1、“.....交通保障能力仍 显不足，区域发展不够均衡，体制机制尚需完善，特别是质量效益 有待进步提高，安全监管还存在薄弱环节。 十五又是公路水路交通建设的发展良好机遇期，公路水路 交通基本建设的巨大需求和繁重的基本建设任务对质量和安全监督 管理工作提出了更高的要求。借助先进的信息化手段无疑是快速提高 工作效率增强业务水平的有效途径之。 对此，交通部基本建设质量监督总站以下简称为部质监总站 率先在交通质监系统信息化方面开展了大量而有意义的工作，起到了 很好的示范作用。实现了网上信息发布数据查询等部分功能......”。

2、“.....为后续工作奠定了基础。随着工作的不断 深入，网站系统在完成现有业务支撑的同时，也逐渐暴露出些问题， 如需要专业技术的操作人员需要大量的人工干预和后台维护业 务修改时的人工成本增加原有的数据设计不能满足当前的业务需 要。交通质量与安全监督管理系统工程可行性研究报告 为了适应部质监总站全方位的工作和行业监管的需要，建设交通 建设质量与安全监督管理信息系统，实现质量与安全监督管理信息 化，以信息共享和开发利用 图质量与安全监督管理信息系统总体功能框架 交通建设质量与安全监督信息管理系统主要包括两大系统四个 平台和三个支撑系统......”。

3、“.....整 个系统在信息通信网络的支持下，逐步形成战略性基础性的核心业务 数据库，主要包括质量监督项目信息安全事故专家库监督机 构从业机构与从业人员数据库。数据库作为所有业务提供数据存储 和查询支撑，三大支撑系统为四大平台提供基础信息来源......”。

4、“..... 根据目前交通部基本建设质量和安全监督管理业务的现状，结合 基本建设质量和安全监督管理业务的新需求和建设条件，本项目建设 拟在新的硬件和软件的技术架构下进行全面建设。即 购置所需计算机设备网络设备计算机系统软件，通过系 统集成，建成交通建设质量与安全监督管理信息系统的计算 机网络运行环境 根据现有质监总站的业务需要，开发实用可扩展的软件系统。 本工程方案总投资为万元，其中工程费万元 其它费万元，预备费万元，建设周期两年系 统维护费用每年万，预计项目生命周期年。 交通建设质量与安全监督管理信息系统的建设......”。

5、“.....提高交通基础建设质量与安全监督管理决策 的科学化水平为全国交通质量监督系统提供网络平台，提高行政效交通质量与安全监督管理系统工程可行性研究报告 能和行政管理水平加强对工程监理和检测市场的动态管理同时对 从业机构和个人进行诚信管理，加强监管手段和力度及时了解和掌 握交通建设质量与安全事故情况，提高应急反应能力为企业和社会 公众提供信息服务，提供个良好的市场环境，形成规范的市场自由 竞争机制，转变政府工作职能，接受社会监督。本系统已经列入交通 部年公路水路交通信息化实施重点项目......”。

6、“.....建议上级领导部门尽快批准，使建议 项目顺利实施。交通质量与安全监督管理系统工程可行性研究报告 建设必要性 现状分析 现状分析主要从部质监总站的组织机构业务流程业务量统计 现有网站系统等方面进行了详细描述，最后提出了目前存在的主要问 题。 组织机构 部质监总站内设机构如图所示，目前包含四个管理处室， 分别负责公路水运工程的质量监督管理安全监督管理和综合管理......”。

7、“.....归档资料。 未经允许，请勿外传......”。

8、“.....是工程建设的永恒主题。我国经济社会发 展和人民生活水平的提高对交通基本建设质量提出了新的需求。近年 来，公路水路交通的快速发展，缓解了对经济社会发展的瓶颈制 约，但是，这种缓解和改善仍是初步的和不稳定的，交通保障能力仍 显不足，区域发展不够均衡，体制机制尚需完善，特别是质量效益 有待进步提高，安全监管还存在薄弱环节。 十五又是公路水路交通建设的发展良好机遇期......”。

9、“.....借助先进的信息化手段无疑是快速提高 工作效率增强业务水平的有效途径之。 对此，交通部基本建设质量监督总站以下简称为部质监总站 率先在交通质监系统信息化方面开展了大量而有意义的工作，起到了 很好的示范作用。实现了网上信息发布数据查询等部分功能，获得 了大量的经验和初始数据，为后续工作奠定了基础。随着工作的不断 深入，网站系统在完成现有业务支撑的同时，也逐渐暴露出些问题......”。