1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....失重法测量原理密封油箱重量传感器信号处理电路电磁阀供油管出油管旁通管测量原理如图.所示，密封油箱固定于重量传感器之上,在测量时，重量传感器的输出电压与加在上面的压力成正比，即.式中密封油箱的质量燃油的质量总质量测量常数重力加速度。为了提高测量精度，油箱的自重不能太大，并且贮油量要合适。在测量过程中，随着燃油的消耗，油箱中的燃油量逐渐减少即失重，设传感器的输出电压为,有则式中时刻燃油的质量。上式表明，燃油的失重量与压力传感器输出的电压信号的变化成正比。用上式除以时间，当足够小时，只要测得传感器在各个时刻的输出电压，就能计算出平均油耗率和瞬时油耗率。.元件在油路中的布置具体布置如下图.所示图.油耗检测系统的布置图该系统采用定时称重方式，次加油多次测量，其工作过程如下发动机不断消耗密封油箱内的燃油，当消耗到密封油箱最低油位时，控制装置发出加油指令，充油电磁阀打开，充油指示灯点亮，高位油箱内的燃油通过充油电磁阀不断像发动机供油保证发动机正常运转同时对密封油箱加油，加油过程中由于发动机耗油速度小于加油速度，因此密封油箱内燃油油位逐级升高......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....控制装置立即关闭充油电磁阀，充油指示灯熄灭，发动机的供油立即转向由密封油箱内的燃油供给。.油耗测量部分的组成油耗测量系统主要由重量传感器单片机显示器控制面板等组成，其控制关系如下图.所示图.油耗测量部分模块连接图重量传感器主要用于检测汽车发动机的油耗量，通过信号转换装置将传感器信号转换为数字信号，以便单片机能够接收实现控制。单片机是油耗测试系统的核心，用于接受来自重量传感器的信号，并调用内存储器中的数据和相关程序，进行分析处理，并将数据处理结果传送给显示器或者打印机对外输出。显示器的功能便是显示输出处理结果数据。控制面板的功能是用于系统功能的设定，实现人机交互功能。打印机的功能是打印检测结果。.本章小结介绍基于失重法原理的智能汽车油耗检测仪的主要功能要求，并确定总体设计方案包括本系统的检测原理，元件在油路中的布置，油耗测量部分的组成及其各部分应实现的功能。第章智能油耗检测仪中硬件的设计与选择.目前常用的油耗检测方法分析常用油耗检测方法分类发动机经济性检测试验分为两大类，种是汽车道路试验，另种是发动机台架试验。......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....道路试验大致分为以下三种无控制道路试验，有控制道路试验和道路循环试验。无控制道路试验是车辆使用变量不加约束的种试验，与车辆平时在道路上运行的情况相同。如果试验时间较长，得出的油耗值与实际运行油耗样。但是这种试验的重复性较差，不同的道路条件和操作习惯都会试验结果不样。而且如果不结合运输生产进行，实验的时间和经费很难承受。有控制道路试验是指对道路条件环境条件驾驶习惯等条件中的个或者几个变量实行控制的种试验。比如道路可以选择同样的等级同样长短环境可以加以适当控制操作方法可以统规范等。控制的条件越多，越严格，油耗测试结果的重复性越好。道路循环试验与有控制道路试验没有明显界限，所不同的是这种试验对循环行驶里程，行驶中的换挡制动次数加速时间及稳定车速都有严格规定。这种实验方法在国外常被汽车制造厂所采用，不同的汽车制造厂都有自己的专用试验路和特定的道路循环试验模式。等速行驶油耗试验和怠速油耗试验是这类试验中两种最简单的循环试验方法。等速行驶百公里油耗试验是种正在采用的最广泛的最简单的循环试验方法，它不能全面反映汽车燃料经济性......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....等速燃料经济性试验缺乏有关动力性要求的检验指标，容易造成试验汽车动力性要求与燃料经济性匹配不合理的现象，它也不能反映汽车实际行驶中频繁出现的加速减速等工况。.发动机台架试验采用路试方法受到很多限制，参照汽车燃油消耗量试验方法的要求评价汽车发动机燃油经济性，便于汽车综合性能检测站开展车辆技术等级评定工作，可通过台架试验方法来模拟道路试验，即在试验台架上模拟发动机各种工况油耗测试的方法。检测燃料消耗量时，可以采用测定其容积质量流量和压力等方法，其中容积法和质量法较常用，特别是容积法应用更为广泛。发动机台架试验时容积法和质量法的做法，是测定发动机消耗定燃料质量时所经过的时间，然后由燃料量和时间计算单位时间的燃料消耗量。汽车道路试验或整车在底盘测功机实验台上检测燃料消耗量时，则是测定汽车通过定路程时消耗的燃料量和通过国石油需求量将达到.亿吨，是目前.多亿吨消费量的.倍。目前全国可供开采的石油资源量预测为亿吨，年全国石油年产量.亿吨计算，若每年增长以上，年可达.亿吨，随后达到亿吨至.亿吨的峰值稳产，据此估算，中国石油储量可持续开采到年......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....国内原油的自给率将从年的降低到年的，到年缺口将达到.亿吨。另据国际能源机构预测，中国石油产量从年之后开始下降，到年石油产量将下降到约.亿吨年，石油进口将达到约.亿吨年以上，成为世界石油市场的主要进口国。从当前我国的科技水平来看，汽车燃料的主要来源还要依靠石油能源中的提取物汽油和柴油。我国目前车用汽油约占汽油总消耗量的，车用柴油占柴油总消耗量的。