1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....我国只有电动的和少量风动的。例如回柱绞车的薄弱环节是球面蜗轮副传动，回柱绞车的主传动均采用了蜗轮副传动，这是因为蜗轮副传动比大，又具有自锁性，故其传动效率较低，般只有，回柱绞车的总传动效率更低。回绳速度慢，所有的回柱纹车回绳速度和工作牵引速度相同.不论绞车用于回柱放顶，还是搬运设备，工作效率太低。随着采煤机械化的发展，综采设备的频繁搬迁，又由于回柱绞车搬运，工作时间长占用人工多，因此这类绞车均应设置快速回绳。我国矿用小绞车在寿命噪音可靠性等综合指标与苏联有着定的差距。苏联矿用小绞车使用寿命规定在年以上，我国目前不具备测试手段寿命无法考核，但从对用户的访问中得知，寿命达不到年.噪音也稍大。虽然我国矿用小绞车参数系列水平优于国外，但在标准化和通用化方面远不如发达采煤机械制造国。比如牵引力•这档回柱绞车就有四种型号.型级减速为蜗轮副传动二级为行星齿轮传动少齿差传动。型二级减速为蜗轮副传动，级和三级减速为圆柱齿轮传动。型是在级蜗轮副减速之后,其二级三级减速为直齿圆柱齿轮传动。型是在级蜗轮副减速之后......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....也是传动系统最简单的种。回柱绞车以电动使用最广，传动型式以球面蜗轮副居多，该机主要结构型式为电动机悬装在蜗轮副减速器的后部，蜗轮副减速器为第级减速，第二级和第三级为圆柱齿轮传动，分别安装在机器的两侧对称机体的中心布置，该机呈长条形适应并下巷道的空间，体积小，底座呈雪橇形，安装搬运方便。纵观国外矿用小绞车的发展情况其发展趋势有以下几个特点。向标准化系列化方向发展，苏联月本美国德国英国已有矿用小绞车国家标准.并且这些国家的各制造公司有自己的产品系列型谱。矿山提升设备的用途是沿井筒提运矿石和废石，升降人员，下放材料工具和设备。矿山提升设备在工作中如果旦发生机械和电气故障就会造成停产，甚至人身伤亡。为了保证生产和人员的安全要求矿山提升设备运行准确，安全可靠，井必须配有性能良好的控制设备和保护装置。矿山提升设备的耗电量般占矿井总耗电量的，所以为了降低矿石的成本，必须经济合理地选择和使用矿山提升设备。矿山提升设备又是矿井最大固定设备之，是套较复杂的机械电气机组。这篇毕业设计的论文主要阐述的是套系统的关于环面蜗轮蜗杆减速器的设计方法......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....这个方法是以加工过程和蜗轮减速器的使用条件的数学和物理公式为基础的。目前，在环面蜗轮蜗杆减速器的设计制造以及应用上，国内与国外先进水平相比仍有较大差距。国内在设计制造环面蜗轮蜗杆减速器过程中存在着很大程度上的缺点，正如论文中揭示的那样，重要的问题如轮齿的根切蜗杆毛坯的正确设计蜗轮蜗杆的校核。关键词绞车减速器蜗轮蜗杆.主要组成部分第三章机械传动系统方案设计.电动机选择.计算传动装置总传动比和分级传动比.传动装置的运动和动力参数.高速级传动件设计.低速级传动件设计.高速轴设计蜗杆轴.中间轴的设计蜗轮齿轮轴.低速轴的设计.蜗杆轴上的轴承寿命校核第四章箱体及附件设计与减速器的润滑.箱体主要基本结构尺寸.减速器的润滑第五章回柱绞车制动器的设计.常用绞车制动闸的形式.绞车上应有的安全装置.回柱绞车制动器的作用.制动器的选用和设计第六章回柱绞车的操作要求及钢丝绳断裂原因分析.回柱绞车的操作要求.开车前必须认真检查.运行中必须注意.钢丝绳断丝原因分析第七章使用与维护.绞车的安装操作.后移......