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(项目论证)华龙古典家具有限公司异址扩建工程项目可行性投资论证报告(材料正文) (项目论证)华龙古典家具有限公司异址扩建工程项目可行性投资论证报告(材料正文)

格式:word 上传:2022-06-25 07:24:07

《(项目论证)华龙古典家具有限公司异址扩建工程项目可行性投资论证报告(材料正文)》修改意见稿

1、“.....目前,黔江至重庆已开通高速公路,沪蓉高速公路恩黔段即将建设。重庆 至湖南渝湘高速黔江段也进入了开工建设阶段。黔江区规划年将围绕渝东南 主体交通枢纽的总体要求,基本实现到重庆航空小时,到重庆铁路运输小时, 到重庆高速公路小时。畅通主出口,力争开工建设黔江至恩施,黔江至万州, 黔江至利川,黔江至咸丰,黔江至彭水等高速公路,实现区域路网连接。建设正 阳舟白公路航空换乘枢纽站场及个乡镇汽车客运站,提高综合运输能力。 来凤县与湖南湘西土家族苗族接壤,是西南地区通往湖南广东广西回收期为年,财务净现值万元, 财务内部收益率,产品盈亏平衡点。 经济社会评价结果由于该项目是来凤县首个货物运输枢纽站,该站的建成 和投入使用,对配套和完善来凤县货运交通基础设施,及至整个武建县。它远处湖北省 西南边陲,地属恩施土家族苗族自治州,地处鄂湘渝三省市要冲,南邻 湖南省龙山县,西接重庆市酉阳县,东北与本省宣恩县咸丰县相连。地跨东径 ,北纬,总,最低海拔米,平均海拔 米,县城海拔米。海拔米以下的低山平坝占全县总面积的,居住人 口占总人口的......”

2、“.....是我国中部东西大通道的咽 喉,多条交通主轴直辖市以来,黔江地区社会经济 发展迅速,已初步形成了以铁路公路航空运输为基础的遍布城乡的旅客运输 网络。目前,黔江至重庆已开通高速公路,沪蓉高速公路恩黔段即将建设。重庆 至湖南渝湘高速黔江段利川,黔江至咸丰,黔江至彭水等高速公路,实现区域路网连接。建设正 阳舟白公路航空换乘枢纽站场及个乡镇汽车客运站,提高综合运输能力。 来凤县与湖南湘西土家族苗族接壤,是西南地区通往湖南广东通过湘西。十五规划从湘西小时到长沙,小时到重庆,十五期间湘西 将建成五条高速公路,实现湘西自治州与周边高速公路接壤。目前湘西正着力打 造交通建设六大工程是以高速公路为主的大通道建设二是以速公路宜昌恩施段宜昌重庆段建成通车襄宜高速公路贯通江南翻坝高速 公路建成三峡大坝蓄水深度米云池深水港道建成投入使用三峡机场升 格为类航空口岩,开通至澳门和国外直航班线。这些项目的 比较周边地区的发展情况,由于种种原因,来凤县发展起步较晚,发展较慢, 交通基础设施薄弱,至今没有高速公路,站场建设也相对落后。 来凤气候属中亚热带大陆性季风湿润型气候......”

3、“.....日照 合理功能齐全高效快捷的大型物流货 运综合站场是宏观社会经济发展下不断增长的货物运输量的客观需求。随着来凤 县经济持续稳定增长,对外开放水平的提高,社会各行业对于交通货运的需求总 量逐年上涨,和交通货运供给在固定设施移动设备服务方面都不能满足需求 的矛盾愈来愈为突出。现在又逢西部大开发我国加入泛长三角区域合 作,西部经济发展将出现崭新的局面。居中属西的特殊地理位置使得恩施州必然 成为中西经济结合部,方面,是东中部地区在实施西部大开发中采取西进 战略,自东向西推进的桥头堡它运输方式的衔接,努力 争取货物运输的无缝衔接。使货运站建设逐步与物流园区物流中心相融合。 主要功能 该建设项目可实现如下功能货物运输的组织功能中转装卸和储运功能 中介代理和服务功能信息服务功能辅助服务功能。 站级规模 根据预测估算,该货运站年货物换算吞吐量将达到万吨,日货物换算 吞吐量吨。考虑到该项目在整个运输系统中所处的地位及作用,兼顾规划布 局,推荐本项目按二级货运站标准建设。 建设规模 该货运中心总占地亩......”

4、“.....其中站场用地面积, 货场停车场面积,仓储库面积,站房楼,绿化面 积。货运交易代理系统套,生产管理监控系统套,电子显示设备套, 装卸机械设备套,消防设备套,地磅台。 项目进度计划 建设起止时间拟定为年。年月底,完成万元的投资, 用于土石方征地,月以前完成初步设计和施工图设计,月份进入施工阶段 年追求投资额万元,用于货场仓库车间业务楼及电子配送管理设 备的建设年正式投入使用。项目生产和辅助生产设施第期完成,生活服 务设施第二期完成。 投资估算及资金筹措 项目拟定总投资万元,其中湖北省交通厅预计投资万元,来凤县 地方政府投资万元,银行贷款万元,来凤县宏兴工贸实业有限公司自筹 万元。 经济评价结论 财务评价指标结果在第十章的项目主要财务指标分析中,经过科学的分 析与计算,得出本项目的静态投资回收期为年,财务净现值万元, 财务内部收益率,产品盈亏平衡点。 经济社会评价结果由于该项目是来凤县首个货物运输枢纽站,该站的建成 和投入使用,对配套和完善来凤县货运交通基础设施,及至整个武陵地区的运输 状况......”

