。我国子午胎不仅生产规模小，子午化率低，而且规格品种 少，产品档次偏低。载重子午胎已由系列发展到甚至 系列，年代出现在国际市场上的超低滚动阻力绿色轮胎超高 里程轮胎超轻量化轮胎以及跑气安全行驶轮的有利条件，扩大国际市场的份额。 本项目是提高企业市场竞争能力的需要 年世界轮胎销售额约亿美元，其中世界十大轮胎公司 的销售额达亿美元，占世界轮胎销售额的。号称世界轮 胎三巨头的法国米随着轮胎生产国际化 集团化趋势的发展，大集团公司控制市场的局面还会加剧。而 年我国家会员单位的轮胎销售收入只有亿元，约合亿美元， 只跟日本住友公司的销售收入相当年亿美元，排世界 第位。我驶轮胎等高性能轮胎国内至 今尚未涉足。因此，从质量品种技术规模方面入手对企业进行技术改造，使其逐步达到当代国际同类产品的先进水平，增强企业的 竞争能力，已成我国轮胎工业发展的当务之急。 结构调整。子午胎属于高科技产品，子午胎新技术 新产品的开发需要投入巨大的人力财力和物力。国际大型轮胎公司 用于技术开发的费用般占其销售收入的左右。据米其林公司称， 其年科研开发费用高达际测试必须使用现代化的 大型轮胎试验厂，从而大大提高了新产品的开发速度和水平。但这需 要在基础研究计算机软件开发和设备等方面，在新工艺新设备和 新材料的研究和开发方面投入巨额资金，同时在轮胎发难度 很大。而且，我国轮胎企业应用计算机进行产品开发设计的水平尚处 于初级阶段，到目前为止全国还没有个真正的轮胎试验厂，跟国际 大型轮胎公司相比还有很大的距离。因此，只有抓住企业的优势产品，子午胎的节 油率按计算，次行驶里程按万公里，每辆卡车装配条轮胎， 每百公里耗油量按公升计算，则万条载重子午胎节油效益 为元升条万亿元。 第二章市场初步预测的支柱产业。 年世界汽车产量为万辆，年汽车保有量为万 辆。年到年世界汽车产量年均增长率为，年到 年汽车保有量年均增长率为，这说明世界汽车产量和保有 量在稳步增长详见世界汽车产量和保有量汇贸易统计年鉴统计，年世界 轮胎进口和出口总额分别为亿美元和亿美元。据推算， 年世界轮胎进出口总额将达到亿美元。目前，世界轮胎年 进出口总量超过亿条，欧美及日本等国家是世界轮胎消费大国，同 时也是轮胎进出口大国。美国是轮胎进口大国，年轮胎进口量 为万条，法国和日本是轮胎出口大国，年其出口量分别为 万条和万条。年世界主要国家轮胎出口量为万 条其中载重胎为万条，年为万条其中载重胎 为万条，年均增长率为其中载重胎为。 年世界主要国家轮胎进口量为万条其中载载重胎的子午化率还很低，产品结构调整尚处于起步 阶段，今后的任务还很艰巨。而且子午胎本身正在向无内胎化和扁平 化方向发展，向更加节油行驶里程更高安全性能更好的方向发展，子午胎本身的产品结构也需进行调整。 目前我国轮胎市场对载重子午胎的需求旺盛，市场潜力巨大，尚 处于供不应求的状态，主要生产厂家生产和销售的实际情况也说明了 这点。 另外，我国载重子午胎的生产技术经过近十七年的引进消化和 吸收，已非常成熟，加之原化工部对子午胎用的主要工艺设备和化工 原材料及时组织了公关，使得主要工艺设备的国产化率越来越高，除 天然胶以外的主要原材料基本实现了国产化，从而大大降低了工程项 目的建设投资和轮胎的生产成本。 正是基于上述背景，山东轮胎有限公司提出了新上年产万条 全钢载重子午胎项目。