1、“..... 项目前期科研及工作基础 对国内外研究现状研究水平和发展趋势的分析与评价 虽然最早的钢管混凝土拱桥出现在本世纪年代的前苏联，近年 来国外有个别拱桥应用了钢管混凝土材料，但国外对钢管混凝土拱桥 的研究开展甚少，在设计上多将其视为钢拱桥。 目前国内研究已取得的成果 随着钢管混凝土拱桥应用推广，我国对钢管混凝土拱桥的设计理 论与施工技术研究已取得了定的成果。许多大跨径钢管混凝土拱桥 建设项目中都列有为保证桥梁顺利建成所进行的应用研究，积累了相 当的实测资料和个案研究成果。些科研院所和高校也开展了钢管混 凝土拱桥方面的研究。在单圆管的面内面外受力全过程和双重非 线性有限元分析方面在钢管混凝土拱的温度影响方面在钢管 拱千斤顶钢铰线斜拉扣挂悬拼技术及合拢松索技术转体施工技 术等方面均已取得阶段性的成果。此外......”。

2、“.....年以前的研究成果在 钢管混凝土拱桥设计与施工书中得到了较为集中的反映。 年出版的钢管混凝土拱桥实例集的第章对迄今为止的钢 管混凝土拱桥设计理论进展与施工问题研究进行了综述，该书还给出 了十座有代表性的钢管混凝土拱桥的设计施工科研的较详细的介绍。桥梁计算示例集拱桥第二版中新增了钢管混凝土拱 桥设计计算实例。公路施工手册桥涵第二版也增加了钢管 混凝土拱桥的施工内容。在标准方面，新修订的公路桥涵施工技术 规范增加了钢管混凝土拱桥的内容公路工程质量 检验评定标准也对原标准中有关钢管混凝土 拱桥的内容进行了修订。此外，由重庆交通科学研究院主编的交通部 规范钢管混凝土拱桥设计规范钢管混凝土拱桥施工技术规范 于年月在广西南宁召开了统稿会议，正在紧张制定之中，其中 钢管混凝土拱桥施工技术规范正在对征求意见稿的返回意见进行 修改......”。

3、“.....这些结构形式的受 力特点各不相同适应条件也不样，对钢管混凝土拱桥的结构体系 进行系统的研究，探索各种结构的受力特点，对各种结构体系进行优 化，提出适合于西部地区应用的桥型，这些工作迄今未见研究报道。 钢管混凝土拱桥中出现了些新型的结构，如下承式刚架系杆拱 带双悬臂半拱的中承式刚架系杆拱，这种采用高强拉索平衡拱的推力 的新型结构，其各组成结构的合理构造具体结构形式设计计算特 点等方面，针对具体桥梁的设计探索进行得较多，上升到理论高度的 研究很少。 钢管混凝土拱桥的拱肋截面按管的根数可分为单管双管三管 四管和六管。单管截面用于跨径不大的钢管混凝土拱桥，对单圆管截面的钢管混凝土拱桥的研究也取得了可喜的进展，因此，单圆管截面 不作为此次研究的重点。 双管截面以竖哑铃形为主，有个别为双管桁式的。钢管混凝土拱 桥中有相当部分采用，如缆索吊装施工中......”。

4、“.....通过研究，使钢管拱肋的架设施工能简化施工工序 降低设备投资，有利于其在西部地区的发展与应用。 近年来大跨度钢管混凝土拱桥在施工过程中都进行了施工监测监 控，对保证施工的安全和质量起到了积极的作用。但由于施工监测监 控技术主要从斜拉桥施工引入，因此在针对钢管混凝土拱桥特点开展 施工监测监控方面的研究才刚刚开始。钢管混凝土拱肋由钢管与管内混凝土组合而成，在管内混凝土的 材料性能灌注工艺等方面也进行了相当多的技术研究。但对于如何 保证钢管与混凝土的紧密结合减小钢管与混凝土的脱空，高效科学 的检测方法与手段，应用高性能混凝土等方面的研究开展得还不够。 由于目前尚无钢管混凝土拱桥专门的施工技术规范，许多钢管混 凝土拱桥施工时都编制了针对具体桥梁的施工技术规定。但对于施工 容许误差的规定研究较少，因此，所规定的容许误差存在着不科学 不合理的内容，有些指标可能过严施工不易达到......”。

