1、“.....曾对都天庙和畅洲头等处实施抛石护岸工程，但工程量不大，工程效果不太 明显。 二十世纪年代为了抑制六圩弯道及和畅洲汊道江岸崩退，在六圩弯道和畅 洲头高桥洲等地实施了抛石护岸工程，六圩大运河口附近丁坝及加固工程。 上述工程 对六圩弯道的剧烈崩岸起到了定的抑制作用，但难以控制和畅洲左汊年代中后期 发展的态势。 二十世纪年代中后期，世业洲左汊开始发展，六圩弯道的崩岸向下游 发展，和畅洲左汊持续发展而致岸线崩塌，右汊萎缩淤积特别是和畅洲南缘边滩淤宽， 以及征润洲尾淤积下延等，造成镇扬河段不稳定的主要方面，已经给沿江国民经济各部 门的安全生产和长远发展带来了严重的影响。 第二阶段年，期整治 二十世纪年代初，六圩弯道岸线崩退严重，和畅洲左汊急剧发展，右汊逐年淤 积萎缩，已危及到右汊大港港区谏璧电厂大运河等重要工农业设施的安全生产......”。

2、“.....镇扬河段的治理开始走上了有计划有步骤实施的轨道。 经过 十年治理，总计新建护岸长度，加固护岸长度，加固丁坝条，抛石方 量万方，工程总经费万元。 期整治工程实施后，镇扬河段剧烈演变的 河势开始得到初步控制，六圩弯道的强烈崩岸受到抑制，和畅洲左汊急剧扩展的速度显 著减缓，左汊分流比的年增率由个百分点减少为个百分点，期工程达到了预 期目的，取得较好的经济和社会效益，整治工程于年月通过国家验收。 第三阶段年，二期整治 期整治工程实施以后，镇扬河段特别是和畅洲汊道发展趋势并未完全得到控制， 左汊分流比年增率又开始增加，年分流比年增率又达到，为巩固期 整治工程成果，经水利部批准实施了镇扬河段二期工程整治，其中包括新建护岸长度 ，加固护岸长度六圩弯道加固工程及和畅洲左汊口门控制工程等。 目 前工程已陆续实施并基本完成......”。

3、“.....其左汊分流比不断发展态势略有控制，六圩弯道岸线崩退情况有所好转，工程已初见成效。 河段航运和航道情况 六圩弯道平面弯曲动，分流点下挫，导致洲头及左 缘产生冲刷，左汊的进流条件大大优于右汊。 年深泓线向右回摆，分流点下 挫，深泓线仍位于洲头轴线的左侧，仍有利于洲头及左缘的强烈冲刷。 至 年，深泓线再次左摆，分流点上提。 年，深泓线的横向位置基本 稳定，始终位于洲头轴线的左侧，分流点年际间略有上提下挫，年深泓线及 分流点基本稳定。 前言 扬州市邗江区李典镇渔船避风港口航道疏浚采砂工程位置位于镇扬河段和畅洲左 汊北侧人民滩的倒套内部扬州市邗江区区域范围，从上世纪中期以来直处于淤积 状态，由于其长期淤积，使得和畅洲左汊北侧的人民滩范围不断扩大和下移，已经淤积 了部分渔船的航道，并有继续淤积加剧的趋势，危及李典镇沿江村条渔船的正常泊 港......”。

4、“.....根据有关单位对邗江区李典镇沿江村村民委员会关 于疏浚清淤渔船避风港口的报告见附件的答复意见，扬州市邗江区水利局长江河道 管理所拟对和畅洲左汊北侧人民滩的倒套内部局部河道进行疏浚采砂，开辟航道，供渔 船避风停靠。 同时结合新加坡托尼船业有限公司场地平整需要，将疏浚排砂土堆置于该 公司红线范围内。 根据长江河道采砂管理条例年月日国务院第次常务会议通过 年月日中华人民共和国国务院令第号发布自年月日起施行 江苏省长江河道采砂管理实施办法年月日江苏省人民政府第次常务会 议讨论通过年月日江苏省人民政府令第号发布自年月日起 施行等的有关规定，长江采砂实行国家统规划制度和可行性论证报告制度，有下列 情形之的......”。

5、“..... 受扬州市邗江区水利农机局长江河道 管理所的委托，江苏省水利勘测设计研究院有限公司对邗江区李典镇渔船避风港口航道 疏浚采砂工程进行可行性论证工作。 我公司接受委托后，组织人员到现场以及有关单位调查了解情况，收集相关资料， 并参阅了有关单位的科研成果长江水下地形测量成果，在对疏浚采砂河段的水文泥沙 特性及河势演变情况进行深入研究的基础上，充分论证疏浚采砂本河段的河势演变防 洪与通航安全水生态环境等的影响，编制完成扬州市邗江区李典镇渔船避风港口航 ，河道走向呈东西向，与其构造 线方向基本致。 本河段河道两岸地貌差异较大，右岸为宁镇山脉北麓，有系列低矮山丘，如金山 北固山焦山象山等，对水流起着控导作用，且大多是晚更新世下蜀黄土阶地，土质 比较坚硬，抗冲性强左岸则为宽阔的冲积平原，河床组成具有上细下粗的二元结构特 征......”。

