1、“.....离子迁移式热丝式叶片式传感器是真正的空 气质量流量计。涡流式祸轮式是测量空气流速的，需把它换算成质量流量。为 算出恰当的点火时刻，需要检测曲轴转角指示脉冲发动机转速和发动机负荷三 个参量。其中，发动机负荷可用歧气管负压换算。在美国的发动机控制系统中， 虽然前两个参量均用曲轴转角位置传感器测量，但控制环路的组成方法不同。有 的系统直接测量歧气管负压，有的系统用类似传感器的传感器测量环境空气压 力，用减法算出歧气管负压。后者可用准确的环境空气压力完成海拔高度修 宽的空燃比范围内的工作，因而并不要求计算化学当量。由于汽车要便于对燃料 供给和废气再循环环路进行微调......”。

2、“.....歧气管负排气标准的 确定，需从根本上改进发动机的工作状况。为此，很多汽车采用了种三元催化 系统三元催化剂。只有废气比例较小时，才能有效地净化和。所以， 发动机必须正确计算化学当量的范围内的工作。带催化剂的发动机可看作气体 发生器。按要求需在燃料供给环路中加装氧环路，这环路的关键传感器是氧传百色职业学院毕业论文 第页共页 感器。它可以检测废气中是否存在过剩的氧气。氧化锆氧传感器和二氧化钛氧传 感器可以完成此项工作。为了确定发动机的初始条件或随时进行状态修正，还需 使用些其他传感器，如空气温度和冷却水温度传感器等。最新式的汽车中，不 少还安装了爆震传感器......”。

3、“..... 过去的火花点火发动机是在很从而带来许多问题，安装爆震传感器图所示。 轮速传感器及安装示意图 转子的转速与车轮的角速度成正比。转鼓带动车轮转动，传感器转子的齿顶 齿间的间隙交替地与磁极接近离开，使定子感应线圈中的磁场周期性的变化， 在线圈中感应出交流正弦波信号。控制试验台使车轮运转在各种工况，对传感器 输出信号进行测量。实验结果表明了变磁阻式轮速传感器产生的信号具有如下特 征 传感器产生的信号为接近零均值的正弦波信号。论文设计题目机电体化在汽车中的应用 目录 引言, 汽车用传感器, 发动机控制用传感器, 非发动机用汽车传感器, 车速传感器......”。

4、“..... 霍尔式车速传感器, 车内外空气温度传感器, 车内外空气温度传感器的识别, 车内外空气温度传感器的检测 汽车的空调系统广大工程技术人员所采用。随着微电子技术新空调技术防抱 死技术和传感器技术的应用，机电体化使汽车焕然新。现代和未来的汽车 逐步向满足人类需求的舒适安全操纵简便以及节油污染小等方向发展。 要满足这些需求主要依赖于汽车机电体化水平的提高，依赖于汽车用电子产品 和传感器产品技术水平的提高。 汽车用传感器 发动机控制用传感器 传感器技术是汽车的机电体化最重要的环。现代汽车发动机已实现用微 机系统控制，各种传感器的并用使汽车更容易被控制......”。

5、“.....测对象 项目检测量及检测对象温度冷却水排出气体催化剂吸入空 气发动机油室外内空气等 压力吸气压计示压力绝对压力大气压燃烧压发动机油压 制动压种种泵压轮胎压 转数与速 度 曲轴转角曲轴转数车轮速度发动机速度车速 加速度负加速度 流量吸入空气量燃料流量排气再循环装置二次空气量百色职业学院毕业论文 第页共页 液量燃料冷却水电池液洗窗器液发动机油制动油 位移方位节流阀开口度排气再循环阀升降度车高悬置位移行驶 距离行驶方位 排出气体碳氢化合物集油烟 其他转矩爆震料酒精成分湿度玻璃结霜鉴别饮酒和睡眠状 态电池电压电池储能多寡灯泡断线荷重冲击物轮 胎失效率 发动机控制用传感器的精度多以......”。

6、“.....这个数值必须在各种不同条件下 满足燃料经济性指标和排气污染指标规定的控制，活塞式发动机基本上就是控制 曲轴的转角位置。利用传感器可测出曲轴转角位置，计算点火提前角，并用微机 计算出发动机转速，其信号以时序脉冲形式输出。燃料供给信号可以用两种方法 获得。种是直接测量空气的质量流量另种是检测曲轴位置，再由歧气管绝 对压力, 汽车的基本空调系统, 基本组成, 空调系统的核心压缩机, 电子控制防抱死制动系统, 轮速传感器, 压力调节器, 电子控制装置, 总结 参考文献 致谢 引言 汽车的机电体化是汽车发展的必然趋势......”。

7、“.....机电体化技术目前越来越广泛被采用于钢铁电力石油化工采矿冶 金汽车造船航空工程以及机床家电等工业上。现在，无论是实现单机的 全自动化操作或者是机组群的联动控制直至整个生产过程的全自动化控制，机电 体化技术都过的故障，给检测维修带来 方便。 基本组成 它般由操纵显示装置控制和调节装置空调电机拉制装置以及各种传感 器和自动空调系统各种开关组成。温度传感器是系统中应用最多的，般是采 用热敏电阻。它是用锰钴镍等金属氧化物，按特定的工艺铡成的热敏元 件。有两个相同的外部温度传感器，分别安装在蒸发器壳体和散热器罩背后......”。

8、“.....般用低值计算。因为在行驶时和停止时温度会有很大 差别。图中高压传感器实际上是个温度传感器。是个负温度系数的热敏电阻， 起保护作用。它装在冷凝器和膨胀阀之间，以保证压缩机在超压的情况下正常工 作。例如散热风扇损坏时，关闭并被保护，各种开关有防霜开关外部温度开关 高低压保护开关自动跳合开关等当外部温度小于度时，可通过外部温度开关 关掉压缩机电磁离合器。自动跳合开关的作用是在加速急踩油门踏扳时，关掉 压缩机，使发动机有足够的功率加速，然后再自动接通压缩机。 自动空调系统无疑带来很大便利，但也使系统更为复杂。给维修带来很大困 难因此必须采用自动诊断系统......”。

9、“.....即在设定的自检方式下，将空调系统的各需检测的内容分门别类地 分到各频道，在各个频道里用不同的代码表示不同的意义。然后检阅有关的专用 手册，便可确定系统各部件的状态了。 空调系统的核心压缩机 作为汽车空调装置的核心压缩机技术的发展直备受世界各国汽车制造商 所关注，第代压缩机曲柄连杆式结构压缩机已在小排量压缩机中所消失， 现在只存在于大客车空调装置中，而且，还有待被大排量十缸斜盘式压缩机排 量超过厘米转取代的趋势。作为第二代的轴向型压缩机摇盘式和斜盘式 压缩机直是汽车空调压缩机的主导 从而使压缩机的排量变小......”。