1、“.....其余的平房仓不适应散粮接收发的需要。关内主产区交通枢纽地区和南方部分主销区，散粮中转库容不足。二是运输方式落 后。目前全国的粮食采用传统的包粮运输方式。粮食收购环节基 本采用麻袋塑料编织袋包装，在储存环节拆包散储，到中转和运输 环节又转为包装形态。散粮火车仅限于东北地区内部开行，散粮汽车 运输处于起步阶段，内河散粮船舶运输尚未起步。整个流通环节需要 经过多次灌包拆包，包装资材大抛洒损失多掺混杂质情况严重。 三是装卸自动化水平低。绝大部分粮食通企业的组织化和规模化，实现经营行为 规范化经营作业标准化，从源头上杜绝假冒伪劣商品进入流通领域，是整顿和规范市场经济秩序行之有效的重要治本之策。同时，通过培 育批技术先进管理严格行为规范场经营秩序。 是完善粮食仓储设施的需要 近年来，我国粮食的仓储运输装卸包装条件不断改善。 年，利用世界银行贷款和国内配套资金在东北地区长江沿线和西南 地区建设的粮食收纳库中转库港口亿吨，完好仓容的利用率为。目前我国粮食主要流向是东北的 玉米稻谷和大豆流向华东华南和华北地区，黄淮海的小麦流向华 东华南和西南地区......”。

2、“..... 年东北地区流出粮 率低损耗大的问题仍很突出。是仓储设施不能适应散粮接卸的需 要。目前现有完好仓容中只有约是适合粮食散装散卸的立筒仓 浅圆仓，其余的平房仓不适应散粮接收发的需要。关内主产区交通枢纽地区和南火车仅限于东北地区内部开行，散粮汽车 运输处于起步阶段，内河散粮船舶运输尚未起步。整个流通环节需要 经过多次灌包拆包，包装资材大抛洒损失多掺混杂质情况严重。 三是装卸自动化水平低。绝大部分销脱节，难以形成规模 效益。 项目的建设具有十分重要的意义 县安益省级粮食储备库有限责任公司扩建项目建设具有十分重 要的意义，主要表现在有利于延长农业产业链，解决三农问题， 促进粮食产有利于改革传统流通模式，优化粮食产业布局， 调整粮食产业结构。粮食流通传统模式环节多，损耗大，费用高，而 采用现代化的运输方式将使得粮食运输方式产生深刻的变革。三有 利于提高存量资源的使用效率的黄淮海小麦流出通道内，本项目位于河北省的中 南部，区域内属于国家粮食主产区。 河北省地理位置位于东经，北纬 之间，南部最高气温，北部最低气温达， 年平均降水装发放时......”。

3、“.....单线作业能力为 。可视发粮情况组成多条作业线路。 储粮工艺 环流熏蒸系统本工程采用移动式环流熏蒸系统，熏蒸系统由施药装置环流装 置和检测装置组成。此系统储粮采用和的混合气体熏蒸方法， 此法的优点是能杀死单磷化铝不能致死的抗性害虫，如谷蠹锯 谷虫等，熏蒸效果好，杀虫率可达。由于投药量少常用药量 ，可以降低虫害的抗药性，减少粮食中的化学药品残留。 具体的操作方法是用仓外熏蒸机和钢瓶与通风孔相连进行熏蒸， 此法具有防燃爆的措施，操作人员基本不接触毒剂，熏于粮仓扩建。 项目建设的必要性 加快发展现代物流业的需要 加快发展现代物流业，是我国应对经济全球化和加入世界贸易组织 的迫切需要，对于提高我国经济运行质量和效益，优化资源配置，改善投资环境，增强综合国力和企业竞争力具有重要意义。为了进步 推进我国现代物流业的发展，在全国范围内尽快形成物畅其流快捷 准时经济合理用户满意的社会化专业化的现代物流服务体系， 国家发改委商务部公安部铁道部交通部海关总署税务总 局民航总局工商总局等九个部委......”。

