1、“..... 客观评价项目的可行性。 本项目集成国内外废旧汽车拆解和处置工艺，成熟可靠实用，并 节省投资和运行费用，确保运行高效稳定可靠。 系统运行灵活管理方便维修简单，充分考虑操作自动化，减少操 作劳动强度。 采取有效措施减小对周围环境的影响，合理控制噪声气味，妥善处 理处置生产废弃物。 工程建设完成后，力争达到社会效益经济效益环境效益的协调统 。 项目背景投资的必要性和经济意义废旧汽车回收拆解加工项目可行性报告 项目背景 对于各种废弃物的开发利用，将其作为资源开发，已引起了世界各国的 普遍重视。每回收利用万吨废旧物资，可以节约自然资源万吨，节约 能源万吨标煤，减少万吨垃圾处理量每利用万吨废钢铁，可 出钢吨，节约成品铁矿石万吨，节能万吨标准煤，少产生万 吨矿渣，比用铁矿石炼钢节约的工时。每利用万吨废纸，可生产纸浆 吨，节约木材万立方米......”。

2、“.....节水万立方 米，少排放废水多万立方米，节电万度。电器产品换代的节律越来越 快，报废电器中的元器件平均只用了万小时，只相当于设计寿命的，这 些元器件还有很高的利用价值。中共中央关于制定国民经济和社会发展第 十二个五年规划的建议提出，要加快建设资源节约型环境友好型社会， 促进经济发展与人口资源环境相协调。大力发展资源再生产业，是解决 中国资源短缺问题的有效途径，也是发展循环经济建立节约型社会的必然 选择。 汽车产业是中国的支柱产业之，其可持续发展是实现整个国民经济持 续快速健康发展的重要因素之。废旧汽车超期服役使用危害更大，不 仅涉及环境污染，而且会萌生交通安全事故，造成系列社会问题。报废汽 车的露天丢弃堆放，也是个既浪费材料又影响环境和占用土地的社会难废旧汽车回收拆解加工项目可行性报告 题，在发达国家已经成为社会公害。因此，废旧汽车的回收利用和处置......”。

3、“..... 我国从年制订第个汽车报废标准开始，先后制订并出台了 报废汽车回收管理办法年国务院令第号旧机动车交易管 理办法等系列法规。年国家发改委科技部环保总局联合颁布汽 车产品回收利用技术政策，目的是指导汽车生产和销售及相关企业启动开 展并推动汽车产品的设计制造和报废回收再利用等项工作，推动我国 对汽车产品报废回收制度的建立，该技术政策强调建立报废汽车材料物质 的分类收集和分选系统，促进汽车废物的充分合理利用和无害化处理，降低 直至消除废物的危害性，不断完善再生资源的回收加工利用体系。提出 到年左右，建立起比较完善的报废汽车回收利用法律法规体系政策支 持体系技术创新体系和有效的激励约束机制，建立回收利用经济评估指标 体系。国家中长期科学和技术发展规划纲要年提出在重点行 业和重点城市建立循环经济的技术发展模式......”。

4、“.....国家十二五 环境科技发展规划把废旧汽车再循环关键技术研究列入环境科技优先 发展领域。 我国目前汽车生产主要关注的是生产开发，但随着我国汽车保有量的增废旧汽车回收拆解加工项目可行性报告 多，汽车回收问题也得到了更多的关注。世纪年代初，我国就成立了老 旧汽车更新领导小组，专门负责管理汽车的报废回收置换和更新，并对 汽车实行强制性报废。与此同时，还对回收报废车实施特种行业管理，对报 废汽车回收公司实行资格认证。 但是我国汽车工业起步晚基础差，目前也极少有符合标准的拆解处理 企业和成型的回收技术和回收研究中心，目前的回收技术多集中在钢铁原材 料的回收利用，其他材料如塑料橡胶等高分子材料，基本采用焚烧和填埋 的方法处置。总体来说，我国废旧汽车的回收处于低效混乱的状态。因此， 建立标准化的拆解体系势在必行......”。

5、“.....随着汽车工业的发展， 汽车产量在不断增加见表。国家统计局于年年国民经济和 社会发展统计公报数据表明全年生产汽车万辆，比上年增长 其中轿车万辆。随着我国汽车工业的发展，年，我国汽车保有量为 万辆。年年末全国民用汽车保有量万辆包括三轮汽车和低 速货车万辆，与上年相比，增加万辆，增长。至 年月，我国汽车保有量已达万辆。随着报废汽车量的不断增大废旧汽车回收拆解加工项目可行性报告 以及我国拆解行业的规范化，因此投资本项目是非常必要的。 表中国汽车发展及预测 年年年 汽车生产量万辆 汽车保有量万辆 汽车报废量万辆 按估算 项目的经济意义 汽车可以分为三大类客车货车和轿车。汽车的主要材料有金属材料 塑料橡胶玻璃和油漆等。就重量而言，金属材料包括生铁钢材和有 色金属占近，其他材料占多......”。

