1、“.....比八五期间分别增长和。冶金机 电化工香料食品等成为出口的优势产品。全市制定和出台了系列对外开 放的政策措施，成立了便民服务中心，改革开放审批制度，投资环境得到进步 改善。 目前，昆明拥有个国家级开发区和个省级开发区。九五期间，昆明 高新技术产业开发区经济技术开发区滇池旅游度假区个国家级开发区累计 投入基础设施建设配套建设资金亿元，完成平方公里土地开发和基础 设施配套建设，引进企业家，实现收入亿元，创汇亿美元，已初 步形成以生物医药电子信息光机电体化烟草配套产业和休闲旅游为代表 的优势产业群。 为响应国家西部大开发战略的实施，把握国家给予西部地区的优惠政策，加 速昆明可持续发展和增强中心职能，提高昆明中心城市服务于西部开发的功能和 水平，近年来昆明市加大了对城市道路交通基础设施的规划和建设力度，从改善 城市交通环境......”。

2、“.....制订了系列交 通发展策略与政策，拟定了批配合国家实施西部大开发的基础设施建设重点项 目。本工程建设就是其中之。 目前昆明市北部片区道路网络已基本形成，但是现状道路网络系统不够完 善，功能层次不够清晰，过境交通与货运交通对城市交通干扰较大，尚未形成具 有定规模的客运公交体系。本项目所在地的五华盘龙两区政府及沿线办事处 和乡地方政府均表示大力支持本项目的建设，积极协助解决好征迁工作，协调施 工单位与地方关系，使主城北部路网的建设有个较好的社会环境。 工程地质条件 在勘探控制深度范围内，路线地基土主要为下寒武纪沧浪铺组下段关山砂岩 和第四系松散堆积层。北部路网在区域地质上属川滇岩背斜，地质构造以近 南向北发育为主，具有代表性的地质构造为 褶皱。玉案山向斜轴部位于石头山观音阁带，轴向左右， 西部被三台山断层破坏而消失。东部进入第四系地层后尖灭......”。

3、“.....其构造中心为阳新灰岩，两翼为下寒武纪，北翼地层产状较陡，本段路线从该向斜的东南侧穿过。 断层。西山断层在西山大青山带属它的南段，断面倾向东，倾 角陡，破碎带般宽约米，带内由的碎裂岩组成。本段路线从该 断层东侧通过，最短平距约余米。 新构造与地震。新构造运动在昆明盆地内，以继承性新生性差异 性和间歇性为其特点。燕山运动之后，昆明处于长期上升状态，第次的上 升活动发生在早更新世，湖水达到海源寺，沉积粘土与褐煤，第二次发生在中更 新世，湖水可能达到普坪，沉积砂砾石与粘土，第三次发生在晚更新世，湖水估 计到达园通山带，沉积了砂粘土泥炭。至今，盆地仍处于缓慢上升阶段。 诸类的上升活动，尤其是断层附近都相同伴随着系列的地震作用，据有史以来 的地震记录中，迄今为止共有次以上的不同程度的大小地震，仅年间， 就有次地震目录记载。 勘察路线上......”。

4、“.....虽它们埋藏浅，强 度低，但厚度也很小，且呈透镜体状分布。因此，在地震作用下，要发生强烈的 液化破坏东西可能性不大。 筑路材料供应条件。 石料。项目沿线石料丰富，石质较好，多为灰岩，石料场众多且储量 较大，供应充分，可满足路用要求。大部分分料场距路线均不远，只需沿老路运 至用料地点。 砂。项目区优质河砂较为缺乏，建筑砂般采用机制人工砂石英砂 及山砂等。团结乡是昆明市主要的砂石料供应地，其石英砂质量高产量大，可 满足路用要求。 工程用水及电。本段路线沿线都有河沟水库，可就近取用。公路沿 线均已通电，工程用电可就近商接，因此只考虑少部分特殊需要的自发电。 其他材料。水泥主要从昆明水泥厂采购。钢村木材均可在昆明购买。 沥青由昆明王家营沥青供应站供应。 运输条件。新建公路与原有公路相距都较近，各种筑路材料机具设 备主副食品均可方便运到线路上，运输条件较好......”。