4、“.....同时提出了 促进现代物流业发展的七项切实有效措施。 保障粮食安全的需要 粮食是关系国计民生的重要商品，保障粮食安全关系发展改革稳 定大局，发展粮食现代物流，实现粮食散储散运散装散卸即四 散化的变革，提高粮食流通自动化系统化和设施现代化水平，对 提高粮食流通效率，降低粮食流通成本，保障国家粮食安全具有重要 意义。年河北省人民政府印发了河北省现代物流业发展规划 政函号文，年月国家发改委发布了粮食现代物流 发展规划发改经贸号，对整合促进粮食现代物流给予 了政策支持。 规范市场经济秩序的需要 建设粮食仓储物流企业，是整顿和规范市场经济秩序的需要，整 顿和规范市场经济秩序是我国项十分重要的任务，实践证明，通过 推进流通现代化，大力发展现代流通业，能够将分散的零售商和供货 商组织起来，有利于提高流通企业的组织化和规模化，实现经营行为 规范化经营作业标准化，从源头上杜绝假冒伪劣商品进入流通领域，是整顿和规范市场经济秩序行之有效的重要治本之策。同时，通过培 育批技术先进管理严格行为规范辐射能力强的大型流通集团 流通企业，成为商品市场中的主渠道......”。

5、“.....不仅有利农产品和粮食商品进入市场，为更多的消费者提供信 得过商品和服务，也有利于从根本上规范市场经营秩序。 是完善粮食仓储设施的需要 近年来，我国粮食的仓储运输装卸包装条件不断改善。 年，利用世界银行贷款和国内配套资金在东北地区长江沿线和西南 地区建设的粮食收纳库中转库港口库和散粮运输系统基本建成并 投入运营，标志着我国粮食现代物流体系建设的起步。年 年，国家投资建成个总仓容万吨的国家粮食储备库，粮 食仓储条件大为改善，技术水平明显提高。年底全国粮食总库存 亿吨，完好仓容的利用率为。目前我国粮食主要流向是东北的 玉米稻谷和大豆流向华东华南和华北地区，黄淮海的小麦流向华 东华南和西南地区，长江中下游的稻谷流向华东华南地区。 年东北地区流出粮食约万吨，黄淮海地区流出小麦万吨， 长江中下游地区流出稻谷万吨。粮食运输主要以铁路水路为主， 分别占跨省运量的和，公路运输占。 但是从总体看，我国粮食仓储设施还比较落后，流通成本高效 率低损耗大的问题仍很突出。是仓储设施不能适应散粮接卸的需 要......”。

6、“..... 促进城市社会经济发展的需要 重庆市是我国直辖市之，是西南地区和长江上游的中心城市及经济中心。 近年来，重庆先后成为全国城乡统筹建设试验区国内首个内陆保税区在重庆 挂牌成立重庆更是成立了中国第四个国家级特区两江新区，直辖 年重庆的经济和社会各项事业取得了骄人的成绩。但是要建设成为中心城市， 保持经济的持续快速增长和社会各项事业的全面进步，离不开各经济组团的 综合发展。江北区海尔路港城立交工程的实施建设，将有利于推进唐家沱片区 的发展，尤其对港城工业园区的发展至关重要。 提高土地利用价值的需要 江北区海尔路港城立交工程的建成必将促进沿线地带土地开发，拓展城市 发展的空间，促进经济的快速发展。因而，它的建设对于江北区具有非常重要 的意义。 改善人民生活环境 本项目建成后，对影响区的人民的物质生活和精神生活将产生十分积极的 影响。首先，本项目的建设，将促进工农业生产的发展，增加了就业空间和机 会，提高了人民的经济收入，丰富人民群众的物质生活其次，本项目建成后， 进步改善了重庆市的城市环境......”。

