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船闸除险加固项目可行性研究建议报告书.doc 船闸除险加固项目可行性研究建议报告书.doc

格式:word 上传:2022-06-24 11:07:35

《船闸除险加固项目可行性研究建议报告书.doc》修改意见稿

1、“..... 年洪水,月日,十号台风袭击南通市,沿江风力级,持续 小时,时值农历七月十八大汛潮,风雨潮三碰头,沿江水位均创历史最高,市区 二十八丈,八十六丈等地江堤均有不同程度的损坏。表地质勘察报告 南通市区任港闸工程地质勘察报告勘测编号附录 完 成 工 作 量 工程名称南通市闸 标贯孔个二取土兼标贯孔个三标准贯入次 结构类型勘察日期总深米总深米原状土样筒 层数提交日期最大深度米最大深度米扰动土样袋 概况 为调整南通市区内河水系,拟在原船闸处改建闸。原船闸净宽约,闸室底板顶面标高为▽左右吴淞高程下同拟建闸室净宽约。勘察期间由于原船闸尚未拆除,给本次勘察带来较大困 难,孔位有所偏移。本次勘察共布设两个取土兼标准贯入试验孔,孔深分别为......”

2、“.....勘察期间测得地下水位为▽左右。 二岩土描述 层 次 成 因 年 代 土层名称土性描述 层底 标高 层 厚 状 态 密 度 湿 度 标准贯入试验 基底摩 擦系数 承载力 标准值 桩基参数 备注 预制桩钻孔灌注桩 击击 素填土上部以灰褐色低液限粉土为主,混砖屑,含植根,下部以灰褐色低液限粘土为主,局部淤泥质,混灰色粉土质砂。 流动 软塑 不均湿饱和 低液限粉土灰色青灰色,夹薄层灰褐色低液限粘土,水平层理。 流动 软塑 饱和 低液限粉土与粉土质砂低液限粉土灰色青灰色,粉土质砂灰色,夹薄层灰褐色低液限粘土,水平层理。软塑稍松局部中密饱和 低液限粉土灰色青灰色,夹薄层灰褐色低液限粘土......”

3、“..... 流动饱和 粉土质砂夹低液限粉土灰色青灰色,夹薄层灰褐色低液限粘土,水平层理。 软塑 可塑 中密 局部稍松饱和 粉土质砂灰色青灰色,偶夹薄层灰褐色低液限粘土,含贝屑,水平层理。未见底未见底密实局部中密饱和 三评价与建议 经勘察表明勘区属长江下游河口相冲积平原地貌,场地原为长江滩地,后经人工改造而成现今地貌。场地内地基土除层外水平向变化基本致。层土性与强度水平向有定差异,分为个亚层层低液限粉土层 低液粉土与粉土质砂。层素填土分布于场地内闸室闸塘两侧,密实度不均,流动软塑,层厚较大层低液限粉土分布于号孔及附近场地,流动软塑,强度低,为中压缩性中等渗透土层,层厚般层 低液限粉土与粉土质砂分布于号孔及附近场地,低液限粉土软塑,粉土质砂稍松为主,局部中密,强度般,为中压缩性中等渗透土层,层厚般层低液限粉土流动,强度低,层厚较薄......”

4、“.....是本工程的不良工程地质现象层粉土质砂夹低液限粉土中密为主,强度较高,为中偏低压缩性中等渗透土层,分布于整个场地,层厚大层粉土质砂密实,局部中密,强度高,为近低压缩性土层。 根据场地地基土的土性特征颗粒组成及物理力学性质指标综合评价,场地土类别为中软场地土,建筑物场地为Ⅱ类场地。 层为拟建闸的天然地基理想持力层,闸底板基底置于标高▽左右,地基土承载力标准值可按,基底摩擦系数取设计。 层层及层可作拟建闸天然地基,考虑到建筑场地地基土纵向及水平向变化,建议承载力标准值按,基底摩擦系数取设计,同时要考虑地基土的不均匀沉降问题。 可采取挖除软弱土层至层,以粘性土料分层回填夯实至闸基础底标高,要求素土压实系数。回填土经检测合格后,地基土承载力标准值可按,基底摩擦系数取设计。 本次勘察为初步勘察,布孔较少,并不能全面反映场地工程地质全况,建议船闸拆除后进行详勘......”

