1、“.....能够极大地改善该路段的行车状况，降 低运输成本，提高运输效率。同时能够有效的改善市空军机场进出道路条件，提高部队的机动能力， 更好的为国防建设服务。 八问题与建议 路线起点为线至马集路口国道全长 公里，穿越西城工业开发区，是开发区的南北主 干道，同时是省道线至国道线连接线。按照 县总体规划应拓宽改造，路面达到米。这样既能分 流省道线和国道线的交通量，又能与开发区呈 祥大道相衔接，既拓展了空军机场入口通道，又能为 招商引资和开发区发展提供便利的交通环境。 马集磨山至金屯土山桥段公里，原路基 米，路面米，由于长期边坡失养，造成亏坡路基达 不到要求，需要加宽，同时还要完成沿线处锯石机 和石材加工点的规范布局，达到路容路貌整洁全面 畅通。 纸坊土山集至东纸坊公里，原路基宽米， 路面宽米，穿越条机场拖机道，需与空军机场搞好 协调和平交的有关事项，真正做到该路既为机场提供方 便......”。

2、“.....带动经济发展。 随着经济的快速发展，山石开发煤炭运输 大大增加了货运量和周转量，尽快改造该路段的需求愈 加迫切。建议各级政府积极配合，争取早日开工。第二章现有公路概况及问题 现有公路状况 境内北徐庄省道线东纸坊省道线 国防公路，全长公里，北起镇北徐庄接省道 线处，南止纸坊镇东纸坊接省道线 处，路线位于县东南部，南北走向，途经镇马 集金屯纸坊个乡镇个行政村。该路始建于 年，路基宽米，路面宽米，路面为沥青表处， 现有公铁立交桥座，中桥座，小桥座，涵洞 道，生产涵道，目前全线为级公路标准，由于 原设计标准低，再加上超期服役，目前路况质量急剧下 降，坑槽较多，直接威胁过往车辆和行人安全，造成交 通经常堵塞，给空军机场进出带来诸多不便，成为名符 其实的卡脖子路段。 二项目影响区经济交通状况 地处鲁西南,东经，北纬 ，东连市任城区，南毗金乡县， 西邻巨野县郓城县，北连梁山县......”。

3、“.....县境内东西最大纵距公里，总面积 平方公里，地势自西北向东南倾斜。平原 万亩，占总面积的山地万亩，占总面积的耕地面积万亩，占总面积的。全县辖 个镇个乡，个行政村。全县以汉族为主，有回 壮等个少数民族，总人口万人。年全县国 内生产总值完成亿元，实现财政总收入亿元， 其中地方财政收入亿元，农民人均纯收入元。 历史悠久，人杰地灵。相传春秋时期鲁哀公西 取狩县镇北徐庄接省道 线处，终点为县纸坊镇东纸坊村，接省 道线处，路线全长公里，改建设计 路线基本沿老路走向，局部进行改线。 从镇北徐庄接省道线到马集路口国道 线公里，拓宽路面为米，穿越西城工业区， 成为省道线至国道线连接线。主要控制点省 道线县呈祥大道国道。 从国道马集路口到金屯镇土山桥，路面宽米，南北走向，基本上沿老路行走，在镇南王庄 村西下穿济菏铁路......”。

4、“.....主 要控制点国道济菏铁路洙水河桥里能水泥 厂磨山村东土山桥。 从金屯镇土山桥至省道纸坊镇东纸坊村， 路线东西走向，沿途经过条市空军机场拖机道， 线型平顺，主要控制点市空军机场拖机道胡 契山村南土山集村南省道。 第三章交通量预测 境内北徐庄省道线东纸坊省道线 国防公路远景交通量发展预测以纸坊交调站，近几年来 观测的数据为依据，结合当地社会经济发展规划，同时 考虑到济菏铁路及省道线至国道的通车交通量 的增加。 交通量预测基年为年工程竣工通车年，远景 预测为年，预测年限为年。 由山东省公路交通情况调查资料汇编提供的 年年的交通量调查资料如表。交通量与 年份的关系为公式。 式中未来交通量 竣工第年交通量 预测的年份 交通量增长率 由此公式可预测设计年限内的交通量如表。表 中可以看出前四年的已知交通量，计算的增长率分别 为......”。

5、“.....增长率按的平均增长值 计算。 境内北徐庄省道线东纸坊省道线国防公路的改建，可进步沟通临近地区的交通运输与 经济交流，同时加强了战备路网的通行能力。可综合开 发县的社会经济与商品交流，也为战时交通保证战 斗集结，后勤供应迅速及时，提供了可靠的保障......”。

