1、“.....也是种环保的间 接方法。减少废物同时节约资源。平均用升原油可以完成轮胎翻 新，而生产只新轮胎需要生原油。各个国家轮胎翻新情况是 不样的。在美国基本不存在轮胎翻新，日本只有，德国。 轮胎翻新的需求只有部分经济型或中档小汽车，高档车或需要高 速行驶的汽车和所有新车都不用翻新的轮胎。 总的来说，轮胎翻新的市场与生产新轮胎相比，份额很小。 还有，翻新的轮胎不可能保证质量和安全性。只轮胎最多翻 新二次，而且翻新的轮胎最终的命运也是成为废旧轮胎。所以轮胎 翻新只是权宜之计，不是综合解决废旧轮胎综合利用的最佳方案。 高温加工方法燃烧法 废旧轮胎的由碳氢化合物组成。其燃烧热量为兆焦耳 公斤。与煤的燃烧值相当。燃烧废旧轮胎首先用于水泥工业和热 电站。废旧轮胎在这里作为煤和重油的替代物。这种方法有其历史 原因......”。

2、“.....即使是在以前环 保要求不严格时，高温加工方法燃烧法仍有其也在万吨左右。美国 年人均年用胶量为公斤，而我国仅为公斤，预计到年我国人均 年用胶量将达到公斤。因此，年橡胶缺口将增至万吨左右。 橡胶产量与用胶量的需求差距越来越大，且是个长期的问题。西方发达 国家于上世纪七十年代就开始了胶粉的应用，现已推广到定的使用范围。 我国于上世纪八十年代重视了这项目的研究，并逐步生产应用和推广， 但由于粉体细度达不到要求，推广速度缓慢。而今有了新的技术和粉碎设备......”。

3、“.....同时燃烧生 成的黑烟会对空气造成严重的污染。另外，越积越多的废旧轮胎长 期露天堆放，占用大量土地不说，还极易滋生蚊虫传播疾病。据北 京市工业有害固体废弃物管理中心的专家介绍，废旧轮胎除了恶化 自然环境之外，还破坏植被生长影响人类健康危及地球生态环 境，是工业有害废弃物中危害最大的垃圾之。业内权威人士预测， 到年，中国将成为世界最大的汽车市场，这意味着我国汽车 轮胎的消耗量也将步入世界前列......”。

4、“..... 因此，国家环保总局已经将废旧轮胎的回收处理列入世纪议 程。以前人们通常处理固体废弃物的方法有填埋燃烧等，但专家 认为，这些方法对废旧轮胎都不适用。这是因为废旧轮胎有着高的 弹性和韧性，在范围内不会变化，它们的大分子分解 到不影响土壤中植物生长的程度需要数百年的岁月。而如果将其燃 烧，其释放出来的烟雾和氧化碳又会严重污染大气。事实上，随 着科学技术的进步，人们已有能力将废旧轮胎变成种再生资源进 行回收利用，且利用价值和应用市场越来越大。目前，世界上已有 了许多项将废旧轮胎作为资源回收再利用的技术成果，如轮胎翻 新原形改制热能利用生产再生胶胶粉生产化学分解等。 其中，以轮胎翻新热能利用新蔡县化庄乡人民政府 第二节企业概况 河南驻马店长虹塑胶颗粒有限公司以下简称长虹地处新蔡 县工业积聚区，占地余亩......”。

5、“.....其中固定资产投资 万元。 随着汽车工业的发展，越来越多的废旧轮胎形成的黑色污染 正在威胁着我们的生活。据统计，全世界废旧轮胎已积存亿条， 并以每年约亿条的数字增长，有关资料表明目前，西方发达 国家的废旧轮胎利用率不足，而国内不足，且有相当部 分利用价值低劣，严重地污染了空气和周围农作物及生态环境。如 何有效利用废旧轮胎，防止污染，是个世界性课题。中国是世界 上第三大轮胎生产国，年轮胎产量超过亿条，仅次于美国 和日本，当年生成的废旧轮胎达万条，预计年将生成的 废旧轮胎亿条。这些废旧轮胎多数散落在市场，大部分没有得到 回收利用。目前，在北京上海等大城市的市郊结合处都能见到绵 延上千米像小山样的废旧轮胎堆积点。并且，随着我国政府对 汽车工业的大力支持，废旧轮胎的生成量将急剧增加黑色污染 造成的危害会远远大于白色污染。大量的废旧轮胎的存在，就像 是定时炸弹......”。

