1、“.....与华电码头前沿线齐平。汽车滚装泊位采用斜坡码头结构形式，主要由趸船及斜坡道引桥组成，趸船尺度为，斜坡道引桥宽水平投影长约。集装箱多用途件杂及散货泊位采用高桩梁板直立式结构形式，码头桩台长，宽。其中期工程码头桩台长。桩台通过五条车行引桥其中期工程建设条引桥条架空带式输送机廊道与后方陆域衔接车行引桥水平投影长均为，下游端引桥宽度，其余引桥宽度均为。下游端引桥上游侧设带式输送机廊道，廊道水平投影长，宽度。考虑供电要求，桩台内侧设变电所平台三座，其中期工程两座。建设方案陆域布置陆域占用岸线长约，陆域纵深约。期工程占用岸线长约。根据装卸工艺要求，陆域主要布置件杂堆场散货堆场集装箱堆场件杂仓库拆装箱库等。生产及生产辅助区布置两处，期工程布置在陆域前沿中部，二期工程在陆域后方增设处，期工程辅助区主要布置材料工具库机箱修车间海关查验场及综合楼，综合楼内设置海关监管检验检疫专区......”。

2、“.....集装箱堆场面积，件杂仓库面积其中件杂仓库二期作为拆装箱库。其中集装箱堆场为海关监管堆场。二期工程在期工程上游侧陆域增建集装箱重箱堆场集装箱空箱堆场滚装汽车停车场等。增建集装箱重箱堆场面积，集装箱空箱堆场面积，增加箱位数个含空箱箱位，滚装汽车停车场面积。集装箱堆场与汽车停车场之间，对应预留泊位后方为预留场地，预留场地拟设置集装箱重箱堆场及拆装箱库，预留场地面积为。同时，将期工程下游两个泊位对应后方件杂堆场改造为散货堆场，散货堆场面积，堆场内设斗轮堆取料机基础。港内道路呈环形布置，道路宽。港内道路位置与码头引桥对应。港区设大门和门卫，进口处设置地磅及检查桥。期工程建设下游口门，二期工程在陆域上游后方增设个口门，同时建设跨小江大桥与大桥开发区衔接......”。

3、“.....堆场天港口生产不平衡系数作业班制三班昼夜工艺方案及流程本工程拟建吨级泊位个，从下游至上游依次编号为泊位泊位，泊位为预留泊位，主要货种有商品汽车集装箱钢铁件杂散货等。工程分两期实施，期工程建设助设施，集装箱拆装箱作业利用期工程已建拆装箱库，钢铁件杂堆存利用期工程泊位后方件杂堆场和仓库。集装箱重箱堆场采用龙门起重机作业，空箱堆场配备空箱堆高机，拆装箱库装备叉车作业。集装箱水平运输采用集装箱牵引车和半挂车。件杂泊位二期工程改造泊位为件杂泊位期工程泊位为多用途泊位......”。

4、“.....二期工程不再新增，码头后方布置件杂堆场件杂仓库，件杂堆场配备龙门起重机建设方案和轮胎起重机装卸车，仓库装备桥式起重机。钢铁件杂在码头与库场之间水平运输主要采用牵引车和平板车。重件泊位二期工程未对重件泊位进行改造或扩建，重件泊位码头布置维持原期实施方案不变码头配备台门座起重机和台门座起重机装卸船，大于重件装卸租用起重船作业，重件运输采用和液压平板车作业。④散货进口泊位二期工程对期工程原泊位及后方堆场进行功能改造，改造后泊位成为散货进口泊位，后方堆场为专用散货堆存系统。改造方案如下更换泊位原有台门座起重机为台桥式抓斗卸船机，卸船机轨距米，尾部布置带式输送机廊道，装备两条带式输送机进行接料作业。码头后方设置煤炭和铁矿石料场，堆场装备堆取料机作业。散货进口时由桥式抓斗卸船机卸船经码头皮带机引桥皮带机转运输送至散货料场，由堆取料机堆料......”。

5、“.....需要时，散货可由堆取料机取料后运输至港外。工艺流程商品车停车场固定引桥钢引桥趸船滚装船集装箱船←多用途门座起重机←集装箱牵引车半挂车←轨道式集装箱龙门起重机集装箱正面吊←堆场集装箱拆装工艺集装箱←叉车←拆装箱库建设方案钢铁船←多用途门座起重机门座起重机←牵引车平板车←龙门起重机轮胎起重机←堆场船←多用途门座起重机门座起重机←牵引车平板车←桥式起重机←仓库重件港外液压平板车门座起重机船港外液压平板车起重船船件杂船←门座起重机←牵引车平板车←桥式起重机←仓库散货船桥式抓斗卸船机码头带式输送机引桥带式输送机堆场输送机进料系统堆场堆场堆场输送机出料系统接口输送机系统主要装卸机械设备期工程主要装卸机械设备见表，二期工程主要装卸机械设备见表。建设方案主要装卸机械设备表期工程表序号设备名称规格及型号单位数量备注多用途门座起重机台门座起重机台门座起重机台轨道式集装箱龙门起重机......”。