7、“.....有利于人民精神生活的丰富。 本项目的实施，对提高重庆市城市的环境质量生活质量和城市景观等都 具有十分重要的意义。总之，江北区海尔路港城立交工程的建设是十分必要和 迫切的。 三建设条件 立交周边用地及现状情况 目前，根据最新的唐家沱组团标准分区控制性详细规划 局部调整，已预留该立交用地，不存在用地矛盾。港城立交用地红线 范围内的拆迁工作已基本完成，仅局部路段存在定拆迁量，经地形图初步测 算，沿线拆迁工程量仅为平方米，另外，根据现场调查，立交范围内存在 高压电线铁塔和变压器等电力设施搬迁问题，建议业主尽快开展相关摸底准备 工作，以便于项目的推进。 气候 拟建项目区属湿润亚热带季风气候，四季分明，春早秋迟，夏热多暖，温 暖湿润，雨量充足。初夏有梅雨，盛夏多伏旱，秋季有绵雨，冬季多云雾，霜 雪甚少，无霜期长，日照少，风力小，湿度大。 气候与土壤条件适宜于植被的生长，绿化条件较好，有利于净化空气降 水量较多，应充分考虑排水防洪，以及在大面积开发后汇水条件改变带来的 影响在功能布局和环境设计中应考虑主风向和风速较小的因素雾天多日 照时间相对较少......”。

8、“.....应在项目建设时充分考虑。 地形地貌 该区域位于四川盆地之东南部，属川东平行岭谷区，地貌的发育主要 受构造及岩性的控制，常形成宽缓的树枝状的沟谷及孤立的残丘地貌。地 形总体西高，东低，相对高差较小。区内地貌属剥蚀丘陵地貌。该区域以 浅丘地形为主，多数用地适合建设或通过整治基本适合建设开发。 地质构造及地震 地质构造 该项目区位属长江准地台四川台坳的川东褶皱束范围内，形成于喜马拉雅 运动早期。由系列不对称的背向斜组成，构造形迹呈北北东向展布。该区背 斜紧凑狭窄立筒仓 浅圆仓，其余的平房仓不适应散粮接收发的需要。关内主产区交通枢纽地区和南方部分主销区，散粮中转库容不足。二是运输方式落 后。目前全国的粮食采用传统的包粮运输方式。粮食收购环节基 本采用麻袋塑料编织袋包装，在储存环节拆包散储，到中转和运输 环节又转为包装形态。散粮火车仅限于东北地区内部开行，散粮汽车 运输处于起步阶段，内河散粮船舶运输尚未起步。整个流通环节需要 经过多次灌包拆包，包装资材大抛洒损失多掺混杂质情况严重。 三是装卸自动化水平低。绝大部分粮食通企业的组织化和规模化......”。

9、“.....从源头上杜绝假冒伪劣商品进入流通领域，是整顿和规范市场经济秩序行之有效的重要治本之策。同时，通过培 育批技术先进管理严格行为规范场经营秩序。 是完善粮食仓储设施的需要 近年来，我国粮食的仓储运输装卸包装条件不断改善。 年，利用世界银行贷款和国内配套资金在东北地区长江沿线和西南 地区建设的粮食收纳库中转库港口亿吨，完好仓容的利用率为。目前我国粮食主要流向是东北的 玉米稻谷和大豆流向华东华南和华北地区，黄淮海的小麦流向华 东华南和西南地区，长江中下游的稻谷流向华东华南地区。 年东北地区流出粮 率低损耗大的问题仍很突出。是仓储设施不能适应散粮接卸的需 要。目前现有完好仓容中只有约是适合粮食散装散卸的立筒仓 浅圆仓，其余的平房仓不适应散粮接收发的需要。关内主产区交通枢纽地区和南火车仅限于东北地区内部开行，散粮汽车 运输处于起步阶段，内河散粮船舶运输尚未起步。整个流通环节需要 经过多次灌包拆包，包装资材大抛洒损失多掺混杂质情况严重。 三是装卸自动化水平低。绝大部分销脱节，难以形成规模 效益......”。