1、“.....如提起手柄使小活塞向上移动，小活塞下端油腔容积增大，形成局部真空，这时单向阀打开，通过吸油管从油箱中吸油用力压下手柄，小活塞下移，小活塞下腔压力升高，单向阀关闭，单向阀打开，下腔的油液经管道输入举升油缸的下腔，迫使大活塞向上移动，顶起重物。再次提起手柄吸油时，单向阀自动关闭，使油液不能倒流，从而保证了重物不会自行下落。不断地往复扳动手柄，就能不断地把油液压入举升缸下腔，使重物逐渐地升起。如果打开截止阀，举升缸下腔的油液通过管道截止阀流回油箱，重物就向下移动。这就是液压千斤顶的工作原理。在本次设计中，为使液压千斤顶的操作更加省力，将小活塞驱动由手动改为电动，利用汽车点烟器上的电源，通过电机带动合适的偏心轮机构驱动活塞上下运动。.设计要求本课题的设计要求设计个两级的液压缸。千斤顶顶起的重量为.。千斤顶的顶升高度为。千斤顶的驱动电机要求电压为直流电压。.确定总体方案液压回路设计图......”。

2、“.....，结合本课题设计要求及布置情况，设计的液压千斤顶液压回路原理图如图.所示。图中液压泵拟采用单向柱塞泵，通过偏心轮驱动柱塞往复运动，吸油行程柱塞泵通过单向阀从油箱吸油，压油行程中单向阀关闭，单向阀打开，液压油输出到顶升液压缸将负载顶起，顶升到所需位置时，切断电工作完毕，打开关截止阀，使大压力油缸和油箱连通。这时，只要在大活塞上稍加压力，大活塞即可下落，油回到油箱中去。千斤顶分为机械千斤顶和液压千斤顶两种，原理各有不同。从原理上来说，液压千斤顶所基于的原理为帕斯卡原理，在比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体的静止。通过液体的传递可以得到不同端上的不同的压力，这样就可以达到个变换的目的。机械千斤顶采用机械原理，以往复扳动手柄，拔爪即推动棘轮间隙回转，小伞齿轮带动大伞齿轮使举重螺杆旋转，从而使升降套筒获得起升或下降，而达到起重拉力的功能。但不如液压千斤顶简易......”。

3、“.....所以借助油管的连接可以方便灵活地布置传动机构，这是比机械传动优越的地方。液压传动装置的重量轻结构紧凑惯性小。传递运动均匀平稳，负载变化时速度较稳定。液压装置易于实现过载保护借助于设置溢流阀等，同时液压件能自行润滑，因此使用寿命长。液压元件已实现了标准化系列化和通用化，便于设计制造和推广使用。随着生活水平的发展，设计人性化的产品越来越受到人们的喜爱。电动液压千斤顶采用液压传动，与机械手动千斤顶相比，具有使用携带方便运行平稳等优点。目前液压技术日趋完善且被应用于各个领域，与液压传动相关的产品成本也将逐渐降低，因此，低成本的电动液压千斤顶具有巨大的市场。.课题的国内外发展研究现状自世纪末英国制成世界上第台水压机算起，液压传动技术已有二三百年的历史。直到世纪年代它才较普遍地用于起重机机床及工程机械。在第二次世界大战期间，由于战争需要，出现了由响应迅速精度高的液压控制机构所装备的各种军事武器。第二次世界大战结束后，战后液压技术迅速转向民用工业......”。

4、“.....本世纪年代以后，液压技术随着原子能空间技术计算机技术的发展而迅速发展。因此，液压传动真正的发展也只是近三四十年的事。当前液压技术正向迅速高压大功率高效低噪声经久耐用高度集成化的方向发展。同时，新型液压元件和液压系统的计算机辅助设计计算机辅助测试计算机直接控制机电体化技术可靠性技术等方面也是当前液压传动及控制技术发展和研究的方向。我国的液压技术最初应用于机床和锻压设备上，后来又用于拖拉机和工程机械。现在，我国的液压元件随着从国外引进些液压元件生产技术以及进行自行设计，现已形成了系列，并在各种机械设备上得到了广泛的使用。现在，液压技术被广泛应用与各个领域，液压千斤顶的设计也越来越趋向人性化，目前，国内外的千斤顶在性能满足要求的同时，还要考虑千斤顶操作的灵活方便。根据实际需要，目前市场的千斤顶有系列千斤顶超薄型千斤顶自锁式千斤顶等类型。千斤顶还分为电动千斤顶和手动千斤顶。电动千斤顶般以液压系统为基础进行设计......”。

5、“.....手动千斤顶以螺纹千斤顶为代表，通过螺纹传动来顶起重物。.课题研究的主要内容根据千斤顶的设计电动液压千斤顶的总体方案。根据工作情况设计液压千斤顶的具体结构，确定主要零部件的参数，对千斤顶的零件进行强度检验。绘制二维零件图及总体装配图。电动液压千斤顶概论.液压千斤顶工作原理图.液压千斤顶工作原理图杠杆手柄小油缸小活塞，单向阀吸油管，管道大活塞大油缸截止阀油箱图.是液压千斤顶的工作原理图。大油缸和大活塞组成举升液压缸。杠杆手柄小油缸小活塞单向阀和组成手动液压泵。如提起手柄使小活塞向上移动，小活塞下端油腔容积增大，形成局部真空，这时单向阀打开，通过吸油管从油箱中吸油用力压下手柄，小活塞下移，小活塞下腔压力升高，单向阀关闭，单向阀打开，下腔的油液经管道输入举升油缸的下腔，迫使大活塞向上移动，顶起重物。再次提起手柄吸油时，单向阀自动关闭，使油液不能倒流，从而保证了重物不会自行下落。不断地往复扳动手柄，就能不断地把油液压入举升缸下腔......”。

