1、“.....成本也大幅度下降。 同时，由于环境保护的需要，汽车热交换器的板带箔材和焊接管材在生产中也 要求减少钎焊过程中含氟助焊剂的使用，以减少排放，降低污染。 铝合金复合钎焊箔，属于新型高性能铝合金复合材料，是铝加工产品中档次最高 的类材料，它是由两层以上铝合金经过热复合轧制而成，芯层起强度支撑和散热作 用，包覆层主要起焊料作用。产品技术含量高产品附加值高，是制造汽车水箱散热 器空调冷凝器和蒸发器等部件的新型材料。 乳源东阳光精箔是广东省目前最大的电子铝箔和空调铝箔生产企业，公司利用企 业的资源优势和技术基础，走产学研合作道路，与西南大学联合成功开发了 复合钎焊箔。项目研发主要是通过在包覆铝合金中添加诸如铜锌，银等微量元素来 降低包覆层铝合金的熔点，同时改善芯材和包覆层的焊合工艺轧制工艺和热处理工 艺，提高复合铝材的综合性能，产品开发取得预期效果......”。

2、“.....公司董事会提出年产万吨钎焊箔建设项目。项目实施 不但具有良好的市场前料。它是由两层以上的铝合金经复合轧制而成，芯层起强度支撑和散热作 用，包覆层主要起焊料作用。 据有关资料，目前国外汽车年产量达万台以上的国家主要有美国日本 德国韩国等经济发达国家。日本和欧美的汽车空调器完全采用铝材，水箱内冷却 器油冷却器加热器芯部等散热系统的铝化率欧洲达到以上美国达以 上日本达左右。 在发达国家，汽车用钎焊箔年需求量达万吨左右。复合铝合金材料的生产国 第章总论 项目背景 项目名称 项目名称年产万吨钎焊箔建设项目 承办单位乳源东阳光精箔有限公司 法人代表张红伟 单位地址广东省韶关市乳源瑶族自治县民族经济开发区 承办单位概况 公司简介 乳源东阳光精箔有限公司以下简称乳源东阳光精箔成立于年月......”。

3、“.....公 司注册资本人民币万元，投资比例中方占，港方占。 乳源东阳光精箔是目前华南地区规模最大的专业生产电子铝箔和空调铝箔的企 业。公司占地面积平方米，其中建筑面积平方米，现有员工人，其 中工程技术人员人。公司主导产品为铝电解电容器用高纯度铝箔中高压低压 阳极箔空调铝箔等年年 工业总产值万元 销售收入万元 出口创汇万美元 税收万元 净利润万元 财务指标 截止年月日......”。

4、“..... 项目提出的理由传统的汽车热交换器主要采用铜材和锡材制造。汽车热交换器 包括水箱散热器 空调冷凝器和蒸发器，主要耗用各种规格的板带箔材和焊接管材。随着现代汽车向 轻量化的方向发展，采用新型高性能材料取代铜材锡材制造汽车热交换器成为技术 发展趋势。用于汽车热交换器的钎，产品质量达到国内先进水平，部分产品性能指标甚至达到国 外同类进口产品水平。电解电容器用铝箔产品荣获中国有色金属工业协会年度 有色金属产品实物质量认定金杯奖......”。

5、“.....单机架双卷取热轧开坯生产线在设计上，借鉴国外先进技术， 结合国内技术资源，设计出单机架双卷取热轧机组，机组生产的成品最小厚 度为，板厚公差为，板型及表面质量达到世界先进水平，而熔炼设备全 部配置先进的在线铝液精炼和过滤技术。 乳源东阳光精箔拥有批年轻的管理人才和科研人才，组建了广东省省级企业技 术中心和广东省功能性铝箔工程技术研究开发中心，并与西南大学北京科技大学 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 中南大学西南铝加工厂等科研院所和知名企业合作，走产学研合作道路，利用 技术优势不断整合我国铝加工业及相关领域的优质资源，形成了拥有自主知识产权的 核心开发平台，技术研发实力位居国内同行前列......”。

6、“.....而汽车热交换器特别是水箱热交换器的技术水平直接决定着汽车的技术水 平。因此，西方发达国家非常重视汽车热交换器的研究和开发，汽车大国美国是 世界上最早研究和使用管带式热交换器的国家，世纪年美国汽车安装了全 铝热交换器，到年代这比例达到，目前欧洲和日本汽车使用全铝热交换器 的比例达到了。在合金牌号方面主要有芯材铝合金有等， 为了改善因为薄壁化而导致的强度降低，在系合金的基础上发展了 系和系等新型合金作芯材包覆层铝合金主要有 ，以及新近发展起来的低熔点包覆层合金。其使用厚 度为，产品宽度窄至复合铝材状态主要有和 状态。 除此之外，在复合钎焊性能方面也做了大量研究，如法国等人通过在 包覆层铝合金中添加较多的和，并控制比来提高钎焊铝材的焊接 性能美国的等人通过控制包覆层中含量的波动范围来减少钎焊过 程中的枝晶生长......”。

7、“.....在商品生产方面，如日本的三菱重工美国只有公斤，仅相当于美国日本等发达国家的， 仍不及世界平均水平。因此仍然有巨大的发展潜力和消费空间。特别是随着我国世界 加工业中心地位的逐渐建立，近几年我国的铝板带箔加工市场均以的速 度增长，国内市场已成为世界范围内最重要发展速度最快的新兴市场。 目前我国正处在铝板带箔材的建设高峰期，已建加再建的生产能力约万吨左 右。但存在着很多问题，如企业数量多，规模小，集中度低低档次的产品多，中高 档次的产品少，很多型号的产品国内不能生产或产品质量达不到要求，需要进口解决。 年铝板带箔材进口万吨，出口仅万吨，净进口万吨，是世界 最大的铝板带箔材进口国和净进口国。进口的主要品种有制罐料板基 汽车用钎焊箔电子铝箔铝箔坯料等。 改革开放以来......”。

8、“.....钎焊技术应用越来越广，因此对于汽车用钎焊箔的 研究开发和生产越来越多，是近年来国内发展最快的领域之。 市场需求预测 国外市场复合钎焊箔是铝加工产品中最高档次的类新型高性能铝合金复合 材料，它技术 含量高附加值高，广泛应用于包括制造汽车水箱散热器空调冷凝器和蒸发器等部 件的关键材的加 拿大的和法国铝业公司等比较领先。 近年来，我国些企业科研单位和高等院校开展了复合钎焊铝材的研发工作， 主要有上海交通大学的冯涛等人研究钎焊焊缝的微观组 织，发现该合金焊缝存在网状共晶组织和多种金属化合物，易引起焊接处断裂......”。

9、“..... 从以上的情况可以看出我国汽车用钎焊箔的研发工作处于起步阶段，与国外先 进产品相比，无论品种规格等，还是质量水平都有较大差距。因此国内大部分汽车 用钎焊箔依赖从国外进口，特别是宽度较窄综合性能要求较高的复合钎焊箔基本上 依靠进口。 产业发展态势 铝加工行业是个可持续发展的产业，目前全世界铝材产量已达到万吨左 右，其中板带箔材约万吨。年中国的铝材包括建筑型材产量虽高达 万吨，但人均消费量 新型高性能材料，在汽车整车市场和维修市场具有广阔的市场前景，而且对推动广东 省的汽车行业的产业升级，促进铝加工产业的技术进步，提高经济效益社会效益和 环境效益，具有非常重要的现实意义......”。