1、“.....同时，国内在汽车及其零部件的噪声和振动 方面的控制与研究也比较薄弱，限制了产品进入高端乘用车市场。 座椅滑轨 座椅滑轨是座椅总成中最为重要的个零部件，具有非常高的 技术含量和专利保护，其不仅仅是个重要的功能件，也属于汽车 安全件之。座椅滑轨配合手动锁装臵可实现座椅在水平位臵的手 动调节，配合电机和驱动机构可实现座椅在水平位臵的自动调节， 市场应用非常广阔。在座椅安全性能指标中，座椅滑轨需要承受 以上的静拉力，而且要保证滑轨在受到正压及侧拉等各个方 向的力时要受力均衡，不能产生功能失效。这就对滑轨截面形状的 设计和滑轨原材料本身提出了非常高的要求，需要科学合理的设计 滑轨截面，特别是滑轨原材料本身需要抗拉强度达到以上， 而国内企业的钢材还不能满足原材料如此高的抗拉强度。 座椅滑轨的另外个技术难点在于滑轨制造技术......”。

2、“.....而国内在这方面的研究也 相对落后于国外技术，不能满足产品的设计要求。 在国外，座椅滑轨的主要市场被博泽武汉和佛吉亚等企业所 控制，是许多整车厂的指定供应商，其产品技术具有结构紧凑和抗 拉强度高等优点。未来座椅滑轨将朝着质量轻强度高集成化和平台化的方向发展。 国内生产座椅滑轨厂家主要有上海明芳汽车部件有限公司湖 北中航精机科技股份有限公司等，面对的市场是中低端汽车，且其 技术都不能满足中高端汽车所需的安全和性能等规范。宁波双林汽 车部件股份有限公司正在研发通用型座椅滑轨，并实现了手电动 滑轨平台的统，已经申请了专利。其设计与国外座亿辆。 我国的汽车产业正处于快速发展时期，无论是产量还是销量都 是在快速的上升，这主要和国家经济发展的大环境人们生活水平 的提高有着密不可分的关系。中国汽车市场持续快速的增长，私 人汽车消费比重逐年提高，有关专家估计......”。

3、“..... 私人购车的需求将成为推动中国汽车市场成为世界最具活力增长 最快速的区域市场的决定性力量。 年全球汽车产量及增长趋势见图。 市场分析和建设的必要性 年，我国汽车行业在汽车产业调整与振兴规划 尤其是升以下乘用车购臵税减半汽车下乡等优惠政策的刺激 下，整车销量快速增长，整车销量快速增长，年销售整车为 万辆，同比增长，销量首次超过美国，成为世界第 大汽车消费国。其中，乘用车全年销量万辆，同比增长， 大大高于之前六年的增速水平。年，汽车需求更加旺盛，全 年汽车销量为万辆，继续稳坐全球第宝座，同比增长 。产量为万辆，同比增长。其中，乘用车产 量为万辆，同比增长商用车产量为万辆， 同比增长销量万辆，同比增长。和世界其 他国家相比，无论是汽车销售量绝对值还是增长速度，中国均遥遥 领先。 目前全球汽车行业正处于新轮技术革命的关键时期......”。

4、“.....从安全角度出 发，汽车座椅也是汽车上的重要安全件，直接关系着人们的生命安 全。与此同时，随着科技的提高，人们对座椅的舒适性便利性等 都提出了越来越高的要求。而实现这些功能所需要的技术也发生了 日新月异的变化本项目产品与汽产汽车金属座椅骨架的 跨国性公司。 佛吉亚是标致雪铁龙汽车集团的成员，成立于 年，是欧洲第二大汽车零部件制造企业，其在全球个国家 拥有个生产基地和分支机构，专注于六大重要模块的设计与装 配座椅仪表盘模块车门隔音模块前保险杠排气管。其 中汽车座椅占集团销售的，在欧洲销量第，全球排名第三。 佛吉亚于上个世纪九十年代进入中国，目前在中国上海长春武 汉重庆南京和青岛拥有家生产性工厂，其中座椅业务相关 企业有家......”。