5、“.....例如宋绍兴六年公元年五月,明成 化六年公元年等,皆民饥,人相食。 建国以来,发生次特大干旱,年仅降雨量,是常年的,该年 月上旬无雨,月下旬雨量偏少,整个八月基本无雨,月上旬也无雨,且长江潮位偏 低,大部分农田靠电动抽水,农民生活用水困难。偏干旱的年份还有 年。 台风 台风又称热带风暴是发生在热带海洋上急速旋转的大气涡旋,在我国登陆的 台风每年平均有七次,影响表 表南通市主城区小时不同频率最大降雨量分析计算结果见下表 特征值 时段 频率 小时 小时 小时 小时 径流系数的分析与拟订 根据城市发展规划,到年城区面积将由,发展到,分片届时 将全部实现城市化......”

6、“.....设想达到,河流水面面积, 公园绿地占,加权计算得径流系数为,取,径流分析系数见下表。表南通市主城区径流系数分析 下垫面名称 下垫面积 总面积 径流系数 部分径流 系数 说明 水面扣除雨期水面蒸发 房屋砼沥青路面 大块石和沥青表面处理路面 外铺砌土路面和边缘零星地 公园和绿地 山地 合计 取用 设计洪水过程线 排涝标准与设计面雨量 根据防洪标准城市等级和防洪标准,南通市主城区的防洪标 准为年遇洪水,城市排涝标准按水利部意见参照防洪标准执行。确定我市主 城区排涝标准采用年遇小时面雨量,雨后日排出。 设计雨型 选用年月日场暴雨超过小时,最大小时降雨与 的设计降雨量相近,经倍缩比缩小的诼时降雨过程线如图。 设计汇流过程线 分片属于平原水网地区,河道纵横交错,且主城区有大量的雨水管和污水管,水流情势复杂......”

7、“.....要择时开闸排水,因此般 情况下难以形成个汇流过程线。鉴于上述诸多原因,本次汇流过程线采用推理公式绘 制即 计算得洪峰流量小时,。流量过程线采用三角形概化过程线法, 涨洪为小时,落洪为二小时。 以此类推。最后得出于小时暴雨过程线相应和流量过程线即为汇流过程线,该 法未考虑河长坡降及河流形状。片汇流过程线如图。 集水面积 小时暴雨量 径流系数式中          图任港片汇流过程线 时段小时 流量 设计排涝潮型 基本假定 片排涝较频繁的时间是梅雨期和台风暴雨期,该期跨越月四个月,设计排 涝时遭遇此期间平均低潮位......”

8、“.....参照天生港站年月日小汛及年月日大汛 的低潮位均接近,并以此为典型,绘制出排涝潮位过程线图。 闸孔尺寸的确定 排涝孔径 拟建西闸底板高程▽,采用上游水位▽正常水位,过闸落差, 过闸流量,根据水闸设计规范,其孔径大小按堰流公式确定 堰流淹没系数 流量系数 头计入行进流速的堰上水 过闸流量 闸孔宽度式中    附图天生港设计排涝潮型 时间年月日农历月日 时段 流量 计算需孔径需。 采用最高限制水位▽,过闸落差,计算得。 综合以上计算成果取用 在选定排涝潮型和考虑上游汇流影响得前提下,对西闸的排水能力进行演算, 该规模完全满足设计排涝要求。 河道水力计算 感潮河网地区的排涝计算,河道水力要素随时空而异......”

9、“.....现假定水流 为均匀流,采用曼宁公式 式中糙率,根据我市几条沿海河道的实测资料 过水断面面积根据原河道竣工标准 水力半径 水力坡降, 流速校核 对于我市沿江地区的河道,不冲流速控制在之间,不淤流速控制在 之间但由于我市沿江地区上下游河床枯节淤积较严重,考虑到利用汛期 洪水冲淤是可行的,同时参照近几年实际运行的情况来看,将流速控制在左右 是比较合理的。 工程的综合利用 西闸建成后,可以在防洪排涝交通改善水质等方面发挥重要的作用,其 中挡潮排涝居主要地位,在此前提下考虑满足交通等方面的要求。 防洪 建国以来,台风和高潮影响市区江堤次数达次,数次冲跨江堤,以致人民的生 命和财产遭受巨大的损失。根据江苏省水利厅苏水管号文关于我省长江远期 防洪潮设计水位及建筑物设计标准的通知,南通市堤段防洪高程为为了防  闸河配套经计算 止波浪的冲刷破坏......”

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