1、“.....目前国际上长期共存的摩 擦材料种类有半金属低金属陶瓷有机四大类。陶瓷基刹车片作为摩擦 材料产品中的个新品种，具有无噪声无落灰不腐蚀轮毂使用寿命长 环保等优点，是其它产品无法比拟的。 陶瓷基刹车片区别于半低金属刹车片，是新代陶瓷刹车片。陶瓷刹车 片源于日本和美国的技术，早在年日美少数摩擦制动制造企业就推出 第三代陶瓷基刹车片。国内领先企业曾尝试与日本企业合作，但因条件苛刻 受制于人而作罢。目前，从年开始，国内也只有包括金麒麟集团在 内的两家企业拥有该项自主技术。陶瓷刹车片是颠覆了传统意义上的陶瓷 刹车概念，由陶瓷纤维陶瓷填料物质胶粘剂和其它纤维组成，包括矿物 纤维芳纶纤维，比其他刹车片颜色更淡价值含量更高，陶瓷型刹车片更 清洁安静，并且在提供卓越刹车性能的同时，不磨耗对偶件。 陶瓷型配方具备以下性能特征轮子上少落灰，盘片和对偶件的寿命长， 无噪音无震颤不伤盘。新型陶瓷刹车片覆盖了目前欧洲大部分车型用刹 车片，是目前国内进入欧洲市场的汽车刹车片新秀......”。

2、“.....是国家中长期科学 和技术发展规划纲要年属新材料技术与产业发展类新型 高分子材料研究开发节能长寿命轻量化环保型高性能高分子材料 及复合材料制品。属国家科技部财政部税务总局共同修订的国家重 点支持的高新技术领域高新技术改造传统产业汽车行业相关技术 汽车关键零部件技术。 本项目生产工艺符合中华人民共和国国家发展和改革委员会年 号令产业结构调整指导目录年本中的鼓励类第十六项汽车 第条轻量化材料应用高强度钢铝镁合金复合塑料粉末冶金高 强度复合纤维等中的要求。 项目建设符合地方性发展规划要求 省国民经济和社会发展第十个五年规划纲要提出建设制造 业强省，是发挥我省比较优势，加快工业化和现代化进程，增强综合经济实 力的战略选择。„十五‟期间，要坚持走新型工业化道路，以高新技术产业 为主导，以提高自主创新能力为支撑，以建立现代制造业体系为目标，加强 政府引导，充分发挥市场机制的基础性作用，在突出„三个批‟完善拉长 七个产业链的基础上，大力发展支柱产业，突破重点装备产业......”。

3、“.....进 步提升大型铸锻件基础部件加工辅具特种原材料等配套产品的技术 水平，组织实施批重大工程项目，提高重大技术装备成套供应和机电液的建设有利于提升省刹车片的生产水平，加快实现全省装备制 造业的总目标，因此，本项目的建设符合省经济社会的发展规划。 能够促进地方经济的发展 近年来，围绕提高农业产业化标准化国际种新型的摩 擦材料，使该材料具备耐磨耐高温耐温度变化耐腐蚀强度好，磨损 率低，环保等特性。 汽车制动系统是汽车最关键的安全系统，摩擦衬。力争到年全省规模以上制造业 增加值突片的性能在很大程度 上决定制动系统的性能。目前通用的汽车制动摩擦衬片配方是半金属基摩擦 材料，相对于石棉基摩擦材料已经非常环保，大大降低粉尘污染，但制动效 能如耐磨性，噪音污染等问题依然存在。我公司针对半金属基摩擦材料高 温热衰退产生的耐磨性能差，粉尘污染，噪音污染问题，经过系列研究和测 试，发明了该„陶瓷基制动摩擦衬片配方‟，以有效提高耐磨性能和降低粉尘 噪音污染。将该新材料应用于产品，可以制造出环保高效能中价格的高 档次汽车刹车片和摩擦制动衬片......”。

4、“.....提高了汽车制 动系统的性能，解决了摩擦衬片高温热衰退问题，解决了汽车制动安全系统 中的粉尘污染和噪音污染，提高耐磨性能。解决了现有技术中存在的问题。 本技术和产品所采用的技术方案是通过对十几种材料的配比混合 压力热处理磨削等物理化学及工艺处理，得到种新型的摩擦材料，使 些国内刹车片企业的生产能力与技术水平已经接近世界先进水平，批领 先企业正在迅速成长。但对刹车片企业来说，其自主研发能力主要体现在复 合材料性能的研究上。由于资本积累薄弱，国内刹车片企业对生产改造和自 主研发的投入远远低于国外同行。所以我国有必要提高在汽车刹车片上的自 主研发能力和技术水平。 随着汽车产业的迅速发展，对刹车片产品性能的要求也越来越高，原有 的刹车片性能已不能满足需要。碳纤维复合材料刹车片是种性能较完善的 新型的刹车片，开发这类新型材料已被发达国家所重视。面对国外碳纤维复 合材料的发展趋势和我国高端汽车对高性能刹车片的迫切需求，研制和生产 碳纤维复合材料刹车片不仅具有重要的现实意义，而且具有巨大的推广应用 价值......”。

