1、“..... 特种设备型 式试验合格证 制造许可证 证书见附件 叉车起重系统承重槽钢自动焊 接技术的研究与应用交流代替直流技术在叉车上的应用 三支点 蓄电池平衡重式 叉车如 证书见附 件 三支点蓄电池叉车的研究开发 内燃平衡重式叉车设计开发 内燃平衡 重式叉车 制造许可证 证书见附件 五技术开发费及使用情况 企业近三个年度的研究开发费用总额为万元，近三年销售收入 万元，研发费用占销售收入比重为。其中，年的销售收入 为万元，研究开发费用总额为万元，占销售收入总额......”。

2、“.....结合我公司的产品特性产品的发展方 向市场的需求以及国家行业的标准要求，公司选择了同中国计量学院 台州学院等院校开展长期技术合作，开发出更多更好的产品，使我公司生 产的叉车能够在同行业中达到先进水平，更符合现代化专业技术的要求。其中 与中国计量学院合作的内燃叉车振动的研究与攻关项目，让公司研发人员 对叉车的振动机理有了深层次的理解，为今后解决叉车的振动和提高整车舒适 性奠定了基础。 二中心建设的必要性 国际行业背景 叉车出现于年，第二次世界大战期间......”。

3、“.....促进了叉车的发展，战后，随着各国经济的恢复和迅猛 发展，叉车也得到了繁荣发展。从国外叉车技术水平的角度来讲，基 本上可以分为四个层次第层次是以德国日本美国法国等国 家为主的叉车生产商在国际上占有优势地位第二层次是以韩国瑞 典波兰捷克台湾地区等部分企业为代表第三层次是以中国保加利亚俄罗斯等国企业为代表第四层次为其他国家产品。在国 外叉车生产企业中，年产量最大的已经达到万台，产业组织模式与 汽车基本相同，大规模高效率的特征非常明显，而且各主要企业间 产品差异化程度高，普遍技术含量较高，技术品牌附加值较高。 叉车用户多档产品的市 场需求。 国内行业背景 我国叉车发展历史短，但发展迅速。我国叉车产业自世纪 年代末起步，到年代才初具规模，到目前已有多家叉车生产企 业。据中叉网的数据统计，从年开始，中国叉车销售总量增长迅 猛，至年，中国叉车全年销售总量已突破万余台，今后随着 叉车应用领域不断扩大，行业未来还有很大发展空间。目前，我国叉 车行业能够生产六大类车型......”。

4、“.....多个品种规格比 较齐全，主要为中低档产品，基本能满足国内外中低端市场的需 求。 我国叉车行业虽然取得了很大的成绩，产品系列发展比较全面，生 产总量比较客观，但从技术角度来看，我国叉车技术几乎全部为舶来品主要是通过引进三菱及尼桑技术，全行业普遍缺少核 心技术，尤其是发动机变速箱液压系统电控等关键配套件技术 的发展很难看到起色，多数企业在技术水平上基本上仍处于仿制改 进及组合阶段，没有达到创新或超过世界同类产品的水平，因此叉车 产业的技术升级极其缓慢。 目前合独资企业大举进入中国，世界上最先进的工业车辆集团均 在中国开办独资合资企业，这不仅提高了我国工业车辆行业的整体 水平，同时也引起了国内市场的激烈竞争，已形成林德厦门叉车有 限公司安徽叉车有限公司上海海斯特叉车制造有限公司 上海力至优叉车制造有限公司大宇重工业烟台有限公司北京现代 京城工程机械有限公司青岛台励福叉车有限公司湖南德士达叉车 制造有限公司等共余家独合资企业，他们以良好的质量和多样化 的品种逐年增加在中国市场的份额......”。

5、“.....并且取得了定的销售规模。 在我国多家专业叉车生产厂商中，除合力杭叉外，许多企 业实力相当，没有家或几家大企业能够控制整个市场，并且由于这 个行业的产品种类繁多，各个厂家生产的产品即使是同种类，也在 质量构造外观服务等方面存在差别。 省内行业背景 目前，我国叉车行业企业已达余家，其中安徽江苏和 的叉车生厂家占了全国的半以上，全行业年总产量超过万辆。目 前我省的叉车制造企业非常集中，主要集中在杭州宁波台州湖州地区。年全省从事叉车生产的企业近家，主导产品余 种，占全国的。全省叉车生产企业数量不少，但规模普遍不大， 除杭叉位列国内行业第梯队以外销售收入超过亿人民币，其 他厂家多数排在第四梯队以外，年产不超过台不包括半电动堆 高机和手动搬运车辆。 企业自身需要 国内叉车生产企业中，由于我国叉车整机和配套件技术雷同且水 平较低，因此除了个别优势企业外几乎没有技术附加值和品牌附加值， 所得收益几乎全部来自于单纯的加工利润，通俗说就是辛苦钱， 整机企业和配套件企业都是如此。而加工利润的获得途径主要就是规 模和效率......”。