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....又称慢速绞车,是用来拆除和回收矿山回采工作面顶柱的机械设备。回柱作业属危险性工作，工作人员不能直接进入回柱空顶区，此时可把回柱绞车布置在距回柱空顶危险区段较远的安全地段，用钢丝绳钩头来拉倒和回收顶柱。由于它的高度较低重量又好，持别适用于薄煤层和急倾斜煤层采煤工作面，以及各种采煤工作面回收沉入底板或被矸石压埋的金属支杖。牵引力大和牵引速度慢是回柱绞车的主要性能要求。随着机械化采煤程度的提高，它越来越多地被广泛用于机械化采煤工作面，作为安装回收牵引各种设备称备件之用。回柱绞车除用来回柱放顶工作外，也可用来拖运更韧和调运车辆下面让我们熟悉下回柱绞车的特点以及它在井下回采面的布置方式回柱绞车含慢速绞车的结构有如下特点传动系统都有级减速比很大的蜗轮蜗杆传动，皆具备自锁功能，不会发生下故重物拉动滚筒旋转情况。具有整体结构，便于移动和安装，甚至可以用回柱绞车牵引力来牵引绞车本身移动。总传动比大，能在电动机功率较小时，获得较大的牵引力。因蜗轮蜗杆传动效率低，易造成发热和温升过高,所以必须重视润滑和维护......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....有的在蜗轮减速器输出轴上装有活动齿轮和锥形摩擦制动器，使回柱绞车可以按信号准确停位，并能从滚筒上自由放绳不受蜗杆传动自锁影响，且可控制放绳速度，防止松绳和乱绳。电气控制装置较简单，皆具备隔爆性能，可用于有瓦斯煤尘的环境场所。.回柱绞车在井下回采工作面的布置方式主要有以下几种回柱绞车安装在回风巷内回柱绞车安装在回风巷内的位置应符合作业规程定.如图所示.图在回风巷布置回柱绞车回风巷回柱绞车导向轮回柱绞车安装在回风巷内布置方式的优点有回栓绞车不需经常搬迁适合于煤层倾角较大顶板破碎压力较大的工作面。缺点有回栓绞车可能影响回风巷人员行走和材料运输工作钢丝绳牵引时要绕过个拐直角的导向轮，钢丝绳受力大容易损坏要求固定拐角导向轮的柱子或锚杆等必须牢固.回柱绞车安装在回采工作面上端回柱绞车布置在紧靠回风巷，且在工作面的上端相密集支柱之间．如图所示。图在回采工作面上布置回柱绞车回风巷回柱绞车钢丝绳回柱绞车安装在回采工作面上端布置方式的优点有钢丝绳牵引不必拐弯，直线牵引，钢丝绳运行阻力小，不易损坏不影响回风巷内人员走动和材料运输工作......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....当顶板压力较大时，机座受力后易变形顶板严重冒落，可能埋住绞车，移设和检修都很困难。这种布置方式很少采用。回柱绞车直接安装在工作面回柱绞车直接安装在工作面的多台布置,方式如图所示.图在工作面上布置数台绞车回风巷回柱绞车刮板输送回柱绞车直接安装在工作面的多台绞车布置方式的优点有多台同时回柱，加快回柱进度，特别适合需要回柱的普通机械化采煤工作面，如使用刨煤机的回采工作面不影响回风巷内的人员走动和材料运输工作钢丝绳牵引不必拐弯，直线牵引，钢丝绳运行阻力小，不易损坏。缺点有，每进行次循环都要移动回柱绞车要求在顶板条件较好和煤层倾角较小的条件下采用顶板冒落，可能埋住绞车，移设和检修都很困难。这种布置方式是在回柱工艺时间大大超过来煤工艺时间的情况下采用，可提高采煤工作面生产能力和经济效益，但应在确保安全的前提下谨慎推广使用。第章回柱绞车的概况与方案的初步拟定.国内外回柱小绞车的概况我国矿用小绞车主要是指调度绞车和回柱绞车，它经历了仿制自行设计两个阶段......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....