1、“..... 地理位置优越独特。沿江有扬州市辖的仪征市邗江区经济开发区江都市。京杭大 运河在此穿越长江，为江苏省中部水陆要冲，也是我省重要的对外往来的江海通道。建 国多年来，凭借着长江黄金水道的优势，随着经济的发展，兴建了大批水利港 口电力化工机械造船等大型设施及企业，其中有全国大型企业仪征化纤股份有 限公司台资企业大连化工扬州港扬州第二发电有限责任公司扬州港口环保热电 厂及扬州市国家粮食储备库扬州远洋国际码头有限公司扬州大洋船舶有限公司中 铁宝桥股份有限公司等。还有润扬长江公路大桥镇扬汽渡十二圩翻水站瓜洲节制 闸及南水北调取水口等大型基础设施。同时沿江堤防保障着扬州市国民经济设施居民 和广大农田的安全。举凡工业农业交通旅游等方面的发展，均体现了对长江的综 合利用，与长江有着极为密切的依赖关系。 防洪及河道整治工程 扬州市堤防工程经过长期不断的建设，已有长江干堤堤防约......”。

2、“.....年年两次大洪水后，在中央与地方政府 的共同努力下，对扬州市江段岸线进行了大规模的堤防加高加固工程建设，长江江堤经 加高加固后均达到了长流规的防洪标准，为该地区的防洪提供了有力保障。 工程河段镇扬河段的治理大致分为以下几个阶段 第阶段年，局部整治工程时期 二十世纪年代初由于镇扬河段河势不稳定，河势演变剧烈。为了维护镇扬河段 的稳定，曾对都天庙和畅洲头等处实施抛石护岸工程，但工程量不大，工程效果不太 明显。二十世纪年代为了抑制六圩弯道及和畅洲汊道江岸崩退，在六圩弯道和畅 洲头压偏北偏西型天气形势下，极易遭遇台风侵袭，构 成台风暴雨。降雨量的年内分布是春季月占夏季月占秋季 月占冬季月占......”。

3、“.....从上世纪中期以来直处于淤积 状态，由于其长期淤积，使得和畅洲左汊北侧的人民滩范围不断扩大和下移，已经淤积 了部分渔船的航道，并有继续淤积加剧的趋势，危及李典镇沿江村条渔船的正常泊 港。为保障渔民的生命财产安全，根据有关单位对邗江区李典镇沿江村村民委员会关 于疏浚清淤渔船避风港口的报告见附件的答复意见，扬州市邗江区水利局长江河道 管理所拟对和畅洲左汊北侧人民滩的倒套内部局部河道进行疏浚采砂，开辟航道，供渔 船避风停靠。同时结合新加坡托尼船业有限公司场地平整需要，将疏浚排砂土堆置于该 公司红线范围内......”。

4、“.....长江采砂实行国家统规划制度和可行性论证报告制度，有下列 情形之的，采砂可行性论证报告由申请采砂单位或者个人委托具有水利水电工程勘察 甲级资质单位编制因整修长江堤防进行吹填固基或者整治长江河道采砂的因 整治长江航道采砂的因吹填造地采砂的。受扬，进出口河宽分别约为 和，弯顶附近近达，为两端窄中部宽的弯道。在二十世纪八十年代前， 六圩弯道平面变形较大，经近期护岸工程实施后，近年来河势趋于稳定，但河床冲淤调 整仍在进行。 和畅洲汊道自沙头河口至和畅洲尾，长约，左汊长，平均河宽约， 右汊长，平均河宽约，汊道分流区左右侧分别为人民滩和征润洲尾滩。和 畅洲洲体在平面上呈方形，汊道接近鹅头型。镇扬河段实施期整治工程后......”。

5、“.....但由于潜坝工程未能如期实施，加之二十世纪九十年代相继发 生几次大洪水的作用，近期左汊的发展又开始加快，右汊则逐渐萎缩。自左汊潜坝控制 工程年月竣工以来，有效遏制了左汊分流比继续增加的态势，且左汊进口及分 流区都表现出有所淤高的现象。 和畅洲尾至五峰山为大港水道，长约，多年来河道较为稳定，平均河宽为 左右，为曲率适度的弯曲河道。河床地质情况 工程河段所在的位置，在地质构造上属扬子准地台，河道走向呈东西向，与其构造 线方向基本致。 本河段河道两岸地貌差异较大，右岸为宁镇山脉北麓，有系列低矮山丘，如金山 北固山焦山象山等，对水流起着控导作用，且大多是晚更新世下蜀黄土阶地，土质 比较坚硬，抗冲性强左岸则为宽阔的冲积平原，河床组成具有上细下粗的二元结构特 征，表层为河漫滩相的亚粘土和亚砂土，下部为河床相的细粉砂粘质粉砂和细 砾石等物质......”。

