目位于灞桥区灞桥街道邵平店村能源化工基地内，西临快速干道以北，陇海线以 南，庆华铁路专用线以东，灞桥科技园加油加气站以西。即紧邻外贸仓库以东 项目建设规模与建设内容 该项目拟占地亩，分二期进行建设 期占地约亩新征地亩，租用亩，建成市场综合办公楼座 各层，建筑面积平方米钢贸商铺间平方米结算中心大楼 座平方米大型钢材现货室内库座平方米行车部 行车部铁路专线条地磅座。 二期占地约亩，建成层现代化高级商业写字楼座平方米钢 贸商铺间平方米行车部行车部。 项目建设投资估算及资金来源 经估算，本项目建设总投资为亿元人民币，企业自筹亿元，银行贷款 亿元。 项目建设单位概况 项目建设单位陕西宝磊钢材市场管理有限公司 法定代表人肖芳文 陕西宝磊钢材市场管理有限公司系家集钢材贸易物流配送等服务为体的 民营企业，企业注册资本万元，系西安首家创建规模化钢贸物流市场的现代化 企业。公司拥有专业的管理团队，先进的储运设备智能化的管理模式，以及高效率 信息化的物流平台，旨在为西北钢贸物流提供专业优质高效的服务。 陕西宝磊钢材管理有限公司的投资方拥有雄厚的资金实力，具有多年钢贸物流 市场的操作经验，在上海无锡等地成功投资已具相当规模的钢贸市场，积累了大 批稳定优质的客户资源。现公司已与中国外运集团陕西邵平店分公司签署战略合 作协议，完全拥有原中国外运集团陕西邵平店分公司旗下铁路专用线的使用权，此 合作事宜为公司筹建规模化的钢贸物流市场奠定了交通运输的夯实基础，也为本项 目的实施提供了切实的保障。 项目可行性报告编制依据 国家陕西省西安市国民经济和社会发展第十个五年计划 二西安市商贸流通业发展十五计划 三陕西省经济技术开发区十五期间产业发展规划及年产业发展纲要 四西安灞桥科技工业园区总体规划 五国家有关部门关于项目可行性研究报告的编制内容和要求 六物流园区分类与基本要求 七建设项目经济优质高效的服务。 陕西宝磊钢材管理有限公司的投资方拥有雄厚的资金实力，具有多年钢贸物流 市场的操作经验，在上海无锡等地成功投资已具相当规模的钢贸市场，积累了大 批稳定优质的客户资源。现公目的实施提供了切实的保障。 项目可行性报告编制依据 国家陕西省西安市国民经济和社会发展第十个五年计划 二西安市商贸流通业发展十五计划 三陕西省经济技术开发区十五经济评价方法与参数第三版 八建设部发布的工程建设方面的标准规范定额 九建设单位提供的相关资料 十根据项目需要进行调查和收集的基础资料。 项目社会效益 兴建钢材物流园建的经 济中心的构建和经济快速发展，西安市以及周边地区对金属材料的需求日益增加。 在灞桥区邵平店建设钢铁物流交易中心，可以充分利用西安在陕西区域经济中的龙 头地位，发挥灞桥区这新城区与老展的必然选择，也是市场发展的必然结果。随着大规模的物流配送，将会有效 地降低城市基础设施建设工业园区建设的成本投入，同时拉动交通运输饮食 等各类中介机构服务业的经济效益，有利的促进灞桥区域经，该项目建设符合社会 各界的利益要求，具有显著的社会效益。 项目可行性研究结论 兴建钢材物流园建成后，将首先带动西安地区钢材市场的发展，汇集国内大型 钢铁生产企业和中间商，逐渐发展成为钢铁材店建设兴建钢材物流园，可以充分利用西安在陕西区域经济中的龙头 地位，发挥灞桥区这新城区与老市区以及咸阳宝鸡铜川渭南等地所处的中 心位置和区位辐射优势，因此，在西安东部地区建立处集钢材交易油管 道末站五洲矿业集团等开发区大型加工制造业，联系贝斯特物流中心西安国 际港务区物流园区新筑物流园区等物流结点，辐射西安地区，物流资源丰富，市 场潜力巨大。项目建成后，园区建三照西安城市总体规划布局要求，从年到年，加快即 个物流园区六个物流中心十个配送中心的建设布点步伐。 项目建设优势 灞桥区的交通优势主要体现在区位枢纽化交通立体化道路骨架二级化。 灞桥区东与临潼区蓝田县接壤，西与雁塔新城未央三区相连，南与长安区为 邻，北以渭河为界与高陵县隔水相望。其独特的地理位置，使灞桥区的交通成为西 安市与陕北陕南及我国中原地区重要的交通枢纽。灞桥区境内航空铁路公路 交织成网，形成交通立体化。航空方面西安咸阳国际机场，是西北地区最大的航 空港，开辟有通往世界各地以及全国各地区的航班，其机场距灞桥区仅公里， 境内有高速公路可直抵机场。西安窑村临潼机场，是新开辟的处军地两用机场， 是承接多项业务的空运机场，与灞桥区相距仅公里。铁路方面陇海铁路横贯 东西，西康铁路连接南北，有六条铁路专线延伸到六个街道，西北最大的铁路货运 中心西安车站位于灞桥区境内。公路上海至伊宁国道，包头至南宁 国道，省道从灞桥穿境而过，西临西蓝西阎和陕沪高速公路分 别从灞桥区起步，西安市的绕城高速公路，过境高架桥环绕灞