本项目建设的必要性主要体现在以下几个方 面 本项目是调整轮胎产品结构的需要 年我国轮胎的子午化率为，其中载重胎的子午化率只有 。而欧洲发达国家载重胎的子午化率已接近。美国日本 也达到了以上。由此可见，我国载重胎的子午化率还很低，产品 结构调整尚处于起步阶段。因此，加大对载重子午胎的资金投入，加 快其产品结构调整，是非常必要的。 本项目是提高企业国内外子午胎市场占有率的需要 目前我国轮胎市场对载重子午胎的需求旺盛，尚处于供不应求的 状态。之所以会出现这种局面，是因为我国政府对轮胎的进口和关 税进行控制二是因为我国轮胎企业载重子午胎的生产能力有限，市场供应不足三是用户对子午胎的优越性能有了充分的认识，愿意使 用子午胎四是我国高速公路发展迅速，更能充分发挥其优越性能。 我国已加入世界贸易组织，我们必须紧紧抓住加入世界贸易组织后短 短几年的有利时机，加快子午胎的发展，提高技术水平和产品质量， 扩大规模，降低成本，迅速占领国内市场。同时，利用我们的价格优 势和加入世界贸易组织后的有利条件，扩大国际市场的份额。 本项目是提高企业市场竞争能力的需要 年世界轮胎销售额约亿美元，其中世界十大轮胎公司 的销售额达亿美元，占世界轮胎销售额的。号称世界轮 胎三巨头的法国米其林日本普利斯通和美国固特异公司的轮胎 销售额为亿美元，占全球轮胎市场的份额。有人预测，到 年，世界三巨头将占全球轮胎市场的份额。由此可 见，大型轮胎公司已牢牢控制了世界轮胎市场。随着轮胎生产国际化 集团化趋势的发展，大集团公司控制市场的局面还会加剧。而 年我国家会员单位的轮胎销售收入只有亿元，约合亿美元， 只跟日本住友公司的销售收入相当年亿美元，排世界 第位重胎为万条， 年为万条其中载重胎为万条，年均增长率为 其中载重胎为。 由此可以看出年代世界主要国家的轮胎进口量在逐年增加，年 平均增长率分别为和，其中载重轮胎进口量增加速度较快， 年平均增长率分别为和。 世界轮胎的发展趋势 世界轮胎发展的总趋势是子午化并进步向无内胎化和扁平方向发 展。目前，西欧国家轮胎子午化率已超过，其中轿车胎基本实现 子午化，载重胎子午化率也达到以上。同时世界大轮胎公司的轿 车子午胎都由系列向系列甚至系列发展，载重子 午胎已由紧张而有序 地开展着。 项目建设必要性 装备制造业是我国国民经济的基础性产业，是国民经济提供技术 装备和生产工具的产业，是国民经济的脊梁，福建作为我国重要的工 业基地，制造装备也具有雄厚的基础，加快装备制造业发展，提高质 量和档次，可为国家经济建设和发展提供技术装备支撑。国家和地方 采取多种方式，促进国产装备制造业市场的形成和壮大，并鼓励企业 发展装备制造业，然而五金配件为装备制造业的前置产业，为推动装 备制造业的发展提供了有利前提。 随着三明地区被纳入海西规划，各类形形色色的机械加工业及工程建设都需要电缆桥架和五金配件。现有五金配件等大部分都是 由浙江等地引进，大大提高了成本价格，所以本项目的建设加快完善 了当地的产业结构，为加快当地经济基础建设提供了有利条件。 可研行研究报告编制主要依据及原则 编制依据 曾子华先生提供的建厂条件及有关前期准备工作资料 主要编制原则 认真贯彻国家有关方针政策，体现机械行业十五技 术发展规划要求。 选用国内先进的工艺技术装备，把工厂建设成为技术流， 设备流的现代化管理的企业。 