1、“.....孝感地区的 物资交换量相应增大，承东接西的作用将充分发挥。孝感市农业较为发达，农副产品资源丰富工业基础较好，工业产品流通量大交通通畅 便捷，发展物流市场广阔物流设施完备，第三方物流已显雏形。 孝感市已具备建设物流区域中心的区位优势及交通优势条件。 地理环境 孝感市地处中国经济地理中心，是武汉城市圈中距离武汉 最近的中等城市距武汉市中心城区武汉广场小时车程。京广 汉渝武荆汉丹条铁路，京珠汉十沪蓉条高速公路， 两条国道贯穿全境。汉孝城际铁路孝汉大道三期硚孝高速公路等路 网工程竣工开通后，孝感与武汉全方位对接的大交通格局，将使孝感的 综合交通枢纽地位更加凸显。 项目提出的背景 物流行业的发展情况 物流是供应链流程的部分，是为了满足客户需求而对商品服务 及相关信息从原产地到消费地的高效率高效益的正向和反向流动及储 存而进行的计划实施与控制过程......”。

2、“.....是 现代服务业的重要组成部分。短短几十年间，物流行业在全球迅速成长 为具有无限潜力和发展空间的新型服务产业，并已进入现代物流的发展 阶段。 现代物流是将信息运输仓储库存装卸搬运以及包装等物流 活动综合起来的种新型的集成式管理，通过对各种物流要素的优化组 合和合理配置，提高物流活动效率，降低社会物流总成本，为顾客提供 更为全面多样化的物流服务，实现物流全过程及各个环节价值增值。 现代物流业历经近年的发展历程，仍属于处在成长期的年轻行业， 但在国民经济中已起着相当重要的作用。目前，现代物流业已成为推动 发达国家国民经济发展的重要支柱性产业之，它连接社会经济的各个部分并使之成为个有机整体，从种意义上，物流业的发展已成为衡 量个国家综合国力的重要标志。 我国直到年加入后，现代物流业才开始起步。但是由于我 国经济直处于高速发展的过程中，对现代物流的需求也非常大。在短 短十年时间里......”。

3、“.....中国现代物流业也经历了其高 速发展的第个黄金时期。我国年年情况见图，物 流行业发展情况见图 图 图 年前三季度，中国社会物流总额实现了的高速增长， 年月份以后，金融危机对中国物流行业影响开始显现，物流行业增长 持续放缓。然而，随着宏观经济稳步回升势头逐步增强，特别是年 月国务院印发物流业调整与振兴规划，强调必须加快发展现代物流， 建立现代物流服务体系，以物流服务促进其他产业发展。物流业调整 与振兴规划的出台，极大地提升了行业发展信心，我国现代物流业也 步入了新轮的高速增长阶段。 我国现代物流业的发展背景 商贸服务和物流业是国民经济的重要支撑之，国家在中华人民 营销等所谓物流条件密 不可分。在现代概念下，为商业中心服务的产品生产基地和加工中心 为物流服务的配送分类服务和物流管理信息系统都为生产商贸易中心 批发商或零售商所利用，按照市场的要求以及顾客或自身体系企业订货 的预期......”。

4、“.....组合储备和配送已 成为巨大的第三利润源泉。国家在关于加快我国现代物流发展的若干意见指出，企业要转 变传统观念，树立现代商贸和物流意识，充分认识优化商贸服务和物流 供应链管理是降低生产总成本，提高产品附加值，增强企业竞争力，获 得新的利润源的重要手段。我国现代商贸服务和物流业正处于蓬勃发展 阶段，但与先进国家相比尚有很大差距，这也意味着市场潜力和发展前 景十分广阔。加快我国现代商贸服务和物流业发展，对于优化资源配置， 调整经济结构，改善投资环境，增强综合国力和企业综合竞争能力，提 高经济运行质量与效益，实现可持续发展战略，推进我国经济体制与经 济增长方式的根本性转变，都具有非常重要而深远的意义。 年月国家颁布了物流业调整与振兴规划，指出我国物流 业的总体水平仍然偏低，还存在些突出问题。是全社会物流运行效 率偏低......”。

5、“.....大而 全小而全的企业物流运作模式还相当普遍三是物流基础设施能 力不足，尚未建立布局合理衔接顺畅能力充分高效便捷的综合交 通运输体系，物流园区物流技术装备等能力有待加强四是地方封锁 和行业垄断对资源整合和体化运作形成障碍，物流市场还不够规范 五是物流技术人才培养和物流标准还不能完全满足需要，物流服务的 组织化和集约化程度不高。规划提出到年，要培育批具有国际 竞争力的大型综合物流企业集团，初步建立起布局合理技术先进节 能环保便捷高效安全有序并具有定国际竞争力的现代物流服务体 系，物流服务能力进步增强物流的社会化专业化水平明显提高， 第三方物流的比重有所增加，物流业规模进步扩大，物流业增加值年 均递增以上物流整体运行效率显著提高，全社会物流总费用与 的比率比目前的水平有所下降。物流业调整与振兴规划同时提出要努力建设中部物流区域， 在年形成包括中部地区南北物流通道......”。

