1、“.....积极调整城市功能定位和产业发展方向， 加快与九市的融合发展，逐步融入中原城市群。 为了充分发挥的区位优势和商贸优势，积极对接中原经济区的开发，促 进中原城市群的发展，承接中原城市群紧密联系圈的辐射，促进市的迅速发 展，市制订了关于加快商贸与物流业发展的实施意见，明确打造区域物流 中心城市作为物流产业发展的基本目标以及城市发展总体战略框架的重要组成 部分，通过建设物流园区物流中心配送中心三级物流网络，吸引周边地区货 物配送向集中，推动区域外向型经济的发展，为成为中原地区的中心城市提供有利条件。 市的竞争优势和面临的挑战 区域中心城市首先是区域间的贸易和经济中心，同时具有方便快捷的市际和 市内交通系统，是区域经济的集散中心。因此区域中心城市的竞争核心是商贸和 交通枢纽的竞争......”。

2、“.....其中物流系统落后是重要原因之。要改变这 种状况，必须加快区域之间交通网络和城市交通基础设施的建设。物流服务和基 础设施在很大程度上决定了个城市的投资环境，许多跨国公司和先进企业在选 择新的区域市场和生产基地时，都非常注重当地的物流设施和物流服务水平。因 此，综合物流园区的建设将有助于改善市的投资环境，承接发达地区产业 转移，吸引更多的企业和资本进入市。 第章市综合物流园区项目概况 项目名称 市综合物流园区 报告编制单位 本项目由法国新欧洲运输空间研究所与上海物流咨询有限公司承担。 综合物流园区项目规划背景 为了充分发挥的区位优势和商贸优势，促进市的迅速发展，在区域 竞争中取得优势，市确定了把建设成为区域中心城市的战略部署。 为了实施市政府建设中心城市的发展战略......”。

3、“..... 市政府决定建设综合物流园区，通过对现有基础设施进行改造整合提升， 形成以运输仓储物品集散为特色具有现代化功能的物流园区，力争把 市建设成为区域交通枢纽。 项目专题分析依据，原则和范围 项目市物流发展的实际需要既坚持现代物流操作理念，同时又要在近期 内符合市企业和物流发展的实际需要，使功能规划切实可操作。 项目研究范围 综合物流园区选址于新区瑞丰物流公司以南，国道以东，淇县高村以 北，总规划面积约亩，实际规划有效面积约亩。研究范围如下图所示 第二章综合物流园区建设的必要性 市区域中心城市发展战略 世界经济体化进程，使区域经济可以而且必须在参与全球区域产业分工的 基础上，充分发挥比较优势，强化经济竞争能力。近年来，省经济发展迅速， 年国际金融危机不仅没有逆转省经济发展的基本态势......”。

4、“.....有利于省扩大 开放借力发展。 中原城市群是省乃至中部地区承接发达国家及我国东部地区产业转移 西部资源输出的枢纽和核心区域之。省中原城市群总体发展规划纲要 确定了在空间上打造都市圈紧密联系圈和辐射圈的发展方向，在产业上提出了 发展郑汴洛新郑漯京广新焦济南太行洛平漯等四大产业发展带的设想。其 中辐射圈作为中原城市群规划中的个重要经济板块，包括安阳三门峡 等市。中原经研究依据 综合物流园区专题研究遵循以下相关的法律和政策 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传......”。

5、“..... 在充分调查研究的基础上，基于现代物流的发展趋势和理念,提出综合物流园 区的论证分析及规划方案。分析规划中遵循如下原则 符合市现代物流发展推进计划综合物流园区不仅要满足地区的发 展需要，同时也要符合市的整体规划，尽可能为市，地区及市 提供物流服务。 符合现代物流发展趋势和要求借鉴国外物流发展的成功经验，使综合 物流园区符合现代物流的发展趋势，同时也吸取国内外区域物流园区开发建 设中的经验和教训。 符合优化配置，在形成商品集散中心，对建设区域中心城市， 提高市在区域的竞争力具有十分重要的意义。 满足流通需求，提高市产业和商贸竞争力 几乎所有现代化城市都表现在物流业和商业的高度发达成熟。唯有物流业活 跃，经济才有活力......”。

