1、“.....游艇生产的特点是品种多数量小，属典型的单件小批生产 设计严密技术要求高制作装修精细度高，手工要素占用生产周期 的比例很大选用的材料设备配件考究，加工件精良。 游艇产业和其他消费品行业有很大的区别。首先它不便宜，也不是生活 的必需品，因此受经济波动的影响非常大其次，游艇产品的多样化和非批量化特点，使得游艇企业不可能出现像汽车产业样的巨无霸，如 全球最大的游艇企业宾士域集团的游艇产值只有近亿美元而汽车的 巨无霸企业通用汽车的产值近亿美元第三，游艇产业的进入门 槛较低，造出高品质的豪华游艇需要很长时间培养高级技工，但造普通 游艇却非常容易。 产业结构分析 从游艇产业结构看，横向可以分成四大部分游艇设计游艇制造业游艇 消费服务业游艇关联产业......”。

2、“.....它是文化和知识的密集体现，是工程和艺术的结合，也 是构成游艇产品竞争力的重要因素。游艇的设计必须包括船机电三个部分 所谓船是指船体本身的设计 机是指在考虑用户要求的运行指标后，结合船体设计而来的结果， 进而为其配置动力装置 电是指船上的电气装置，它们的主要作用是便于船艇的用户实际操 控与使用。 鉴于游艇高档消费品的属性......”。

3、“.....因此，许多游艇厂商都不惜重金邀请世界著名游艇 设计师进行设计，以提高知名度。意大利是世界有名的游艇设计中心，其设计的 游艇在风格和形式上均属世界流。 游艇设计特点是 设计特点说明 实用性和时尚性游艇作为高档休闲商品，游艇的艇型既要满足航速抗风浪 等航行实用方面的要求，又要体现出买主的身份和品位。 安全性要求高游艇是高级消费品，游艇的买主对安全性的要求很高。除时 尚性和舒适性外，安全性是游艇设计中考虑的首要因素。由 于游艇的航速较快，为了保证安全，游艇设计对稳定性的要 求很高。 足够的纵向强度 和扭转强度 游艇要满足重量轻且航速快特点，在设计中要充分考虑到所 使用的材料和设备对游艇航速的影响。同时，游艇艏部在高 速航行中要承受住波浪是国家的战略产业与基础工业。受到重点扶持与保护，但我们却为游艇 的定义长期争执不休......”。

4、“.....地方政府以法规按船舶修造收缴交通企业管理费，其它方面规定 的税费同样不能少，刚破土发芽的中国游艇业最近又多出项游艇消费 税，这无异于雪上加霜，使本来的中国优势变为劣势。 市场瓶颈 是观念瓶颈目前中国游艇制造企业大都是小打小闹。由于历史原因， 我们的企业大都是得过且过的投机心态，目光短浅的近利思想，没有自 己的发展定位与战略，不重视企业文化与管理的提升，闭门仿造，不敢 创新，起点低质量劣服务差，行业形象受到严重损害。 二是人才瓶颈，因为国内各大专院校只有船舶技术专业，学科多以大船 为主，没有新增设新型的小艇专业，特别是新材料船艇专业，本来游艇 制造与常规造船就有本质上的区别，导致国内游艇人才奇缺。 三是技术瓶颈，由于游艇比轿车富有更高的科技含量，是多学科的集成 技术，无论是配件技术与生产工艺技术要达到高水平的制造，门坎很高， 技术复杂。 四是配套瓶颈......”。

5、“.....需要上下游的高度发达，就 国内造船而言，尽管产量居全球第三，但我们仍有的配套件不能自给， 要依靠进口，可以想像中国的船用产品的配套制造十分落后，游艇的配 套产品落后更为严重，大部分配套件几乎是空白。 中国游艇产业发展机会 中国游艇产业 全球游艇制造基地 中国游艇消费市场 新市场 原有市场 机会 机会二承接全球游艇制造的机会 这是中国目前在游艇产业方面最为现实和首先面临的机会。利用中国质优价 廉的劳动力优势以及游艇制造由发达国家转移的机会，参与到全球游艇制造业的 竞争中，并获得应有的市场份额。 中国的劳动力优势 游艇制造是劳动密集型产业，目前除了些小艇能够用生产线生产以外，其 他的游艇都必须手工成型。般，条游艇的人工成本大约占总成本的左右。 由以下的对比可以看出，劳动力成本方面中国占有极大的优势......”。