因此当时生产的矿用小绞车也是测绘仿制日本和苏联的产品。年后这些产品相继被淘汰，并对苏联绞车进行了改进，于年进入了自行设计阶段.回柱绞车大体上也是经历了仿制和自行设计的两个阶段，八十年代以前直使用的是仿制的老产品，八十年代中期才开始设计新型的回柱绞车，主要针对效率极低的球面蜗轮副慢速工作和快速回绳等环节进行根本的改进。矿用小绞车标准化方面，年制定了调度绞车部标准，年制定了回柱绞车部标准.年对上述两个标准都进行了修订，其标准方为国外矿用小绞车使用很普通，生产厂家也很多。苏联日本美国瑞典等国都制造矿用小绞车。国外矿用小绞车的种类规格较多.工作机构有单筒双筒和摩擦式.传动型式有皮带传动链式传动齿轮传动蜗轮传动液压传动行星齿轮传动和摆线齿轮传动等。其中采用行星齿轮传动的比较多。发展趋势向标准化系列方向发展，向体积小重量轻结构紧凑方向发展向高效节能寿命长低噪音机多能通用化大功率外形简单平滑美观大方方向发展。国外矿用小绞车规格比较多，适用不同场合，我国矿用小绞车的规格少，品种型号多而乱，也较繁杂，没有统标准。从工作机构上分......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....我国只有单筒种型式。从原动力上分，国外有电动的风动的及液压驱动，我国只有电动的和少量风动的。例如回柱绞车的薄弱环节是球面蜗轮副传动，回柱绞车的主传动均采用了蜗轮副传动，这是因为蜗轮副传动比大，又具有自锁性，故其传动效率较低，般只有，回柱绞车的总传动效率更低。回绳速度慢，所有的回柱纹车回绳速度和工作牵引速度相同.不论绞车用于回柱放顶，还是搬运设备，工作效率太低。随着采煤机械化的发展，综采设备的频繁搬迁，又由于回柱绞车搬运，工作时间长占用人工多，因此这类绞车均应设置快速回绳。我国矿用小绞车在寿命噪音可靠性等综合指标与苏联有着定的差距。苏联矿用小绞车使用寿命规定在年以上，我国目前不具备测试手段寿命无法考核，但从对用户的访问中得知，寿命达不到年.噪音也稍大。虽然我国矿用小绞车参数系列水平优于国外，但在标准化和通用化方面远不如发达采煤机械制造国。比如牵引力•这档回柱绞车就有四种型号.型级减速为蜗轮副传动二级为行星齿轮传动少齿差传动。型二级减速为蜗轮副传动，级和三级减速为圆柱齿轮传动。型是在级蜗轮副减速之后,其二级三级减速为直齿圆柱齿轮传动......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....其二级减速为直齿圆柱齿轮传动，也是传动系统最简单的种。回柱绞车以电动使用最广，传动型式以球面蜗轮副居多，该机主要结构型式为电动机悬装在蜗轮副减速器的后部，蜗轮副减速器为第级减速，第二级和第三级为圆柱齿轮传动，分别安装在机器的两侧对称机体的中心布置，该机呈长条形适应并下巷道的空间，体积小，底座呈雪橇形，安装搬运方便。纵观国外矿用小绞车的发展情况其发展趋势有以下几个特点。向标准化系列化方向发展，苏联月本美国德国英国已有矿用小绞车国家标准.并且这些国家的各制造公司有自己的产品系列型谱。在这些国家标准和系列型谱中，对绞车的性能参数做了明确的规定，并强力推行和实施，给设计和制造使用维护带来极大方便。向体积小重量轻结构紧凑方向发展。由于煤矿井下狭窄的工作环境要求绞车体积小重量轻，各国都在力求将绞车的原动机传动装置工作滚筒制动操作等部分及底座等主要部件综合在个系统中加以统筹布局，充分利用空间提高紧凑程度，做好外形封闭。为此有的将传动部分置于滚筒内部，有的紧贴滚筒端部，有的将电机埋入滚筒内部，有的将底座支架减速器铸为体......”。