1、“.....每年要进口万吨燃料油，还有山东益佳海业公司每年进口燃料油 万吨。这些企业已与新大集团达成供应燃料油意向。 燃料油的价格优势 燃料油和原油是目前我国石油及其产品中市场化程度很高的两个品 种，流通价格完全由国际石油市场调节，国内价格与国际市场价格基本接 轨。目前国内大庆原油每吨达到元，与新大集团现已签订的进口燃料 油相比每吨价差高达元。从近几年的国内市场看，进口燃料油每吨价 格比原油低到元。所以说新大集团年吨燃料油综合利用项 目，效益是非常可观的。 二丙烯产品市场情况 生产情况 目前，我国丙烯的生产企业有多家，其中大部分为炼油厂丙烯生产 企业，乙烯蒸汽裂解生产丙烯的厂家相对较少，但生产规模普遍较炼厂丙 烯生产企业大。我国丙烯生产企业基本建有下游配套生产装置，商品量很 少。年我国丙烯的生产能力约为万吨，产量达到万吨，比 年的万吨增长。 消费情况 近年来......”。

2、“.....极大的促进了我国丙烯需求 量的快速增长。年，我国丙烯的表观消费量只有万吨， 年增加到万吨，年我国表观消费量突破万吨，达到 万吨，年表观消费量的年均增长率约为。 年，我国丙烯下游衍生物消费的丙烯，其中大部分用于生产聚丙 烯，还有部分用于生产丙烯腈环氧丙烷等其他化工产品。其中，聚丙烯消耗丙烯约占全国丙烯总消费量的丙烯腈是丙烯的第二大衍生物， 丙烯腈消费丙烯约占全国丙烯总消费量的环氧丙烷是丙烯的第三大 衍生物，消耗丙烯占全国丙烯总消费量的丁醇和辛醇也是丙烯的主 要衍生物之，消耗丙烯约占全国丙烯总消费量的用于生产其它化 工产品如苯酚丙酮和丙烯酸等方面的丙烯消费约占全国丙烯总消费量的 。 和世界市场样，近年来我国丙烯的发展速度也逐渐超过了乙烯。 年，我国丙烯需求量首次超过乙烯，达到万吨，之后直保持在乙烯 之上。年，丙烯的产量进口量和消费量年均增长率分别达到 和......”。

3、“.....预计这发展趋势在短期内还会持续。 下游需求的强劲增长使我国丙烯供需缺口扩大，进口量逐年增加。 年中国丙烯的进口量首次突破万吨大关，达到万吨，比年 的万吨增长。年万吨。年为万吨。 年月份进口量为万吨，同比增长。 此外，中国经济的快速发展，对丙烯下游衍生物的需求十分旺盛，而国内 丙烯原料供应不足，还无法满足这些需求，因此每年都需要进口大量的丙 烯衍生产品。年，这些下游衍生物净进口折合丙烯的消费量达到约 万吨。 所以，丙烯供需矛盾十分突出，丙烯及其衍生物的进口量逐年上升。 市场预测 在今后段时间内，聚丙烯依然是丙烯最大的衍生物，其消耗的丙烯 占丙烯总需求量的比例今后还将进步提高。为了满足腈纶装置以及 树脂生产的需求，我国还将继续扩大丙烯腈生产能力，其对丙烯的消费量 仍将在丙烯消费结构中保持较高的比例。此外，随着聚醚苯酚丙酮需 求的不断 精制柴油精制柴油硫含量小于，十六烷值不小于......”。

4、“..... 五编制原则 满足全厂总流程对本装置加工目标的要求。 采用国内先进可靠的工艺技术和催化剂，确保产品质量， 降低装置能耗。 采用效率高运行可靠的设备，以确保装置长周期安全稳定 运转。 认真贯彻国家有关环保职业安全卫生消防法规和要求， 做到三废治理安全卫生等保障措施与主体工程同时设计同时建设 同时投入运行。确保装置排放指标达到国家及省地方有关法规规定 的指标。 合理用能，有效降低装置的能耗，达到国内先进水平。 最大限度实现设备国产化，尽量降低装置投资。 石油集团有限公司万吨进口燃料油加工项目可行性研究报告 二原料及产品性质 原料性质 原料油性质 表原料油的预期性质 项目催化柴油 处理量，万吨年 密度, 馏程, 氧化安定性, 凝点 硫含量, 氮含量, 十六烷值 氢气 装置所需氢气自全厂氢气管网来，氢纯度。进装置的边界 条件为温度......”。

