1、“.....其中，起重机械台，输送机械 台，铲车台，牵引车台，装卸机动车辆台，其他装卸机械台。 仓库共。其中，件杂仓库，水上仓库，集装箱仓库。 堆场总计，其中，件杂堆场，集装箱堆场。 存在的主要问题 港自年对外籍船舶开放后，港成为无锡地区唯对外开放港 口。大量的外贸进出口货物需要通过港中转。腹地经济的迅速发展，特别京，下距 吴淞口。 发展沿革 港在开滦煤矿年开辟的简易码头的基础上，于年月由 上海轮船公司改建为长航营业站，年下放江苏省交通厅管辖， 年定名为港务管理局，年划归长航上海分遇。年月经国务院批准， 港正式对外籍船舶开放，成为长江上第六个开放港口。年月随着港 口下放，江苏省港务管理局改制为江苏港港务有限责任公司。 港口现状 港主要由公用码头和货主专用港务管理局改制而成，江苏 港集装箱有限责任公司为其子公司。港务有限责任公司属下的码头均为公 用码头。该公司黄田港西侧码头岸线长，港区占地万。港区现有 千吨级以上码头泊位个，均以钢木件杂为废。目前，泊位已建。 泊位为级客运泊位。黄田港东侧为集装箱公司，现有长江岸线， 陆域占地万......”。

2、“.....在建万 级多用途泊位个。该公司以发展集装箱装卸运输为主，兼顾。 堆场总计，其中，件杂堆场，集装箱堆场。 存在的主要问题 港自年对外籍船舶开放后，港成为无锡地区唯对外开放港 口。大量的外贸进出口货物需要通过港中转。腹地经济的迅速发展，木件杂货的能力已经饱和， 没有多余岸线可以利用，况且把老码头改造成散货码头也不符合城市规划的 要求。老港区现有码头吨级偏小，与船舶大型化要求不相适应港区及码头 功能划分不明确，造成不同性质的货省无锡地区长江南岸，地理条件十分优越，的长江 岸线紧紧环绕着富裕的苏锡常金三角地区。该地区是江苏省乃至全 国经济最发达地区之，生产力水平高，综合经济实力雄厚，不足的是能源 和原材料江 河湖水运物流链促进以加工制造业为主的外向型经济发展中，起着极为 重要的作用。在江苏沿江经济带中，港的直接经济腹地是无锡地区，间接 腹地为港口幅射的苏州及常州地区。 无锡市含格不断上 涨，企业效益受到较大影响。为降低生产成本和改变原料品种单的局面， 各厂家纷纷采用热装铁水炼钢工艺......”。

3、“.....而矿石主要从澳大利亚巴西 南非印度进口，仅有少部分从我国海南购入。进口矿石根据运输成本和航 道条件，近期将采用分段运输。首先，用以上大型散货船运至宁波 北仑港，然后，换装或散货船，或者散货船减载后 运至本码头海南矿石用或散货船运至本码头。 从目前航道条件来看，至吴淞口航道里程约，该段航道的 通航水深除通洲沙水道白茆沙水道外，均达到航行基准面以下深 度，下同以上，通洲沙水道白茆沙水道的航道维护水深为。长江口 出海航道吴淞口至长江入海口灯标约，其通航条件主要取决经济指标表 表 序号项目单位数量备注方案方案二 设计年吞吐量万 设计年通过能力万 泊位数个 占用岸线长度 陆域纵深 陆域面积 堆场面积 港内道路面积 生产辅助建筑面积 土石方开挖及回填总图工程量 征地面积亩 拆迁房屋占地面积 港区总定员人 总投资万元 国民经济评价经济净现值万元经济内部收益率 财务评价 财务净现值万元税后 财务内部收益率税后 投资回收期年税后，包括建设期 年 主要问题与建议 随着港腹地内钢铁企业的高速发展......”。

4、“.....而 港现有码头功能无法满足要求，因此，为完善港口功能，改善投资环境， 建议本工程早日兴建，以适应腹地内钢铁企业的发展需要。 码头陆域现为利港电厂灰渣场，建议业主提请政府，由政府协调好利 港电厂等有关单位的关系，并给予定的优惠政策，以保证本工程的顺利实 施。 建议业主尽早开展本工程的河势分析防洪影响评价地形地质勘测 等有关工作，以利下阶段工作的顺利进行。 建设的必要性 港口现状 地理位置 市位于北纬至，东经至 之间，东西长约，南北宽约。该市地处长江三角洲河 口段的太湖平原北侧，长江下游南岸，北与靖江市隔江相望。东距上海 公里，西连常州，南接无锡，距离均为公里。水路上距南京，下距 吴淞口。 发展沿革 港在开滦煤矿年开辟的简易码头的基础上，于年月由 上海轮船公司改建为长航营业站，年下放江苏省交通厅管辖， 年定名为港务管理局，年划归长航上海分公司领导，年再次下 放，实行以地方为主的地方长航双重管理，隶属江苏省交通厅领导，同年， 批准为国轮外贸装卸点。年起，经交通部批准......”。

5、“.....享受长航其他下放港口同等待遇。年月经国务院批准， 港正式对外籍船舶开放，成为长江上第六个开放港口。年月随着港 口下放，江苏省港务管理局改制为江苏港港务有限责任公司。 港口现状 港主要由公用码头和货主专用码头两部分组成。目前，港已建千 吨级以上泊位个，其中万吨级以上泊位个，千吨级泊位个。初步形 成了由石化产品件杂煤炭粮食等货源运输为主的港口群。 江苏港港务有限责任公司为原江苏省港务管理局改制而成，江苏 港集装箱有限责任公司为其子公司。港务有限责任公司属下的码头均为公 用码头。该公司黄田港西侧码头岸线长，港区占地万。港区现有 千吨级以上码头泊位个，均以钢木件杂为主。其中，号码头长，设 个级的通用泊位和个级通用泊位，核定通过能力为万。 号码头长，靠泊能力级，由于该码头已达使用年限，待 泊位改扩建工程全部实施后，号码头将报废。目前，泊位已建。 泊位为级客运泊位。黄田港东侧为集装箱公司，现有长江岸线， 陆域占地万。集装箱公司现有级内港池泊位个，在建万 级多用途泊位个。该公司以发展集装箱装卸运输为主，兼顾钢木件杂货的 装卸运输......”。