新建工厂要充分考虑利用当地现有的条件，在总平面图布置 上充分考虑生产设施交通运输气象环保消防等因素，以及该 地区的统规划等要求，尽量节省投资和少占土地。 认真贯彻国家对环境保护劳动保护的要求，严格执行三 同时原则，使污染物排放达到国家标准，并搞好消防节能工作。 实现清洁文明生产。 综合利用资源，充分利用当地及周边地区丰富的工业资源， 降低生产成本，改善环境，满足可持续发展要求。 可研性研究结论和建议 结论 本项目由沙县华升工贸有限公司投资万元建设年加工产吨电缆桥架及年生产究报告编制主要依据及原则 编制依据 曾子华先生提供的建厂条件及有关前期准备工作资料 主要编制原则 认真贯彻国家有关方针政策，体现机械行业十五技 术发展规划要求。 选用国内先地区的统规划等要求，尽量节省投资和少占土地。 认真贯彻国家对环境保。我国子午胎不仅生产规模小，子午化率低，而且规格品种 少，产品档次偏低。载重子午胎已由系列发展到甚至 系列，年代出现在国际市场上的超低滚动阻力绿色轮胎超高 里程轮胎超轻量化轮胎以及跑气安全行驶轮的有利条件，扩大国际市场的份额。 本项目是提高企业市场竞争能力的需要 年世界轮胎销售额约亿美元，其中世界十大轮胎公司 的销售额达亿美元，占世界轮胎销售额的。号称世界轮 胎三巨头的法国米随着轮胎生产国际化 集团化趋势的发展，大集团公司控制市场的局面还会加剧。而 年我国家会员单位的轮胎销售收入只有亿元，约合亿美元， 只跟日本住友公司的销售收入相当年亿美元，排世界 第位。我驶轮胎等高性能轮胎国内至 今尚未涉足。因此，从质量品种技术规模方面入手对企业进行技术改造，使其逐步达到当代国际同类产品的先进水平，增强企业的 竞争能力，已成我国轮胎工业发展的当务之急。 结构调整。子午胎属于高科技产品，子午胎新技术 新产品的开发需要投入巨大的人力财力和物力。国际大型轮胎公司 用于技术开发的费用般占其销售收入的左右。据米其林公司称， 其年科研开发费用高达际测试必须使用现代化的 大型轮胎试验厂，从而大大提高了新产品的开发速度和水平。但这需 要在基础研究计算机软件开发和设备等方面，在新工艺新设备和 新材料的研究和开发方面投入巨额资金，同时在轮胎发难度 很大。而且，我国轮胎企业应用计算机进行产品开发设计的水平尚处 于初级阶段，到目前为止全国还没有个真正的轮胎试验厂，跟国际 大型轮胎公司相比还有很大的距离。因此，只有抓住企业的优势产品，子午胎的节 油率按计算，次行驶里程按万公里，每辆卡车装配条轮胎， 每百公里耗油量按公升计算，则万条载重子午胎节油效益 为元升条万亿元。 第二章市场初步预测的支柱产业。 年世界汽车产量为万辆，年汽车保有量为万 辆。年到年世界汽车产量年均增长率为，年到 年汽车保有量年均增长率为，这说明世界汽车产量和保有 量在稳步增长详见世界汽车产量和保有量汇贸易统计年鉴统计，年世界 轮胎进口和出口总额分别为亿美元和亿美元。据推算， 年世界轮胎进出口总额将达到亿美元。目前，世界轮胎年 进出口总量超过亿条，欧美及日本等国家是世界轮胎消费大国，同 时也是轮胎进出口大国。美国是轮胎进口大国，年轮胎进口量 为万条，法国和日本是轮胎出口大国，年其出口量分别为 万条和万条。年世界主要国家轮胎出口量为万 条其中载重胎为万条，年为万条其中载重胎 为万条，年均增长率为其中载重胎为。 年世界主要国家轮胎进口量为万条其中载