1、“.....绿地广场建设商业步行街开发住宅建设 亮化绿化美化专业市场等工程，城市综合服务功能逐步完善， 品位不断提升，城市面貌得到进步改观，有力地促进了区域经 济的快速发展。 项目建设是进步促进经济发展的需要 为适应经济和交通发展的需要，近几年黄岛区加大了城市基 础设施的建设力度。先后改造了市区及周边乡镇的些主次干道 和支路，打通了批断头路，提高了城市交通的运行效率。但是 同经济的快速发展和城市规模的扩展速度相比，道路建设还是相 对滞后，因此需要延伸和新建部分道路，以适应城市开发建设的 需要。灵山卫街道办事处从长远效益出发，提出了本次长江西路 检查站以西昆仑山路以东路段的改造计划。 项目建设是构建和谐社会和推进社会主义城镇发展的需要 随着改革开放的不断深入，党中央国务院采取积极的财政 措施，加大对基础设施建设的投入，扩大内需......”。

2、“.....并提出了构建和谐社会和推进社会主义新城镇的战略方针和 目标，根据黄岛区总体规划和近期建设规划，实施检查站以西 昆仑山路以东路段改造工程，既加快了黄岛路网建设，又符合 近期建设规划安排的项目内容。 综上所述，通过本项目的实施，黄岛区的基础设施工程将得 到进步的完善，为黄岛区的开发建设营造个良好的环境，为 黄岛区经济的发展增强动力。 因此，本项目的建设是必要的可行的。 第三章交通量分析 远景交通量组成 道路的远景交通量通常由以下三部分组成 趋势型交通量指现有交通量按其固有的发展规律，自然增 长的交通量。 诱增型交通量指拟建道路通车后，由于时空距离的变化， 导致区内产业结构的调整及相互依赖关系的变化而诱发的交通 量。 转移交通量指拟建道路通车后，从其他道路及由于竞争关 系而从其他交通运输方式转移过来的交通量......”。

3、“.....其建成后交通量主要 为趋势型交通量。 观测分析 依据路段观测数据分析，检查站以西昆仑山路以东路段观 测点观测的车流量增长幅度波动较大。由于该地地理位置特殊， 是连接青岛经济技术开发区灵山卫街道办事处和黄岛区原胶 南市的重要交通枢纽，来往车辆越来越多，尤其是货车流量， 逐年增加。 机动车远景交通量预测 根据交通量增长率法，即假定交通量是以定增长率等比增 长，公式 式中设计年限第年的高峰小时交通量辆小时 起算年份的高峰小时交通量辆小时 交通量增长率 交通量达到饱和时的设计年限年，设计年限取年。 道路名称 平均日流量 年年年年 流量流量增长率流量增长率流量增长率 长江西路 检查站以 西昆仑山 路以东路段 第四章建设规模与建设方案 建设规模 道路工程规模 道路全长约米，道路两侧各拓宽米非机动车道，安装 路沿石米......”。

4、“..... 设计原则 可持续发展原则 道路建设要树立可持续发展的理念，既要加快道路建设的整 体进程，又要加强环境资源保护，努力建设节约型行业既要在 建设前期工作中注重节约土地，少占耕地，合理选线，又要在建 设实施中强化环保监控，避免人为造成的资源浪费和环境破坏 既要融入本地自然风光生态环境人文景观要素，又要提高建 设水平，注重交通基础设施与人与自然环境的和谐。 倡导环保优先原则 长期以来，由于道路建设亟待发展与资金短缺之间的矛盾， 使得道路设计和施工较少考虑对环境的影响，植被破坏环境污 染水土流失等问题日益暴露出来。因此，应当倡导环保优先， 强化道路环境保护意识。 必须改变设计观念，应从美学的观点，结合植树种草皮 结构防护等措施，根据沿线景致地形地物等造型出些具有 地方历史文化经济民俗风情的景观......”。

