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(完稿)小汽车维修用液压升举装置设计(CAD全套) (完稿)小汽车维修用液压升举装置设计(CAD全套)

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《(完稿)小汽车维修用液压升举装置设计(CAD全套)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....其运动方向和运动速度的控制是拟订液压回路的核心问题。方向控制用换向阀或逻辑控制单元来实现。对于般中小流量的液压系统,大多通过换向阀的有机组合实现所需求的动作。对高压大流量的液压系统,现多采用插装阀与先导控制阀的逻辑组合来实现。速度控制通过改变液压执行元件输入或输出的流量或者利用密封空间的容积变化来实现。相应的调速方式有节流调速容积调速以及二者的结合容积节流调速。节流调速般采用定量泵供油,用流量控制阀改变输入或输出液压执行元件的流量来调节速度。此种调速方式结构简单,由于这种系统必须用溢流阀,故效率低,发热量大,多用于功率不大的场合。容积调速是靠改变液压泵或液压马达的排量来达到调速的目的。其优点是没有溢流损失和节流损失,效率较高。但为了散热和补充泄漏,需要有辅助泵。此种调速方式适用于功率大运动速度高的液压系统。容积节流调速般是用变量泵供油,用节流控制阀调节输入或输出液压执行元件的流量,并使其供油量与需油量相适应。此种调速回路效率也较高,速度稳定性好......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....节流调速又分别有进油节流回油节流和旁路节流三种形式。进油节流起动冲击较小,回油节流常用于有负载荷的场合,旁路节流多用于高速。调速回路经确定,回油的循环形式也就随之确定了。节流调速般采用开式循环形式。在开式系统中,液压泵从油箱吸油,压力油流经系统释放能量后,再排回油箱。开式回路结构简单,散热性好,但油箱体积大,容易混入空气。容积调速大多采用闭式循环形式。闭式系统中,液压泵的吸油口直接与执行元件的排油口相通,形成个封闭的循环回路。其结构紧凑,但散热条件差。制定压力控制方案液压执行元件工作时,要求系统保持定的工作压力或在定压力范围内工作,也有的需要多级或无级连续地调节压力,般在节流调速系统中,通常由定量泵供油,用溢流阀调节所需压力,并保持恒定。在容积调速系统中,用变量泵供油,用安全阀起安全保护作用。在有些液压系统中,有时需要流量不大的高压油,这时可考虑用增压回路得到高压,而不用单设高压泵。液压执行元件在工作循环中,段时间不需要供油,而又不便停泵的情况下,需考虑选择卸荷回路......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....工作压力需低于主油源压力时,要考虑采用减压回路来获得所需的工作压力。制定顺序动作方案主机各执行机构的顺序动作,根据设备类型不同,有的按固定程序运行,有的则是随机的或人为的。工程机械的操纵机构多为手动,般用手动的多路换向阀控制。加工机械的各执行机构的顺序动作多采用行程控制,当工作部件移动到定位置时,通过电气行程宽开关发出电信号给电磁铁推动电磁阀或直接压下行程阀来控制连续的动作,行程开关安装比较方便,而用行程阀需连接相应的油路,因此只适用于管路连接比较方便的场合。另外还有时间控制压力控制等。例如液压泵无载启动,经过段时间,当泵正常运转后,延时继电器发出电信号使卸菏阀关闭,建立起正常的工作压力。压力控制多用在带有液压夹具的机床,挤压机压力机等场合。当执行元件完成预定动作时,回路中的压力达到定的数值,通过压力继电器发出电信号或打开顺序阀使压力油通过,来启动下个动作。选择液压动力源液压系统的工作介质完全由液压油来提供,液压源的核心是液压泵。节流调速系统般用定量泵供油......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....液压泵的供油量要大于系统的需油量,多余的油经溢流阀流回油箱,溢流阀同时起到控制并稳定油源压力的作用。容积调速系统多数是用变量泵供油,用安全阀限制系统的最高压力。仪电子燃汽喷射系统检测诊断装置,车身校正测量仪四轮定位仪测功机和测滑仪等检测设备也开始广泛应用。从而,提高了企业在市场中的竞争能力,增加了行业发展后劲。通过技术改造行业内部结构得到调整和优化,改变了过去整车大修的单模式,开始形成汽车大修总成维修汽车维修汽车小修汽车专项修理汽车制造厂特约维修等门类齐全分工合理的市场结构体系。基本满足了目前不同类型和不同作业项目的维修需要,汽车维修网点由大中城市向外延伸,辐射各地形成网络。国内汽车维修业的发展在宏观上得到调控,维修能力不断提高,布局趋向合理。维修企业分布均衡,方位合理方便。同时可以保证质量,维修需求也相对平衡。在市场经济的竞争与自行调节中,求得了生存与发展,彻底解决了维修市场不均衡的问题。即修汽油车的企业多,修柴油车的企业少修货车的企业多,修客车的企业少变通型的修理企业多......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....修小型重型汽车维修企业少。由于解决了此类问题,引导了些企业向专业方向发展,彻底解决了维修高档车轻型车重型车难的问题。基本上形成以专业分工为主,布局合理,修理结构配套的汽车修理体系。促进汽车维修行业由计划经济向市场经济转轨的进程,建立完善了汽车维修市场,使汽车维修行业成为个与国民经济发展相适应的技术先进结构合理专业分工明确优质方便秩序良好的维修体系,并以其良好的运行机制服务于各行各业。本课题探讨的是适用于社区汽车维修服务的种新型汽车维修平台。这种汽车维修平台是适用四轮汽车维修使用的种现代液压技术专用产品.