1、“..... 项目研究主要结论 气源 压缩天然气母站气源采用缅甸天然气作为气源，主要来自中缅天 然气管道主干线及支干线各分输站后分输的管输天然气。 市场 近期年压缩天然气需求量为 远期年压缩天然气需求量为 母站布局规划 根据云南省十二五燃气发展规划，并结合中缅常输天然气管道的具 体走向和分输站和门站的位置，本规划确定供气系统以母站为中心， 按照组团供应的方式，以公里左右经济供气半径距离通过运输 车向周边城市子站和汽车加气站辐射供气。压缩天然气母站项目投资立项资金申请报告，天然气资金申请报告，项目资金申请报告，项目资金申请报告表，项目资金申请报告书，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告，专项资金申请报告 根据中缅天然气管道主干线及支线的规划实施进度安排......”。

2、“..... 母站供气规模及供应范围 表云南省母站供气规模预测览表 序号母站名称 需求量万供气规模万 年年年年 昆明安宁母站 昆明嵩明母站 曲靖母站 玉溪母站 楚雄母站 大理母站 保山母站 德宏母站 丽江母站 昭通母站 红河母站 文山母站 香格里拉母站 合计 母站技术经济指标 表母站技术经济指标 项目级站级站级站 围墙范围内占地亩 亩 亩压缩天然气母站项目投资立项资金申请报告，天然气资金申请报告，项目资金申请报告，项目资金申请报告表，项目资金申请报告书，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告......”。

3、“.....远期匡算总投资为万元。 压缩天然气母站项目投资立项资金申请报告，天然气资金申请报告，项目资金申请报告，项目资金申请报告表，项目资金申请报告书，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告，专项资金申请报告 第二章市场分析 云南省燃气现状 长期以来，云南省燃气利用主要以瓶装液化石油气为主，城镇人口已基本普 及，并进步向农村和乡镇发展，但燃气管道化水平化较低，全省燃气发展极不 平衡。 云南省目前只有保山盆地陆良盆地探明有天然气资源 液化石油气来源较多，主要来源于西北油田炼油厂 昆明市主城区呈贡新城人工煤气气源来源于昆明焦化制气有限公司 目前云南省二甲醚主要由云南瑞气化工有限公司生产供应。 云南省天然气资源较为贫乏......”。

4、“.....天然气 利用现状在全国范围内还处于较为落后状态。 竞争力分析 压缩天然气汽车项目属于市政公用行业，能够显著地改善城市环境质量，对 提升城市的综合实力具有积极的促进作用。 市场证明，只有车主得到实惠，燃气汽车才能得以推广。汽车车主希望看到 燃气汽车使用性能特别是动力性与汽油汽车相接近或更好，在经济上更为节省， 因而有改装的积极性。 车用燃料在我国使用最多的是汽油柴油液化石油气及天然气。出租车 般以汽油为燃料，般现有车辆可通过改装使用。而较大型的中巴车 般以柴油为燃料，而我国目前柴油车改装技术不过关，只能采用柴油与 混烧，如果完全燃用必须更换发动机，投资加大，只能等现有中 巴车报废后，新增车辆直接购买以为燃料的中巴车。下面以出租车为例对 三种燃料的使用进行对比......”。

5、“.....天然气资金申请报告，项目资金申请报告，项目资金申请报告表，项目资金申请报告书，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告，专项资金申请报告 燃料价差元 出租车改装费元 出租车年平均运行里程 改装费回收期月 出租车年节省燃料费元 上表中燃料价格以最新的市场价格为依据，同时考虑燃料的涨 价因素。通过以上比较可以看出，三种燃料中汽车燃料费最省，对车主的 吸引力最大，具有广大的市场空间。 车用液化气原料价格受原油价格影响很大，近年来持续走高，导致经营车用 液化气企业成本上升，利润下降，各地车用液化气市场逐渐萎缩，以长春市为例， 年全年车用液化气销售量，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告，专项资金申请报告 天然气较高的压力，同时又要考虑供气区域的市场布局......”。

6、“.....节约运输成本。 应避开地震带地基深陷废气矿井和其他不良地质地段。 应具有良好的建设条件和营运条件，交通便利，水电通信等基础设 施应有保障。 尽量少占用耕地，以减少征地费用。 满足线性城镇燃气设计规范汽车加油加气站设计与施工规范和 建筑设计防火规范规定的与周围各类建构筑物的安全间距要求。 应符合国家和地方的安全防火环保和卫生要求。 站址选择 为了充分利用上游管道较高压力，并便于统征地建设，规划建议母 站应尽量与跟分输站靠近，并采用与门站合建的方式。 建设规模分级 根据母站的供气规模和进出站槽车数量，规划将母站分为三个 级别，详见下表。 表云南省母站建设规模分级览表 母站级别供气规模万 级站 级站 级站 总图运输设计 设计原则 总图设计应满足工艺生产需要，结合站区的地理位置建设规模交通 运输气象等条件，做到功能分区内外物流向合理......”。

7、“.....工艺流程合理 对性质相同功能相近的建筑物应尽量合建 充分掌握和利用地形地貌条件，因地制宜进行布置 提供合理竖向行驶，同时考虑良好的排水设计压缩天然气母站项目投资立项资金申请报告，天然气资金申请报告，项目资金申请报告，项目资金申请报告表，项目资金申请报告书，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告，专项资金申请报告 合理利用风向条件 建筑朝向合理，保证必要的采光通风 为施工创造便利条件 在满足规范的要求下，布置紧凑，尽量减少占用耕地 内外交通合理通顺，保证必要的消防条件。 二总平面布置 规划母站分为三个功能区产区加气区和辅助区。站区四周设 米高实体围墙，生产区和加气区采用实体围墙分隔......”。

8、“.....设对入口三个，出入口与 站外道路相连。 压缩天然气母站总平面布置图详见附图压缩天然气母站总平面布置图 三交通设计 站内设米宽环形消防车道，消防车道转弯半径米，满足火灾状况下大 型消防车通行需要。 四主要建筑购物及经济指标 表母站建筑购物览表 序号 项目名称 级站级站级站 占地面积 计量调压区 加臭区 压缩干燥区 拖车加气柱 综合用房 辅助用房 门卫 消防水池 设备用房压缩天然气母站项目投资立项资金申请报告，天然气资金申请报告，项目资金申请报告，项目资金申请报告表，项目资金申请报告书，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告，专项资金申请报告 工艺流程 母站主要包括天然气进站调压计量净化和处理压缩储存加气， 以及回收和放散等功能。 压缩天然气母站从门站后天然气管道进气......”。

9、“.....再进入压缩机组，压缩到，然后经过高压脱水装置进行处理。此 时可直接将压缩天然气注入拖车的气瓶运往子站，或注入车载气瓶给汽车 加气。其工艺流程示意如下 压缩天然气母站具体工艺流程详见附图压缩天然气母站工艺流程图。 公用辅助工程 压缩天然气母站公用辅助工程包括建筑结构自控仪表给排水电气工 程等。 建筑设计 依据现行建筑设计防火规范及国家现行有关建筑设计规范，在满足生产 需要的前提下，合理组织各建筑单体及生产构筑物。 站内建筑物均为二级耐火等级，其中生产区和加气区为甲类危险性生产 厂房，地坪采用不发火地坪。 办公及生产辅助用房建筑物采用混砖结构。 结构设计 站内的建筑购物根据生产性质可以分为辅助型建筑物和生产型构筑物，其结压缩天然气母站项目投资立项资金申请报告，天然气资金申请报告，项目资金申请报告，项目资金申请报告表......”。