1、“..... 年前，珠海港将重点 建设高栏港区的大型专业化泊位，积极开发临港工业，调整九洲香 洲等老港区功能。 年，珠海港将继续建设大型专业化深水 码头，扩大港口规模并拓展港口的功能，发展现代物流业，提高服务 质量，增强竞争实力，实现港口的现代化。 珠海粤裕丰钢铁有限公司以下简称粤裕丰和香港嘉鑫控 股集团有限公司以下简称香港嘉鑫为满足自有货量及社会干 散货不断增长的物流需求，依托现有珠海西区高栏港经济区的地域与 投资环境优势，发展现代物流业，拟联合组建在当地注册的独立法人 的合资公司建设经营珠海高栏干散货码头。 项目建设遵循全国沿海港 口和珠海港的总体布局规划，在高栏港区南水作业区规划的大型干散 货泊位岸线上建设个万吨级结构为万吨级的专业化干散 货码头，接卸钢铁厂所需的铁矿石煤等原燃料。 本项目将按公众 码头建设与经营......”。

2、“.....按市场要求不仅为 业主服务，同时也可为社会公众服务。 投产后将利用广珠铁路的货运 臵方案二回旋水域是以方便到港船舶靠离码头为原则 进行设计的，布臵于码头岸线的中部，但由此带来了较大的疏浚投资， 今后的水域维护费用亦要相应增加。 总平面方案码头采用引桥式布臵，总平面方案二则采用连片式 布臵。 平面方案散货堆场面积为万，较平面方案二 万小万陆域回填量为万，较平面方案二 万少约万。 从投资与使用效益比等多方面因素综合比较，推荐总平面布臵方 案......”。

3、“..... 项目码头煤炭吞吐量预测 项目码头总吞吐量预测 项目船型分析 建设规模 建设的必要性 第章自然条件 地理位臵 气象 水文 地形地貌与泥沙 作业天数 工程地质 地震 第章装卸工艺 设计原则 主要设计参数 装卸工艺方案及工艺流程 装卸机械设备的选措施和节能效果分析 第章职业安全与卫生 设计依据 生产过程中职业危害因素的分析 职业安全卫生设计中采用的主要防范措施 预期效果及评价 第章外部协作条件 岸线利用及征地 港外供水 港外供电 集疏运 通信 进港航道 砂石料来源 第章施工条件 工程概况及施工依托条件 施工方法施工顺序 第章组织管理和人员编制 组织管理 港区定员 第章招标组织形式及方式 工程招标范围 招标的组织形式 招标方式 第章投资估算和经济评价 投资估算 经济评价 第章综合论证及推荐方案 ......”。

4、“.....位于珠江之 西江流域出海口，濒临南海，东与深圳香港隔海相望，陆路东南与 澳门接壤，西连新会台山，北邻中山。 珠海港背靠珠江三角洲地区 及西江沿岸京珠铁路沿线的广阔内陆地区，港口岸线资源丰富，建 港条件优良，发展潜力较大，是珠江三角洲西部地区最主要的深水良 港和出海口岸，具备发展海运的良好区位条件......”。

5、“..... 实现码头专业化管理的需要 项目的建设是适应腹地内钢铁厂球团厂进口铁矿石大幅增长的 需要 项目的建设是适应船舶大型......”。

6、“..... 建设规模及设计内容 本工程建设规模为新建个万吨级结构为万吨级的专 用散货卸船泊位及相应的配套设施，岸线长，水域按万吨级 疏浚，年计划吞吐量万，主要接卸钢铁厂所需的铁矿石煤等 原燃料。 根据珠海港总体布局规划，高栏港区进港航道将按万 吨级散货船和万吨级集装箱船不乘潮进港考虑进行建设，码头将 来随着高栏主航道的扩建逐步浚深水域，远期可停靠万吨级散货 船。 本工程设计范围为工程所对应的港区陆域和水域，设计内容主要 包括自然条件分析总平面布臵装卸工艺及设备选型水工建筑 物陆域形成与地基处理道路堆场铁路生产及生活辅助建筑物 供电照明控制及计算机管理通信导航给排水机修消防环 境保护职业安全与卫生投资估算和经济效益分析等。 港内外工程的设计分界点在港区大门......”。

7、“.....我院负责提供港外工程的各项设计参数。 关键技术的可行性 拟建码头布臵符合珠海港的总体布局规划。 ，距广州约公里，地理坐 标为。 高栏港区在珠 海市西区的崖门虎跳门出海口处。 拟建码头位于珠海港高栏港区南水作业区，地处南水半岛以南， 处于高栏岛与南水岛形成的海峡内岸线位于粤裕丰钢铁有限公司厂 房西南侧，其西南面为伶仃洋，西北面与珠海电厂相连，东南面与珠 海国际货柜码头隔海相望。 总平面布臵 码头岸线布臵在规划的珠海港高栏港区南水作业区喇叭形凹入 式港池北港池北侧岸线的西端，规划由西向东依次建设个 万吨级散货泊位结构为万吨级，码头岸线总长，方位角约 。 设计比选的二个总平面布臵方案差别主要体现在水域布臵及码 头采用的结构型式引起南堆场布臵变化。 总平面布臵方案回旋圆以尽可能压缩水域尺度为原则进行设 计的，布臵于码头岸线的西端......”。

8、“..... 方案 占用水域面积大为减少由万减为万，减幅约 水域疏浚挖方减少万由万减为万，减 幅约，可节省水域疏浚投资多万元。 最终按散 货船舶所需浚深时，占用水域面积平面方案为平面方案二 为，相差水域疏浚挖方平面方案为万 平面方案二为万，相差万，该部分疏浚土方需 考虑外抛，水域疏浚投资将增加近亿元。 总平面布拟建工程地点港池水域开阔，水域可开挖性良好，开挖后回淤不 大，年作业天数达天，水文气象等因素均能满足使用要求。 拟建码头附近的土层由上而下分别是淤泥粘土粗砂及砂岩。 从该区域的地质资料分析，码头水工结构适宜采用高桩结构。 该 码头结构在珠海地区应用较为普遍，其设计和施工均有成熟的经 验。 珠海高栏港区万吨级主航道已投产，底高程为正在实 施的主航道扩建工程将航道疏浚至深，宽，满足 万吨级集装箱船舶满载不乘潮通航......”。

9、“.....满足万吨级集装箱船 舶满载不乘潮通航，目前该计划正在启动而根据珠海港总体布 局规划，高栏港区进港航道将按万吨级散货船和万吨级集 装箱船不乘潮进港考虑进行建设。 因此，航道条件满足本项目通 航要求。 本工程的岸线利用及征地拆迁海域使用集疏运条件港外供 水供电通信建筑材料及施工条件等外部条件均能满足建设 的需要。 综上所述，本港址具备码头的建设条件，技术上是完全可行的。 建设方案简述 项目建设地点 珠海市地处我国广东省南部沿海珠江三角洲西部，位于珠江之 西江流域出海口，濒临南海，东与深圳香港隔海相望，陆路东南与 澳门接壤，西连新会台山，北邻中山货和珠海港经济腹地货物 的集疏运能力项目的建设将进步优化珠海港的运输结构，同时为 新建的广珠铁路提供运输货源......”。