5、“.....增加了施工难度和费用，而有些则可能太松， 对结构的使用和安全带来不利的因素。 养护方面存在的主要问题 钢管混凝土拱桥的出现才十余年的时间，但在使用与养护方面已 出现了些问题。如广东佛陈大桥的系杆出现了锈断，至使该桥在运 营年后就被迫关闭交通进行系杆的更换，由于当时 设计考虑的是不可更换的系杆，因此，给系杆的更换带来极大的困难， 系杆更换工程造价高，中断交通时间长，给投资者收费桥梁和当 地的经济带来很大的影响。 重庆宜宾的小南门桥中承式钢筋混凝土拱的吊杆拉断事故对 大量钢管混凝土中下承式拱桥中的吊杆安全敲起了警钟，对些钢 管混凝土拱桥的吊杆的调查也发现了生锈的现象等。钢管混凝土拱桥 早期设计的吊杆在防腐方面的考虑不足，且多为不可更换的吊杆，这 样给吊杆的养护与更换带来了相当的困难。随着时间的推移，这种问题会更多突出。为此，年西部交通建设科技项目专列有拱桥吊 杆健康诊断技术研究的项目......”。

6、“.....在下承式桥面系与拱肋相交处的 伸缩缝与小支座在使用中由于桥面系的整体性较差和振动较大而存在 易于损坏和脱落的毛病，这也是养护方面存在的问题。 钢管混凝土拱桥钢管外表面的防腐涂装早期多为油漆，使用数年 后需要补涂，有的甚至需要重新油漆。近年来，多采用金属喷涂防腐， 其防腐效果也有待时间的考验。还有近年来在些钢管混凝土拱桥中 采用了钢混凝土组合桥面系，如连霍国道主干线徐州京杭运河大桥 湖南益阳市茅草街大桥等，其钢梁也存在着防腐的问题。今后，已建 成钢管混凝土拱桥的防腐问题将会不断地提到桥梁使用与管理部门面 前。 桥梁使用状态的健康诊断与长期监测是当前桥梁工程研究的个 热点，已引起国内外桥梁使用与管理部门的高度重视，我国在这方面 的研究与应用正处于起步阶段，目前在些投资大重要性突出的桥 梁中已经开始了这项应用。如何针对我国西部的环境与经济特点和钢 管混凝土拱桥的特点......”。

7、“.....是个岌待研究的课题。 总之，钢管混凝土拱桥仅出现十余年的时间，现已暴露出些养 护方面的问题，随着时间的推移，养护问题会越来越突出，目前在这 方面还缺乏经验与技术准备，对钢管混凝土拱桥的健康诊断与长期 监测监控更是个全新的课题。因此，认真研究钢管混凝土拱桥的养护问题，为今后已建钢管混凝土拱桥的养护和新建钢管混凝土拱桥在 设计时采取有效措施方便养护减少养护工作量，是非常必要的。钢 管混凝土拱桥要在西部开发中发挥其优势，必须在养护问题上取得突 破性的进展 项目前期科研及现有工作条件 湖南省交通规划勘察设计院是本项目的申报单位和主持单位。湖 南省交通规划勘察设计院是国内较早开展钢管混凝土拱桥应用研究及 设计的单位之......”。

8、“..... 具有丰富的钢管混凝土拱桥设计与科研实力，目前正主持湖南省交通 厅大跨度钢管混凝土拱桥设计与施工成套技术研究科研项目，该 项目以益阳市茅草街大桥为依托工程，主要研究内容包括 主拱施工工艺和施工控制模型试验研究 研究内容包括主拱施工过程模拟施工过程的主拱受力及稳定 性分析成桥状态静动力试验与分析。 已完成的工作有主拱肋模型加工制作完毕，边拱及扣塔模型已施工完成。 高性能钢管混凝土受力性能分析及模型试验研究 研究内容包括钢管混凝土结构的受力特性成桥状态应力应变 测试正常使用极限状态下应力应变测试钢管混凝土结构超载特性 研究......”。

9、“..... 已完成的工作有钢管混凝土的早期脱空钢管内混凝土的变形 特性混凝土配合比的优化足尺模型的温度场及变形的初步结果。 静动力特性分析与试验研究 研究内容包括施工及成桥阶段静动力分析施工及成桥阶段稳 定分析施工及成桥阶段抗风分析抗震分析。 已完成的工作有施工及成桥阶段应力验算收缩徐变影响计算 局部构件强度及稳定计算施工預拱度计算成桥自振特性计算施 工及成桥阶段第类稳定计算成桥阶段第二类稳定计算两个概率 水平的反应谱分析。 抗风抗震性能研究 研究内容包括桥位处基本风速和大桥设计基准风速的统计分析 拱肋及桥面系节段模型静力三分力系数测定和静风荷载计算拱肋及 桥面系节段模型测振风洞试验和等效风振荷载组合研究大桥施工阶段及成桥状态的动力特性计算分析施工及成桥状态气弹模型风洞试 验和抗风稳定性研究。 交通部公路科学研究所是本项目的主要参加单位之......”。