1、“.....遵照国家颁布的有关法规 规范及标准突出道路城镇市政基础设施的重要作用，增强城镇防灾减 灾能力优先恢复满足群众基本生活生产所需的基础设施，适当优化提 升市政基础设施系统建设水平。 符合城市建设总体规划......”。

2、“.....做到交通与土地利用相协调在城镇人口分布和用地布 局有较大变动的情况下，随之进行必要的调整，依然能满足需要。 根据旺苍县近年来经济建设情况和国家经济的发展形势，结合震 后旺苍县的具体情况，本次项目市政设施的灾后改建，应形成合理的城 镇市政基础配套设施，使配套更加完善更加人性化。 充分考虑建设地点的具体条件，全方位提高城镇防灾减灾能力， 对人群聚集的地段道路进行必要的改造，保证片区的群众出行安全。 结合旺苍县基础设施灾后重建情况，并且考虑到近期和远期相结 合，对旺苍县境内城市道路给水管网排水管网进行完善道路设施 的改建应与沿线相关的各种市政管线设施修复统规划，并实施，避 免重复施工 利用城镇重要对外通道以及主干道作为救援主要通道，并满足大 型救灾机械的进出以及救援半径的要求道路沿线标识和诱导系统要易 于识别，隔离通道尽量避免与般的交通通道相混合......”。

3、“..... 依托干道系统，提升路网结构和功能，提高路网规划指标，均衡 交通需求分布，构建各级路网体系。同时，加大次干道和支路网密度， 提高次干道和支路的通达能力。 坚持科学态度，积极采用新技术新工艺新材料。既要经济合 理，安全可靠，又要适合本工程的建设特点。 建设以人为本的城市道路系统，重视城市道路景观设计，使道 路布局绿化与沿线建筑和谐美观。 编制主要内容 本次项目为改造旺苍县凤凰梁商业南街片区道路，包括凤凰路 商业南街建设路三条街道，三条道路都是本片区最主要的交通道路也 是本区域与区域外城区连接的主要干道。其中凤凰路长米，商业南街长米，建设路长米。凤凰路商业南街规划宽度米，建设路 规划宽度米。第二章项目建设必要性 旺苍社会经济现状 旺苍县地处四川盆地北缘，米仓山南麓，东临南江，南接苍溪......”。

4、“.....北界陕西省宁强南郑县。县域东西宽约公里，南 北长约公里，幅员平方公里。全县辖个乡镇，个街道办事 处，个居委会，个行政村，个社，万户，总人口万。 由于地理环境差异，县内南北中三类地区经济文化发展极不平 衡，尤其是北部高寒山区，集中了全县的贫困乡镇和的贫困人 口，扶贫攻坚难度较大。因此，年旺苍被列为全国重点扶贫开发县， 年被列为国家八七扶贫攻坚县，年再次被列为国家扶贫工作重 点县。 旺苍县境内，北山个乡镇人，占，南山个乡镇 人，占，公路沿线个乡镇及煤铁厂人，占， 其中居住在城镇的人口人，占总人口的居住乡村的人口 人，占总人口的县城所在地东河镇居住人口人，占 总人口的。在全县常住人口中，汉族人口为人，占总人口 的，少数民族人口为人，占总人口的。年城镇居民 可支配收入达到元，农民人均纯收入元，农民人均可支配收入 元。 在文化教育方面，全县常住总人口中......”。

5、“.....占总人口的，接受高中含中专教育的 人口人，占总人口的，接受初中教育的人口人，占总 人口的，接受小学教育的人口人，占总人口的，文 盲人口人，占总人口的，未接受教育的周岁以下人口 人，占总人口的。与年前相比，受教育程度高的人口呈不断增 长趋势，文盲人口呈快速减少趋势。 图旺苍县地理位置图 自然条件 地形地貌 旺苍县地质构造为秦岭地槽与四川台地向斜的过渡地带，沉积岩层 较厚，地质构造复杂，出露地层较为齐全。境内山丘坝兼有，整个 地势北高南缓腹部低平，形成条东西走向长廊，横贯全境。相对海 拔米，县城海拔米。 按地貌地形特征，旺苍地貌地形分为腹部走廊地区，南部低山区和 北部中山区三种类型。 腹部走廊区般海拔米，相对高差米左右，腹部丘坝相 间，溪河交错，山体矮小而浑圆，多馒头山，仅在东河镇和嘉川镇形成 小平坝，属于河谷冲积台地......”。