6、“.....还加效益奖，按天工 作小时，个月天工作时间计算，其普通工人的工资是 美元月。 比较美国劳动力成本是中国的至少倍。 环保要求 玻璃钢游艇在生产过程中由于苯乙烯挥发对人体白血球有定的杀伤，般 变现为男性工人白血球偏低，发达国家目前越来越少的工人愿意到游艇企业工 作，而且发达国家对环保要求越来越高，游艇生产成本不断增加，游艇价格自然 也在增长。 以上因素，都将迫使发达国家将游艇制造基地转移到人工成本相对较低又 具有制造承接能力的发展中国家。中国具有丰富的质优价廉劳动力，无疑是最好 的转移场所。虽然目前距离生产高品质游艇有定距离，但通过段时间的培训， 完全能够达到国外的水平。并最终成为全球游艇制造基地。 国内游艇消费兴起的机会 这是中国未来游艇产业的发展机会，也是规模和潜力更为巨大的新市场机 会。它的兴起，将真正带来中国游艇经济的全面繁荣，因此，它是更高层次的发 展......”。

7、“.....当地区人均超过美元时，游艇经济就开始萌芽 当人均超过美元，游艇将成为人们追逐的消费热点。目前，长三角 珠三角等富裕省份都已达到这个线，游艇必将成为汽车之后的下个消费热点。 中国拥有亿人口，目前已是全球第三大奢侈品的消费市场，多年经济的 持续高速成长带动越来越多的人走向富裕，中产阶级的规模越来越大。游艇消费 市场旦在中国形成，将面临市场规模巨大。 中国游艇产业发展动力 动力政府的大力推动 游艇产业近年来，从最北端的大连，到天津青岛上海舟山苏州杭州，再到厦门，直到珠三角的珠海广州等，各地方政府都在积极规划游艇产 业的发展。 省份规划 上海市已制定了游艇行业发展总体规划和纲领性文件，来统领游艇产业 的发展。根据有关规划，未来上海将建设座以上的游艇码头。 随着黄浦江两岸的综合开发，两岸产业结构调整速度加快，航运 线路逐步外移，黄浦江航道将不再承担繁重的运输任务......”。

8、“.....开展游览观光活动。黄浦江沿岸的十六铺 东方明珠水岸已有规划开发游艇码头。沪郊奉贤区，计划把当地 打造成集国际游艇制造基地游艇及零附件出口贸易总部游 艇研发和会展中心于身的上海国际游艇母港。些工程项目 如金汇游艇城碧海金沙休闲旅游区已经启动国际游艇文 化中心奉贤游艇工业园南桥游艇码头等开始筹备。 浙江省年，浙江省颁发了关于加快船舶工业发展的若干意见 的文件，为发展游艇经济创造了有利的政策条件。文件将高技术 含量的游艇等列入优先发展产品，提出保障措施，将加大财政支 持力度，提供土地使用优惠支持，改善服务环境。浙江省将拉长 杭州和千岛湖的游艇产业链，将杭州打造成为长三角乃至全国游 艇产业聚集地和制造中心之。 其中 杭州市将游艇及相关产业作为该市鼓励和促进的产业发展重 要方向 舟山市决心打造中国东部最大的游艇基地，规划在沈家门 普陀山朱家尖桃花岛六横岛等岛屿建游艇码头旅游度假 区......”。

9、“.....已制订了 游艇天堂规划，在朱家尖规划产业园，期可用面积为 亩，用于游艇及相关配件的制造，在产业园设有公用下水 码头，供游艇生产企业租用。 三门市规划开发健跳六敖沿海总面积达万平方公里的游 艇制造基地。 广东省珠海市已确定游艇工业为该市特色产业，并将平沙游艇工业 区打造为中国第个游艇工业聚集区，目前已有近家企业 落户，并形成了定规模。 广州市政府正规划建设批游艇码头和相关的基础服务设 施，拟选二沙岛海心沙和南沙建游艇码头 深圳市于年初将游艇制造业列为该市优先发展的行业之 。 山东省青岛市提出的目标是打造中国帆船之都。规划在奥运赛场海滨 度假区城市海滨港湾建设批会员游客及大众参与的游艇 帆船俱乐部，发展海上体育旅游和休闲娱乐活动。 日照市提出的目标是打造中国水上运动之都。年首次拿到了在中国举办欧洲级帆船帆板精英赛，年又成功举办了级 世界帆船锦标赛......”。