1、“.....适应 世界经济发展新格局的需求。 第三章规划概况 总体规划概况 西安国际港务区位于西安主城区东北灞渭三角洲,地跨西 安临潼高陵三地。它是西安市主城区外围四个组团之,是 西安城市未来空间发展格局东接临潼,西连咸阳,难拓长安, 北跨渭河格局的战略要地,是西安经济社会发展和城市建设北 迁东拓西联的前沿区域。 西安国际港务区距市中心,距西安咸阳国陵三地。它是西安市主城区外围四个组团之,是西安城市未来空间发展格局东接临潼,西连咸阳,南拓长安, 北跨渭河格局的战略要地,是西安经济社会发展和城市建设北 迁东拓西联的前沿区域。 西路城市主干路全国高速公路网 相连西安是全国六大铁路枢纽之,国际港务区依托西安铁路 集装箱中心站,实现铁路公路航空等运输方式的有效衔接, 实现多式联运。 西安国际港务区西接灞河,与浐 无可比拟。 西安国际港务区服务于四区两基地泾渭产业区纺织 城等产业基地,能够完善相关产业链,带动周边地区发展,提供 地区发展机遇和就业岗位......”。
2、“.....体现中心 城市核心带动作用的需求将打造西三角经济圈,壮大西部 地区经济实力的需求将体现新亚欧大陆桥中心城市地位,适应 世界经济发展新格局的需求。 ,是 西安城市未来空间发展格局东接临潼,西连咸阳,难拓长安, 北跨渭河格局的战略要地,是西安经济社会发展和城市建设北 迁东拓西联的前沿区域。 西安国际港务区距市中心,距西安咸相连西安是全国六大铁路枢纽之,国际港务区依托西安铁路 集装箱中心站,实现铁路公路航空等运输方式的有效衔接, 实现多式联运。 西安国际港务区西接灞河,与浐灞生态区世界欧亚经济论 坛永久于四区两基地泾渭产业区纺织 城等产业基地,能够完善相关产业链,带动周边地区发展,提供地区发展机遇和就业岗位。 西安国际港务区的建设将优化国家中西部地区现代商贸物 流业发展格局,承接西安市展,体现中心 城市核心带动作用的需求将打造西三角经济圈,壮大西部 地区经济实力的需求将体现新亚欧大陆桥中心城市地位,透应 世界经济发展新格局的需求。 西安国际港务区规划控制区范围为西沿的建设显得尤为迫切和重要......”。
3、“.....才能有效的 控制和减少该区域的大气及水质污染,改善环境质量,提高人民 生活水平。 节能和环保的需要 本工程的实施不仅对于节约能源,改善环境,而且对提高城 市对经济社会发展的服务功能有重要作用。 城市居民提高生活水平的需要 本项目的实施能满足供热区域内居民采暖的迫切要求,是项具有重大意义的民生工程,能极大地提高市民生存质量和生活 水平,为推动市域经济社会和资源环境协调发展作出重要贡献。 综上所述,本项目建设正是为了解决目前港务区内无集中供 热的现状,中南以至华东的重要位置。 西安南和东南以秦岭山脉主脊为界,与汉中市商洛市相邻 西以太白山及青化台塬为界,与宝鸡市接壤西北以渭河为界, 与咸阳市隔河相望东以零河和灞塬山地为界,与渭南市相接。 西安东与渭南地区为邻,西与咸阳地区相接,东西最长约, 南北最宽,总面积,下辖新城区碑林区莲湖区灞桥区未央区雁塔区阎良区临潼区长安区蓝田 县周至县户县高陵县等区县。 二地形地貌 西安市境内海拔高度差异悬殊位居全国各城市之冠......”。
4、“.....构成西安市的地貌主体。西安市的地表形态大体分为南北 两大部分,南部属秦岭山地,北部属渭河平原。全市地势南高北 低,西高东低。秦岭山脉主脊海拔米,其中西南端太 白山峰巅海拔米,是中国大陆中部最高山峰。渭河平原海 拔米,其中东北端渭河床最低处海拔米。西安城区 便建立在渭河平原的二级阶地上。 三工程地质 西安市的地质构造兼跨秦岭地槽褶皱带和华北地台两大单 元。据今约亿年前燕山运动时期产生横跨境内的秦岭北麓大 断裂,自据今约万年前第三纪晚期以来,大断裂以南秦岭地 槽褶皱带新构造运动极为活跃,山体北仰南俯剧烈降升,造就秦 岭山脉与此同时,大断裂以北属于华北地台的渭河断陷继续沉 降,在风积黄土覆盖和渭河冲击的共同作用下形成渭河平原。 四区域概况 西安国际港务区位于西安主城区东北灞渭三角洲,地跨西 安临潼高陵三地。它是西安市主城区外围四个组团之,是西安城市未来空间发展格局东接临潼,西连咸阳,南拓长安, 北跨渭河格局的战略要地,是西安经济社会发展和城市建设北 迁东拓西联的前沿区域。 西安国际港务区距市中心,距西安咸阳国际机场, 距窑村机场仅......”。
5、“.....连霍高速, 陕沪高速包茂高速等城市环路城市主干路全国高速公路网 相连西安是全国六大铁路枢纽之,国际港务区依托西安铁路 集装箱中心站,实现铁路公路航空等运输方式的有效衔接, 实现多式联运。 西安国际港务区西接灞河,与浐灞生态区世界欧亚经济论 坛永久会址和年世界园艺世博会会址隔河相望园区以北 为渭河湿地保护区。园区东接世界文化旅游胜地临潼作为城市 现代文明体现的载体,西安国际港务区具有的生态文化环境优势 无可比拟。 西安国际港务区服务于四区两基地泾渭产业区纺织 城等产业基地,能够完善相关产业链,带动周边地区发展,提供 地区发展机遇和就业岗位。 西安国际港务区的建设将优化国家中西部地区现代商贸物 流业发展格局,承接西安市产业功能转移的需求将推进西安经 济结构调整合发展的方式转变,保持经济增长的需求将拉动西 咸体化,服务陕西三大经济区域四大产业基地,发展壮大关中城市群的需求将服务关中天水经济区产业发展,体现中心 城市核心带动作用的需求将打造西三角经济圈......”。
