1、“.....市场份额稳步扩大。 目前，欧洲船舶配套工业供应商达到万多家，直接从业万人， 间接从业万人，年营业额中出口占左右，其中对中国出口占全部 出口额的。日本船舶配套业现有家船用设备制造企业，年产值 达亿日元，目前造船设备配套国产化率达到。韩国现有 家船舶设备制造公司，造船设备国产化率已达左右。 修船业规模持续增长中心逐步东移。国际修船中心日渐东 移。到目前为止，已初步形成了以新加坡中国韩国中东波兰为 主的世界修船中心。 我国的修船业具有修船价格竞争优势，修船设施技术能力管理 水平等也已具备相当的水平。 我国船舶工业规划 根据船舶工业中长期发展规划年，年，自主 开发建造的主力船舶达到国际先进水平，年造船能力达到万载重 ，年产量万载重，造船年销售收入亿元其中出口万 载重，出口值亿美元。船用低中速柴油机年生产能力分别达到 万千瓦和台，基本满足同期国内造船需求......”。

2、“.....本土生产的船用设备平均装船 率按价值计算达到以上。船舶工业组织结构趋于合理，大型船 舶企业集团具备较强的国际竞争力，三大造船基地初具规模，造船业与 配套业协调发展。船舶工业全面实行现代企业制度现代化总装造船模 式和企业管理信息化。船舶修理包括改装技术水平大幅度提高，能 够承担大型多品种船舶修理任务，使我国成为世界主要造修船国。 年，形成开发建造高技术高附加值船舶的能力，年造船能 力达到万载重，年产量万载重，年销售收入亿元其 中出口万载重，出口值亿美元，使我国成为世界造船强国。 船用低中速柴油机年生产能力分别达到万千瓦和台，本土生 产的船用设备的平均装船率按价值计算达到以上，大型企业集 团建成船用设备国际营销服务网络。骨干造船企业的生产效率达到工 时修正总，万载重以上常规船舶平均建造周期达到个月，人均年 销售收入力争达到万元......”。

3、“.....且未来将持 续受益，我们认为，未来中国船舶工业的国际竞争力呈现明显上升趋势。 未来世界经济增长和贸易的发展是影响船舶市场变化的主要因素。 随着全球经济逐步回升，石油矿石及其他大宗散货的海上运输需求量 加大，预计未来世界船舶市场将继续保持景气。 近年来，我国内河航运业发展势头良好，特别是十五期间，内 河航运建设取得了前所未有的成就。然而，与世界造船业与我国海船 建造业相比，我国内河船建造业还存在较大的差距，处于数量多而且比 较分散，造船技术水平落后，造船企业管理粗放，技术力量薄弱，发展 无序的状况。长江流域经济建设的快速发展以及三峡库区的形成等也对 内河船舶建造与航运业提出了很多新课题。我国水网密布湖泊众多年世界船舶市场空前繁荣，新船订单创纪录地达到近亿载 重。年，散货船引领国际造船市场，成为国际造船市场持续兴旺 的主要因素。据英国克拉克松公司统计，年中国承接的新船订单中......”。

4、“.....占世界市场份额的韩国万载重， 占日本万载重，占欧洲万载重，占。 其中，我国承接万万载重级好望角型散货船艘万载 重，占世界市场份额承接万载重以上矿砂船艘万 载重，占世界市场份额，我国散货船接单量跃居世界第。 年中国造船完工量万载重，比上年增长新承接船 舶订单万载重，比上年增长手持船舶订单亿载重， 比上年增长。 国际船舶需求预测 根据整个船舶工业发展情况，受金融风暴影响，预计未来几年的新 船成交量将会萎缩，但受市场潜在需求影响，年新船需求量将 保持在六千万载重左右。由于散货船主要需求在东亚，特别是散货船 增长依然保持较强发展势头。 表年三大主力船型成交预测 年份船型集装箱船油船散货船 年万以上万载重万载重 油船 世界原油市场的供需是影响油轮运输的主要因素。随着美国对原油 需求的增加，这种远距离运输的趋势还有上升的空间......”。

5、“..... 集装箱船 由于亚洲出口量增长强劲，集装箱船运价将会继续上涨，船舶仍供 不应求。克拉克松研究公司预测，以后几年对集装箱船的需求将以有 定恢复增长。 散货船 近两年世界散货海运量大幅增加，散货船运力不足，运价持续走强 至少两年。中国近两年进口的矿石和谷物等干散货年均增长，此外， 南北美洲运往亚洲的铁矿石煤炭和谷物大量增加，使散货船的租赁指 数和运价大幅上涨。 散货船受铁矿石煤炭等散货海运量增长船队更新换代需求以及 双壳体化趋势的影响，散货船订单将日益增多。 英国克拉克松科研公司总经理马丁•斯托普福德最近发表的份预 测报告指出，从长期来看，散货船市场的前景是美好的，散货海运总量 将继续上升，年的年海运量估计已经达到亿。 就各主要散货海运量而言，铁矿砂海运量在年创新纪录后将进 入海运低潮，直至年在年才能出现回升势头。到 年，这项海运量已经达到亿，比年的亿上升。 年时......”。