5、“..... 第二章市场分析与需求预测 项目外部环境发展现状及趋势分析 地理环境及资源 来凤县以凤凰飞临的传说得名,清乾隆元年年建县。它远处湖北省 西南边陲,地属恩施土家族苗族自治州,地处鄂湘渝三省市要冲,南邻 湖南省龙山县,西接重庆市酉阳县,东北与本省宣恩县咸丰县相连。地跨东径 ,北纬,总面积平方公里。 来凤县地域东西扁圆,南北狭长,近似阔树叶形。武陵山余脉分南北两支成 钳型走向横贯全县,酉水河流经大部分县域。地势西北高,东南低,西北部群山 绵延,东南部多盆地平坝,全县最高海拔米,最低海拔米,平均海拔 米,县城海拔米。海拔米以下的低山平坝占全县总面积的,居住人 口占总人口的。 来凤县位于湖北重庆市湖南三省市交界处,是我国中部东西大通道的咽 喉,多条交通主轴线通过州境,是四川重庆通往东南沿海地区的南大门,也是 东南沿海地区通往西部地区的重要通道。随着地区交通运输网络不断完善,给来 凤县创造了便捷的投资环境。 来凤县与重庆黔江区接壤。自重庆市成立直辖市以来,黔江地区社会经济 发展迅速......”

6、“.....本项 目完成后,从实现的销售收入利润总额上缴税金来看,说明建 设后的经济效益是较好的。财务三率期指标均较好,说明投 资经济效益较好。从资产负债率流动比率速动比率来看,说明 项目计算期内偿债能力较强。从盈亏平衡分析来看,本项目具有 定的抗风险能力。综上所述,该项目建设后反映经济效益数据和经 济效益指标都是较好的,社会效益也是显著的。因此,项目完成后 可产生良好的经济效益和社会效益,为地方经济的快速发展做出较 大的贡献。 因此,市有限公司大型水泥节能设备生产线扩建项目所 进行的可行性研究报告的结论是项目是可行的也是必要的。 主要数据及技术经济指标 本项目的主要数据及技术经济指标详见表......”

7、“..... 有关产品生产及质量的企业标准及规范。 市有限公司与设计院商定的编制原则。 研究范围 本可行性研究报告将对市有限公司大型水泥节能设备 生产线扩建项目的必要性和可行性进行研究,对产品市场技术先 进性成熟性建设规模物料供应及协作关系工艺主要设备选 型土建工程环境保护消防职业安全卫生等方面进行研究, 提出可行的方案,并在此基础上对项目投资进行估算及技术经济分 析。 第三章项目承办企业概况 项目承办企业概况 市有限公司是市轻工机械厂主辅分离出来的辅业企 业,以合轻号文,成立于年月日,注册资本 万元,其中法人资本市轻工机械厂出资万元......”

8、“.....现有净资产万元左右。公司经营 地址位于市市经济开发区桃花工业园内,始信路与卧云路交口东 北方,交通便利,环境优美,占地面积,新钢结构厂房建 筑面积约。 年月市水泥研究设计院与市轻工机械厂市 有限公司签署协议,三方通过扩股,重组市有限公司。在 三方达成的协议中,市水泥研究设计院占的股份,轻工机械 厂和原中都公司自然人分别占和的股份。通过重组,市水 泥研究设计院取得了控股地位,三方的优势得以充分发挥,新的中 都公司将成为市水泥研究设计院又个重要设备制造基地。将进 输 网络。目前,黔江至重庆已开通高速公路,沪蓉高速公路恩黔段即将建设。重庆 至湖南渝湘高速黔江段也进入了开工建设阶段。黔江区规划年将围绕渝东南 主体交通枢纽的总体要求,基本实现到重庆航空小时,到重庆铁路运输小时, 到重庆高速公路小时。畅通主出口,力争开工建设黔江至恩施,黔江至万州, 黔江至利川,黔江至咸丰,黔江至彭水等高速公路,实现区域路网连接。建设正 阳舟白公路航空换乘枢纽站场及个乡镇汽车客运站,提高综合运输能力。 来凤县与湖南湘西土家族苗族接壤......”

9、“.....财务净现值万元, 财务内部收益率,产品盈亏平衡点。 经济社会评价结果由于该项目是来凤县首个货物运输枢纽站,该站的建成 和投入使用,对配套和完善来凤县货运交通基础设施,及至整个武建县。它远处湖北省 西南边陲,地属恩施土家族苗族自治州,地处鄂湘渝三省市要冲,南邻 湖南省龙山县,西接重庆市酉阳县,东北与本省宣恩县咸丰县相连。地跨东径 ,北纬,总,最低海拔米,平均海拔 米,县城海拔米。海拔米以下的低山平坝占全县总面积的,居住人 口占总人口的。 来凤县位于湖北重庆市湖南三省市交界处,是我国中部东西大通道的咽 喉,多条交通主轴直辖市以来,黔江地区社会经济 发展迅速,已初步形成了以铁路公路航空运输为基础的遍布城乡的旅客运输 网络。目前,黔江至重庆已开通高速公路,沪蓉高速公路恩黔段即将建设。重庆 至湖南渝湘高速黔江段利川,黔江至咸丰,黔江至彭水等高速公路,实现区域路网连接。建设正 阳舟白公路航空换乘枢纽站场及个乡镇汽车客运站,提高综合运输能力。 来凤县与湖南湘西土家族苗族接壤,是西南地区通往湖南广东通过湘西。十五规划从湘西小时到长沙,小时到重庆......”

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