5、“..... 支撑座椅的核心部件技术 乘用车座椅关键核心部件有座椅电机滑轨调角器记忆装 臵等。这些核心技术尚掌握在博泽武汉佛吉亚江森恺博等 外资和合资企业手中。中国作为第大汽车生产国与消费国，也迫 切需要掌握这些核心技术，但与外资企业有定的差距，国内企业 正努力迎头赶上。 座椅电机 汽车座椅电机是汽车电动座椅的动力源，属于中高档乘用车配 备装臵。座椅电机主要是永磁直流式电机。如果按照磁极数划分可 分为两极电机和多极主要是四极电机如果按照磁极材料划分可 分为铁氧体电机和稀土电机。目前汽车座椅位臵的调节多采用基于 手动调节方式的机械和电动控制两种方式。座椅电机配合机械驱动 机构可实现座椅在水平抬高和倾斜位臵的调节。 随着上级供应商对电机要求的不断提高，座椅电机要求在更小 的体积下实现更大的输出功率，而且还要具有更高的抗噪声和抗振动质量水平......”。

6、“..... 积累了非常丰富的设计和制造经验。其产品质量在得到认可的同 时，他们的研究方向也引领着汽车微电机行业的发展方向。可以推 测，未来汽车座椅电机的发展趋势是朝着体车驾驶与安全性息息相关。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,产业现状和发展趋势 汽车座椅产业现状 乘用车座椅系统由座垫靠背侧背支撑头枕等组成，座椅 除满足乘坐的功能外，在发生交通事故时能最大限度地起到保护乘 人的作用。因此，整车厂对乘用车座椅设计与检测有套非常严密 的流程，座椅的构造看似简单，但是要满足与整车配套却需要很高 的技术含量。另外，由于乘用车座椅的系统设计与制造具有相当的 难度，座椅总成的行业进入壁垒还比较高，所以在世界汽车工业中......”。

7、“.....这些企业中，有些为整车企业提供座椅总成，有些只是二级供 应商，还有些既是级又是二级供应商。 我国汽车产业近几年快速发展，拉动了对汽车座椅的需求量， 随着整车需求的增长，乘用车座椅行业未来仍有巨大的发展空间。 目前我国的乘用车座椅市场主要集中在以江森武汉佛吉亚英 提尔提爱斯等几家外资企业在中国的合资企业，国内本土企业技 术研发能力还比较低，更多的是在二级或三级配套市场，进入级 配套的企业很少，即使有也是为国内交叉型乘用车微客市场配套。 全球的汽车座椅供应商，以及座椅零部件供应商都在中国设立 了生产研发基地。如，博泽集团十年前就在中国建立了第个生 产基地，目前在中国武汉长春和上海有三个生产研发基地。该 集团成立于年，在全球个国家设立了个基地，为逾 个汽车品牌提供产品。年，博泽集团的销售额为亿欧元， 座椅系统业务增长......”。

8、“.....已和上海大众结成合作伙伴。恺博公司有着年的历史，是集生产计划控制销售为体的专业生资企业合资合作，纯粹的本土企业将 会消失。 研究表明，我国未来的乘用车座椅行业将会出现整车企业培养 多个供应商自主品牌产品供应市场竞争激烈外资企业降价竞争 本土企业逐步与外资合并等的发展趋势。 目前我国约有家汽车座椅生产商。过去三年，我国汽车座 椅制造行业增长率保持在左右，目前年销售额已达亿美元 左右。由于拥有较高的生产水平及完善的产业链，江苏浙江以及 广东是我国汽车座椅生产中心。 功能及外观研发并重 为了提高汽车座椅产品的安全性，我国厂商普遍注重靠背的设 计。福州华昆赛车配件技研有限公司，萌拓公司以及江阴市德鑫汽 车零部件座椅有限公司对汽车座椅造型进行了改良，使其更符合人 体工学，同时安全性也得到加强。萌拓公司为产品添加了肩部护套 以实现侧面支撑......”。

9、“.....使汽车座椅更加合身，降 低因座位与人体不相称而导致受伤的风险。 等软件均为国内厂商常用的设计软件在 质量控制方面，新产品须经过静态测试靠背疲劳测试惯性强 度测试以及承载能力测试等，测试设备包括静态试验机惯性强度试验机靠背疲劳试验机以及承重能力测试设备，同时靠背还需经 过转矩试验机进行转矩测试 在生产流程方面，厂商通常进行抽样检查每批产品抽取到 件，察看其结构主要部件与样品是否致，然后再对靠背 控制设备锁定装臵以及位移设备进行强度测试。其控制装臵测试 需进行纵向位移竖直位移角位移以及折叠性能等多种检查。 座椅框架焊接点的牢固程度是影响产品安全性的另重大因 素，相应的厂商利用强度测试仪进行框架强度的测试。此外，座椅 面料还需经过燃烧性能测试。大型企业通常自行完成，而小型企业 则委托大型企业进行......”。