5、“.....副产部分粗汽油。产品的预期性质 由石油化工科学研究院提供，见表。 表精制柴油产品预期性质 运转时间初期末期 项目柴油柴油 密度, 馏程, 凝点, 硫含量, 十六烷值石油集团有限公司万吨进口燃料油加工项目可行性研究报告 三装置物料平衡 表物料平衡 序号物料名称数量数量 入方 催柴 氢气 合计 二出方 气体 石脑油 柴油 合计 四工艺技术方案 确定技术方案的原则 采用国内先进的工艺技术及催化剂。 采用先进合理成熟可靠的工艺流程。 选用性能稳定运转周期长的机械设备。 提高仪表控制安全卫生和环境保护水平。 二柴油产品质量变化趋势 随着世界范围内环保法规的日益严格，各国已公布的近期及远期 柴油质量规格，对硫苯烯烃芳烃等含量都提出了较高要求。作 为车用燃料供应商的各炼厂，按期生产符合市场要求的清洁燃料......”。

6、“.....也是生存的必由之路。 我国也正加快生产和使用清洁燃料的步伐。从年月日， 我国柴油产品将执行，硫含量≧，氧化安定性总 不溶物≧，十六烷值中间基或环烷基原油 生产的各号轻柴油允许十六烷值。年月日，京沪 穗三大城市参照执行世界燃油规范柴油类标准。年月 日，京沪穗三大城市参照执行世界燃油规范柴油类标准。 世界燃油规范和我国已颁布的柴油质量规格见石油集团有限公司万吨进口燃料油加工项目可行性研究报告 下表 表国际世界燃油规范柴油指标 项目Ⅰ类Ⅱ类Ⅲ类 十六烷值，最小 十六烷值指数，最小 密度，最高 总芳烃，最高 多环芳烃，最高 馏出温度最高 馏出温度最高 硫含量，最大 表我国已颁布的轻柴油标准 项目标准 十六烷值不小于 色度，号不高于 硫含量不大于 馏出温度不高于 馏出温度不高于 馏出温度不高于 氧化安定性，总不溶物， 不大于 闪点闭口......”。

7、“..... 三国内外柴油加氢技术现状 加氢精制是指油品在催化剂氢气和定的压力温度条件下， 含硫氮氧的有机化合物分子发生氢解反应，烯烃和芳烃分子发生 加氢饱和反应的过程。柴油加氢精制的目的是脱硫脱氮和解决色度 及贮存安定性的问题，满足日益严格的环保要求，同时提高柴油的十 六烷值。 常规的柴油加氢精制工艺已有几十年的历史，技术上非常成熟。 新进展主要体现在高活性高稳定性低成本新型催化剂的研究和开 发上。石油集团有限公司万吨进口燃料油加工项目可行性研究报告 荷兰公司目前最好的脱硫催化剂是和。 的活性已是年代中期相应产品的倍，多用于直馏原料。 对于二次加工原料则采用。埃克森研究和工程公司 于年实现商业应用的催化剂，采用新型载体，使用 先进的促进剂浸渍技术，催化剂活性高，特别适合于加工重质﹑劣质 原料。在加工直硫柴油时，活性与市场上最好的催化剂相当......”。

8、“.....在压力为，空速为，温度为时，可将直硫柴 油的硫含量由降至，脱硫率达到。 国内近年来也已开发了多种具有世界先进水平的﹑高性能的馏 分油加氢精制催化剂。催化剂的外型及适用范围见表。 表国产加氢精制催化剂的外型及适用范围 形状球状三叶草三叶草三叶草三叶草 应用 范围 中东高硫直馏柴油 及二次加工汽柴油 的深度脱硫 二次加工煤 汽柴油减 压蜡油 馏份油的脱硫 脱氮脱芳 中间馏分油 重质馏分油脱 硫 中压下处理二 次加工汽柴油 抚顺石油化工研究院在已有，等加氢精制催化剂的基 础上，成功开发了新代劣质二次加工油品加氢精制催化剂。 该催化剂于年成功地应用到大庆石化总厂四套工业装置上，其 中两套为柴油加氢精制装置两套为汽油加氢精制装置。工业应用结 果表明，催化剂具有高的脱硫脱氮活性。该剂至今已在套 工业装置成功应用......”。

9、“.....该催化剂依据脱硫脱氮机理，以改性 为载体，为加氢活性组元,比具有更高的脱硫脱氮 和芳烃饱和活性及良好的活性稳定性及再生性能。以高硫的中东油石油集团有限公司万吨进口燃料油加工项目可行性研究报告 高氮的胜利催化柴油为原料，脱氮活性比高以上脱硫活 性高。该剂于年月在广石化催化柴油加氢精 制装置上首次工业应用。并通过石化总公司的鉴定。到年月， 催化剂的工业应用装置已达到套。 截止到年底，我国共有套加氢精制装置正在运转，其中绝 大部分完全由国内自行设计和建造。国内加氢精制装置的工程技术已 十分成熟。 四工艺技术方案的选择 根据石油集团有限公司年万吨进口燃料油综合利用 项目的总体规划，本装置加工的原料为催化柴油，原料的硫含量和 溴价均较高。根据加工原料的情况和用户对产品质量的要求，本装置 选择加氢精制工艺，反应部分采用冷高分流程，设置循环氢脱硫设施......”。