6、“.....规模和效率是决定利润 的首要条件 国外市场，环保要求越来越苛刻，节能技术和机电体化技术的 应用已到了必须直面的时候产品认证工作内容增加要求提高采 用人机工程学设计，提高操作的舒适性，减少噪声和振动，注重外观 造型设计的要求也更高以上看似无足轻重的问题，将成为决定市场 生存能力的主要内容。和日用品不同的是，叉车的使用专业性强，用 户普遍比较成熟，识别能力强。因此，我们必须与时俱进，开拓创新， 增强自主创新能力。否则，我们必将在残酷的市场竞争中被淘汰。 建设研发中心是提高企业自主创新能力和核心竞争力的重要环 节，是企业中从事技术开发工艺研究产品开发和有关技术服务的 机构。组建研发中心旨在强化科技成果向现实生产力转化的中间环节，形成和完善以企业为主体的技术创新体系，促进科技与生产紧密结合， 加速科技成果的产业化，增强企业的市场竞争力和发展后劲。 三中心的研发内容与考核 开发方向及所获得的自主知识产权 叉车研究开发中心主要是对吨内燃平衡重式叉车 吨蓄电池平衡重式叉车等物流搬运机械进行研究开发。提高叉 车的工作效率......”。

7、“.....更节能环保，提高产品的技术含 量，完全与国际标准要求接轨，增强企业的竞争力，提高产品出口的 技术附加值。 公司近年来注重自主知识产权的取得与保护，目前获得的自主知 识产权清单如下 序 号 知识产权名 称 类 别 授权日期授权号获得方式 叉车之链轮支 架及缸头座加 工新方法 发明 专利 下发授权通 知书，并已缴 费 自主研发 缸底油路切断 阀 实用 新型 自主研发 叉车内燃 平衡重式 外观 专利 自主研发 二开发内容 依托单位概况 企业规模人数科技人员数量，学历职称等结构情况 叉车制造有限公司是由吉祥集团香港在台州投资的现代化大 型叉车制造企业，公司位于台州经济开发区滨海工业园区，专业设计生产工程 机械车辆。公司占地面积余万平方米，现有员工总数人，具有大学专科 以上学历的科技人员人，占职工总数直接从事研发人员人，占职工 总数的直接从事研发本科及中级职称人，占研发人员的。 叉车管理与开发人员由老科研人员培养中青年骨干人员......”。

8、“.....实现老中青的结合。公司运用先进完善的质量管理体系 以及优质的售后服务，销售网络遍布国内多个省市自治区及南美中东东 南亚欧洲等国际市场，在国内外客户中享有很高的声誉。多年的设计制造 生产经验的积累，高端技术人才的引进，数千条技术信息的反馈，成就了 叉车制造有限公司的迅猛发展。 二主要生产产品或服务市场占有情况在本行业的地位 公司成立于年，专业从事叉车的设计与制造，属于国家重点支持的 高新技术领域„„我司设备齐全，拥有最完善的检验检测设备及华东地区最 大的叉车标准化试验厂。目前公司年产叉车已达余台，专业制造并销售 内燃平衡重式叉车交直流蓄电池平衡重式叉车及其他各种电动仓 储搬运机械与设备，拥有强大的技术力量和市场基础，是行业内知名的大型研 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,发生产与出口叉车基地之。 三上年度产值税收利润情况财务 年完成总产值万元，年销售收入为万元，税收 总额为万元，实现利润万元。年度研发费用占比 四科技成果转化情况转化效果体现，在 近几年来，公司汲取国内外先进技术，结合自主产权......”。

9、“.....并与中国计量学院进行长期技术合作。近三年， 公司转化科技成果项，其中项目申报国家火炬项目，省科技厅已审核通过 报到国家产品直销世界各地。 产品主要外销美国德国俄罗斯叙利亚孟加拉巴基斯坦波兰 加拿大澳大利亚巴西等几十个国家和地区。 国内主要客户上海浦东国际机场吉奥汽车集团吉利汽车集团 奇瑞汽车集团成都军区装备部兰州军区后勤部成都卷烟厂巨科铝业 集团齐合天地控股集团南洋科技集团杭州友高精密机械有限公司 三欧控股集团绿佳车业有限公司江西杰克机床有限公司美的集团 三门船业集团青岛啤酒中国远洋集团等大型企业......”。