1、“.....设备及安装万元，炭纤维增 强无石棉汽车制动衬片技术引进万元，技术引进万 元，其他万元。 资金筹措自筹资金万元，贷款万元。 项目辐射范围及带动能力 碳纤维刹车衬片主要告编制依据 三综合评价和论证结论 第二章项目背景及必要性 项目建设背景 二项目的经营现状 三项目建设的必要性及目的意义 第三章建设条件 地理位置及区域范围 二自然条件 三项目区的社会经济条件 四项目实施的有利条件 基础设施 政策环境 资源优势 市场优势 第四章建设单位的基本情况 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传......”。

2、“..... 建设性汽车碳纤维刹车衬片深加工技术 汽车碳纤维刹车衬片技术主要指标 第五章市场分析与销售方案 市场分析 二产......”。

3、“.....反而摩擦系数增高，这是该产品最大最突出的优点之。这种 特性恰恰保证了轿车快速行驶中刹车的平稳性，安全性与舒适性。 磨擦率低目前国产制动衬片的平均使用寿命为万，进口 制动衬片平均使用寿命万公里，而炭纤维制动衬片的平均使用寿命可 高达万以上，是现行国内汽车制动衬片使用寿命的倍，属国内 外第三代产品......”。

4、“.....而炭纤维制动衬片冲击强度为 ，最高可达。 硬度值好的标准，轿车制动衬片应适用洛氏试验标尺与间，炭纤维制动衬片测得硬度值为量，还可以出口创汇，对我国汽车和汽车配件工业在加入后的 发展有着重要的意义。本项目符合国家产业政策和发展方向，建议将该 项目做大做强，大力发展。 第二章项目背景及必要性 项目建设背景 本项目在国家和省市区有关产业政策的引导下产生的 四川省产业发展规划 按国家产业政策和市场导向，因厂制宜，瞄准原机械工业部 颁发的种汽车关键件和优先发展的种轿车关键零件。炭纤维增 强无石棉汽车制动衬片符合国家产业政策和内江打造西部汽车零部 件基地要求，对发展地方经济有着积极意义。 目录 第章总论 项目提要 二可行性研究报，相当于 之间，所以其硬度为最佳值......”。

5、“.....在刹车时产 生种刺耳的噪声，特别是高速刹车时更为严重，这对环保不利，而炭 纤维增强制动衬片，在刹车过程中处于种缓冲状态，无任何噪音产生。 有于环境保护现行的石棉制动衬片中的石棉纤维的比 单根直径是根头发的，在刹车时对偶已把石棉磨成粉末飞扬 在空间，是人类的公害，而炭纤维增强无石棉汽车制动衬片从根本上消 除了这公害对环境的威胁。 综上所述，该项技术产品的各项技术指标及性能均可以和国内现有 的产品乃至进口产品媲美，不但可以替换并提高国内现有制动衬片的技 术训 第十二章可行性研究结论和建议 可行性研究结论 二建议 第章总论 项目提要 项目名称四川省内江炭纤维增强无石棉汽车制动衬片项目......”。

6、“.....万台永磁 电机生产。 建设期限年至，因此利用第三代产品多元混 杂纤维增强的汽车制动衬片取代半金属制动衬片是必然趋势。 我们研制的炭纤维增强无石棉汽车制动衬片正是在多元维 增强性能互补指导的原则下进行开发研制成功的第三代制动衬片。炭 纤维本身是种综合性能特别优异的纤维材料，可广泛应用于各高新技 术领域。采用炭纤维与其它纤维材料共同增强的制动衬片，综合性能尤 为突出，与半金属材料相比，它在以下方面更具优势。 二磨擦系数稳定 炭纤维制动衬片在轿车快速度行驶下刹车，可以做到无热龟裂 无热膨胀无热衰退现象，而目前国内的石棉及半金属制动衬片，均有 以上三种现象产生，当刹车温度高于以上时，制动材料磨擦系数 明显下降......”。

7、“.....严重的导致刹车失灵，造成恶性交通 事故。而炭纤维制动衬片在刹车以上高温时......”。

8、“.....归档资料。 未经允许，请勿外传,建设单位概况 项目单位 项目单位性质 项目单位现有人员构成 二研发能力 技术来源与合作方式 技术产品类型及领域 汽车碳纤维刹车衬片技术成果状况 汽车碳纤维刹车衬片技术 训 第十二章可行性研究结论和建议 可行性研究结论 二建议 第章总论 项目提要 项目名称四川省内江炭纤维增强无石棉汽车制动衬片项目......”。

9、“.....万台永磁 电机生产。 建设期限年至，因此利用第三代产品多元混 杂纤维增强的汽车制动衬片取代半金属制动衬片是必然趋势......”。