5、“.....在摩擦材料领域，业，全面提高制造业国际竞争力。力争到年全省规模以上制造业 增加值突破万亿元。 在汽车产业方面，省十五规划提出加从年开始，国内也只有包括金麒麟集团在 内的两家企业拥有该项自主技术。陶瓷刹车片是颠覆了传统意义上的陶瓷 刹车概念，由陶瓷纤维陶瓷填料物质胶粘剂和其它纤维组成，包括矿物 纤维芳纶纤不伤盘。新型陶瓷刹车片覆盖了目前欧洲大部分车型用刹 车片，是目前国内进入欧洲市场的汽车刹车片新秀。 二项目建设必要性 项目建设符合国家产业政策 本项目产品属于国家科技部财政部国家性能高分子材料 及复合材料制品。属国家科技部财政部税务总局共同修订的国家重 点支持的高新技术领域高新技术改造传统产业汽车行业相关技术 汽车关键零部件技术。 本项目生产工艺求。 项目建设符合地方性发展规划要求 省国民经济和社会发展第十个五年规划纲要提出建设制造 业强省，是发挥我省比较优势，加快工业化和现代化进程，增强综合经济实 力的战略选择。„十产业链的基础上，大力发展支柱产业，突破重点装备产业，改造提升传 统产业......”。

6、“.....以其重量轻安装方便安全环保可塑性强的优势，得到越来越多 的建筑商和用户的青睐，应用范围日渐广泛。从技术角度看，防盗门承担了环境交流的通道，并 营造私密的生活空间。 目前，我国建材产品需求仍处在持续增长的阶段，建材业仍是极具发展前 景的产业。十二五期间，我国建材工业将成为资源综合利用的重点领域和 发展循环经济的及周边 温宿县阿瓦提县乌什县和柯坪县房屋施工面积万平方米。年用钢 材万吨木材万立方米水泥万吨,建筑砌块用量达到 万立方米以上。大量的市场容量需要建筑材料生产企业供应。 为满足阿克苏地区 随着西部大开发战略的提出，阿克苏地区各项事业取得了飞速的发展。房 屋建筑面积激增，此外加上节能改造项目的提出，阿克苏地区建材需求量，特 别是防盗门的市场缺口很大。急需物美价廉的材料投入市场，以局和城市规划的要求，符合当地 统规划的要求 场址选择应对原料辅料产品流向建设条件等因素综合考虑比较， 择优确定 应有便利的运输条件，尽量建在原料产区......”。

7、“.....当不可避免时，要有 相应解决措施应有充足的水源，水质优良符合饮用及工厂生产用水 具有供电条件供电距离按时完成，供电容量有保证。 根据上述条件，以及技术人员现场调研，可以认定所选场址地段较适合进 行建设项目工程。 项目选址 新疆耐克邦金属制品有限公司年产万扇防盗门项目拟建厂址位于阿克苏 市建材和化工工业园区。项目区规划用地约合亩，项目区基本 呈矩形状。整个厂区布置按生产加工区办公生活区仓储区以及动力污水 处理区进行分布，符合建设条件。供排水采暖供电等可利用资源路现有设 施，基本可满足生产和生活需要。 项目区概况 地理位置 阿克苏，维吾尔语意为白水。阿克苏市位于新疆维吾尔自治区西 部，东与沙雅县相邻，西与柯坪乌什县毗连，南与阿瓦提 我国虽然资源丰富，但是随着国民经济的不断发展，汽车保有量 的持续增加，石油短缺成为阻碍我国经济发应交通条件进行研究 对项目总图运输生产工艺公用设施等技术方案进行研究 就项目的消防环保劳动安全卫生及节能措施的评价 对项目实施进度劳动定员的确定 进行项目投资估算，对项目的产品成本估算和经济效益分析......”。

8、“.....提出财务评价结论 提出项目的可行性研究工作结论。 编制原则 积极贯彻执行国家基本建设的方针政策，严格执行国家和地方颁布的标 准规范规定，使设计做到切合实际，技术先进，经济合理，安全适用 重视优化设计方案工作，通过设计方案的论证来提高设计水平和降低工程投资额 三废治理措施与主体工程同时设计同时施工同时投产。排出物 符合国家及地方的三废排放标准。 节能与降耗并重，做好工艺余热的回收和水的重复利用，提高水的循环 利用率。 结论及建议 本项目属于国家产业结构调整指导目录年同车型不同环境所使用的刹车片品种亦不同。目前国际上长期共存的摩 擦材料种类有半金属低金属陶瓷有机四大类。陶瓷基刹车片作为摩擦 材料产品中的个新品种，具有无噪声无落灰不腐蚀轮毂使用寿命长 环保等优点，是其它产品无法比拟的。 陶瓷基刹车片区别于半低金属刹车片，是新代陶瓷刹车片。陶瓷刹车 片源于日本和美国的技术，早在年日美少数摩擦制动制造企业就推出 第三代陶瓷基刹车片。国内领先企业曾尝试与日本企业合作，但因条件苛刻 受制于人而作罢。目前，从年开始......”。

9、“.....陶瓷刹车片是颠覆了传统意义上的陶瓷 刹车概念，由陶瓷纤维陶瓷填料物质胶粘剂和其它纤维组成，包括矿物 纤维芳纶纤维，比其他刹车片颜色更淡价值含量更高，陶瓷型刹车片更 清洁安静，并且在提供卓越刹车性能的同时，不磨耗对偶件。 陶瓷型配方具备以下性能特征轮子上少落灰，盘片和对偶件的寿命长， 无噪音无震颤不伤盘。新型陶瓷刹车片覆盖了目前欧洲大部分车型用刹 车片，是目前国内进入欧洲市场的汽车刹车片新秀。 二项目建设必要性 项目建设符合国家产业政策 本项目产品属于国家科技部财政部国家税务总局共同修订的中国 高新技术产品目录中新材料类，是国家中长期科学 和技术发展规划纲要年属新材料技术与产业发展类新型 高分子材料研究开发节能长寿命轻量化环保型高性能高分子材料 及复合材料制品。属国家科技部财政部税务总局共同修订的国家重 点支持的高新技术领域高新技术改造传统产业汽车行业相关技术 汽车关键零部件技术......”。