6、“.....其茂密的 森林可蓄水量相当于建设座中型水库的蓄水量,可提供市供水, 发挥水源涵养区的作用。为了保障水源不被污染,森林正常发挥其功 能,对保护区的资源进行及时地全方位地保护和监测是十分必要的。 科普宣教的需要 随着社会的快速发展,城市化进程的加快,越来越多的人开始走 向自然,感受大自然。近年来,随着环保教育的加强,越来越多的中 小学生社会团体企事业单位职工到开展科普教育,极大的促 进了保护区科普事业的发展。为了既能满足人们对保护区整体观 赏的需求,又能防止人为破坏,通过安装自动化监测系统,可以把监 测的实时画面传输到游客中心,让游客在室内观看就能产生身临其境 的效果,同时也能方便保护区开展资源保护和科普宣传工作。 项目建设可行性 生态环境的重要性 国家级自然保护区植物类型为破坏后待恢复的山地混合森 林生态系统,是山地森林中林相保持得较好的次生林,有众多的 野生动植物资源,以及优美的自然景观,其森林资源对保护生物多样 性和改善地区生态环境起着至关重要的作用......”。
7、“.....保护环境仍然处于战略地位。因此,为了全面了解保护 区内各项工作的动态,在保护区内,监测与信息管理系统项目的建设 具有可行性。 全社会的高度重视 保护区既是市两个国家级自然保护区之,也是重要的科 普教育基地,对保护区内资源保护和科普教育的综合建设尤为重要。 但前提是,我们应该及时了解保护区的发展动态,增强保护区的管理北京百花山国家级自然保护区监测与信息管理系统 能力,为其他自然保护区起到示范作用。建立监测与信息管理系统, 可以加强保护区内工作的及时性和方便性。 保护区自身条件 经过十几年的开发建设,自然保护区已经变成了集生态保护 科研考察教学实习旅游度假避暑疗养为体的著名的自然保护 区。但是,保护区基层的林业巡护人员还基本上靠最原始的手段 开展森林防火林业有害生物防盗防猎等监测工作,工作量极大且 效率极低。为了应对保护区全面规划,积极保护,科学管理,永续 利用的发展方针,及时地全方位地了解保护区的发展动态,实施 自然保护区监测与信息管理系统建设项目是可行的......”。
8、“.....距市中心公里, 主峰海拔米,最高峰白花畔海拔米,为第三高峰。 山连两区,山北为门头沟区,由自然保护区管理和黄安坨村 所辖,位于门头沟西部黄塔乡黄安陀村南,距京城公里为 常规的旅游线路山顶及阳坡面归房山区史家营乡所属,距市 区公里。 自然保护区成立于年,年月正式被国务院审定为 全国处新建国家级自然保护区之,自然保护区中有杨桦次生林 地余亩,宜林地余亩。植物种类种,属,科, 分别占市的和,其中科属占全市的以上。 国家二级保护动物有斑羚城市地位,适应 世界经济发展新格局的需求。 第三章规划概况 总体规划概况 西安国际港务区位于西安主城区东北灞渭三角洲,地跨西 安临潼高陵三地。它是西安市主城区外围四个组团之,是 西安城市未来空间发展格局东接临潼,西连咸阳,难拓长安, 北跨渭河格局的战略要地,是西安经济社会发展和城市建设北 迁东拓西联的前沿区域。 西安国际港务区距市中心,距西安咸阳国陵三地。它是西安市主城区外围四个组团之......”。
9、“.....西连咸阳,南拓长安, 北跨渭河格局的战略要地,是西安经济社会发展和城市建设北 迁东拓西联的前沿区域。 西路城市主干路全国高速公路网 相连西安是全国六大铁路枢纽之,国际港务区依托西安铁路 集装箱中心站,实现铁路公路航空等运输方式的有效衔接, 实现多式联运。 西安国际港务区西接灞河,与浐 无可比拟。 西安国际港务区服务于四区两基地泾渭产业区纺织 城等产业基地,能够完善相关产业链,带动周边地区发展,提供 地区发展机遇和就业岗位。 西安国际港务区的建设将优化国家中西部地区需求将服务关中天水经济区产业发展,体现中心 城市核心带动作用的需求将打造西三角经济圈,壮大西部 地区经济实力的需求将体现新亚欧大陆桥中心城市地位,适应 世界经济发展新格局的需求。 ,是 西安城市未来空间发展格局东接临潼,西连咸阳,难拓长安, 北跨渭河格局的战略要地,是西安经济社会发展和城市建设北 迁东拓西联的前沿区域。 西安国际港务区距市中心,距西安咸相连西安是全国六大铁路枢纽之,国际港务区依托西安铁路 集装箱中心站,实现铁路公路航空等运输方式的有效衔接, 实现多式联运......”。
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