1、“.....般发生在冬春季的清晨，上午点以后消散。多年平 均雾日天，年最多雾日天，年最少雾日天。 根据中华人民共和国国家标准建筑抗震设计规范的附录 我国主要城镇抗震设防烈度设计基本地震加速度和设计地震分组，本地区抗震设 防烈度为度，设计基本地震加速度为，设计地震分组为第组可采用简易设防。 工程地质 根据既有地质资料及踏勘调查，该地区出露地层分布比较单，均为第四系地 层，覆盖厚度米。地层主要由第四系全新统河流冲积成因的粘性土和粉 细砂组成，主要为淤泥质粘性土粉质粘土粉土及粉细砂中粗砂层等，下卧基 岩为白垩系粉砂质泥岩，根据本次钻探揭示深度内的地层物理力学特征，勘区地层 可分为以下几个单元土体，自上而下分述如下 粉质粘土及粘土 褐黄色褐灰色，软塑可塑，含少量云母......”。

2、“.....主要 分布于大堤附近，为人工堆填而成。层厚度米。 粉细砂 灰色，为人工吹填而成，成分主要为粉细砂，局部混少量碎石，混少量粘性土， 含云母，松散状，主要分布于陆域表层，层厚米。其平均标准贯入试验击 数击。 人工抛石 杂色，为块石碎石，为人工抛填护岸而成，主要分布于岸坡附近，本次勘察，水域孔均有揭露，层厚米不等。 粉质粘土 褐黄色，混砂，含云母，可塑软塑，主要分布于陆域地层上部，层厚 米。 粉质粘土及粘土 灰褐色，夹薄砂层，含云母，饱和，流塑可塑，层厚米，主要分布 于陆域。 粉细砂 灰色，含云母，夹薄层粘性土，松散稍密，饱和，呈透镜体状分布。其平均 标准贯入试验击数击。 淤泥质粉质粘土及粘土 灰褐色，饱和，流塑，含云母，混砂不均，局部夹薄层砂，混少量腐植物。此 层厚薄不均，呈透镜体状或薄层状分布。层厚米。 粉土 褐灰色，混砂......”。

3、“.....松散稍密，湿很湿，呈透镜体状分布，层厚 米，其平均标准贯入试验击数击。 粉细砂 灰色，褐灰色，饱和，松散稍密，局部夹薄层粘性土。呈层状分布，层厚 米不等，其平均标准贯入试验击数击。 粉细砂 灰色，饱和，中密，局部夹薄层粘性土。呈层状分布，层厚米，其平均 标准贯入试验击数击。 粉细砂 灰色，饱和，密实，局部夹薄层粘性土。呈层状分布，层厚米，其平均 标准贯入试验击数击。 中粗砂灰色，饱和，中密密实，局部混少量圆砾角砾及卵石。呈层状分布，层厚 米，其平均标准贯入试验击数击。 粉细砂 灰色，饱和，中密密实，含云母，局部混少量圆砾角砾及中粗砂，呈层状 分布，层厚米，其平均标准贯入试验击数击。 中粗砾砂 灰色，饱和，中密密实，混圆砾角砾及少量卵石。局部夹厚粉细 砂。呈层状分布，层厚米，其平均标准贯入试验击数击。 卵石 白色，灰色，混圆砾角砾及中粗砂......”。

4、“.....主要分布于基 岩表层，厚度不大，层厚米。 强风化粉砂质泥岩 褐红色，含云母，裂隙发育，裂隙间被氧化物充填，局部风化成砂土状。 中风化粉砂质泥岩 褐红色，含云母，裂隙发育，裂隙间被氧化物充填，致密，坚硬。岩芯呈柱状， 其饱和极限单轴抗压强度为，天然极限单轴抗压强度为，此层未揭 穿。 各单元体工程特性评价 粉质粘土及粘土粉细砂人工抛石粉质粘土及粉质 粘土及粘土粉细砂淤泥质粉质粘土及粘土等单元土体均为强度低 分布不均，厚度不大的土层，工程性质较差 粉土粉细砂，为松散状，强度较差，局部为稍密状，工程性质 般 粉细砂中粗砂，中密状，局部为密实状，分布连续，工程性质较好 粉细砂粉细砂中粗砾砂层，密实状，局部为中密状，强度较好， 较连续，工程性质较好。卵石层，强度较高，连续性好，厚度不大，工程性质良好。 强风化粉砂质泥岩，强度差异较大，上部米风化成砂土状......”。

