1、“.....以此来增强危险品运输车的综合性能。 而在内燃机方面，柴油机比汽油机可靠性好使用寿命长更环保，而且燃油经济性动力 性显著，因此随着危险品运输车载货吨位的加大，使用柴油机的优点更加突出。 国内很多危险品运输车公司属于改装或组装公司，这些公司的产品的零部件都是通过其他公 司购买，因此危险品运输车公司已经要和汽车底盘柴油机等公司建立长期合作关系，防止原材 料成本上升带来公司更多的压力。 下游是指化工企业物流公司，这几年我国化工行业物流行业的不断发展，对危险品运输 车需求量不断增加，由于市场竞争越来越大，因此危险品运输车要加大对用户的重视，包括产品 宣传优惠政策及时沟通等方面，和老客户保持稳定的关系。 四危险品运输车行业生命周期分析 行业生命周期理论基础 产品生命周期，简称，是指产品的市场寿命......”。

2、“.....分为介绍期增长期成熟 期衰退期四个阶段。种产品进入市场后，它的销售量和利润都会随 时间推移而改变，呈现个由少到多由多到少的过程，就如同人的生命样，由诞生成长到成 熟，最终走向衰亡，这就是产品的生命周期现象。产品只有经过研究开发试销，然后进入市场， 它的市场生命周期才算开始。产品退出市场，则标志着生命周期的结束。典型的产品生命周期 般可分为四个阶段，即介绍期或引入期成长期成熟期和衰退期。 介绍投入期。新产品投入市场，便进入介绍期。此时，顾客对产品还不了解，只有少 数追求新奇的顾客可能购买，销售量很低。为了扩展销路，需要大量的促销费用，对产品进行宣 传。在这阶段，由于技术方面的原因，产品不能大批量生产，因而成本高，销售额增长缓慢， 企业不但得不到利润，反而可能亏损。产品也有待进步完善。 成长期。这时顾客对产品已经熟悉，大量的新顾客开始购买，市场逐步扩大......”。

3、“.....生产成本相对降低，企业的销售额迅速上升，利润也迅速增长。竞争者看到有利可图，将 纷纷进入市场参与竞争，使同类产品供给量增加，价格随之下降，企业利润增长速度逐步减慢， 最后达到生命周期利润的最高点。 成熟期。市场需求趋向饱和，潜在的顾客已经很少，销售额增长缓慢直至转而下降，标志 着产品进入了成熟期。在这阶段，竞争逐渐加剧，产品售价降低，促销费用增加，企业利润下 降。 衰退期。随着科学技术的发展，新产品或新的代用品出现，将使顾客的消费习惯发生改变， 转向其他产品，从而使原来产品的销售额和利润额迅速下降。于是，产品又进入了衰退期。 危险品运输车行业生命周期 尽管相比国外的危险品运输车行业，国内生产企业在产品种类技术水平等方面存在很大的 差距，就行业整体发展情况看，我国危险品运输车市场集中度较低，市场增速明显，吸引更多的 企业进入到该行业......”。

4、“.....这都将加剧我国危险品运输车行业的竞争。 综上分析看，我国危险品运输车行业仍处于成长阶段。 五危险品运输车行业在国民经济中的地位 危险品运输车与国民经济的发展息息相关，不象轿车主要用于私人消费，而是直接参与国家 经济建设，不论用户化工企业还是物流企业，都对于经济建设的发展起着促进作用。同时，经济 建设的发展也会带动危险品运输车的发展，为危险品运输车提供广阔的市场。特别是近年来，随 着国民经济的快速发展以及我国汽车工业的飞速发展，我国危险品运输车也得到迅速发展呈现出 繁荣的景象，对满足国内各种需求和促进国民经济的发展作出了重要的贡献。 第二章中国危险品运输车行业环境分析 宏观经济环境 增速回升强劲 由于受国际金融危机严重冲击影响，我国经济增长速度在年季度降到的低点， 之后经济增长逐季提速，第二三四季度分别增长。今年季度，经 济回升向好势头进步加强......”。

