1、“..... 黑山镇发展的有利条件 黑山县处于沈阳鞍山锦州阜新盘锦五市之间，是辽西 五市与沈大城市带的交界点，地理位置非常优越，农牧业较发达，资源丰 富，具备工业化的初步基础，境内国道省道四通八达，交通方便。 黑山镇具有经营商贸的传统，市场建设已有良好基础，辐射和 吸引范围逐步扩大，尤其是杂粮建材饲料等专业批发市场，已辐射全 东北地区，有成为区域物流中心的可能。 工农业和城镇基础设施已具有定水平，文化教育发展很快， 人口的文化素质较高。 城镇建设条件优越，基础设施较为齐全，黑山镇已被省政府确 定为省级示范镇，这将有力促进该镇的建设和发展。 黑山镇发展的策略 以优化产业结构，提高产品市场竞争力和促进经济社会文化及 镇区生态的可持续发展为目的，以发展商贸为突破口，以生态农业开发为 基础，以保护生态为原则，努力促进工业化，城市化进程的加速......”。

2、“.....人民 生活水平和生态环境质量进步改善，完成产业结构的转换与升级，加快第三章道路规划及交通现状 农村城镇化和城市现代化，逐步形成结构合理，功能齐全，科技进步的现 代化生态型新城镇。 远期年经济社会进入稳定快速发展，人民生活和 生态环境达到中等发达国家水平。 二镇区道路交通规划 镇区道路网规划 道路网布局 结合现状，组团开发扩容提质完善功能的发展路径，规划道路基 本呈局部自由的方格网格局。 道路骨架 南北向有解放路富锦街工业大街。 东西向有中大路陵园北路。 道路级别 道路系统划分为三个等级主干路次干路支路。 主干路是连接各主要分区的干线道路。规划红线宽度米，采用 块板道路横断面形式。 次干路是区域性交通干道，在城区内为连接各用地组团的干道，规划 红线宽度为米，采用块板道路横断面形式......”。

3、“.....在城区 内为各用地组团内部生活性道路，道路网密度为公里平方公里。道 路横断面采用块板形式，红线宽度为米。 第三章道路规划及交通现状 交叉口 城区内道路网交叉口以平面相交为主。主要道路交叉口均设信号控制 并进行渠化处理次干道与支路相交设减速或停车让行标志个别支路可 根据实际情况作其他处理。 二对外交通 充分利用城区周边的外部交通条件。城区现有出口路解放路中大 路富锦街。 三排水规划 排水体制 根据锦州市规划设计研究院黑山县城总体规划，黑山镇排水管网 采用污雨水合流体制。 二排水系统现状 黑山镇内有几条排水明沟，接纳生活污水和生产废水。镇内的污水出 路为东小河子，往南流入庞家河排水管网服务面积为平方公里。 黑山镇现有排水体制为合流制。有明沟暗管和暗渠，靠重力流排入 水体，污水排放量万吨日......”。

4、“.....污水在北部流速快，且多为明沟，到南部 变缓，管渠淤积比较严重。 现有排水系统均无污水处理设施，污水污染明沟和地下水，无污水处 理厂，部分地区管网老化，管径偏小，亟待改造。第四章采用的规范和标准 第四章采用的规范和标准 城市道路设计规范 城市桥梁设计准则 城市桥梁设计荷载标准 公路桥涵设计通用规范 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 公路路线设计规范 公路沥青路面设计规范 公路路基设计规范 城市道路照明设计标准 低压气电设计规程 室外排水设计规范 建设部年建标号颁布的市政工程投资估算编 制办法。 投资估算所采用的指标根据建设部市政工程投资估算指标 建标号编制， 所采用的单价以全国统市政工程定额辽宁省单位估价表 年为主要依据。 工程费费率执行辽宁省有关文件规定，按级施工企业计算各项费 用......”。