6、“.....长江与运河物流通道在内的十条物流通道。规划要求在具备综合 交通枢纽条件的地区，应在土地利用总体规划城市总体规划确定的城 镇建设用地范围内，按照符合城市发展规划城乡规划的要求，充分利 用已有运输场站仓储基地等基础设施，统筹规划建设批以布局集中 用地节约产业集聚功能集成经营集约为特征的物流园区，完善专 业化物流组织服务，实现长途运输与短途运输的合理衔接，优化城市配 送，提高物流运作的规模效益。 孝感市物流业面临的问题 经营主体众多，经营规模较小 据相关资枓介绍，孝感市拥有物流企业总数达家，其中在工商 登记注册的企业有家，从业人员多人，运输车辆台， 年货运量万吨，年产值万元。按企业类型分运输型物流 企业家仓储型物流企业家综合型物流企业家物流园区 家小型托运部家快递公司及客运快递窗口家邮政快递 家，其中绝大多数物流企业仍是小本经营，年产值在万元左右......”。

7、“.....目前孝感的大多数物流公司均 是车队加仓库再加几台电脑，无论是组织结构运作方式，还是经济效 益和社会效益，离现代物流的要求和目标都有很大差距。 基础设施陈旧，管理手段落后 孝感市的交通运输业在近几年虽然得到了较大发展，但其交通运输 能力仍不能满足运输需求，主要运输通道供需矛盾依然突出。孝感市大 多数物流企业是从传统的物资和商业储运企业储运基地以及港口码 头等转运代理点转变过来的。由于这些企业脱胎于计划经济，是粗放型经营，条块分割的产物，远远不能适应经济发展的需要。方面，基础 设施不足，技术装备落后。主要表现为仓储设施落后，大部分仓库是 世纪五六十年代建的，已经相当陈旧现代化的集装箱散装运输发 展不快高效专用运输车辆少汽车以中型汽油车为主，能耗大，效率 低装卸搬运的机械化水平低。另方面，管理手段落后。管理手段仍 停留在比较落后的状态，信息技术应用水平低......”。

8、“.....能运用高新技术进行系统化信息化管理的物 流企业并不多见。 物流效率较低，物流成本较高 孝感物流系统各环节的衔接较差，运转效率不高，致使成本高。首 先反映为货物在途时间储存时间较长，基础设施劳动生产率不高。其 次是速度慢，散装集装箱等高效运输方式比重较低，装卸时间较长， 原材料半成品及产成品的在库周转时间平均在个月左右。 管理体制和机制存在障碍 由于经济利益部门化弊端的存在，孝感市商贸服务和物流业在管理 体制和机制上的协调能力较差。商贸服务和物流业涉及交通运输经贸 外经贸城市管理公安税务海关商品检验检疫等多个部门，这 些部门的管理职能管理方式和制度体系等存在较大不同，造成对物流 业实施管理中的诸多困难。受条块分割及计划经济体制的影响，许多部 门政企尚未实现真正的分开，从而形成了基于部门利益的多部门分割管 理的状态，使得管理的能力因分割而受到局限和制约，造成管理水平的 提高较为缓慢......”。

9、“.....行业管理失控 商贸服务和物流业作为种新兴发展的产业，行业管理还未完善， 加之物流行业法规还不很健全，因而监督管理跟不上市场的发展变化，导致出现行业管理失控的现象大量非专业仓库和私营个体外地车 辆的出现，孳生了诸如无证照经营违章超装滥载偷税漏税等不良现 象，这些经营者不擅管理，服务素质低下，忽视安全生产，货损货差严 重，以压价等不正当手段招揽货源，把持控制运力，对守法经营管理 严格规范服务素质较高的专业物流企业造成了较大的冲击，严重影响 了孝感市物流业的健康发展。 物流专业化社会化程度较低 目前孝感物流业的专业化程度不高，特别是为数众多的农民仓，以 及个体私营车队，设施条件普遍简陋。在管理水平技术力量人员 素质等方面，欠缺规范化专业化的基础，存在着不少漏洞，所提供的 服务项目也比较单，只停留在简单的储存或运输上，不具备开展网络 化系统化物流服务的能力......”。