双柱型汽车维修液压同步升降平台作为种液压技术新产品开发设计研究,是利用现代液压技术和计算机控制技术来改善日益兴旺发达的汽车维修产业界劳动者的工作条件,降低劳动强度和维修成本,提高汽车维修保养整体服务质量。升举机的概述小汽车维修用双柱液压升举机,使用的是双液压缸同步设计,通过双液压缸驱动动力强劲平稳钢丝绳辅助平衡液压机械多重保险装置安全可靠,美观整洁,操作简便......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....双柱式举升机是种汽车修理和保养单位常用的举升设备,广泛用于轿车等小型车的维修和保养。它是种把整车装备重量不大于吨的各种轿车面包车工具车等举升到定高度内供汽车维修和安全检查作业的保修设备。过去汽车维修,大多采用地沟作业,工作空间狭小,积油积水后排出困难,沟内阴暗,需人工采光,通风不良,工作起来极其不便。在我国以汽车运输生产为主的今天,汽车的需求量日益增加对汽车修理保养要求越来越高,因此,根据生产的实际需要,设计并应用双柱型汽车保修液压多级同步定位举升机在汽车保修保养工作中迈出重要步。对液压传动系统分析液压传动在双柱型举升机上的应用,主要是利用密闭工作容积内液压能的变化来传递动力。第章总体设计经过调研了解到,国内市场对于维修用升举机的需求量比较大,考虑到国内的特点,从实用角度出发,确定如下方案.考虑到大多数维修是屋内作业,野外作业有,但是少,故采用两立柱升举,尽量在满足升举条件的情况下,节省空间。.为了减少噪音及其达到升降的平稳性采用液压动力升举装置。.由于升举的同时......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....将导致升举的同时车会发生倾斜,故采用钢丝绳平稳系统,以消除该影响。.在满足上述要求的同时,尽量结构简单,操作方便,适用于整体或解体搬运尽量做到标准化,通用化,系列化。第章主要技术特点及其技术参数技术特点.举升机液压系统采用定量液压泵油源,有利于减少能耗和系统发热。.同步液压缸采用分流集流阀孔制同步,基本满足液压缸的同步要求两极液压控制单向阀实现液压缸举升后的锁定,举升停位安全可靠。技术参数举升机液压系统的主要技术参数项目参数单位液压齿轮泵工作压力流量电动机功率液压缸每个缸的举升力举升行程缸径第章液压系统的传动计算液压传动系统是液压机械的个组成部分,液压传动系统的设计要同主机的总体设计同时进行。着手设计时,必须从实际出发,有机地结合各种传动形式,充分发挥液压传动地优点,力求设计出结构简单工作可靠成本低效率高操作简单维修方便的液压传动系统。液压系统的设计步骤与设计要求.设计步骤液压系统的设计步骤并无严格的顺序,各步骤间往往要相互穿插进行。般来说,在明确设计要求之后......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....确定液压执行元件的形式进行工况分析,确定系统的主要参数制定基本方案,拟定液压系统原理图选择液压元件液压系统的性能验算绘制工作图,编制技术文件。.明确设计要求设计要求是进行每项工程设计的依据。在制定基本方案并进步着手液压系统各部分设计之前,必须把设计要求以及该设计内容有关的其他方面了解清楚。主机的概况用途性能工艺流程作业环境总体布局等液压系统要完成哪些动作,动作顺序及彼此联锁关系如何液压驱动机构的运动形式,运动速度各动作机构的载荷大小及其性质对调速范围运动平稳性转速精度等性能方面的要求自动化程度操作控制方式的要求对防尘防爆防寒噪声安全可靠性的要求对效率成本等方面的要求。进行工况分析确定液压系统的主要参数通过工况分析,可以看出液压执行元件在工作过程中速度和载荷变化情况,为确定系统及各执行元件的参数提供依据。液压系统的主要参数是压力和流量,它们是设计液压系统,选择液压元件的主要依据。压力决定于外载荷。流量取决于液压执行元件的运动速度和结构尺寸。......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....各有关参数标注图上,其中是作用在活塞杆上的外部载荷,是活塞与缸壁以及活塞杆与导向套之间的密封阻力。作用在活塞杆上的外部载荷包括工作载荷,导轨的摩擦力和由于速度变化而产生的惯性力。﴿﴾﴿﴾图液压系统计算简图工作载荷常见的工作载荷有作用于活塞杆轴线上的重力切削力挤压力等。这些作用力的方向如与活塞运动方向相同为负,相反为正。当液压缸举升小车时,工作载荷为.导轨摩擦载荷对于平导轨式中运动部件所受的重力外载荷作用于导轨上的正压力摩擦系数,见表.惯性载荷式中重力加速度.∆速度变化量∆起动或制动时间。般机械∆,对轻载低速运动部件取小值,对重载高速部件取大值。行走机械般取.表摩擦系数导轨类型导轨材料运动状态摩擦系数滑动导轨铸铁对铸铁起动时低速滚动导轨铸铁对滚柱珠淬火钢导轨对滚柱静压导轨铸铁.以上三种载荷之和称为液压缸的外载荷.起动加速时稳态运动时减速制动时工作载荷并非每阶段都存在,如该阶段没有工作,则.除外载荷外,作用于活塞上的载荷还包括液压缸密封处的摩擦阻力......”

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缸底A2.dwg 缸底A2.dwg (CAD图纸)

活塞A2.dwg 活塞A2.dwg (CAD图纸)

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液压缸装配图A1.dwg 液压缸装配图A1.dwg (CAD图纸)

液压系统A2.dwg 液压系统A2.dwg (CAD图纸)

支撑装置A0.dwg 支撑装置A0.dwg (CAD图纸)

总装配图A0.dwg 总装配图A0.dwg (CAD图纸)

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