6、“.....下部为河床相的细粉砂粘质粉砂和细 砾石等物质，其抗冲性差，易被冲刷。 本河段河道地貌表现为低平的三角洲平原。 南岸紧邻宁镇山脉，有系列低矮山丘 如金山北固山焦山象山五峰山等。 主要为晚更新世下蜀土组成的阶地，土质坚 硬抗冲性强，对水流起着控导作用，北岸及南岸部分地区及沙洲洲体为全新世晚期以来 在三角洲发育过程中河床摆动沙洲并岸而成的冲积岸滩。 本河段河床组成总体上属两元结构，具有上细下粗的特点，局部深水河槽处有中粗 沙，河岸表层数米为河漫滩相的亚粘土和亚沙土，下部为河床相的粗砂粘质粉沙和细 砾石等，抗冲性差。 国民经济设施分布情况 扬州市濒临长江左岸，全长约，整个河道河槽宽窄相间，分汊与弯道兼备， 地理位置优越独特。 沿江有扬州市辖的仪征市邗江区经济开发区江都市。 京杭大 运河在此穿越长江，为江苏省中部水陆要冲，也是我省重要的对外往来的江海通道......”。

7、“.....凭借着长江黄金水道的优势，随着经济的发展，兴建了大批水利港 口电力化工机械造船等大型设施及企业，其中有全国大型企业仪征化纤股份有 限公司台资企业大连化工扬州港扬州第二发电有限责任公司扬州港口环保热电 厂及扬州市国家粮食储备库扬州远洋国际码头有限公司扬州大洋船舶有限公司中 铁宝桥股份有限公司等。 还有润扬长江公路大桥镇扬汽渡十二圩翻水站瓜洲节制 闸及南水北调取水口等大型基础设施。 同时沿江堤防保障着扬州市国民经济设施居民 和广大农田的安全。 举凡工业农业交通旅游等方面的发展，均体现了对长江的综 合利用，与长江有着极为密切的依赖关系。 防洪及河道整治工程 扬州市堤防工程经过长期不断的建设，已有长江干堤堤防约，在抵御历次长江洪水中发挥了极其重要的作用。 年年两次大洪水后，在中央与地方政府 的共同努力下，对扬州市江段岸线进行了大规模的堤防加高加固工程建设......”。

8、“..... 报告内容包括疏浚采砂范围图控制 点坐标以及上年汛后的水下地形图疏浚采砂河段河势河床演变分析疏浚采 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,砂对河势及防洪影响的论证分析④疏浚采砂对通航安全影响的论证分析疏浚采砂 对水环境影响的论证分析论证的结论意见。 年月日，江苏省水利厅工管处在南京主持召开扬州市邗江区李典镇渔 船避风港口航道疏浚工程采砂可行性论证报告送审稿审查会。 审查意见认为报告采 用的水文泥沙河道地形等基础资料较丰富，技术路线可行，结论基本合理，基本符 合长江中下游干流河道采砂项目可行性论证报告编写大纲与技术要求试行要求， 港道疏浚采砂有利于渔船安全泊港，对长江河势无明显不利影响，对长江防洪安全通 航安全水环境等影响较小的结论意见。 基本同意报告提出的采砂区范围及布置位置......”。

9、“..... 本报告高程系统均为国家高程基准，平面坐标系为年北京坐标系。 基本情况 河道基本情况 扬州市邗江区李典镇渔船避风港口航道疏浚采砂工程位置位于镇扬河段六圩弯道 的下游和畅洲左汊北侧人民滩的倒套内部。 工程河段河势及疏浚采砂区概位详见图 。 长江镇扬河段六圩弯道自瓜洲渡口至沙头河口，长约，进出口河宽分别约为 和，弯顶附近近达，为两端窄中部宽的弯道。 在二十世纪八十年代前， 六圩弯道平面变形较大，经近期护岸工程实施后，近年来河势趋于稳定，但河床冲淤调 整仍在进行。 和畅洲汊道自沙头河口至和畅洲尾，长约，左汊长，平均河宽约， 右汊长，平均河宽约，汊道分流区左右侧分别为人民滩和征润洲尾滩。 和 畅洲洲体在平面上呈方形，汊道接近鹅头型。 镇扬河段实施期整治工程后，左汊的发 展速度得到有效的控制，但由于潜坝工程未能如期实施......”。