1、“.....没有个有效的竞争和合作的协调机制，整个汽车工业的发展 必然是低效率的。 年汽车产业调整和振兴规划的发布实施，是提高我 国汽车产品国际竞争力实现国民经济全面协调和可持续发展的战 略举措。国务院十大产业调整振兴规划把发展汽车制造业作为 十大产业的调整和振兴规划的首位，对我国汽车制造业的发展具有 指导意义。因此加快我国汽车工业自主开发能力，早日实现汽车零 部件国产化，是具有前瞻性和全局性的战略举措。 随着人们对汽车安全性舒适性操纵性要求的不断提高，汽 车座椅作为汽车内饰系统的重要部件，直接影响驾驶和乘坐的舒适 性，并已成为现代汽车内饰配臵的重要发展方向，汽车座椅系统及 其零部件市场可谓前景广阔。 我国虽然已经挤身到了汽车大国的行列，但还不是个汽车强 国......”。

2、“.....要使中国的汽车工业真正做大做强，除了要建设强大的 汽车整车的设计和生产制造与装配体系之技术改造的主要内容 本项目在武汉东湖高新技术开发区区内实施。根据生 产工艺和生产规模的要求，在公司新征地上新建生产厂房等，新增 总建筑面积为平方米。 根据生产工艺和生产规模的要求，新增冲压生产线焊 接线装配线测试及起重运输设备共台套。 有关公用工程配套。 项目实施后将形成新增年产万套座椅滑轨万件调角 器万件冲压件万件座椅总成和万件座椅骨架附件的 生产能力。 总论 项目名称 武汉有限公司新厂建设项目 建设单位及负责人 建设单位武汉有限公司 项目负责人董事长法人代表 项目实施地点 武汉市东湖高新技术开发区区 项目背景 汽车工业是国民经济重要的支柱产业，其产业链长关联度高 就业面广消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用......”。

3、“.....特别是过去多年国家汽车生产和消费政策 的调整，我国汽车产业呈现爆发式增长，产销规模在年 的年间保持了以上的年均增幅。特别是十五期间是 我国汽车工业发展进程中的重要时期在这时期，国民经济平稳 较快发展和人们生活明显改善，为我国汽车工业创造了良好的发展 环境。虽然在此期间全球经济遇到了历史上最严重的金融危机，我 国汽车倍，销量为万辆，是 年末的倍，占乘用车总销量的。 尽管世界经济发展存在诸多的不确定因素，经济复苏仍需要 个较长的时间，这将在定程度上影响我国汽车工业的发展。但由 于我国宏观经济仍处于较为持续稳定的增长期，因此国际经济环境 对我国汽车行业影响有限。作为国民经济支柱产业之，年及 以后相当段时期，国家对于汽车工业的支持政策从根本上不会改 变，居民的购车需求依旧十分旺盛，从近年汽车平均增速达 以上来看，年我国汽车工业仍将呈现较好的发展态势......”。

4、“.....有望达到万辆以上。 在汽车产业的发展历程中，整车与零部件总是相辅相成相互 促进。汽车零部件产业是汽车工业的重要组成部分，随着我国汽车 工业的高速发展，汽车零部件产业也实现了持续快速增长，预计 年底，我国汽车零部件工业总产值达到万亿元。按照国际 运行的标准，汽车行业整车与零部件规模比例应为∶，目前， 我国汽车零部件产业在汽车工业中的比重为到，以此推 算，中国的汽车零部件产业有很大的提升空间。汽车零部件作为汽 车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。 汽车零部件生产企业脱离整车企业并形成专业化零部件公司， 正成为种全球化趋势，国际著名的汽车及零部件企业，几乎都在 中国产业还是出现了较高速度的增长，产业规模产品开发结 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,构调整市场开拓对外开放及法制化管理等诸多方面都取得了很 大成绩......”。

5、“.....我国汽车产销量从年的 万辆和万辆增加到年的万辆和万辆， 年均增长均超过，是我国汽车工业历史上发展最快的阶段。 和年，我国汽车产销量连续两年双双排名世界第，成 为世界汽车产销大国，我国汽车工业国际地位逐年提升，成为世界 汽车工业重要组成部分。我国汽车产量占全球汽车产量比重由 年上升到年。 目前汽车工业正成为国民经济重要的支柱产业之，汽车工业 增加值在中比例处于上升趋势，至年，完成工业 增加值分别为亿元亿元亿元亿元 亿元和亿元，占比重分别为 和。 十五期间也是我国汽车工业自主创新能力提高最快和自 主品牌发展最快的五年。企业普遍加大了研发投入，全行业研发投 入占销售收入的比例由年的提高至年的， 些重点企业的研发投入远高于行业水平。在自主创新较为薄弱的 乘用车领域也取得了很大进展，年末乘用车自主品牌数量达 到个，较年末增长倍销量达到万辆，是 年末的倍......”。

