1、“.....扩大了企业的销售范围，改变了企业传统的销售方式以及消费者的购物方式，使得送货上门等物流服务成为必然。促进了我国物 流行业的兴起。在商品仓储方面，我国各系统各行业现有数目众多 的各类仓库，其中多数是普通仓库，也有不少专业化的仓库，仓库总 面积估计可以位于世界前列在运输能力方面，我国的铁路公路 水运航空等各种运输都有了很大的发展，这些年直大力进行铁路 公路桥梁港口机场场站的建设，我国运输基础设施的落后面貌 已达到世界中上水平，有的如集装箱运输已位于世界前几位，商品配 送经过我国政府多年的积极推动，现在已被广大企业和消费者所接 受，物资和商业企业的配送中心和配送活动较普通地开展起来，配送 商品的规模种类形式和相关的电子服务与以前相比都有了很大的 发展......”。

2、“..... 中国物流市场划分及特点见下表 中国物流市场划分及特点 社会物流专业物流 资源社会零散货物以客户的供应链为核心 服务内容快运供应链管理 企业形式物流公司物流企业 社会物流特点以物流企业自身体系组成的高效服务网络链为核 心，进入客户供应链的程度浅，最易成为国际物流大鳄进入中国市场 初期目标，以价格网络信息服务为重要手段。 专业物流特点物流企业围绕客户形成紧密供应链服务关系，因 此，客户在选择供应商上往往十分谨慎，因此物流企业进入市场的难 度很大，客户更换物流企业的置换成本也很高，结果客户忠诚度要远 高于社会物流。 据国际货币基金组织年的统计，我国当年物流成本占 的比重为，达亿美元按汇率元美元，合人民币 亿人民币，按照国际上第三方物流在物流市场上所占平均份额计算，市场份额应在亿美元左右亿人民币。年我国 为亿元，如按此比例......”。

3、“.....第三方物流的市场份额在亿元左右。 我国物流市场还没有形成个比较完整的体系，在物流设施管 理手段经营组织方式上基本还沿用了传统的管理模式，经营分散 管理落后物流成本高效率低服务水平差的问题并没有从根本上 得到解决。物流信息化水平低，计算机信息管理水平严重滞后，物流 信息网络尚未建立，支撑现代经济发展的物流体系还没有形成。 随着电子商务的发展，我国的物流水平仍难以满足其需求。 首先，从发达国家来看，第三方物流的功能是设计执行以及管 理客户供应链中的物流需求，其特点是依据信息和物流专业知识，以 最低的成本提供客户需要的物流管理和服务。而现在，我国多数物流 企业是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来，企业服务内容多 数仍是仓储运输搬运，很少有物流企业能够做到提供综合性的物 流服务......”。

4、“.....信息收集加工处理 运用能力，物流的专门知识，物流的统筹策划和精细化组织与管理能 力都明显不足。 其次，条块分割的物流管理和流通体制制约着物流业的发展。电 子商务环境下，物流的专业化分工特点虽然日益明显，但是物流的组 织和管理却不断向综合性发展，各种物流方式和物流载体之间的联系 越来越紧密。但是，我国目前的物流行业管理仍沿用着计划经济时期 的部门分割体制。与物流相关的各部分分别由铁道交通民航内 贸等不同政府部门进行管理。依据这种条快管理体制，形成了自上而 下的纵向隶属和管理格局，严重制约着在全社会范围内经济合理的对 物流进行政体统筹和规划，妨碍着物流的社会化进程。 从根本上说，上述问题的存在是发展中的问题，随着我国市场化 运行机制的日渐完善，生产力水平的逐步提高，社会总产品的日益丰 富，物流需求将会大大增强，相应的从事物流行业的企业也会越来越多......”。

