1、“..... 交通运输部年颁布的•公路基本建设工程投资估算编制办 法‣。 •建设项目经济评价方法与参数‣发改投资号第三 版 调查收集的相关区域的社会经济交通运输及自然条件等资料。 •公路建设项目环境影响评价规范‣及现行的有 关设计规范规程标准。 •定南县国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要‣ •定南县十二五交通运输发展规划‣ •定南县城镇总体规划‣ 通过实地勘测调查发展预测方案比选综合评价，于年 月编制完成•定南县绕城南路与连接线新建工程可行性研 究报告‣。 研究过程及内容 根据委托书的要求，我单位于年月中旬成立了本项目研究组， 赴定南县进行现场踏勘。 由于本项目研究区域地形较为复杂。因此，如何布线合理利用地 形，不但直接影响到整个工程造价，甚至关系到路线方案的确定。为此......”。

2、“.....赴项目 所在地收集各方面资料并广泛听取甲方及地方意见。鉴于本项目的特殊 性，为加强项目的管理与技术指导，由单位领导及部分专家组成该项目 管理组，对项目的全过程进行质量监控。 初步研究阶段 现场踏勘，初步了解项目所在地区域自然环境。 组织人员设备成立项目研究组及单位专家指导审查组。 收集项目所在区域社会经济综合交通公路网和城市规划等概述 江西同济工程咨询有限公司 方面资料，为社会经济分析交通量预测和建设必要性论证提供可靠依 据。 收集总体方案研究所需资料，如地形图，区域地质资 料，相关公路可行性研究报告等资料。 初步构思可能的路线方案，并依次在地形 图上布设。 进行建设条件路线起终点协调，减少水土流失。 本项目路线长度虽不长，但其建设意义重大。为尽快实施，建议 组织项目法人着手资金筹集和前期准备工作......”。

3、“..... 提前做好设计安排，给予设计人员必要的设计周期，已确保设计 质量。 项目沿线多为农田及山地，征用土地多为农业用地和果业林地， 路线布设时已尽可能考虑少占用优质农田及减少拆迁，但由于受到地形 地物及规划等其他因素的制约，仍然存在拆迁问题。由于征地拆迁涉及 沿线群众切身利益，社会敏感度高，有关部门需提早制定相应政策，进 行积极引导，确保项目顺利实施......”。

4、“.....归档资料。 未经允许，请勿外传......”。

5、“.....共有个居委会个 行政村。定南地处江西省南部边陲，与广东山水相连，自古就是赣粤两 省的咽喉要地，商贾要道，素有江西南大门之称，是江西对接粤港澳 的第门户和排头兵，分别距广州深圳东莞公里公里和 公里，距赣州黄金机场公里。定南处于赣州小时经济圈和深港 共建国际大都市小时经济圈，赣粤高速京九铁路两条国家交通大动 脉穿境而过，形成了以赣粤高速京九铁路安定公路定广公路为主 干的陆路交通网，成为依托珠三角发展的近水楼台。定南有着独特的 区位优势良好的生态环境丰富的资源优势和便捷的交通优势，有着赣 粤门户，生态定南之美誉，近年来定南经济发展较快，外来企业和资金 寻找在定南臵业发展机会迅速增加......”。

6、“.....现有 可利用土地基本饱和，必须向东方向拓展发展空间，拉开城市框架，但 交通不便是主要制约因素，借苏区振兴发展之东风，建设绕城南路 与连接线级公路，推动历市镇东南部规划发展起到非常重要作 用。 为加快项目的建设进程，我单位于年月中旬成立了定南县绕 城南路与连接线新建工程可行性报告项目组，在万和 万地形图上对路线方案进行布设，对万地形图上确定的路线方案 进行实地踏勘及全面系统的资料收集整理等工作，进行了路线水文 气象地质征地拆迁等情况的勘测与调查，收集和调查了项目影响区 的交通运输量社会经济发展状况城市规划和公路交通的发展状况， 对初拟的路线走向路线主要控制点等问题，广泛征求了沿线各地方政 府及其规划城建交通等有关部门的意见和建议。专门组织人员在相 关道路上布设交通量调查点，对公路交通量及汽车行使起点进行了调查......”。

7、“.....遵照交通运输部 年颁发的•公路建设项目可行性究报告编制办法‣和有关规范规 程的要求，我单位组织力量编制了定南县绕城南路与连接线 新建工程可行性研究报告。 编制依据 定南县交通运输局分析 项目主要风险因素识别 风险程度分析 防范和降低风险措施 问题和建议概述 江西同济工程咨询有限公司 概述 项目背景 线和线是•江西省年干线公路网规划‣十纵十横 干线公路网中的第十横寻乌至茅山公路的组成部分，线是江西省东 西走向最南端条重要干线公路，线是第十横中南北走向的条支 线，均是我市公路规划网中重要的省道之，是信丰安远寻乌连接 龙南全南，通往赣州广东的主要通道之，和在定南县城 相交，是定南县境内的主要交通动脉，现有等级为二级公路的水泥 路面路面宽度米，路基宽米，县城段现有等级为三级公路 的水泥路面路面宽米路基宽米......”。

8、“..... 路面宽度及车道数略显不足，经过县城段道路两侧大部分已经街道化， 城市混合平面交通，交通冲突点多，横向干扰大，通行能力低，交通拥 堵，行车不畅等状况严重阻碍了区域干线公路网整体功能的发挥，现有 公路难以满足汽车安全运营的需要。特别是定南东部区域及信丰寻乌 安远等地经线转换到线南下广东的车辆很多，在县城中心区 进行转换路线，引起县城内交通拥堵，增大交通安全事故风险，大大减 低了干线公路运营效率和通行能力。定南县在历市镇福田村线北侧 规划建设定南工业园区，在老城镇规划建设涂料化工园区，随着个园 区建设的不断发展，加大了条省道公路经过县城的交通压力，本项目 定南县绕城南路与连接线新建工程起于线 定南县城外围东侧的富田村开条新路绕开县城直到泮贤接上对 应线桩号是条绕开定南县城区，起点连接线 终点连接线的接线公路，也是定南县绕城南路的组成部分......”。

9、“.....同时也是定南县工业园及定南县东部区域以及信丰安远寻乌县 车辆绕开定南城区的南下广东的快速干道。 定南县位于江西省南部，东邻安远县寻乌县，南接广东龙川县 和平县，西连龙南县，北靠信丰县。总面积平方千米，总人口 万人。是客家人聚居地之，是客家人。其中县城总建成区面积 平方千米，县城人口万人。全县辖个镇历市表 主要技术标准表 指标名称单位技术标准备注 公路等级级 设计速度 路基宽度米 路面宽度米 桥面宽度米 土路肩宽度米 最大纵坡 荷载等级公路级 设计洪水频率 路面面层结构沥青砼路面 路线起终点走向主要控制点及建设规模 项目起于定南历市镇富田村，起点桩号为对应老路桩 号为，途径围上小组，终于历市镇泮贤村对应老路桩号 为，路线全长公里。 主要控制点为起点老路桩号终点历市镇泮贤村......”。