5、“..... 投资按构成分列如下 建设工程费万元，占投资总额的 设备购置及安装工程费万元，占投资总额的 工程建设其他费万元，占投资总额的 工程预备费万元，占投资总额的。 投资按建设地点分列如下 国道西站眠山万元，占投资总额的 昆永复线万元，占投资总额的 昆肖线万元，占投资总额的。 线万元，占投资总额的。 效益情况 项目效益评价指标如下 动态投资回收期年 财务净现值万元 财务内部收益率 建设项目经济净现值大于零，经济内部收益率大于社会 折现率，表明该项目国民经济评价可行......”。

6、“.....再者由于 土石的不合理堆砌，会造成对地表径流的影响，使水质受到影响，同时土石的堆 砌本身也可能产生水土流失。环境影响对策 工程设计方案上采取的保护环境措施 路线布设尽可能与自然景观协调，少占农田和经济林少拆房屋。 为了对人民生活干扰减少到最低程度，应在可能的条件下，多设通道及 开口。 桥涵孔径必须满足泄洪要求，不造成淹没农田房舍，不冲毁道路民用 建筑，以及农田水利设施。 做好路基排水设计。 路线两侧宜林地带，尽量植树造林，使道路形成绿色林带。 沿线人工构造物和房屋建筑，其造型和色调做到与自然景观协调，为用 路者提供安全优美舒适整洁的旅行和休息环境。 施工时采取的水土保持措施 施工时，路基取土弃土应做到规范化，取土坑尽可能设置在荒山坡 地，弃土尽可能堆集在低洼荒地上......”。

7、“.....不可耕种的种植树，实现绿化封闭。 施工时，应先做好坡脚档土墙或沿河挡水墙，并做好边坡防护。 尽可能占用废弃地，少占农田，划出施工范围。 施工人员集中的居民生活污水不得随地倾倒，以防流入取水点生活垃 圾要集中处理，防止污染水源。 含有害物质的材料堆放点要远离水源地，并需有防雨措施，工程废料不 得随意倾倒，要及时处理和运走。 施工机械运输车辆的清洗水，应经隔油沉沙池处理后排放。 绿化恢复植被 施工结束后，要恢复原貌，经过精心设计施工，使道路建成后与自然环境相 协调，保持生态平衡，从而对沿线的环境起到改善和美化作用。其他措施 施工期大气污染防治措施 搅拌站应设置在居民区米以外的地方，且应该设在下风向。 尽量争取集中拌和方式，集中拌和的搅拌机应有二级除尘装置。采取 路拌方式时必须采用带有密闭罩的路拌机。 料场应距居民区米以外的地方......”。

8、“.....避免扬撒。在材 料运输途中，应采取封闭和遮盖措施，避免抛撒。 运输材料道路及施工现场应配合洒水设备，通过定时洒水，以减少起 尘量，并及时清扫路面，防止二次扬尘。 营运期公路交通噪声防止 公路纵向设计时，尽量采取路堑形式，对米深的路堑，当坡度 时，在米范围内可降低噪声对废弃的土石方宜采用表面覆盖土， 种草绿化起到声屏障作用，对堆砌位置高度及形式做专门设计 在距民舍的区域内不允许在晚间十时至次日上午六时内施工， 同时应在施工设备和方法中加以考虑，尽量采用低噪声机械。对夜间定要施工 又会影响工地周围或居民集中地周围的应设立临时声障装置，以保证居民区的声 环境质量。 第八章水土保持及生态环境保护 设计原则 用地设计的临时用地予以复垦或绿化，用地范围内须砍伐的树木优先采取 移栽。 路基工程的取弃土场对有土地利用价值的取弃土场，要采取必要的复垦......”。

9、“.....弃土弃渣不得设于江河泄 洪沟道内。 绿化凡是可绿化的地段采用乔灌草进行绿化路基边坡防护尽量采取 植物措施，必要时采取工程措施道路中间的隔离带要从景观的角度考虑采用具 有观赏价值的灌木花草进行绿化立交周围要采用乔灌草相结合不仅具有 绿化的作用，而且兼有景观的效果取弃土场，施工营地，施工便道等临时用 地采取植被恢复。 水土保持 主体工程水土保持 在路基设计中，合理利用道路沿线的地形地势，尽可能将挖方用作填方， 减少了弃渣量。 在路基两侧设置了完善的排水系统，客观上起到防止汇集雨水冲刷造成 的水土流失。 对道路规划了全方位的绿化美化措施，在改善道路沿线生态环境的同时， 也起到了减免水土流失的作用。 施工规划设计中，充分利用道路沿线的各种设施，未设置混凝土拌合场 施工场地及施工临时道路等施工辅助设施......”。