6、“.....壑谷纵横，山体多由侏罗系白垩系 的砂岩粉砂岩和紫色泥岩组成，山体两侧具有明显的不对称性，南侧 坡度较缓，北侧坡度较徒，海拔般在米，相对高差米。 北部中山区北部鼓城山。行进盲道转折处设提示盲道见图 。对于确实存在的障碍物，或可能引起视残者危险的物体，采用提示盲道见图圈围，以提醒视残者绕开。同时，路段人行道上不得 有突然的高差与横坎，以方便肢残者利用轮椅行进。如有高差或横坎， 以斜坡过渡，斜坡坡度满足的要求。 图行进盲道图提示盲道 图行进盲道位置图人行道障碍物的提示盲道 图街坊路口单面坡缘石坡道图三面坡缘石坡道 图人行横道入口提示盲道 道路交叉口人行道在对应人行横道线的缘石部位设置缘石坡道，三 面坡缘石坡道坡度为见图。坡道下口高出车行道的地面不得 大于。交叉口人行横道线贯通道路两侧，经过道路分隔带处压低高 度......”。

7、“.....在交叉口处设置提示盲道见图提示盲道与 人行道的行进盲道连接。同时还设置音响设施，以使视残者确认可以通 交叉口。 沿线单位出入口车辆进出少，出入口宽度小的，设置压低侧石的三 面坡形式出入口，顺人行道行进方向坡度为，行进盲道连续通过。沿 线单位出入口车辆进出多，出入口宽度大的，设置交叉口缘石式的入口， 人行道在缘石处设置单面坡缘石坡道，坡度，并在坡道上口设置提示 盲道。 照明工程设计 本工程为改建工程，但是与已有道路网有很多联系，为了节省工程 费用，尽可能利用原既有照明设施，如条件允许，可参照下列标准执行 照度标准 照度要求参照国家标准并适当提高，见下表。其中照度计算以 照度指标为强制指标......”。

8、“.....兼顾美观。路灯布置形式以双侧对称 布置为佳，通过照度计算，确定本工程道路照明布置如下在人行道及 非机动车道侧安装高压钠灯或无极感应灯，灯杆中心距车道边 米。经计算，该照明布置行车道平均照度，均匀度，满足设计 要求。 照明供电 本路段增设照明箱变，在适当路段设置路灯箱式变电站，带路灯负 荷约，箱变中预留景观照明公共系统交通监控移动基站等容 量，部分地段还需考虑为相交照明预留容量，故箱变设计容量为。 箱变电源由邻近道路箱变环网引来，采用。 路灯控制 采用全夜灯半夜灯制，车行道灯为全夜灯，人行道灯为半夜灯。采 用定时控制与中心遥控相结合的控制方式。定时器带地理时钟，可根据 经纬度位置以及季节变化自动调整开灯时间。路灯照明回路设置遥控接 口，在每台箱变内设置路灯三遥控制器，采用无线进行数 据传输。为环保节能起见，在所有路灯内安装省电器......”。

9、“.....达到节电效果，同时不改变照度平均度。 照明线管 路灯电缆采用，在人行道及绿化带下穿管敷 设，机动车道下穿玻璃钢管管敷设，埋深米。路灯座至灯具段的 导线采用铜芯塑料护套线。 接地 道路照明配电系统接地形式采用系统。箱式变电站变压器中性 点处设工作接地，要求接地电阻不大于欧，并在箱变处作总等电位联结， 将干线接地干线箱变引出的金属管道箱变基坑的金属构件箱 变外露可导电部分金属围栏等可靠连接。灯杆保护接地利用路灯基础 做接地极，并和线可靠连接形成可靠的重复接地，接地电阻要求不大于欧，否则需补打接地极。 灯具及灯杆选用 选用防腐防尘防潮防护等级为的照明灯具，内装电容器就 地补偿，使每套灯具功率因数达到以上。新装灯具对反射罩技术要求 较高，需采用进口或合资产品，以满足设计的照度要求。新设灯杆应采 用热镀锌防腐并外喷塑料处理......”。