随着国民经济的发展，以及汽车进入家庭速度的加快，我国能源供求矛盾将更加突出。中国对石油需求急剧上升的最重要原因是运输业的需求，目前运输业对石油的消耗量已经攀升到。在汽车运输成本中，燃油消耗费用占较大比重，约为。此外，本着控制能源消耗的目的，我国己经制定征收汽车燃油税的方案，并将择机在全国公布推行。所以汽车燃油经济性就和汽车运输成本和经济效益息息相关。因此，汽车的燃油经济性好，不但可以节省石油资源，减少国家对进口石油的依赖同时也降低发动机产生的二氧化碳温室效应主要气体的排放量，起到防止地球变暖的作用对汽车用户而言也降低了汽车的使用费用......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....迫使人们开始关注汽车燃油经济性，因而对汽车进行燃油经济性的检测评价具有重要意义。另方面随着汽车制造和检测技术的进步，汽车检测行业也不断地发展壮大，在汽车维修生产和管理部门动态监测汽车技术状况方面发挥着重要作用。国家质检总局国家标准委于年月联合颁布的我国第个强制性汽车产品油耗国家标准乘用车燃料消耗量限值已于年月日正式执行。根据限值有关规定，在按照汽车整车装备质量进行划定的等级范围内，各类车辆都必须达到相应的燃料消耗量标准。随着我国汽车保有量的逐年增加，石油消耗日益增长，石油能源短缺迫使人们关注汽车燃料经济性及检测手段的准确性。汽车的燃料经济性般是用汽车燃油消耗量来评价。汽车燃油消耗量是在用汽车技术状况与车辆维修质量综合性能的体现，也是诊断和分析汽车故障的重要参考，同时也对汽车的设计制造具有重要的意义。.国内外智能油耗检测仪的研究现状及发展趋势国内外智能油耗检测仪的研究现状.国内智能汽车油耗检测仪的研究现状国内技术落后，对汽车燃油经济性的检测重视较晚......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....规定采用的测量方法为容积法和重量法。汽车油耗检测可通过汽车道路试验，也可在室内底盘测功试验台上模拟路试来检测。在汽车道路试验中，般汽油车常用容积法测量油耗，柴油车常用质量法测量油耗。目前的油耗仪多为体积式的，型活塞式流量传感器祸轮流量仪数字式油耗转速自动测量及四活塞式流量计仪等。随着计算机技术的不断发展，硬件性能的不断提高，虚拟实验技术也开始用来进行车辆经济性方面的研究。虚拟实验系统的类型可分为纯软件型和硬件在环型。纯软件型系统仅利用软件完成整个系统仿真，它把实验环境实验对象全部抽象为数学模型。其重点在于抽象的数学模型和软件技术硬件在环型系统是指将实物硬件嵌入仿真系统的实时动态仿真技术，其强调软硬件技术及电子技术的结合，获取的些关键信号由真实硬件发出，比纯软件方式可信度高。研究开发的智能油耗检测仪既要能用于汽车发动机在不同工况时的油耗数据的测量。及车辆行驶的等速油耗加速油耗变工况油耗及百公里油耗测试，尤其是瞬时油耗测试的智能型快速检测仪器同时还要将先进的智能传感器技术和智能仪表技术应用于液体流量检测与显示，集机电液于体......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....满足生产实际的需要。目前逐步投入市场的代表性的产品有以下几种国产汽车综合测试仪是以微型计算机为核心，用于汽车动力性能和经济性能的测试，采用两个流量传感器，可进行电喷车的等速油耗加速油耗六工况油耗百公里油耗测试淄博无线电厂生产的型微电脑多功能油耗仪，用于检测汽车拖拉机的动力性能经济性能操纵性能及拖拉机牵引性能。测试项目采用菜单操作，系统内置列微型打印机，可将测试结果及测试数据打印出来型发动机功率油耗综合测试仪。该产品采用无外载测功法，配接转速和油耗传感器，用来测量发动机功率比油率百公里油耗怠速转速机油压力异响．控制软件在下运行，操作简便，测量数据可进行存储和打印，并具有联机通讯功能。.国外智能汽车油耗检测仪的研究现状国外汽车工业发达国家，较重视环保与节能。其车辆油耗检测技术较先进，投入的人力和财力也较多，并大量采用了传感技术和微电脑技术，正在大力研发智能型油耗检测装置，其功能测试项目精度显示方式都在不断发展与完善之中，成本逐渐趋向合理。美国日本等发达国家在年代中期就对基于碳平衡法理论的汽车油耗检测系统进行了大量的研究......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....结果表明，该方法测汽车油耗完全可行，并且可以在检测汽车尾气排放的同时进行，但该检测系统设备庞大复杂，而且无法实现快速检测。采用这种检测系统进行油耗量检测仅局限于实验室中，难以在实际中广泛应用。日本小野公司的型活塞式流量传感器，最低采样时间为.，最小油量分辨率为，传感器量程为.美国仪器公司的流量计为涡轮流量仪的改进型，流量范围可从起，响应时间为,精度可达．奥地利的公司研制的台架试验中发动机燃油耗的精确测量仪，在油量时精度较高，台架试验测量范围为，尽管该油耗仪可进行动态测试，但仍是静态燃油测量秤的改进，动态响应时间大于。智能油耗检测仪发展趋势目前国内外都在研究虚拟技术应用于汽车油耗检测，可克服传统设计的缺陷，提高仪器的功能和检测效率，大幅度降低仪器成本，是实现汽车油耗高精度低成本检测的个发展趋势。.智能油耗检测仪研究的目的和意义．我国汽车行业发展迅速，汽车有保有量大幅增加。随着近几年我国经济的快速发展和国民生活水平的快速提高，汽车行业发展迅速，汽车的产销量和保有量都大幅增加，据中国汽车工业协会统计，年国内汽车产销量分别达万和万辆......”。