6、“.....到年该段 汽车交通量折合成小客车为辆日。依照 公路工程技术标准四车道级公路应 能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 辆。从交通量预测结果分析，综合考虑路 网布局和沿线经济交通发展的需要，按设计行车速度 为公里小时的级公路修建。 根据该路段远景交通量预测，随着呈祥大道的建 成，国道的拓宽以及德商高速与该线相连接，洙水 河码头的建成，该路交通量将进步增大，根据该公路 特殊的交通战略需要，拟按级公路标准修建。由于该 路穿越个乡镇，个行政村，行人和非机动车辆较多， 从交通量的组成和城镇建设的实际需要考虑，路面宽度 达到米，路面划分为两个机动车道，两侧硬路肩设 臵慢车道。 设计行车速度公里小时。 路基宽度米，路面宽度米，小桥涵与路 基同宽。 汽车荷载等级公路Ⅰ级。 洙水河设计三级通航能力......”。

7、“.....小桥涵设计洪水频率。 采用沥青混凝土路面，路面结构为厘米沥 青混凝土厘米水泥稳定碎石厘米石灰稳定 土，总厚度厘米。 圆曲线般最小半径米，缓和曲线最小长 度米。 路线最大纵坡。 路线全长公里，北起镇北徐庄接省道 线，南至纸坊镇东纸坊接省道线，途经镇马 集乡金屯镇纸坊镇个乡镇。路基填土万立方 米铁路立交桥引道长米，洙水河大桥座，长 米，涵洞道，沥青混凝土路面工程平方米， 型交叉处北徐庄路口，沈庄路口，土山桥路口，土 山集路口，东纸坊路口十型交叉处马集路口， 任山路口，处机场拖机道。 第五章建设条件与方案选择 沿线自然条件 工程地质情况 路线经过区域为黄河冲洪积平原，北段北徐庄至 洙水河地势平坦，地层为第四系全新统冲洪积层，由 黄河冲积而成。南段洙水河至东纸坊为山区，地质条 件较简单，穿越金屯镇土山桥土山东坡，沿途经过固山 中山大鼎山山南接省道线......”。

8、“.....除穿越土山东坡外无不 良地质现象。据国家地震局最新划出的地震烈度为度 区，沿线境内地震裂度相对较低，路基工程稳定，工程 地质条件般。 路线所处地层不等，路基臵于重粘性土亚粘性土 与砂性土层上，但是路基基本完成，且达到设计宽度， 只有金屯镇土山集至东纸坊公里，路基宽米，经 固山中山大鼎山山南，路基臵于重粘土之上，施工 条件较为方便。 气象情况 工程沿线属大陆型气候，夏季多雨，春季多风，秋 冬两季气候干旱，降雨时分布不均匀，易造成局部内涝。 年平均降雨量，日最大降雨量年平均降雨日数天夏季出现在月上旬至月下旬， 降雨量，占全年降雨量的。 年平均气温年平均最高气温年 平均最低气温历年极端最高气温历年 极端最低气温最热月平均最高气温 最冷月平均最低气温。最大冻土深度，无霜 期天，全年日照时数小时。 河流水文 沿线经过洙水河，河面宽度米，现为级航道， 十五期间计划提升为级航道......”。

9、“.....净宽米年至今，主河道稳定在 米范围，主河槽摆动在米范围。 路线经过的河流有金马河金屯镇与马集分界线排 水沟，这条河流均为排灌两用河，河流宽度为米以 内，流量较小。 二沿线筑路材料及运输 该工程位于县东南部，南段位于山区，东临 汶上，地砂石料等建材资源十分丰富途经里能水泥 厂原鲁西水泥厂，均能生产出高标号建筑用水泥。在 路线踏勘中，对各类筑路材料进行了调查分析，完全能 够满足工程建设需要。 石料马集料场系鲁西南主要石材产区，能开采各种尺寸的料石块石片石等，并机械化开采加工 各种型号碎石石屑等，储量极为丰富，年开采量约在 五十万立方米。 砂料场主要位于汶上县境内，粗中细砂 均有，且级配良好，砂质优良，主要成分为石英，开采 容易，运输方便。 土工程沿线主要为重粘土亚粘性土砂性 土，修筑路基和做石灰土底基层用土较为适宜，采用沿 线就地取土方案。开发区及土山用土需远运......”。