年。 效益分析 主要技术经济指标表见附表 二市场分析 市场营销环境分析 产品概况双向变速自行车是种具有双向脚踏和变速功能的新型自行车。它的核 心技术是由国家专利产品自行车双向变速飞轮专利号来实现 的。这种自行车集健身代步娱乐与体尤其是人们在逆行健身时不必改变视线 方向使逆行健身更加安全有效。它改变了传统自行车功能单的现状。丰富了逆行 健身理论的内容。开创了逆行身器具化的先河。使逆行健身这运动形式更有利于在 全民普及。 用途及功能 正向脚蹬和反向脚蹬均可使自行车向前行走。 正需手动操纵即可实现全部功能。可前推可后退可滑行。灵活自如。 全封闭式结构美观耐用 项目开发必要性和依据 行业发展据国家统计局统计年自行车行业规模以上企业有家生产自行 车电动自行车共计万辆据中国自行车协会统计目前全国各类规模自行车 和零部件企业多家电动自行车企业多家。年全国共生产自行车 万辆电动自行车万辆全年完成工业总产值亿元销售收入亿 元利润总额亿元利税总额亿元吸纳就业万人自行车及其零 部件销往个国家和地区其中出口整车万辆同比增长创汇 亿美元同比增长出口零部件创汇亿美元同比增长。经济效益和 社会效益突出。 政府政策 近年来政府直采取扩大内需的方针所以在自行车行业中也提倡促进产品 需求量的增加且国内油价上涨机动车辆的需求会受到定幅度的影响从反面也 带动自行车行业的发展。 现在人民日益重视精神文明生活健身也是中国人们开始注重起来的生活国家 又出台扩大投资的利好性政策促进国内以及国外市场的需求量。 近年欧盟等国和地区已通过提高反倾销税率限制中国产品进口等措施对中 国自行车设置出口贸易壁垒中国本土品牌的自行车数量仅占出口总量的而且 档次与价格都不高大多数是销往发展中国家。 市场现状分析 自行车作为种灵便的绿色交通工具在世界各国普遍流行。全世界现拥有约亿辆 自行车总计年产量达亿辆。我国是自行车王国年产多万辆。自行车拥有量 达亿辆。可见自行车市场是非常庞大的。 随着人民生活水平的不断提高以及生活节奏的加快自行车仅仅作为般的代步 工具已不能满足广大群众的需要。自行车从单功能向多功能发展就成为个必然趋 势。以自行车双向变速飞轮为核心技术的双向变速自行车集代步健身 娱乐于体。兼具实用性安全性趣味性三个特点必将给未来 的自行车市场带来新的活力。 在西方国家骑自行车主要是为了健身。双向变速自行车正好适合了外国消 费者健身和娱乐的兴趣。可以预见该产品在国外市场也有非常大潜力。双向变速 自行车不仅使自行车的功能得到进步拓展而且保持了外型的美观以及使用的 可靠性。按保守估计双向变速自行车的市场占有率可达到以上。作为双 向变速自行车的关键部件自行车双向变速飞轮国内年需求约万只全世 界年需求为万只。 国内旧车改造国内有将近亿辆的旧自行车如果其中有的旧车改装双向变 速自行车自行车双向变速飞轮则有万只的需求量。 市场调查 双向自行车设备项目产品生产深度调查 市场生产规模调查 年份年年年年年年 总产量万辆 品种双向自行车„„„„„„„„„„ 细分产品生产结构调查 产品种类均产量分额 产品车轮万 产品双向变速器万 产品车架万 产品刹车及变速把手万 „„ 生产区域结构调查 序号地区百分比 双向变速车北京市 „„河北省 „„天津市 „„湖北省 „„„„ ④拟在建项目调查 项目名称项目所在地区项目产进国内以及国外市场的需求量。 近年欧盟等国和地区已通过提高反倾销税率限制中国产品进口等措施对中 国自行车设置出口贸易壁垒中国本土品牌的自行车数量仅占出口总量的而且 档次与价格都不高辆。可见自行车市场是非常庞大的。 随着人民生活水平的不断提高以及生活节奏的加快自行车仅仅作为般的代步 工具已不能满足广大群众的需要。自行车从单功能向多功能发展就成为个必然趋 势。以。 在西方国家骑自行车主要是为了健身。双向变速自行车正好适合了外国消 费者健身和娱乐的兴趣。可以预见该产品在国外市场也有非常大潜力。双向变速 自行车不仅使自行车的功能得到进步拓展而且 国内旧车改造国内有将近亿辆的旧自行车如果其中有的旧车改装双向变 速自行车自行车双向变速飞轮则有万只的需求量。 市场调查 双向自行车设备项目产品生产深度调查 车及变速把手万 „„ 生产区域结构调查 序号地区百分比 双向变速车北京市 „„河北省 „„天津市 „„湖北省 „„„„ ④拟在建项目调查 项目名称项目所在地区项 国外市场需求规模调查 年份 总需求量辆万 备注主要销往欧美及非洲各地 国外需求区域结构调查 序号地区百分比 双向变速自行车欧洲 „„美国 非洲 „„„„场份额 产品车把具备竞争优势 三建设规模 影响双向自行车生产规模的制约因素 国民经济发展规划和产业政策 市场需求量 工艺设备 资金和基本投入物 建设 经济效益 总需求量辆万 备注主要销往欧美及非洲各地 三细分产品生产结构调查 产品种类均产量分额 产品车轮万 产品双向变速器万 产品车架万 产品刹车及变速把手万 四生产区域结构调查 公差值为。 车架平立叉堆成度立叉对称于车架基准平行面气功差值不超过。 车架平叉开口处平直度车架左右平叉接片开口处连线应与车架中心基准面中心 平直其公差值为。 车架中接头垂直度车架中接头轴线与车架中心基准面应垂直其公差值为 车架上下立管垂直度车架的上管下管立管的垂直度在以内公差 值为。 前叉的几何精度要求 前叉腿对称度前叉两叉腿压扁处的对称中心线应在前叉对称中心面上其公 差值为 前叉开口处垂直度前叉开口处与前叉对称中心面垂直其公差值为 前叉开口处底部垂直度前叉开口底部相对于前叉对称中心面垂直其公差值 为 车架直线性 组装好的新车必须注意前后车轮要保持在条直线上使车在形式时直线行驶且 稳定性好行驶阻力小操纵轻便且省力为此必需检查车架的直线性。车架直线 性是指前叉车架后平叉的中心线和后轮应在同平面上。 工艺流程图如下 原材料购入原材料加工零部件三脚架前叉等的加工零部件的 组装成品入库。 设备方案分析 关于