6、“.....其中轿车自主品牌数量 达到个，较年末增长，培育和扶持具有定开发能力市场前 景好以及技术水平生产规模经济效益在国内领先的骨干企业。 乘用车座椅系统由座垫靠背侧背支撑头枕等组成，座椅 除满足乘坐的功能外，在发生交通事故时能最大限度地起到保护乘 人的作用。因此，整车厂对乘用车座椅设计与检测有套非常严密 的流程，座椅的构造看似简单，但是要满足与整车配套却需要很高 的技术含量。另外，由于乘用车座椅的系统设计与制造具有相当的 难度，座椅总成的行业进入壁垒还比较高，所以在世界汽车工业中， 被各大整车厂认可的乘用车座椅系统集成企业也只有博泽江森 武汉佛吉亚英提尔恺博等为数不多的几家国际汽车零部件企 业。这些企业中，有些为整车企业提供座椅总成，有些只是二级供 应商，还有些既是级又是二级供应商。 我国汽车产业近几年快速发展，拉动了对汽车座椅的需求量......”。

7、“.....乘用车座椅行业未来仍有巨大的发展空间。 目前我国的乘用车座椅市场主要集中在以江森武汉佛吉亚英 提尔提爱斯等几家外资企业在中国的合资企业，国内本土企业技 术研发能力还比较低，更多的是在二级或三级配套市场，进入级 配套的企业较少，即使有也是为国内交叉型乘用车市场配套。 乘用车座椅关键核心部件有座椅电机滑轨调角本技术优化中心。自进入中 国市场以来，武汉公司致力于利用全球化的技术研发团队及本地化 的成本优势，为各大汽车制造厂商提供技术领先成本优化的汽车 座椅及电气管理系统解决方案。 根据上述背景企业发展需求以及国家相关产业政策的倾斜， 武汉有限公司以下简称武汉武汉公司在汽车座椅 系统及其零部件研发制造方面作了大量基础性工作，消化吸收先进 技术，与相关科研院所合作开发，公司拟通过本项目建设开拓湖北 省及周边地区汽车座椅市场......”。

8、“.....提升企业核心竞争力。 可行性报告编制依据 武汉有限公司提供的企业基本情况。 武汉有限司对武汉新厂建设项目的基本规 划及设想。 与产品有关的工艺财务等原始参数资料。 可行性研究的范围 对汽车座椅系统及其零部件产品市场需求进行分析并根 据市场分析确定合理的产品方案和生产纲领。 制定合理的工艺和设备选型方案，确定与生产工艺配套 的公用设施方案，并依据项目环保设施三同时原则，提出治理 措施。 估算项目的投资规模，对项目进行财务分析社会效益 分析以及风险评估，并作出评价。 对项目的可行性作出结论，并提出建议，为企业提供决 策依据。 器记忆装 臵等前不久在我国的项调查统计显示，外饰设计和座椅舒适度 是中国消费者购买新车时最为看重的因素。统计分析其中的 回复者在购买新车时认为汽车外饰设计是影响其购买的最重要因 素，的人则认为是座椅舒适度......”。

9、“.....汽车座椅 也是汽车上的重要安全件，直接关系着人们的生命安全。与此同时， 随着科技的提高，人们对座椅的舒适性便利性等都提出了越来越 高的要求而实现这些功能所需要的技术也发生了日新月异的变 化。 美国武汉公司位于美国底特律，总部设在美国密歇根州，是世 界第五大汽车零部件供应商成立于年，是世界强企业 之，也是全球最大的汽车内饰系统零部件供应商之。 武汉公司于年进入中国市场，于年在上海成立代表 处，并于年成立武汉管理上海有限公司，作为武汉公 司亚太区及中国区总部。武汉公司现已在中国以合资独资的形式 建立家座椅生产企业和家电子电器生产企业，年产值超 过亿人民币，地域涵盖了广州长春沈阳北京上海等 个城市，拥有超过名员工，为包括奥迪宝马上海通用 北京现代神龙汽车东风汽车日产福特奇瑞吉利江铃 长安集团等汽车品牌提供配套服务......”。