6、“.....更重要的是零部件的再生利用或再制 造。 表废旧汽车回收处理材料再生途径 来源途径再生材料来源途径再生材料废旧汽车回收拆解加工项车货车和轿车。汽车的主要材料有金属材料 塑料橡胶玻璃和油漆等。就重量而言，金属材料包括生铁钢材和有 色金属占近，其他材料占多。废旧汽车的拆解回收表不单纯 指材料的回收利用或安全处理和处置，更重要的是零部件的再生利用或再制 造。 表废旧汽车回收处理材料再生途径 来源途径再生材料来源途径再生材料废旧汽车回收拆解加工项目可行性报告 发动机铁和铝冷却液酒精 电线束铜蓄电池铅 燃油润滑油油料冷却器铜铝 车门行李箱钢板车体钢板 车轮钢轮胎钢丝橡胶 变速减速箱钢催化器贵金属 前后保险杠树脂悬挂钢铁 座椅垫聚胺脂仪表板气道聚胺脂 内饰聚胺脂聚丙烯灯玻璃 推行汽车回收工程，发展循环经济，不仅可以促进汽车回收行业的发展......”。

7、“.....因此，从可持续发 展的观念出发，依托科技手段，研制高效的自动化拆解设备，对废旧汽车的 有效回收再生利用和妥善处置，对节约资源和保护环境，推动社会经济 环境的协调发展具有十分重要十分长远的现实意义。 项目建议和指导思想 项目建议 中国废旧汽车的回收处理注定要走自动化规模化和产业化之路，只有废旧汽车回收拆解加工项目可行性报告 这样才能做到降低处理成本实现合理的回收渠道和管理机制，而这切的 前提则是政策立法和资金支持。因此，为了确保项目的建设成功，除了企业 自主努力之外，在政策资金等各方面还要得到国家的支持，建议通过各种 渠道，积极申请政府的定点支持补贴和税收优惠，以便在实现环保节能 等社会效益的同时更能实现较好的经济效益。 项目立项的指导思想 根据国务院关于加快发展循环经济的若干意见国发号 文精神......”。

8、“.....加快推进安徽的循环经济发展，切实构建 资源节约型环境友好型城市，探索如何有效走出条资源再生及综合利用 的新路。 在人大的政府工作报告中把切实加强资源节约和环境保护，加 快建设资源节约型环境友好型城市列为安徽今后五年的主要任务之。 作为贯彻上述精神的具体实践，本项目总体构想是在工业园区新征场 地亩新建设现代化厂区。使本项目的汽车绿色拆解与回收集中处理达到国 际领先国内流的示范性工程，从而使真正实现报废汽车收集规范化 处置资源化利用本土化环境无害化，率先达到环境友好型城区目标，带 动全县环境事业健康发展。废旧汽车回收拆解加工项目可行性报告 废旧汽车回收拆解加工项目可行性报告 第二章全球报废汽车拆解和回收行业现状 国外废旧汽车拆解以及废旧汽车产业概述 从国外些成熟的汽车拆解和回收经验来看，拆解主要是依靠先进的拆 解设备进行自动化拆解......”。

9、“.....方面是由厂家负责回收， 即谁生产谁回收，另方面是由专门的汽车拆解公司来进行回收。此外， 不少发达国家均有严格的法律来对汽车回收进行监管。 德国 德国汽车回收率接近欧盟国家多倾向于第种回收途径，即谁生产 谁回收。同时，欧盟的指令规定，汽车制造厂商在欧盟国家上市新车时必须 出具证明，证明其投入市场的新款汽车的材料回收率至少要占重量的，可 利用率至少为，才能获得市场准入许可证。有数据表明，德国汽车回收率 已接近，大部分欧盟国家报废汽车的再利用率也已达到。并且欧盟 国家的拆解大部分已采用机械化进行拆解。 美国 美国是世界上最大的汽车生产和消费国家，家家户户都有汽车，每年因 老旧过期或交通事故而报废的车辆超过万辆。美国已经成为世界上汽车 回收卓有成效的国家之，几乎占每辆汽车重量的部件都已经被重新利用废旧汽车回收拆解加工项目可行性报告 起来......”。