6、“.....如果打开截止阀，举升缸下腔的油液通过管道截止阀流回油箱，重物就向下移动。这就是液压千斤顶的工作原理。在本次设计中，为使液压千斤顶的操作更加省力，将小活塞驱动由手动改为电动，利用汽车点烟器上的电源，通过电机带动合适的偏心轮机构驱动活塞上下运动。.设计要求本课题的设计要求设计个两级的液压缸。千斤顶顶起的重量为.。千斤顶的顶升高度为。千斤顶的驱动电机要求电压为直流电压。.确定总体方案液压回路设计图.液压回路原理图根据液压千斤顶工作原理图.，结合本课题设计要求及布置情况，设计的液压千斤顶液压回路原理图如图.所示。图中液压泵拟采用单向柱塞泵，通过偏心轮驱动柱塞往复运动，吸油行程柱塞泵通过单向阀从油箱吸油，压油行程中单向阀关闭，单向阀打开，液压油输出到顶升液压缸将负载顶起，顶升到所需位置时，切断电机电源，柱塞泵停止运动，单向阀和二位二通电磁阀都处于关闭位置，阻止了液压油流回油箱，负载保持在所需位置不动。当负载需要放回时......”。

7、“.....打开二位二通电磁阀，油液便可流入油箱。为了防止电机及液压系统过载损坏，在油路中设计了安全阀，当出现管路堵塞或其它情况使油压过大时，液压油便打开安全阀流回油箱。总体结构设计本次设计的千斤顶结构如图.所示。图.液压千斤顶结构图该电动液压千斤顶由直流电机偏心轮机构柱塞缸两级顶升液压缸和若干控制阀及操纵控制器等组成。大小活塞和两级液压缸体组成顶升液压缸。工作时，将电源插头插入汽车点烟器上插座，按下操纵控制器上的开关，直流电机带动偏心轮机构驱动柱塞往复运动，当电动机偏心轮机构使柱塞向右移动时，柱塞下端油腔容积增大，形成局部真空，这时联接油箱油路上的弹簧小球使油路相通，柱塞缸通过吸油管将液压油吸入腔内。柱塞左移时，柱塞下腔压力升高，弹簧小球使油关闭，下腔的油液经管道输入顶升油缸的下腔，迫使大活塞向上移动，顶起重物。柱塞再次右移时，与顶升液压缸相连接的弹簧小球使大液压缸的油口自动关闭，使油液不能倒流，从而保证了重物不会自行下落。不断地使柱塞往复运动......”。

8、“.....使重物逐渐地升起。如果打开二位二通电磁阀，顶升缸下腔的油液通过管道电磁阀流回油箱，重物就向下移动。底板油路设计为了携带方便，千斤顶的结构尺寸不能太大。在传动比定的情况下，设计的柱塞缸的尺寸般较小，若用管联接，管的内径较小，管路的油压损失较大。液压油般较稠，管的内径小使管路较易堵塞，影响千斤顶正常工作。采用底板油路不仅减少了许多管部件，以及管联接方面的许多麻烦，简化了系统，同时也使油路的内径增大。设计的底板油路如图.所示。图.底板装配图底板的设计过程中充分考虑了加工的可行性。柱塞杆向外运动时，柱塞缸内的压力变小，弹簧球被顶开，弹簧球将油路封住，此时液压油吸入液压缸。柱塞杆下压时，柱塞缸内的压力变大，弹簧球将油路关闭，弹簧球被顶开，油液被压入顶升液压缸。当负载需要放回时，将二位二通电磁阀打开，液压油便可进入油箱。当油路处堵塞时，系统内的油压将增大，此时上端的安全阀弹簧被顶开，油液通过安全阀流回油箱......”。

9、“.....所示图.顶升液压缸结构图为了减小液压千斤顶的外形尺寸，便于携带，本次设计的顶升液压缸采用两级活塞驱动。第级液压缸的活塞杆是第二级的缸筒，伸出时，可以获得较长的工作行程，缩回时可保持很小的结构尺寸。第级液压缸缸体与缸底采用焊接，缸体与缸头采用螺纹联接。第二级活塞与活塞杆采用整体式。活塞与缸体间采用形密封圈密封为了使千斤顶使用安全方便，在活塞杆端部用螺纹件联接了个凹槽部件与轿车上相应的凸起配合，支撑轿车。千斤顶在工作过程中，第级活塞升到最高时，第二级开始顶出，此时系统内的压力较第级增大。柱塞缸设计柱塞缸结构图如图.所示图.柱塞缸结构图本次设计的柱塞缸由柱塞弹簧密封工作腔等组成，其工作原理是依靠密封工作腔容积大小交替变化来实现的，它是种将机械能转换为液压能的能量转换装置，它为液压系统提供具有定压力和流量的液体，是液压系统的重要组成部分。其性能的好坏直接液压缸的容积，液压缸的作用面积，液压缸行程，进入或流出液压缸的流量，......”。