5、“..... 建设项目经济评价方法与参数第三版。第四章采用的规范和标准 城市排水工程规划规范 给水排水管道工程施工及验收规范 给水排水制图标准 给水排水设计基本术语标准 第五章工程建设必要性论述 第五章工程建设必要性论述 加快实现镇区总体规划拓展镇区发展空间的需要 在镇区建设中，镇区基础设施要先行，抓好基础设施建设也是发展规 划中的主要工作任务之。基础设施的载体是道路给排水供电供热 通讯等工程。只有建好完善功能的市政基础设施，才能有效地带动镇区的 开发建设和经济发展，负担起镇区巨大的物质能量消耗，才能吸引技术含 量高投资强度大无污染产品附加值高......”。

6、“..... ， ， ， ， 货物在途时间节约 效益 净效益流量 ， ， ， ， ， ， ， ， ， ， ， 第九章投资估算及经济评价 计算指标 经济内部收益率 经济净现值万元社会折现率第十章结论和建议 第十章结论和建议 结论意见 综合效益评价 镇区道路是镇区中担负镇区交通的主要载体，联系镇区的各个组 成部分镇区中心镇区的各种用地对外交通等，不同于其它 般项目，它具有战略性长远性和系统性等特点。这里从社会效益 经济效益和环境效益做个定性分析。 社会效益 首先，搞好道路建设是实现镇区总体规划的重要组成步骤。通过 道路建设可以实现用地结构调整，产业布局优化等宏观目标......”。

7、“.....逐步完善镇区功能，实现整体规划确定的各项目标，还 将实现逐步完善工业生产生活服务交通运输及各项镇区功能。其 次，通过本工程的修建，可以完善路网结构，均衡交通分布。可以加 大镇区吸引外资的力度，扩大招商引资的规模，改善镇区投资结构。 经济效益 首先，通过实施道路工程，可促进土地由农业用地转变为镇区建 设用地，从而产生地价升值。并且在镇区布局形成以后，地价的升值 更是无所限量。其次，通过道路的规划和建设，可改变道路交通状况， 为客货运交通提供更为理想的运营环境，从而降低运营成本，为企 业节约资金。 环境效益 道路工程既是镇区生产生活的动脉，又是组织镇区布局结构的第十章结论和建议 骨架。既是镇区街道景观的重要组成部分，又在定程度上成为表现 镇区面貌和建筑风格的媒介。通过它的实施，可以形成新的镇区街景......”。

8、“.....道 路本身的绿化带，也是镇区景观绿地的重要组成部分。同时，道路也 是镇区形象的重要组成部分，通过道路的建设，可以有助于创造镇区 的特色风貌。 二研究结论 本项目的建设方案在技术上是可行的，工程规模及技术标准是适 宜的，建设条件也已具备，工程建成后不仅可带来较大的经济收益， 还会产生巨大的社会效益。例如，可以加快镇区建设速度，增强道路 通行能力，满足不断增长的车辆运行要求，改善投资环境，促进镇区 向国际化发展。 综上所述，镇区基础设施工程是十分必要的，也是可行的。待整 体工程建成后，可有效的改善镇区交通状况及对外的交通联系，带动 镇区的土地开发，促进招商引资，因此建议尽快尽早实施本项目。 二存在问题和建议 本项目应尽早做好前期准备，以保证工程顺利实施。 本项目设计施工过程中定要对水文地质进行详细调查，以保 证工程顺利进行......”。

9、“.....做好工程的 前期准备工作，以保证项目能按计划实施。 第十章结论和建议 第十章结论和建议 结论意见 综合效益评价 镇区道路是镇区中担负镇区交通的主要载体，联系镇区的各个组 成部分镇区中心镇区的各种用地对外交通等，不同于其它 般项目，它具有战略性长远性和系统性等特点。这里从社会效益 经济效益和环境效益做个定性分析。 社会效益 首先，搞好道路建设是实现镇区总体规划的重要组成步骤。通过 道路建设可以实现用地结构调整，产业布局优化等宏观目标，并将扩 展镇区规模，逐步完善镇区功能，实现整体规划确定的各项目标，还 将实现逐步完善工业生产生活服务交通运输及各项镇区功能。其 次，通过本工程的修建，可以完善路网结构，均衡交通分布。可以加 大镇区吸引外资的力度，扩大招商引资的规模，改善镇区投资结构。 经济效益 首先，通过实施道路工程......”。