5、“.....比上年同期加快个百分点，比年 全年加快个百分点。从三次产业看，第产业增加值增长，比上年同期提高个百 分点第二产业增加值增长，比上年同期提高个百分点第三产业增加值增长， 比上年同期提高个百分点。 图年以来和三次产业累计增长速度 数据来源国家统计局 工业增速总体较快，企业效益大幅提高 年上半年，全国规模以上工业增加值同比增长，比上年同期加快个百分点。 分登记注册类型看，国有及国有控股企业增长，集体企业增长，股份制企业增长 ，外商及港澳台商投资企业增长。分轻重工业看，重工业增长，轻工业增长 。分行业看，个大类行业中个行业实现同比增长。分地区看，东部地区增长， 中部地区增长，西部地区增长。工业产销衔接状况良好，上半年工业产品销售率为 ，比上年同期提高个百分点。 月份，全国规模以上工业企业实现利润亿元，同比增长。在个大类行业 中，个行业利润同比增长......”。

6、“.....个行业利润同比下降。 固定资产投资增速高位回稳，房地产投资增长较快 年上半年，全社会固定资产投资亿元，同比增长。其中，城镇固定资产 投资亿元，增长农村固定资产投资高，以保证其具 备抗裂性，同时新规则还要求油罐车的每端都要有特殊保护层并配备更好的阀门及管口。此外， 新规则规定火车运输这些高危化学品时最高时速不超过英里小时，同时它还允许油罐车的总 重较以前有所增加，因为要配备强化安全的措施。 据美国铁路协会的统计，全美运输高毒化学品的油罐车共有约万辆，每年运输高毒化学 品约万辆油罐车。 除了美国外，欧盟日本等国家对危险品运输车行业的发展制定了严格的政策，在汽车设计 组装等方面更加严格，防止在实际运营过程中对人身安全和周边环境带来隐患。 二全球危险品运输车行业供需分析 主要供给国家及地区 年月，在油罐挂车及半挂车没有相应的海关数据......”。

7、“.....只有其他汽油货车，车总重的进口数据。 从该类产品进口情况看，我国主要进口美国和德国的产品，其中从美国进口数量占比为 ，从德国进口数量占比为，这也说明这两个国家也是世界上主要供给国家。 图年月我国其他汽油货车，车总重主要进口国家和地区 美国，德国， 泰国， 其他国家和 地区， 数据来源中国海关总署 主要需求国家及地区 在危险品运输车行业中，油罐挂车及半挂车占很大的比例，从年月我国该类产品 出口情况看，欧洲和南美地区是我国主要出口地区，根据海关统计数据看，其中坦桑尼亚进口数 量占比为，委内瑞拉进口数量占比为，安哥拉占比为，尼日利亚占比为， 蒙古占比为，其他国家和地区累计占比为。 图年月我国油罐挂车及半挂车 坦桑尼亚， 委内瑞拉， 安哥拉， 尼日利亚， 蒙古， 其他国家和 地区......”。

8、“.....全球危险品运输车企业近年来市场成绩显著。但是企业规模小技术力量薄弱， 仍然是危险品运输车企业普遍存在的问题。企业只有不断壮大自己的经济实力，更好地引进消 化吸收国外先进技术和先进管理经验，提高产品的技术含量和企业的管理水平，才能增强竞争 力。 相对整个汽车行业而言，危险品运输车市场份额很小，大多数企业的生产规模较小。大多数 为外购底盘进行改装生产的中小厂，机械化程度低手工作坊式的多，产品质量参差不齐。产量 小，难于实现经济规模，企业的经济效益很难突显。 发展不均衡 在全球市场方面，美国欧盟日本等发达国家由于该类产品开发早，行业发展时间长，技 术水平明显高于其他地区，以美国市场为例，该国的很多危险品运输车出口到其他国家，产品多 属于高端。 而包括中国在内的市场，由于在技术产品研发等方面十分落后......”。

9、“..... 技术水平滞后 目前在亚洲非洲等地区危险品运输车生产仍基本停留在仿制阶段主要指上装，开发设计 雷同现象十分普遍。另种普遍的现象就是如果段时间内种类型危险品运输车市场需求很 大，则很多厂家就会窝蜂似地组织生产，甚至有的小改装厂在地方保护主义的掩护下仿制拼装 车辆出售，这些质量性能良莠不齐的危险品运输车很快就破坏了危险品运输车市场的正常发展， 使正规的生产厂家蒙受巨大损失，也使正规厂家技术开发的积极性受到严重打击。 四全球危险品运输车行业发展趋势 随着各国出台系列危险品运输政策，这些政策将约束和规范全球危险品运输车行业的发 展，些不具备相关条件的公司可能因此就被迫退出市场，有利于行业的健康方面。 在产品研发方面，由于市场需求的不断变化，各国的生产工艺存在很大的差异，在全球经济 体化的今天，各国将加强技术研发和合作，国家间的技术差异将减小......”。