6、“.....伴随着经济 发展对物流的依赖日益加剧，现代物流业已逐步成为城市经济新增长点和综合竞 争力的象征。发展现代物流业将带动市主导产业及相关辅助产业的快速发展， 提高产业发展的关联效应，从整体上提高市的产业层次。 综合物流园区的建设将通过物流基础设施的集中发挥其规模经济优势和 成本优势，为所有企业创造个高效的物流环境，提供高水平的物流服务，从整 体上提高地区企业的竞争能力。随着物流园区货物集聚作用的不断增强，商 品信息和资金的不断丰富，市将发展成为区域的贸易信息中心和物流商贸 枢纽，反过来又将吸引更多的商流货流，进步促进市经济和贸易的发展。 建立集散中心，将区位优势转变为枢纽优势 任何城市只有具有完善与畅通的集疏运系统，成为物流枢纽，才能成为真正 意义上的中心城市。国内外许多区域中心城市都扮演着重要的物流枢纽角色......”。

7、“..... 随着经济体化进程的加快，市将更广泛地融入国际和区域经济大循环， 而无论内贸外贸，物流枢纽始终是第关口，是城市的门户，能否很好地 参与国际经济大循环，拥有物流枢纽是最关键的因素之，对市外向型经济 的发展尤为重要和迫切。镁和食品出口将是市外贸今后的重点工作之。其 中镁粉屑粒约占全国总产量的以上，省十五食品工业发展规划确 定了在市建设以大用永达等龙头企业为支撑的产业密集区。 综合物流园区的建设将使口岸的贸易功能向市延伸并向周边地区辐 射，通过快速通关模式，方便客户本地报关，提高通关效率，并降低客户 运输成本，构建市集运输贸易中转通关结算及信息服务等功能为 体的产业支持体系，带动市外向型产业和贸易的发展。 改善投资环境，承接发达地区产业向的转移 随着东部沿海城市经济的发展，必将形成部分产业向内陆地带包括区域的梯度转移......”。

8、“.....地理位置 处于地区的主要城市都希望抓住这机会，从而为承接发达地区产业转移创 造条件。 高度发达与成熟的现代物流业已成为吸引投资的重要因素。发达地区与 产业联系薄弱枢纽通过长距离大载运量的交通通道起着货物集散中心的作用。市能否 成为地区的物流枢纽，决定了市能否更快更好地加入全省全国乃至全 球产业分工体系，参与更大范围内的市场竞争，也是市成为中心城市的决定 性因素之。 虽然具有良好的区位优势，但是区位优势不等于枢纽优势，没有良好的基础设施的区位优势只能是过路优势。综合物流园区的建设将使的区位优 势转变成为物流枢纽优势，为货物集疏运提供重要基础设施和衔接场所，强 化市与国内外的交通联系，将国内外的货物输入，再通过的区域网络 通道输送到各地。同时又将各地的客货汇聚起来，通过物流枢纽进行组织， 快捷方便地运送到国内外......”。

9、“..... 完善物流环节，建立市外向型产业支持体系 城市愈繁荣物资流通愈快，对物流服务的要求就愈高。作为内陆城市 外向型经济发展缓慢的根本原因之主要是物流成本问题，使地区主导产业 由于物流成本过高而丧失了竞争优势。物流成本居高不下的主要原因除地理位置 劣势之外，原料和产品物流链中各环节不能有效的衔接造成原料和产品供应链 的不顺畅，从而使企业无法适应瞬息万变的市场形势，削弱了企几个方面 交通区位优势 地处交通中心，周围被安阳濮阳新乡焦作济源等市包围同时， 也是晋冀鲁豫省市中原经济区的中心，公里经济圈内辐射人口达到 万人，公里辐射范围内人口达到了亿人以上。 拥有较为发达的交通网络体系。京广铁路京港澳高速公路和国道 纵贯南北，至濮阳高速公路山西至濮阳等干线公路横穿东西，西气东输 南水北调工程穿境而过......”。