6、“.....堆高四层台龙门起重机台龙门起重机台桥式起重机台桥式起重机台轮胎起重机台轮胎起重机台轮胎起重机台抓钢机台叉车台牵引车辆牵引车辆平板车辆平板车辆集装箱牵引车英尺辆集装箱半挂车英尺辆液压平板车辆液压平板车辆地中衡台集装箱液压吊具套门座起重机莲花抓斗套机修设备套建设方案主要装卸机械设备表表序号设备名称规格及型号单位数量备注多用途门座起重机台期配备门座起重机台期配备门座起重机部收益率敏感度系数临界点临界值基本方案建设投资经营收入经营成本从表可以看出，财务内部收益率对经营收入变化最为敏感，其次是建设投资最后是经营成本，且项目投资经营成本经营收入分别变动范围在以内时，项目内部收益率基本都在基准收益率以上，表明项目具有定抗风险能力。该项目允许建设投资提高最大幅度为，经营收入减少最大幅度为，经营成本提高最大幅度为，否则项目内部收益率低于基准收益率水平......”。

7、“.....本年营业税金年营运收入年可变成年固定成本计算表明，项目达到设计生产能力时，项目即可保本。表明项目具有定抗风险能力。综合评价从财务评价看，全部投资内部收益率大于财务基准收益率全部投资财务净现值大于。从敏感性分析看，项目具有定抗风险能力。因此，项目是可行。附表投资估算及经济评价投资估算及经济评价投资估算及经济评价投资估算及经济评价投资估算及经济评价投资估算及经济评价问题与建议问题与建议本工程期工程大部分件杂堆场利用新兴铸管厂区场地，且二期工程将其改造为散货堆场，需与新兴铸管厂协调解决。本工程进港道路与沿江路衔接，需与政府相关部门协调解决其适应性。本工程给水排水排污供电等配套工程需与政府相关部门协调解决。本工程码头下游约处为新兴铸管工业取水口，相关问题需进行专项论证。本工程二期工程需建设跨小江大桥与大桥开发区衔接，建议与政府相关部门协调解决。用门座起重机作业......”。

8、“.....共配备台单个件杂货泊位配备门座起重机台，共配备台重件泊位配备台门座起重机和台门座起重机装卸船，大于重件装卸租用起重船作业。码头后方分别与泊位对应布置集装箱堆场拆装箱库兼作件杂仓库件杂堆场和件杂仓库。集装箱堆场建设方案采用轨道式集装箱龙门起重机作业，件杂堆场配备龙门起重机和轮胎起重机装卸车，仓库装备桥式起重机，拆装箱库配备叉车作业。钢铁件杂在码头与库场之间水平运输主要采用牵引车和平板车，集装箱运输配备集装箱牵引车和集装箱半挂车，重件运输采用和液压平板车作业。工艺流程集装箱船←多用途门座起重机←集装箱牵引车半挂车←轨道式集装箱龙门起重机集装箱正面吊←堆场集装箱拆装工艺集装箱←叉车←拆装箱库钢铁棒材板材线材管材船←多用途门座起重机←牵引车平概述项目名称港港区码头工程建设地点拟建码头工程位于港港区长江下游芜裕河段白茆沙水道右岸华电煤码头上游约，距下游海螺码头约，距市约......”。

9、“.....共分两期建设另远期预留泊位个。其中期工程建设下游泊位个件杂泊位个件杂及重件泊位个多用途泊位个，设计年吞吐量为钢铁万吨年其中进口万吨年出口万吨年重件出口万吨年浆板进口万吨年卷筒纸出口万吨年集装箱万年其中进口万年出口万吞吐量为散货万吨，杂货万吨集装箱万，商品汽车万辆。计算期计算期年，建设期年。投资估算和资金来源该项目总投资为万元。建设投资中为自筹资金，为银行贷款，贷款利率为。资金来源表单位万元表项目方案投资估算资本金银行贷款建设期利息项目流动资金按每百元收入占用流动资金元估算，项目流动资金估算为万元。流动资金来源于企业自有资金。财务评价财务评价固定资产投资采用时价，其他投入物和产出物采用港口指导价格。项目基准收益率取。现金流入现金流入包括项目收入回收固定资产余值和回收流动资金。投资估算及经济评价项目收入根据现行费率结合当地码头收费标准计算......”。