1、“.....已开始 重视使用不污染环境的材料制造轮胎，而且努力延长轮胎的行驶里程，以减少废 旧轮胎的数量。在大量的汽车使用绿色轮胎以后，对节油和减少污染产生巨大作 用。绿色轮胎的广泛应用将为全球每年节省数百万桶石油，并显著减少的排 放量。 低消耗习惯使用的黑色轮胎是以标准的合成橡胶和天然橡胶制成的，在汽 车行驶温度升高的条件下......”。

2、“.....同时车轮滚动 的阻力也在增加。 绿色轮胎与普通轮胎相比，减轻了轮胎重量，减少了复合材料的能耗滞后 损失。所以，绿色轮胎与同等规格的轮胎相比，滚动阻力可降低，并 因此减少汽车燃料消耗，使汽车的排放量有所下降，其他性能如耐磨 耗低噪音干湿路面抓着力等均保持良好水平。 超安全绿色轮胎通过优化胎体设计，以绝佳的弹性胎面改进汽车在光滑路 面的抓地性能......”。

3、“.....大大提高了驾驶安全性。 本项目的建设有利于公司发展循环经济 近年来，我国子午胎企业高速发展。但是，总体来看，子午胎企业走的是 条粗放式的增长道路，消耗大量的资源。随着我国经济发展进入个新的时期， 资源瓶颈供给约束和生态环境脆弱等问题突现，企业过去那种粗放式的增长方 式已经失去竞争力。本项目将通过科技创新和产品结构调整来转变增长方式，增 加资源的综合利用和处理能力......”。

4、“..... 本项目的建设有利于推进节能环保，提高资源利用效率 坚持节能环保，减少资源消耗，以最少的资源消耗创造最大的经济效益。 本项目的实施，能提升公司的技术和装备水平，对发展，使汽车的排放量有所下降，其他性能如耐磨 耗低噪音干湿路面抓着力等均保持良好水平。 超安全绿色轮胎通过优化胎体设计，以绝佳的弹性胎面改进汽车在光滑路 面的抓地性能......”。

5、“..... 资源瓶颈供给约束和生态环境脆弱等问题突现，企业过去那种粗放式的增长方 式已经失去竞争力。本项目将通过科技创新和产品结构调整来转变增长方式，增 加资源的综合利用和处理能力，提发展循环经济，促进公司有资 源消耗型向资源节约型转变，降低公司对资源依赖程度和资源消耗率，提高资源 的产出率，减轻公司的成本负担，增强公司可持续发展后劲......”。

6、“.....预计未来年内汽车行业将继续保持平稳发展，到年 汽车产销量达到万辆左右。随着汽车产量的继续增长，当年的配套轮胎会 相应增加，同时汽车保有量也越来越多。轮胎工良好的市场前景，并有载重子午线轮胎向绿色环保轮胎 方向发展。同时，半钢全钢发展的趋势也日益明显，这为绿色环保轮胎市场又 开辟了新的天地......”。

7、“.....随着国民经济的快速发展，物流人流商品流大幅 度增加，提高运输效率降低运输成本的要求日益迫切。我国高速公路业正处在 产业的扩张期，高速公路行业正面临着持续繁荣的契机。而我国公路运输的发展 心，与此相适应的必然 是半钢全钢载重子午线轮胎的扩大应用。 绿色环保轮胎市场预测 近几年，我国全钢载重子午线轮胎发展迅速。根据贝卡尔特市场调研数据......”。

8、“.....我国年的半钢全钢载重子午 线轮胎的产量占全球产量的以上。我国载重轮胎的子午化率也随着半钢全 钢载重子午线轮胎产量的增长而快速提升，贝卡尔特研究表明，我国载重轮胎的 量损失减小。因此加大轮胎断面宽度对降低滚动阻力有利。 如果胎圈部的填充胶条高度增高，则滚动阻力亦增加。因为随着填充胶条高 度增高，产生滞后损失的物质体积增加......”。

9、“.....另外，填 充胶条高度增加会因胎侧的刚性增加而使胎侧部变形减小，而对滚动阻力影响较 大的胎面部的变形相对增大，这会导致滚动阻力增加。目前，胎体结构设计是向 低断面方向发展。 胎面 胎面半径增大时，可降低轮胎的滚动阻力。这是因为胎面半径增大时轮胎产 生平面接地屈挠变形，使因轮胎断面方向的屈挠变形所产生的应变能变小的缘 故。也就是说......”。