5、“.....挖填土石 方尽量最少，避绕大的地质病害，努力保持生态与视觉景观道 路边坡防护，取弃土场地处理，以及桥梁涵洞交叉构造隧道 工程服务设施等，都需要精心设计。 适度超前原则 道路具有次建成长久使用，次性投资建成比分期改扩 建投资省的特点，对于路网中起骨干作用的线路，应当选择适当 高些适度超前些的标准进行建设。些地方已经出现道路 提前变老的现象，即道路建成后没几年交通量就饱和。因此， 道路建设应当适度超前，设计标准应考虑建成后年的交通发 展需要，而在开通之初，车流量比较少是很正常的。适度超前的 度，即适度超前的合理界限，是积压的资金小于或等于若干 年后追加的投资量。 工程建设原则 工程本着安全适用经济美观的原则，在满足路网交 通功能的前提下......”。

6、“.....积极采用新工艺新技术新材料， 即要体现先进技术，经离散程度，行人及横向干扰程度，行车速度以及交通设施的完 善程度等。日本的研究表明，通畅的道路比拥挤的道路可节油 ，这主要是汽车以低速档行驶时，节气门开度小，曲轴 转速高，发动机在非经济状况下工作。在混合交通条件下，横向 干扰大，停减速及加速使能量消耗增大，油耗增加，根据研究表 明，汽车每次停车启动的汽油消耗量相当于汽车多跑左右。 参考日本在高级路面条件下研究得到的结论，结合我国代表 车种与燃料消耗的关系，可得到不同车种不同车速在高级次 高级路面下的燃料消费率，结合预测交通量进行评价......”。

7、“..... 即无拟建项目时的汽车燃油消耗与有拟建项目时新老路燃油消 耗之差额作为油耗节约量。 新路晋级油耗节约量计算 新路油耗节约量是指建设项目实施后，使得车辆单位里程的 燃油消耗减少而节约的燃油量，计算方法如下 式中新路燃油节约量万升年 无项目时，老路的平均燃油消耗升车 有项目时，新路额平均燃油消耗升车 新路的建设里程 第年新路上的年均日交通量辆日。 二减少拥挤产生的油耗节约量计算 无拟建项目时，原有相关道路的交通量不断增加，平均行车 速度逐渐降低，停车刹车等次数增加，燃油消耗量增加有拟 建项目时，从而使原有道路减少拥挤，行车条件改善，原应提高 的单位燃油量不再提高，从而形成了油耗节约......”。

8、“.....老路的平均燃油消耗升车 有项目时，新路的平均燃油消耗升车 老路的里程 老路的剩余交通量辆日。 根据上诉方法及有关参数交通量计算，至项目评价期末， 本项目总计节约燃油消耗量约为万升。 第七章安全施工与劳动保护 设计原则 执行国家有关安全和卫生的各项法规，确保项目安全卫生 有序实施。 设计依据 中华人民共和国安全生产法 建设项目工程劳动安全卫生监察规定劳动部 号令 国务院关于加强安全卫生的通知国发号 中华人民共和国消防法 建筑设计防火规范 安全措施 本项目存在的主要不安全因素是触电事故设备操作事故。 应遵循安全第预防为主的原则，确保工作人员的安全与 健康，采取如下防护措施 各种电气设备必须有专业电工按规定进行定期维护。 制定安全操作规程，严格按照规程进行操作。开展各种 形式的安全教育，进行定期的安全技术考核......”。

9、“..... 所有的电气设备，不带电的金属外壳均采用接地保护。 第八章项目实施进度 长江西路检查站以西昆仑山路以东路段改造工程包括 两侧各拓宽米非机动车道，铺设沥青罩面，铺装人行道，安装 路沿石，道路两侧设置米绿化隔离带，敷设雨水管道等。 本项目总工期暂定为天，其中道路施工工程预计工期 天。 项目计划实施日期年月 项目计划完工日期年月 前期阶段项目勘察设计招投标阶段 计划于年月开始实施，预计工期天 后期阶段道路施工竣工验收阶段 计划于年月开工......”。