1、“.....园区的布局要合理，配套要齐全，要真正实现筑巢引凤。 共赢的园区。协调各集团和部门利益，达到城市与地方经济协调发 展，当地农民富裕奔小康，政府工作调控有力的目标。 总平面布局 总平面布局按照功能分区的要求统筹安排厂区办公区和居住区等。金 牛大道新国道将期划分为三大片区北部为配套居住区，西部为生产和 管理区，东南部为重点建设产区。北部配套居住区中有商业服务和小学幼儿 园用地，自然景观条件优越，适宜居住。南部厂区重点发展无污染的，劳动密集 型企业，以农副产品深加工，绿色食品为主。在西部片区，则以管委会办公区 商业服务区工业产品展销和几个大型企业并存的局面布置。 三地区社会经济概况 江华县是湖南省南部连接粤桂的主要地区，年江华地区生产总值为 亿元，人均生产总值元，三种产业结构比重为， 工业生产总值为万元。 全县面积为平方公里，地势由东向西倾斜......”。

2、“..... 大体是九分山，半分地，半分水面和庄园。境内毫升。江华水利林业资 源丰富，素有杉木之乡绿色宝库之称。 由于地质作用和地层岩性的差异，铸成了江华独特的地貌和丰富的矿产资 源。主要有锡铁钨水晶石稀士等余种矿产，产量以锡为最，故 有锡方之称。 江华旅游资源丰富，开发潜力巨大。在这里聚居了世界十分之的瑶族人 口，是人口最多的瑶族自治县，瑶族风情十分浓厚，被称为神州瑶都。这里 有依山而建的瑶家吊脚楼，风味独特瑶家十八酿等美食。这里人文荟萃， 古迹甚多，有历代文人墨客如柳宗元徐霞客等游览题咏过的江华八景等旅 游资源有待整合，推向市场。 二交通运输结构 区域交通网 江华县的交通以公路为主，洛湛铁路正在建设中。见图。 公路现有国道线二级路自北向南穿越江华全境省道 由东向西穿越江华县全境规划中的高速公路永州至江华也将开工建设随着改 革开放腹地的深入和珠三角经济圈辐射增强......”。

3、“.....力争近年内实 现村村通公路，交通条件进步改善。铁路洛湛铁路正在建设中，预计年永州至玉林段建成通车。 三建设项目运量 货运量预测 根据江华工业园区规划办提供的运量资料，铁路专用线主要货物为铁矿 石水泥石灰石化工原料及成品副成品，铁路近远期运量分别为 年，发大于到。其中焦炭及化工原料通过洛湛从长沙周边运入， 铁矿石水泥石灰石等由洛湛铁路经湘桂及京广铁路运往长沙及广州周边地 区。 江华工业园区项目运量 发送统计见表。 发送统计表表 货物名称初期运量万吨包装形式保管场地备注 铁矿石散堆站台或堆场 钢铁散堆站台或堆场笨重货物 水泥袋装仓库或雨棚怕湿 木材板材方料站台或堆场 纸制品成件仓库或雨棚怕湿 石灰石散堆站台或堆场 到达统计见表......”。

4、“..... 货运量表单位吨年表 波动系 数 货场分类运量 初期远期小计发送到达小计发送到达 合计 仓库 站台 堆场 车流组织 车流特点 根据预测运量，本线及衔接各方向车流见表。 研究年度重空车流表单位列日表 上行下行 江华洛阳方向 江华湛江方向 车站装卸作业车数 年江华站装卸作业车数见表 江华车站装卸车作业数表单位辆日 装车卸车 物流中心铁路专用线主要服务于江华工业园区各工矿企业，研究年度专用 线到发运量合计年，主要是园区各企业生产所需的各类原辅材料及 产成品副产品等。本线运量发送量及起讫点比较集中，有条件组织部分去往 长沙广州及其周边的直达列车，剩余零星车流可利用洛湛线摘挂列车取送。介 于本项目车流特点，为减少废弃工程，建议江华工业园区铁路专用线采用行车 办理 二货车取送方式物流中心铁路专用线近期运量大于年......”。

5、“.....大宗车流比例较大，可组织直达列车，根据铁道部年 月日下达的关于进步做好铁路专用线接轨有关工作的意见铁运函 号和年月日的铁路传真电报关于做好路企直通运输专 题调研工作的通知铁运电号及铁道部运输局于月 日在北京组织召开的铁路专用线接轨管理工作座谈会精神及江华接轨站的实 际情况，本次江华接轨站至专用线内的货场间按行车办理，调度指挥纳入南宁 铁路局调度所，与洛湛线统牵引种类及机车类型。 三设计通过能力输送能力 线路设计通过能力 物流中心专用线货场至江华站运营长度，采用电力型机车牵 引，往返运行时分，平图能力对日，能够满足研究年度货场至江华 间的能力要求，且富余较大。 既有线通道能力适应情况 物流中心专用线在洛湛线江华站接轨，主要利用洛湛线实现货物运输,所 经径路除洛湛线为单线，其余均为双线且能力富裕。研究年度专用线近远期到 发总运量分别为年年......”。

6、“.....本线建成后，促使洛湛线运量增加，研究年度能力有少 许富余，能力能够满足运量要求，但已趋于饱和。但远期随着洛湛线扩能措施的 完成，能够满足本线运输需要。 第四章建设必要性研究 第章概述 研究依据 根据二八年六月二十七日湖南省江华瑶族自治县关于编制湖南 江华工业园区铁路专用线项目可行性研究报告的函进行编制。 湖南省人民政府号关于设立湖南益阳高新技术产业园 区等家开发区的批复。 二研究范围 江华工业园区铁路专用线。 洛湛线江华车站改扩建相关工程。 货场堆场及起重设备等装卸配套设施......”。

7、“.....永州至玉林段位于我国南部的湖南 广西境内，经永州贺州梧州玉林等地区，是洛湛线的重要组成部分。 江华车站站房中心位于湖南省江华县西侧,距县城约， 位于规划的江华工业园区的东侧约。车站站房前有正在施工的江华大道通 达县城及国道,交通条件好。 湖南江华工业园区综合物流中心以下简称物流中心从洛湛铁路江华 货运站洛阳端引出铁路专用线至园区腹地，以洛湛线江华车站为依托，江华车站 的东侧即站房同侧为城西新区，主要为商业开发区南侧沱江工业园，主 要为劳动密集型资源加工产业北侧为高新技术产业园区工业园区位于江华车 站西侧，主要为物流仓储及产业加工区见图。 五研究工作概况 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,自年月接受项目委托后，我院立即成立了项目总体组，进行了现 场踏勘和资料收集工作......”。

8、“.....于年月完成文件编制。 第二章区域路网概况 区域路网概况 区域路网现状 区域路网构成 洛湛线永州岑溪铁路为单线。见图 区域路网的主要技术标准 区域路网的主要技术标准见表......”。

9、“.....规划怀化衡阳铁路。 二洛湛线概况 修建简历 洛湛铁路永州玉林段北起永州地区的永州西站，南至玉林地区玉林站，全 长,经湖南广西省共个区县，共设车站个。初期开站 个，其中区段站个贺州站玉林站，办理客货运作业的中间站个。 洛湛铁路于年月开工，截至年月全线已铺轨，预计 年月全线铺通......”。