5、“.....企业的是管理水平生产效率技术含 量的提高，进而拉动整个物流产业发展服务水平的将会大幅提高。在 我国以合资名义经营物流业务的国际知名公司基本上在本土都完成 初期的原始积累，完成了从传统的储运企业向整合社会资源，充分调 动积极因素实行科学管理的物流企业的过渡。而内资企业由于经营成 长环境受限经营时间有限，基本上都正在经历储运向物流的蜕变。 我国物流市场发展趋势 从我国国情和发展的趋势来看，我国物流市场仍然处在初级阶 段，在体制机制组织结构经营方式等领域还有很大的发展空间。 这不仅是由我国目前的生产经营和消费方式所决定，而且也是与我 国社会主义市场经济的建设发展过程相致。因此可以说，物流市场 在我国具有十分广阔的发展前景。 年，中国经济运行的物流成本高达亿元，占的 比重为，远远高于欧美发达国家，这方面说明我国物流领 域的管理水平和效率还比较低......”。

6、“.....第三方物流拥有巨大的发展空间。 我们以年的和物流成本占的比重为基数，根据第 十五年规划草案，即十五期间，每年物流成本的比重下降， 我国第施城市化战略作 为牵动全市经济发展全局的重大措施，强力推进城市化进程。形成职 能分工明确空间布局合理等级规模有序设施完善高效的城镇体 系。随着城市化进程的加快，南部商业物流基地已经基本形成。 十五以来，滨海经济开发区根据本地区的实际，不断加快城 市建设和开发的步伐。该项目符合滨海经济开发区的发展规划，促进 城市面貌的根本改变，既有利于环保又有利于城市实现新跨越。 根据滨海经济开发区新的城市总体规划，项目的开发建设符合滨 海经济开发区的规划要求。 第二节产业政策分析 项目符合国家有关产业政策的要求 该项目属物流建设项目......”。

7、“.....机械加工项目不在国务院产业结构调整指导 目录年本限制和淘汰范围内，满足国家产业结构调整政 策。 该项目定位于现代物流服务体系建设及为滨海经济开发区内企 业提供盐类生产配套装置，因此，该项目建设符合国家产业政策， 顺应了经济发展的潮流和方向。 第三节行业准入分析 现代物流泛指原材料产成品从起点至终点及相关信息有效流动 的全过程。它将运输仓储装卸加工整理配送信息等方面 有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能体化的综合性服务。它是种观念上的革命。它不仅仅是物资的简单运输，而是涵 盖了商品流通的全过程，包括制造前的原材料运输和商品出售前的储 藏，并且增加了项传统运输业从未有过的对商品制造者和销售商 产生积极影响的功能配送......”。

8、“.....从而不必建造仓库进行 材料储存产品制造商可以根据销售商的销售量将产品直接配送至商 场，使商场实现了无仓库经营。制造商和销售商省去的不仅仅是仓储 的麻烦，而且做到了以销定产以销定货，从而避免了大量 的自己被占用，减少了商品的积压和滞销，最终使消费者得益。这 行业跨越几乎所有部门包括交通运输仓储内贸外贸等， 受到多个部门的牵制，需要完善的法律和政策的支持。 综上所述，该企业万吨纯碱物流及机械加工项目符合国家产 业政策，符合国家以及山东省行业发展规划，符合滨海经济开发区城 市发展总体规划，项目选址合理，项目及项目建设单位符合行业准入 的有关规定。第四章市场分析与建设规模 第节市场分析 滨海经济开发区在市委市政府的正确领导下，加快实施北 部沿海开发战略，各项主要经济指标均以以上速度增长......”。

9、“.....致力投资工业项目，滨海经济开 发区成为海内外关注的投资热点。滨海经济开发区的物流年吞吐量 万吨，日吞吐量万吨，目前去内尚没有成规模并符合现代 物流要求的物流运输企业。为了完善开发区功能，进步改善投资环 境，为区内企业运作节省成本，所以急需建设具规模的现代化物流企 业。 目前滨海经济开发区现有各类企业多家，年货运量万 吨左右。开发区现有运输能力为吨位，远远不能满足目前区内 企业的物流需求。 该项目投入运营后，可日运输纯碱吨，年加工机械设备 台套，将在定程度上解决目前区内运力不足和企业生产设备的 更新换代的问题。虽然投资回收期相对较长，但是，随着区内企业其 他化工企业的兴起，对物流的需求将越来越大。因此，项目投资的安 全性和长期收益非常明显，项目资金的回收是有保证的......”。