6、“.....而年间这海运量 将会下降。炼焦煤的运量将继续徘徊在亿左右。年时，整个 煤炭海运量已经达到亿。在今后几年内，谷物的海运量将稳定在 亿左右，年时已经升至亿。年，其他农产品森林产 品钢材和水泥等次要散货的海运量实绩为亿，年已经升至 亿。从散货船供给来看，为满足海运量上升的需求，散货船队的保 有量必须在年的基础上，再增加万载重，年均增长万载 重。 该公司预计，全球将有万载重旧散货船被拆解，年均拆船 万载重。为适应市场发展，在这年间，每年必须建成交付万载 重新散货船，并进入航运市场。到年，包括兼用船在内的全球散 货船队的保有量将达到亿载重，比现役的亿载重增长。 液化天然气船 国际社会对煤热电站环境污染和核电站的安全性日益担心，对生活 清洁能源的需求快速增加。如韩国日本和地中海地区国家对液化天然 气需求量快速增长，中国印度美国和加勒比海地区国家也 开始大量使用这种清洁能源等......”。

7、“.....带动着船舶增多。据英 国研究公司的世界液化天然气研究报告预测， 年需要艘船。当前世界船保有量为艘，世界大约需 新增船艘。这艘船的船价总金额为亿美元，目前 船手持订单量已达艘，预计年船的新船订购量 仅为艘左右。 综上所述，本项目产品市场前景广阔。 市场竞争力分析 国内船舶运力受到国际干散货贸易大幅增长的分流，更由于近期粮 食转运船舶在港口待装卸时间过长而使海上运输压力进步增大，国 内江河海等水上煤炭运输的运力再度吃紧，价格有所上扬。另方 面，目前国内船舶相对较低的运价水平正在受到国际市场运价接连上扬 的挑战和冲击，旦水运价格继续上涨，将增加沿海地区耗煤企业的采 购成本。 风险分析 市场需求量风险 市场需求量风险是指市场对新产品认知程度存在时间差，或市场显 然对项目产品认可，但由于价格等因素影响，不能大量被消费者所接受， 而造成产品积压浪费，不能产生应有的效益......”。

8、“..... 但由于整个市场处于上升趋势，市场容量仍比较大，本项目产品潜力巨 大，因此需求量风险较小。 市场竞争力能力风险 市场竞争能力风险是指项目产品的市场综合竞争力高低，竞争能力 需要培养，培养竞争能力需要过程和时间，如果过程和时间过长就成为 风险之所在。 项目单位按照船舶生产的要求进行规模化标准化产业化生产管 理，抓好产品质量和生产经营管理，对最终产品进行跟踪监测，从而保 证公司的持续快速发展和规模化经营，大大降低来市场竞争风险。 价格风险 价格风险是指价格是个产品进入市场最为敏感的因素，包含个 概念的新品进入市场后，随着消费者认知程度的提高，其他企业可能推 出同概念或另概念的新产品参与市场竞争，这时价格就将成为左右市 场最重的砝码，因此价格风险是长期存在的。 本项目产品定价参照国内外同类产品价格，定价较为合理，由于目 前市场尚未饱和......”。

9、“..... 建设规模与产品方案 建设规模 本项目总投资万元，主要建设吨级船台座万级船 台座，吨级浮式码头座，年修造船能力达到万载重吨。另添 置吨液动吊车若干台吨大型液压机及船体曲板加工设备，购 置吨起重能力大型塔吊台，辆自行车走液压作用升降车等，新建 船体车间等平方米。 产品方案 根据市场需求，年修造船能力达到万载重吨。 企业以中华人民共和国船舶行业标准船舶生产企 业生产条件基本要求及评价方法建设标准要求，以达到级Ⅱ类钢质 船舶生产企业标准，所有产品标准达到检验标准。 厂址选择及用地方案 厂址现状及建设条件用地方案 厂址现状及建设条件 厂址现状 项目拟建在安徽省池州是贵池区乌沙镇。 池州市位于安徽省西南部，长江中下游南岸，东连铜陵，南接黄山， 西邻江西，北濒长江。是安徽省皖南地区的北大门，是沿江开放港口城 市之。独特的地理和区位优势，形成了较强的区域幅射能力......”。