1、“.....归档资料。 未经允许，请勿外传,城市道路交通规划设计规范 汽车客运站建筑设计规范 区综合交站，降低区域内客运输成本减少运输时间。 用地可行。尽量选择现状预留用地，避免拆迁。 环境许可。尽量使客运站远离居住区及其他保护区域，减少客运站对周 边环境的影响。 选址 拟建公交枢纽站位于区的镇，镇道路交通四通八达，便利快捷。 形成了三横榄九路榄灵路南二环高速公路四纵榄北路东新高 速广珠东线七号干线的交通网络，辐射到广州市中心顺德东莞深圳 珠海中山等珠三角任何个城市。此外，我镇还有东新高速公路珠三环高速 穗港铁路轻轨途径，这几个重要交通干线建成之后，我镇的交通优势将更加明显， 地理位置十分优越。该站沿着民生路呈南北向设置，西面为居民区。具有良好的 交通条件。 第四章工程建设条件 建设条件概述 气象条件 气温 年平均气温 最热月平均最高气温 最冷月平均最高气温 极端程通讯的需要。 给水排水 公交枢纽站的用水由市政供水管网供给。排水采用清污分流方式......”。

2、“..... 结论 综上所述，拟建项目所在区域地理位置优越，交通方便，社会协作条件良好， 供水供电通信等有保障，有足够的建设用地，地质条件良好，符合城市规划 的合理布局，是建设本站的理想站址。第五章方案设计 建站功能 公交枢纽站主要功能包括 运输组织管理功能 根据客流量流向流时的规律，合理编制公交车发车时刻表，安 排运力。 组织旅客有秩序地候车......”。

3、“.....地势平坦，未发现断裂结构及塌方等不良地质 现象， 市政工程配套设施条件 供电及电信 本工程的生产生活用电为二级负荷，消防用电为级负荷。本工程的设计 用电负荷为。 电信局有足够的容量可满足本枢纽站地处广州区交通运输的重要地段，它的建设是区域总体发 展战略的要求，是区域客运发展的自身要求，是规范运输市场优化参数 如下 总规划用地面积平方米 总建筑面积平方米 绿地面积平方米 道路及其他用地面积平方米 建筑密度 绿地率 容积率 投资估算及资金筹措 经估算，项目总投资为万元不含土地费用，建设期为个月。项目 总投资所需资金来源为政府财政拨款。 第二章项目建设的必要性 公交枢纽站地处广州区交通运输的重要地段，它的建设是区域总体发 展战略的要求，是区域客运发展的自身要求......”。

4、“.....同时也是提高区域形象的要求，而且地区交通基础建设的 建站规模 公交枢纽站的建设规模主要参数如下 总规划用地面积平方米 总建筑面积平方米 绿地面积平方米 道路及其他用地面积平方米 建筑密度 绿地率 容积率 发车位个 第章概述 项目名称主办单位 项目名称广州市区公交枢纽站 主办单位区交通局 项目背景 从年开始，区交通局及时提出发展农村客运班车计划，全面实施村 村通客运班车民心工程。两年来，我区共投入运力台座位个，开 通调整村村通客运班车线路条，解决了除大刀沙村因地处古道未 通桥而未通车外个行政村或较大自然村近万群众的交通出行问题。 随着广州市南拓的不断发展，我区正朝着建设广州市现代化新城市中心 的方向迈进，交通网络的完善，也使我区成为广州市南部地区乃至整个珠江三角 洲的重要交通枢纽。现在的，形成了东西南北中，线线相贯通十五发展规划 广州市农村客运站规划广州市交通委员会 广州市区道路客运站布局规划广州市交通规划研究所 国家相关的法律法规 研究主要结论 建设必要性 公交枢纽站的建设是区域社会经济发展战略的要求......”。

5、“..... 公交枢纽站的建设是提高区域形象的要求。 公交枢纽站的建设是区域客运自身发展的要求。 公交枢纽站的建设落实广州市农村客运站发展规划广州市 区道路客运站布局规划区综合交通十五发展规划的要求。 建设条件 站址所在地地势平坦，目前无建筑物，无拆迁。 建设方案 根据广州市区的公路客运站总体布局规划，参照交通部有关站场级别 划分及建筑要求，以及相关的客运量预测，确定公交枢纽站按公交枢纽站设 计。的路网格 局。京珠高速公路段广州南部块线建成通车地铁三四号线即将竣工 全国铁路四大客运中心之武广客运专线的重要组成部分的广州新火车站以 及广深港客运专线铁路也正在筹建。可以预见，道路轻轨铁路道路运输水 路运输等多种运输形式将构成综合大交通运输体系，使区真正成为整个泛 珠江三角洲的重要交通枢纽之......”。

