1、“.....实施城市西进安居夷陵战略，夷陵区逐渐成为宜昌 市的旅游休闲娱乐区居民生态居住区现代商贸物流区。而随着宜昌主干道发展大道的兴建和扩建，夷陵区融入宜昌市中 心城区的步伐也在不断加快，个充满希望的宜昌市新中心区，个山 水与文化并重的古老而年轻的城区，崛起在宜昌城市上风上水的西部。 项目简介 项目地块位于夷陵区的东北角，紧临总投资亿元正在扩建的 发展大道上全长公里，路宽米，双向六车道，沥青混凝土 路面，为城市级主干道。所在区域自然环境优美，交通顺畅配套 设施齐全，距汉宜高速公路处仅米距宜昌火车站约分钟的 车程离三峡机场和世界著名的三峡坝区约多公里的里程。三峡 国际会展中心更是占据了风景独好的宜昌市的绝版位臵，项目坐落在 山环水绕的半山坡地上，背靠梅子湖，这个湖是运河的过道 调节水库，风景优美，水质良好，西望郁郁青山......”。

2、“.....减少粉尘嗓声等环境污染等将产生显著的社会经济 效益，同时使宜昌的运输结构更趋完善。 二自然环境与资源分析 人文景观 宜昌市是个始于四五千年前新石器时代的古城，悠久的历史 和举世瞩目的三峡水利工程使宜昌闻名于世。长江三峡旖旎的自然风 光，百岛湖清江土家风情，巴人遗风，诗人屈原美人王昭君 圣人关羽古代名人文化遗址，三国古战场历史遗风......”。

3、“..... 夷陵区与市中心区的距离在拉近，两者互融步伐加快成为城市发展的必 然趋势。这既为夷陵区经济发展带来了历史性的机遇，也为夷陵区的城 市建设注入了新的强劲动力。夷陵区梅子湖因有大量白鹭栖息，拟改 名为白鹭湖有着美丽如画的山水风光，得天独厚的自然资源。夷陵 区充分利用这些条件......”。

4、“.....归档资料。 未经允许，请勿外传, 第五章项目定位分析 项目所具备的地产因子 二项目市场定位 三项目目标客户定位 四项目价格定位 第六章项目开发经营策略及投资估算 项目开发经营策略 二项目实施进度安排 三项目投资估算 四项目投资与筹资计划 第七章项目开发经营效益分析及财务评价 项目销售计划 二项目总收入测算 集，自然风光人文景观中外闻名。 便捷的交通环境 中国成立多年来，宜昌交通事业飞速发展，先后共建了批 对国民经济和社会发展具有重大影响的重点交通工程，即以公路铁 路水运和航空四大运输方式为主体，水陆空协调发展，全方位对外 开放的交通运输格局初步形成。 交通基础设施。全市综合交通里程已达公里，其中公路 公里，航道公里，铁路公里。长江黄金水道北通宜昌， 西进万州重庆东达武汉上海......”。

5、“.....夷陵长江大桥西陵长江大桥 宜昌公路长江大桥枝城长江大桥和已经建成的葛州坝三峡水利枢纽大坝，把宜昌的江南江北融为体，公路四通八达，其中国 道穿境而过，东进上海，西达西藏。航空运输已开通国内北京上海 深圳香港等个大中城市和国际临时飞机。 宜昌交通运输业将进入个重要的变革时期，宜昌交通运输业的 运输结构正加速向综合性物流型集约化信息化和高速快捷的方 向发展。 公路运输的主体地位更加突出。 铁路运输和水路运输中的相当部分中短途客货运量和部分小批 量长距离运输量将被公路运输所取代，公路运输仍是宜昌市综合运 输体系中。 水路运输将产生重大热后又新的 运输热点。 铁路运输竞争力逐步增强。 随着焦柳铁路复线工程建设和规划中的沿江铁路宜昌经万州至 重庆的干线铁路建设的付诸实施，我市的铁路对外运输环境将得到进 步改善......”。