6、“..... 本河段河道地貌表现为低平的三角洲平原。南岸紧邻宁镇山脉，有系列低矮山丘 如金山北固山焦山象山五峰山等。主要为晚更新世下蜀土组成的阶地，土质坚 硬抗冲性强，对水流起着控导作用，北岸及南岸部分地区及沙洲洲体为全新世晚期以来 在三角洲发育过程中河床摆动沙洲并岸而成的冲积岸滩。 本河段河床组成总体上属两元结构，具有上细下粗的特点，局部深水河市邗江区水利农机局长江河道 管理所的委托，江苏省水利勘测设计研究院有限公司对邗江区李典镇渔船避风港口航道 疏浚采砂工程进行可行性论证工作。 我公司接受委托后，组织人员到现场以及有关单位调查了解情况，收集相关资料， 并参阅了有关单位的科研成果长江水下地形测量成果，在对疏浚采砂河段的水文泥沙 特性及河势演变情况进行深入研究的基础上，充分论证疏浚采砂本河段的河势演变防 洪与通航安全水生态环境等的影响......”。

7、“.....报告内容包括疏浚采砂范围图控制 点坐标以及上年汛后的水下地形图疏浚采砂河段河势河床演变分析疏浚采 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,砂对河势及防洪影响的论证分析④疏浚采砂对通航安全影响的论证分析疏浚采砂 对水环境影响的论证分析论证的结论意见。 年月日，江苏省水利厅工管处在南京主持召开扬州市邗江区李典镇渔 船避风港口航道疏浚工程采砂可行性论证报告送审稿审查会。审查意见认为报告采 用的水文泥沙河道地形等基础资料较丰富，技术路线可行，结论基本合理，基本符 合长江中下游干流河道采砂项目可行性论证报告编写大纲与技术要求试行要求， 港道疏浚采砂有利于渔船安全泊港，对长江河势无明显不利影响，对长江防洪安全通 航安全水环境等影响较小的结论意见。基本同意报告提出的采砂区范围及布置位置。 并要求根据专家意见对报告作进步修改完善......”。

8、“.....平面坐标系为年北京坐标系。 基本情况 河道基本情况 扬州市邗江区李典镇渔船避风港口航道疏浚采砂工程位置位于镇扬河段六圩弯道 的下游和畅洲左汊北侧人民滩的倒套内部。工程河段河势及疏浚采砂区概位详见图 。 长江镇扬河段六圩弯道自瓜洲渡口至沙头河口，长约岸和和洲滩 之间的河套内水域，该水域宽阔，酷似挖入式港池，常年风平浪静，与长江和畅洲右汊 主航道上下口直接连通。随着沿江开发力度的不断加大，沿江村已让出了北侧近岸水 域，同时洲滩水域河床淤积也较为严重，严重影响该村条渔船的安全泊港避风。 沿江村渔民定居位置渔民通道和洲滩之间河套内渔船停泊位置见图。疏浚堆土区状况 新加坡托尼船业有限公司生活区位于主江堤内侧，该区域现状地面高程在 左右，低洼区域为鱼塘。为配合生活区建设，需填土并进行场地平整，平均填土高度为 ，需土方约......”。

9、“.....生活区现状地面高程图及疏浚排砂土堆置区见图。 相关规划 镇扬河段是长江中下游干流河势变化较大的河段之，虽经历年来的治理，基本上 控制了坍势或缓解了崩坍强度，对河势起到了初步的控制和稳定作用，但上段世业洲左 汊的缓慢发展，对下游六圩弯道的稳定不利，六圩弯道中下段需加强守护，和畅洲左汊 也须进步控制。根据长江中下游干流河道治理规划报告，该段河势控制规划为 维持世业洲右汊为主汊，控制左汊发展，稳定六圩弯道中下段，确保岸线稳定及有利于 和畅洲右汊的进流，控制和畅洲左汊，维持右汊主航道地位，稳定南岸工矿企业和大港 港区的水域条件。 根据江苏省沿江开发总体规划，共青团农场段至扬镇西交界段长约，除 新坝段江扬船舶集团滨江船厂占用岸线，该段作为工业岸线，重点引导船舶工业 集聚发展，其余作为生态保护岸线，重点进行控制和保护......”。