1、“..... 变速器结构方案的确定 变速器由传动机构与操纵机构组成。 变速器传动机构的结构分析与型式选择 有级变速器与无级变速器相比，其结构简单制造低廉，具有高的传动效 率η，因此在各类汽车上均得到广泛的应用。 毕业设计 题目三轴五档汽车变速器设计 学院机械工程学院 专业机械设计制造及其自动化 姓名 学号 指导教师 二年月日 三轴五档汽车变速器设计 专业 学生 指导教师 济南大学机械工程学院 二零零年月 目录 摘要 第章前言 手动变速器 自动变速器 手动自动变速器 无级变速器 第二章机械式变速器的概述及其方案的确定 变速器的功用和要求 车上的手动变速器。本设计采用中间轴式变 速器......”。

2、“.....磨损及噪声 也最小二是在齿轮中心距较小的情况下仍然可以获得较大的档传动比。 根据轿车的外形轮距轴距最小离地间隙最小转弯半径车辆重量 满载重量以及最高车速等参数结合自己选择的适合于该轿车的发动机型号可以 得出发动机的最大功率最大扭矩排量等重要的参数。再结合些轿车的基本 参数，选择适当的主减速比。根据上述参数，再结合汽车设计汽车理论机械 设计等相关知识，计算出相关的变速器参数并论证设计的合理性。 它功用是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常 变化的行驶条件，如起步加速上坡等，同时使发动机在有利的工况下工作 在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶利用空档，中断动力 传递，以使发动机能够起动怠速，并便于发动机换档或进行动力输出。这台变 速器具有五个前进档包括个超速档五档和个倒档，并通过锁环式同步器 来实现换档......”。

3、“..... 关键词变速器锁环式同步器传动比校核 速器结构方案的确定 变速器传动机构的结构分析与型式选择 倒档传动方案 变速器主要零件结构的方案分析 第三章变速器主要参数的选择与主要零件的设计 变速器主要参数的选择 档数和传动比 中心距 轴向尺寸 齿轮参数 各档传动比及其齿轮齿数的确定 确定档齿轮的齿数 确定常啮合齿轮副的齿数 确定其他档位的齿数 确定倒档齿轮的齿数 齿轮变位系数的选择 第四章变速器齿轮的强度计算与材料的选择 齿轮的损坏原因及形式 齿轮的强度计算与校核 齿轮弯曲强度计算 齿轮接触应力 第五章变速器轴的强度计算与校核 变速器轴的结构和尺寸 轴的结构 确定轴的尺寸 轴的校核 第轴的强度与刚度校核 第二轴的校核计算 第六章变速器同步器的设计及操纵机构 同步器的结构 同步环主要参数的确定 变速器的操纵......”。

4、“.....这样的变速方式对于我国的现状还是非常适合的。黑龙江工程学院本科毕业生毕业设计第章前言 笔者曾在上面提到，手动变速器有着很大的使用群体，而自动变速器也能适应女 士群体以及解决交通堵塞带来的麻烦，这样对于些夫妻双方均会驾车的家庭来 说，可谓是兼顾了双方，体现了夫妻档。虽然这种二合的配置拥有较高的技 术含量，但这类的汽车并不会在价格上都高不可攀，比如广州本田飞度 两厢南京菲亚特派力奥南京菲亚特西耶那 这些二合的车型价格均在万元左右，这个价格层面还比较低的。所以， 手动自动车在普及上还是具有相当的优势。而汽车厂商和配套的变速器厂家应 该以此为契机，根据市场要求精心打造此类变速器。因为这类变速器是有比较广 阔的市场的。 无级变速器 当今汽车产业的发展......”。

5、“.....用户对于汽车性能的要求是越来越 高的。汽车变速器的发展也并不仅限于此，无级变速器便是人们追求的最高境 界。无级变速器最早由荷兰人范多尼斯发明。无级变速系统不 像手动变速器或自动变速器那样用齿轮变速，而是用两个滑轮和个钢带来变 速 最高转速黑龙江工程学院本科毕业生毕业设计第二章机械式变速器的概述及其方案的确定 第二章机械式变速器的概述及其方案的确定 变速器的功用和要求 变速器的功用是根据汽车在不同的行驶条件下提出的要求，改变发动机的扭 矩和转速，使汽车具有适合的牵引力和速度，并同时保持发动机在最有利的工况 范围内工作。为保证汽车倒车以及使发动机和传动系能够分离，变速器具有倒档 和空档。在有动力输出需要时，还应有功率输出装置。 对变速器的主要要求是 应保证汽车具有高的动力性和经济性指标。在汽车整体设计时，根据汽 车载重量发动机参数及汽车使用要求......”。

6、“.....来满 足这要求。 工作可靠，操纵轻便。汽车在行驶过程中，变速器内不应有自动跳档 乱档换档冲击等现象的发生。为减轻驾驶员的疲劳强度，提高行驶安全性，操 纵轻便的要求日益显得重要，这可通过采用同步器和预选气动换档或自动半自 动换档来实现。 重量轻体积小。影响这指标的主要参数是变速器的中心距。选用优 质钢材，采用合理的热处理，设计合适的齿形，提高齿轮精度以及选用圆锥滚柱 轴承可以减小中心距。 传动效率高。为减小齿轮的啮合损失，应有直接档。其传动比可以随意变化，没有换档的突跳感觉。它能克服普通自动变速器突 然换档油门反应慢油耗高等缺点。通常有些朋友将自动变速器称为无级变 速器，这是的。虽然它们有着共同点，但是自动变速器只有换档是自动的， 但它的传动比是有级的，也就是我们常说的档，般自动变速器有个档。 而无级变速器能在定范围内实现速比的无级变化......”。

7、“.....装配该技术的发动机可在任何转速下自动获得最合适的传动比。 从市场走向来看，虽然无级变速器是个技术分量比较高的部件，但是也已 经走进了普通轿车的身体之中，广本两厢飞度每个排量都有款配置了 无级变速器，既方便又省油，且售价也仅在万元。而且奇瑞汽车销 售公司表示无级变速器型年底上市。看来无级变速器在中档车中的运用将越 为广泛。 奇瑞东方之子豪华型黑龙江工程学院本科毕业生毕业设计第章前言 本设计是根据东方之子手动豪华车型而开展的，设计中所采用的相关 参数均来源于此种车型 主减速比 最高时速 轮胎型号 发动机型号 最大扭矩 最大功， ， ， ， ， ， ， ， 黑龙江工程学院本科毕业生毕业设计第章前言 第章前先推出，称为......”。

8、“.....让驾驶者也能享受手动换档的乐趣。此型车在其档位上 设有选择档位。在档时，可自由变换降档或加档，如同手动档 样。 自动手动变速系统向人们提供两种驾驶方式为了驾驶乐趣使用手动档 ， ， 高零件的制造精 度和安装质量，采用适当的润滑油都可以提高传动效率。 噪声小。采用斜齿轮传动及选择合理的变位系数，提高制造精度和安装 刚性可减小齿轮的噪声。 变速器结构方案的确定 变速器由传动机构与操纵机构组成。 变速器传动机构的结构分析与型式选择 有级变速器与无级变速器相比，其结构简单制造低廉，具有高的传动效 率η，因此在各类汽车上均得到广泛的应用......”。

9、“..... ， ， ， ， ......”。