6、“.....也将 对铁路的客货运输带来定影响，形成激烈的竞争态势。为实现铁路 运输中的中途运输和部分长距离的客货运量的稳定与增长，必须通过 区间提速，改进技术状况，改进服务才能与公路和航空运输竞争，并 稳定中长距离的旅客和大宗物资外贸进口运输。航空运输将得到迅猛发展。 宜昌市得天独厚的资源，地理区位优势，尤其是旅游业的发展和 人们对旅途时效观念的不断更新，必将给宜昌市航空运输业带来重大 发展。航空在运输功能上主要承担旅客运输和部分附加值高体积小 重量轻时效性强的货物运输，且运输量将以较高速度增长。目前由 铁路运输承担的部分长途旅客运输将被航空运输所吸引。 管道运输将成为我市综合运输体系的新生力量。 中加合资宜昌磷矿矿肥结合工程已于年期竣工投产，其 主要原料磷矿矿浆将以管道形式从矿产地运至生产厂区，管道总里程 将达多公里，年运量近万吨，此新型运输方式的出现......”。

7、“.....降低成本，尤其是改善宜结构性调整。 长江旅客运输的调整。三峡工程三期施工蓄水和沪蓉高速公 路和宜万铁路建设工程全面启动后，宜昌三峡坝区以下到上海段 长江旅客运输发生历史性调整和变化。在公路铁路运输分流部分运 量的同时，三峡库区回水将给长江黄金旅游线增添许多的旅游景点， 而宜昌包括三峡工程坝区正处在长江三峡黄金旅游线重要的节点 上，将成为川江旅客运输旅游运输重要的集散地，三峡大坝库首将 形成长江航运水陆中转的个新的发旅游为主要特征的枢纽港。二长江货物运输的结构调整。三峡工程蓄水后，将彻底改善长 江航道通行条件，吨级船舶将直达重庆，随着长江口深水航道 以及长江下游航道疏竣工程的建设，整个长江流域江海联运干支直 达的局面将全面形成，以浦东为龙头，重庆为龙尾，长江为龙身的长 江经济带才真正具备了腾飞的活力......”。

8、“..... 三滚装船运输市场发展。由于渝东鄂西地区群山林立，山势 险竣，受地区布局限制，万州湖北宜昌公路迂回线长达近公 里，且途中收费高，车辆弃陆走水具有较大的市场需求，川江的滚装 船运输市场迅速形成。川江汽车滚装船运输作为新的经济增长点，将 拉动川江水运业的发展，成为继长江旅游船热高速居住领地。以其临山而居近水而栖，能够吸纳山水之 灵性，培养豁达之胸怀，成为宜昌市甚至全中国山水豪宅的典范。 三峡国际会展中心项目暂定总占地面积约亩，总建筑面 积约万平方米，总投资近亿元。本项目由国际会展中心五 星级国宾馆城市广场中心及三峡国宾山水园高档社区中心四大组团 块构成，建成后的三峡会展中心项目将集会议展览旅游度假 住宿餐饮休闲娱乐居住等系列化服务为体的高档次多功能综合性的商务和居住中心，将成为宜昌市湖北省标志性高档建筑组 团......”。

9、“.....同时为宜昌市将 来升为省级城市奠定了坚实的基础。 二可行性研究报告编制目的 项目可行性研究是项目立项的依据，亦是项目开发成功的基础， 通过系统的研究，可依据宜昌市房地产市场的特征决定市场定位，可 依据技术经济评估，了解项目运行的投资收益及回收期，尤其是测算 项目实际的开发成本，以作为后期市场营销计划决策的主要依据。事 实上，可行性研究已形成清晰的目的，本项研究亦不例外，主要任务 是从技术及经济角度论证宜昌三峡国际会展中心项目投资的必要性 可能性有效性和合理性同时结合公司的状况和项目的特点，研究 本项目开发经营的可行方式并对本项目进行资分析和风险分析......”。