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(终稿)国防公路工程新建项目可行性建议书.doc(OK版) (终稿)国防公路工程新建项目可行性建议书.doc(OK版)

格式:word 上传:2022-06-25 07:21:41

《(终稿)国防公路工程新建项目可行性建议书.doc(OK版)》修改意见稿

1、“..... 船舶自年撤市设区以来,随着大海洋的观念逐渐加强,使 船舶区的地位和城市有了飞速的发展。经济的发展要求其与周边地区的交流进步的加强。本项目的建成对于沟通船舶与江河以及海 洋西部地区城市的联系有重大意义。 是适应本地区交通运输和经济发展的需要 江河船舶位于上海为中心的沪宁杭城镇密集地带的南缘, 浙江省会海洋市西部,地处中国沿海经济最发达的地区,属于沿海 经济开发区的范围......”

2、“.....是 发达的长三角洲向内地经济发展的主要通道。 建国后,特别是十届三中全会以来,江河船舶的交通事业 建设更是成绩斐然,发展迅速。目前该地区对外交通运输方式以公 路运输和水路运输为主,为了使该地区交通能更好地适应改革开放 和经济发展需求,必须让城镇内交通基础设施与初步建设的高速公 路,国省道为骨架的干线更好的衔接,形成网络,才能为该地区经 济高速增长奠定可靠的基础......”

3、“.....村镇城乡体化建设的全面 推广,使得目前的交通已不能满足社会发展的需要,原有的公路已 不能满足经济发展要求,原有公路混合交通量已超过原设计通行能 力,因此,面对过境车辆管理另辟新途,才能提高集疏能力,才能 改变现有公路的服务水准。 是促经本地区旅游事业发展的需要 目前旅游也是本地区的新兴产业,在国民经济中逐渐形成了 股新生力量,要把旅游资源最大限度地开发出来......”

4、“.....多年来交通发展地滞后问题使得本地区的旅游经济乃 至旅游事业发展未能达到理想的效果。本项目的建设,将较大地促 进本地区资源的合理开发和旅游事业的蓬勃发展。 是改善江河船舶区公路网结构的需要 目前江河通往海洋船舶等地的主要通道是国道,杭富公 路,绕城高速等,船舶通往海洋西南部地区也是通过上述通道绕道 出行......”

5、“.....使得目前的交通已不能满足社会发展的需要,原有的公路已 不能满足经济发展要求,原有公路混合交通量已超过原设计通行能 力,因此,面对过境车辆管理另辟新途,才能提高集疏能力,才能 改变现有公路的服务得本地区的旅游经济乃 至旅游事业发展未能达到理想的效果。本项目的建设,将较大地促 进本地区资源的合理开发和旅游事业的蓬勃发展......”

6、“.....同 时本项目通过东西大道的衔接,能与国道及杭宁高速相沟通。 通过本项目江河至海洋市中心船舶的距离可缩短公 里左右,江河至临安安徽方向可缩短公里左右,该项目的实施 份终点合计客车货车合计客车货车 注本表交通量为已转化为标准小客车。技术标准 依据交通量预测结果,结合通行能力服务水平及交通适 应性分析......”

7、“.....沿线经过江河高桥镇和船舶区闲林镇。 线方案 路线起点位于江河金桥北路于高桥镇的接口处,路线向北 沿高桦线改建,经横路头六家山后与规划中的国速东西大道相衔接。 线方案 路线起点至军民桥路段线位与线方案致,至军民桥 后......”

8、“.....穿越阿五岭进入船舶境内, 经灵溪桐村至桦树村西侧后沿闲祝线改建,终点在闲林镇时沿 线征地拆迁数量较少,投资较省。线方案里程较长,路线 线形较差,终点穿越闲林镇,行车干扰较大,同时对区域高 等级公路网的衔接较差且投资较大。因此,经综合比选,确 定线方案为推荐方案。 墓村 唐家坞至军民桥后继续向北经白昇村后进入船舶境内......”

9、“..... 线方案 路线起点至军民桥路段线位与线方案致,至军民桥 后,路线向东沿高桦线老路改建,穿越阿五岭进入船舶境内, 经灵溪桐村至桦树村西侧后沿闲祝线改建,终点在闲林镇 内,通过现有市镇道路与省道相接。 根据两个线位方案的路线走向建设规模等情况,对两方 案的技术经济进行分析。其中线方案里程较短,路线顺直 终点接口顺畅,走廊带适应区域路网的规划及发展......”

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