5、“.....工程性质尚好。 中风化粉砂质泥岩，强度高，分布连续，埋深及厚度条件均可，工程性 质良好。 水文地质 地表水沿线沟渠绝大多数为天然形成，枯水期很长，沟渠旱季多干枯无 水，雨季用于排除内涝，属排洪灌溉季节性河流。地质调查表明，该区域最大洪 水位米。 地下水沿线水文地质条件较为简单，地下水主要为松散岩类孔隙水，具有 承压性，含水层岩性主要为粉砂细砂砾砂。地下水受地形控 年产万吨超精细高岭土生产线。 东至县位于长江南岸，与安庆市隔江相望，县城北沿国道安庆长江大桥 距安庆港口公里。该县基本形成了纺织业，机械制造业，化工业，建材业以及粮 油棉等农副产品加工业等五大行业。年，东至县全年实现国内生产总值 亿元。东至县沿江大渡口东流香隅三个重镇共有规模以上工业企业家，占 全县规模工业总产值。三镇工业经济发展各具特色，目前......”。

6、“.....东流镇作为老城区，有着较强的工业基础。以发展纺织服装产业为重心，发展 新型非金属材料，船舶修造及白酒等产业，实施国风万吨年轻钙项目。香隅 镇已形成化工建材行业特色，重点发展化工水泥产业。实施华泰化工公司年产 万吨合成氨扩规工程年产万吨硝酸钠和亚硝酸钠工程万吨碳酸工程。 第四章项目建设的必要性 区域社会经济及交通结构 安庆市位于安徽省西南部，长江下游北岸，是长江沿岸著名的港口城市。现辖 桐城市怀宁枞阳潜山岳西太湖望江宿松县及迎江大观宜秀 区，总面积万平方公里，总人口万人。其中市区面积平方公里， 人口万。 安庆区位优势明显，地处皖鄂赣三省交界处，是沟通三省并连接上海武汉两 大经济区的纽带，是吨级海轮入江的终点港口。建国以后，特别是改革开放三 十年来......”。

7、“.....作为安徽省重要的 石油化工汽车零部件制造和纺织加工业基地，又被省列为皖江开发的重点开放城 市之，社会经济事业有了突飞猛进的发展。年，全市地方生产总值达亿元，财政收入达亿元。农业继续保持较高的发展水平，工业初步形成了石油化工 轻纺建材机械四大支柱产业，涌现了安庆石化华茂环新海螺全力鸿 润等大批国内外知名企业。基础教育成为品牌，文化卫生事业稳步发展，城市供 水供电供气公共交通通讯和商业服务等基础设施有了很大改善，人民生活水 平和生活质量明显提高。安庆已与世界上多个国家和地区建立了贸易往来关系， 出口商品达多种。 沪蓉东香安合合铜黄等高速公路干线三条国道和合 九铁路在市境交汇，已建成通车的安庆长江公路大桥和建设中的安庆铁路大桥，跨 江与建设中的南京安庆城际铁路沿江高速公路安庆景德镇高速公路连接......”。

8、“.....目前又在扩建 之中。安庆集公路铁路水运航空为体的立体交通网络已经形成。 二安庆港马窝港期工程简介 年安徽省发展和改革委员会以发改交运号文关于安庆港马窝港 期工程立项问题的复函批准工程立项。年月日，安庆港马窝港区 期工程正式开工。该工程位于安庆大电厂上游公里，在华中路以南，沿江路以北 原少管所以西，规划道路以东区域，用地规模约公顷。系安徽省 重点工程，已列入交通部十五水运工程建设规划。工程拟建个吨级分节 驳散货泊位及相应配套设施，设计年通过能力万吨，计划总投资为亿元， 工期个月。 三项目建设的必要性 经济形势发展的需要 安庆自古就是皖西南商品集散中心，是皖西南乃至皖鄂赣地区重要的商品集散 地。长江过境流程公里，通江达海，承东启西，是汉口到南通近千公里间长江 北岸唯的港口城市，自古就是贯穿东西的交通要道，东连宁沪，西接汉渝， 史称上控洞庭......”。

9、“.....分疆则锁钥南北，坐镇则呼吸东西，为淮服之屏蔽， 江介之要冲，故有万里长江此咽喉，吴楚分疆第州之说。安庆为国家类水运口岸，可常年通行吨级货轮，建立了适应对外开放的外贸码头，长江沿线 余座码头的年吞吐能力达万吨。为实现地区经济发展需要，适应经济发展形势， 修建安庆港马窝港期工程及其配套项目势在必行。 新建铁路工程条件优越 目前，市辖境内铁路近公里，安庆铁路客运站始发列车对。合九铁路贯 穿境内辖区设有安庆站安庆北站月形山站安庆西站天柱山站等个站， 客运已开行安庆至北京，安庆至上海安庆至九江，安庆至东莞，合肥西经安庆西 至南昌，蚌埠经安庆西至广州等对旅客列车。作为联结皖江城市群与长三角经济 圈的高速纽带，安庆至南京城际铁路目前已进入实质性审批程序，国家发改委正 在对该项目建议书进行审批。据悉，宁宜城际铁路力争今年开工，全线设个站点， 其中在我安徽省沿江市设有个站......”。