6、“.....这是因为，废旧轮胎易燃，并且 起火时火势蔓延十分快扑救注此段的数据为年以前的，目前我国的橡胶需求的发展 势头比这还要快，年橡胶缺口更大。在轮胎制造业中，掺入相应 的超细胶粉，不但不会降低制品质量，相反可提高制品的疲劳性 耐磨性和散热性，还可降低成本。在胶带，胶管制造中，由于该行 业用胶量大，而制品要求般并不很高视具体情况，故其掺入比 例大，些产品甚至可使用胶粉，其经济效益不言而明。其 它橡胶制品制造业，由于其制品要求的不同，可根据具体情况选择 合理的工艺，掺入相应比例的胶粉，以降低成本，其效益不可低估。 除以上橡胶制品制造业外，胶粉还是些建筑材料的添加剂，是防 水材料的理想原料。还可以将胶粉与沥青混合用于高级公路铺设路 面，也可与塑料混用制造橡塑制品。由于胶粉的应用范围日益扩大， 应用技术发展迅速，因而近几年来，胶粉行业的发展也十分迅速......”。

7、“.....除了具有可观经济效益外，还具有非常 大的社会意义。橡胶泥的粒子越纯越细质量越高，其应用的范 围就越广生产的利润就越高。但要想获得大量的高质量的极细和 极纯的橡胶泥，最好采用非接触臭氧方法详见后面。 总之，对废旧轮胎回收利用的问题越来越引起社会各界的关注， 其中蕴含的商机也被相关企业和投资者看好。我们认为，通过非 接触臭氧方的经济效益。特别是近年来，胶粉的应用技术 和范围发展十分迅速。废旧橡胶为三废物品，国家出台优惠政策以鼓励开发 废旧橡胶的粉体生产，给粉体生产企业提供了更为优越的先决条件。 由于橡胶为弹性软物质，热敏性反应强，使得其粉体加工难度加大，尤 其是超细粉体的生产。为此，国家化工行业将超细胶粉的生产和应用列入了 国家重点科技攻关项目。经过多年不懈的努力，目前国内已经能生产高达 目的超细橡胶精粉了。 废旧橡胶生产胶粉......”。

8、“.....弥补国内橡胶的巨大缺口，可为国家节约大量外汇 降低橡胶行业的原材料成本，大幅度提高企业的经济效益 净化环境卫生，将废旧橡胶变废为宝，故其社会效益无法估量。 二原材料来源 废旧橡胶的来源极广。首先是废旧轮胎，其次是各种废旧橡胶制品及橡 胶制品厂家的边角料和下脚料等。 由于橡胶不易自然分解，故其废胶的产量接近于上年橡胶制品的总和，其原 材料可谓取之不尽，用之不完。相关资料表明，西方发达国家的废胶利用率 已达到了，而我国还不足，且有相当部分利用价值低劣，如小型砖 瓦厂的烧砖之用，严重地污染了空气和周围农作物。 三需求预测 目前，我国橡胶年产量约万吨，而用胶量约为万吨，年缺口量 约万吨，只能依靠大量进口，而世界橡胶缺口和化学分解方法的组合工艺可以根本有效地解决废 旧轮胎综合利用问题，同时在符合环保要求的情况下，既获得经济 效益又获得社会效益......”。

9、“.....自从被人类认识以来，其应用范围日益扩大，几乎贯穿于人类的 各行各业，给人类带来了极大的方便，于是各种橡胶制品企业如雨后春笋 样纷纷涌现，促进了橡胶工业的蓬勃发展。但橡胶的生产受环境条件的影响， 增产速度缓慢，远远跟不上需求的增长。在各橡胶生产国生产区千方百计 提高产量的同时，人们还利用科学技术生产合成胶，以缓解橡胶的供需矛盾。 但由于需求的增长幅度太大而始终得不到解决。回顾年间橡胶价 格的飞涨，足以证明这点。年前后由于受东南亚经济危机的影响，跌 价较大，其后价格又有所回升。目前，目的精细胶粉价格在元吨以 上，胶粉企业也有可观的利润。据橡胶行业权威人士分析，目前橡胶价格的 回升还有较大的空间。有关资料表明，橡胶的供需矛盾在相当长的时间内难 以解决，供需矛盾将始终贯穿于橡胶行业的发展全过程。 由于橡胶不易腐化，使得废旧橡胶制品与日俱增......”。