6、“.....在高技术产业中，通信设备计算机及其他电 子设备制造业增长，其中光通信设备程控交换机移动电话机微型电子计算机 等产品产量分别增长至工业主要产品产量见表。 表年主要工业产品产量 产品名称单位绝对数比上年增长 纱万吨 布亿米 化纤万吨 机制糖万吨 卷烟亿支 彩色电视机万部 家用电冰箱万台 房间空调器万台 次能源生产总量亿吨标准煤 原煤亿吨 原油亿吨 发电量亿千瓦小时 粗钢万吨钢材万吨 十种有色金属万吨 其中铜万吨 氧化铝万吨 水泥亿吨 硫酸万吨 纯碱万吨 烧碱万吨 乙烯万吨 化肥折万吨 发电设备万千瓦 汽车万辆 其中轿车万辆 大中型拖拉机万台 集成电路亿块 程控交换机万线 移动电话机万部 传真机万部 微型电子计算机万部 光通信设备万部 全年规模以上工业企业中，国有及国有控股企业实现利润亿元，比上年增长 集体企业实现利润亿元，增长股份制企业实现利润亿元，增长 外商及港澳台投资企业实现利润亿元，增长私营企业实现利润 亿元，增长。 全年全社会建筑业实现增加值亿元，按可比价计算，比上年增长......”。

7、“.....增长上缴税金 亿元，增长。 本专利符合市场的需求且是新型产品，因此其市场广阔，目前节生产本产品的厂家在 国内市场是片空白，而本产品市场每年需求量大，但是关于本专利所涉及防松螺栓套件 却只此家，因此本专利实施可行性强，实施后可迅速占据市场。三五金行业发展趋势 出口激增，比较优势明显资本的运作活跃，带动企业间资源共享企业两极分化， 带来市场理性高科技含量增加，提升产品的市场竞争力 国内竞争国际化，国际竞争国内化将是未来几年我国五金行业发展的特点，并将 具体表现在以下个方面。 中国作为全球五金制造中心的地位将进步稳固 中国经济设施比较完善，产业发展比较成熟且劳动力成本较低，具有成为全球五金制 造中心的比较优势，五金制造业外向型发展特征明显。 中心地位的加强首先表现在近几年五金产品的出口全面增长主要五金产品的出口增 长率均高于产量的增长率，更高于国内市场销量的增长率主要五金电器产品全面开花， 电动工具手工具建筑五金产品这些传统的出口大类产品增幅很高。巨大的市场和中心 地位引力将进步吸引五金跨国公司制造中心向中国的转移......”。

8、“.....企业间的合作会明显加强 在全球竞争的环境下，为了获得有利的竞争地位和提高竞争力，产业资本是行业运行 的另个主题。年苏泊尔华帝先后上市，宏宝也在为上市积极努力，万和的资本市 场运作也不会因与粤美雅重组失败而停止。 从资本角度讲，当前的主要特点是资本的扩张在加剧。从竞争行为上看，企业间资源 共享的合作在增加。 三企业两极分化将进步加剧 未来几年将是五金行业的高速震荡期，这种高速震荡带来的直接后果是导致目前五金 厨卫品牌阵营中两极分化的趋势扩大。预计今码头配套的装卸工艺设备有台。其中，起重机械台，输送机械 台，铲车台，牵引车台，装卸机动车辆台，其他装卸机械台。 仓库共。其中，件杂仓库，水上仓库，集装箱仓库。 堆场总计，其中，件杂堆场，集装箱堆场。 存在的主要问题 港自年对外籍船舶开放后，港成为无锡地区唯对外开放港 口。大量的外贸进出口货物需要通过港中转。腹地经济的迅速发展，特别京，下距 吴淞口。 发展沿革 港在开滦煤矿年开辟的简易码头的基础上，于年月由 上海轮船公司改建为长航营业站，年下放江苏省交通厅管辖......”。

9、“.....年划归长航上海分遇。年月经国务院批准， 港正式对外籍船舶开放，成为长江上第六个开放港口。年月随着港 口下放，江苏省港务管理局改制为江苏港港务有限责任公司。 港口现状 港主要由公用码头和货主专用港务管理局改制而成，江苏 港集装箱有限责任公司为其子公司。港务有限责任公司属下的码头均为公 用码头。该公司黄田港西侧码头岸线长，港区占地万。港区现有 千吨级以上码头泊位个，均以钢木件杂为废。目前，泊位已建。 泊位为级客运泊位。黄田港东侧为集装箱公司，现有长江岸线， 陆域占地万。集装箱公司现有级内港池泊位个，在建万 级多用途泊位个。该公司以发展集装箱装卸运输为主，兼顾。 堆场总计，其中，件杂堆场，集装箱堆场。 存在的主要问题 港自年对外籍船舶开放后，港成为无锡地区唯对外开放港 口。大量的外贸进出口货物需要通过港中转。腹地经济的迅速发展，木件杂货的能力已经饱和， 没有多余岸线可以利用，况且把老码头改造成散货码头也不符合城市规划的 要求。老港区现有码头吨级偏小，与船舶大型化要求不相适应港区及码头 功能划分不明确，造成不同性质的货省无锡地区长江南岸......”。