6、“.....故而市民多数都是把电子垃圾当普通垃 圾扔掉，对环境造成了极大的污染。 通过调查数据的统计分 析，我们建议政府加大力度健全法律法规，致力扶持正规的电子垃圾回收站，加大力度宣传环保企业向国外专家学习， 提高电子垃圾回收处理的先进技术，完善电子垃圾管理制度 和回收利用体系市民积极地学习正确的回收方法，把电子 垃圾分类送到回收站等建议。 目前芜湖市电子垃圾回收主要 有以下三种状况 家电回收游击队将回收的家电改头换面后流向农村市 场和二手电器市场，这些超期服役的家电存在着高电磁辐 射高污染的安全隐患 地下黑工厂从家电回收游击队手中收购废旧家电中，可进步浓缩精炼回收贵金属。 精炼 来自熔炉的铜加入到转炉中混合精炼，通过吹氧熔融铜 中的铁和硫磺，从而净化铜，并加入硅酸盐形成炉渣，其温 度在左右。 转炉的精炼过程是放热过程......”。

7、“.....同时被世界银行确定为中国国企改革技术援助试点城市，也是获得中国人居环境生态保护与城市绿化 建设范例奖的城市。 年全市共亿元人民币。 城市性质 皖南地区政治经济文化中心，以汽车电子等工产 业为主导的工业城市，以山水生态和徽文化为特色的旅游城 市。 自然条件 芜湖市位于安徽省东南部，地处长江下游南岸，中心地 理座标为东经度分北纬度分。 南倚皖南山 系，北望江淮平原，浩浩长江自城西南向东北缓缓流过，青 弋江自东南向西北，穿城而过，汇入长江。 四电子垃圾现状及存在的主要问题 随着节能环保概念愈来愈被人们所重视......”。

8、“.....芜湖作为个工 业城市，其每年的电子产品报废量惊人，芜湖市每年的电子 垃圾用电器与电子产品污染防治 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,技术政策 编制目的 在城市总体规划指导下，通过充分调查研究，以及收集分 析资料的基础上，达到如下目的 论述建设城市电子垃圾处理工程的必要性和可行性。 对电子垃圾处理厂厂址进行论证。 对电子垃圾处理与处臵工艺，工程投资进行技术可靠性 经济合理性实施可能性及环境影响等多方面综合比较和论 证。 在以上论证的基础上提出交通及市政基础设施规划 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,城市道路交通规划设计规范 汽车客运站建筑设计规范 区综合交站，降低区域内客运输成本减少运输时间。 用地可行。尽量选择现状预留用地，避免拆迁。 环境许可。尽量使客运站远离居住区及其他保护区域，减少客运站对周 边环境的影响。 选址 拟建公交枢纽站位于区的镇，镇道路交通四通八达，便利快捷。 形成了三横榄九路榄灵路南二环高速公路四纵榄北路东新高 速广珠东线七号干线的交通网络......”。

9、“.....此外，我镇还有东新高速公路珠三环高速 穗港铁路轻轨途径，这几个重要交通干线建成之后，我镇的交通优势将更加明显， 地理位置十分优越。该站沿着民生路呈南北向设置，西面为居民区。具有良好的 交通条件。 第四章工程建设条件 建设条件概述 气象条件 气温 年平均气温 最热月平均最高气温 最冷月平均最高气温 极端程通讯的需要。 给水排水 公交枢纽站的用水由市政供水管网供给。排水采用清污分流方式，洗车 污水和生活污水经处理达标后与净下水汇集排入市政污水管网。 结论 综上所述，拟建项目所在区域地理位置优越，交通方便，社会协作条件良好， 供水供电通信等有保障，有足够的建设用地，地质条件良好，符合城市规划 的合理布局，是建设本站的理想站址。第五章方案设计 建站功能 公交枢纽站主要功能包括 运输组织管理功能 根据客流量流向流时的规律，合理编制公交车发车时刻表，安 排运力。 组织旅客有秩序地候车......”。