1、“.....然后转入 室内资料综合研究报告撰写和图件编绘，完成可行性研究报告，最后报 主管部门审查通过。 主要经济技术指标 表本项目主要经济技术指标 序号指标名称单位规模备注 主要技术指标 项目总占地面积亩 项目总建筑面积 建设期年 容积率 建筑密度 绿化率 主要经济指标 项目总投资亿元 第期投资亿元 第二期投资亿元 第期资金筹措亿元自筹和银行贷款 企业自筹亿元 银行贷款亿元可行性研究结论 该项目符合符合市场需求，市场前景广阔，项目建成后，对促进旺 苍县四川省乃至西部地区的汽车产业发展和商业经济的繁荣作用很大， 并能促进产业结构的升级，提供大量的就业岗位，促进旺苍县及广元市的 经济发展，满足人民生活的需要，其经济效益社会效益环境效益突出。 项目建设是必要的。 该项目建设条件优越，建设规模适宜，资金安排合理......”。

2、“.....建设方案可行，符合国家相关产业政策地方相关政策和规划。 因此，该项目建设是可行的。并建议有关部门尽快批准立项，并给 予政策扶持，争取早投资早建设早见效。 项目建设的背景和必要性 项目背景 符合国家有关政策要求 年，国务院颁布了我国汽车工业第部政策性法规汽车工业 产业政策，以此产业政策为导向，推动我国汽车产业步入个快速发展 的新阶段。各地区也根据自身发展实际，纷纷出台地方性法规，推动汽车 市场的发展。年月，在全球经济危机这大背景下，国务院颁布 了汽车下乡补贴政策及升以下乘用车购置税减半政策，今后会 有更多有利于汽车生产和消费的政策出台。政策的扶持为汽车业发展提供 强大动力。 本项目符合国家相关产业政策。并获广元市发展和改革委员会为项目 下达的同意建设的批复。 符合旺苍县经济建设发展规划 十五期间......”。

3、“.....全面落实以人为本的科学发展观。 根据旺苍县经济建设发展规划，拟将所有汽车有形市场含五金机 电等生产资料市场全部迁移至主城区外环，全新地打造个承接汽车流 通产业转移承载汽车流通产业整合与升级具有国际化标准的汽车商贸 物流会展博览文化与服务的平台，打造个全新的汽车商圈。 同时，随着旺苍县城行政机关西移，项目所在地区已成为旺苍县新的行政中心，在此背景下，汽车城跃然于旺苍县城市规划的蓝图，被列 为重大产业化项目，被全行业所关注。因此，该项目符合旺苍县城市建设 规划和经济建设发展规划。 项目建设的必要性 旺苍县作为广元市重点城市之的需要。 旺苍县是广元市重要的经济文化交通商贸和通讯中心，发展 大市场大流通是经济发展的需要。但旺苍县乃至广元市的汽车卖场多为 小规模单性和传统化销售模式，而且档次较低，形象较差，不能适应 旺苍县作为广元市重点城市发展的需求......”。

4、“.....因此，规划建设旺苍 县远大汽车城，是适应旺苍县经济发展和提升汽车流通市场形象的必然 选择。 旺苍县作为广元市汽车车展城的需要。 广元市是四川省汽车消费的重要城市之，年底拥有机动车约 万辆。旺苍作为四川汽车消费的重镇，必然对汽车流通领域提出更高 的要求，旺苍县远大汽车城，正是适应了这个要求，必然会提升旺苍县 乃至广元市汽车流通市场的形象，引领广元市汽车消费的新潮流。 适应广元市经济发展和产业结构调整的需要。 广元作为四川经济发展的重要城市之，正在实施三集中的发 展战略，以实现城乡体化，加快城市化进程，从而实现产业结构的升级 换代。在这个背景下，广元市提出了要重点发展汽车贸易和商贸物流。旺苍县远大汽车城项目定位于四川流广元最大的汽车展销和汽车主题 公园，立足旺苍，辐射西南......”。

5、“..... 项目建设的重要意义 提升城市形象，并提供个全新的旅游购物新天地。 旺苍县远大汽车城建成后，必然会改变目前旺苍县汽车流通领 域落后面貌，并提升城市形象。而且作为四川北缘唯的汽车贸易和汽车 主题公园相结合的汽车城，必然会吸引四川北部的客商和消费者前来购物 和游览，成为旺苍县旅游的又景点和目的地。从而进步提升旺苍县城 市形象，促进当地旅游产业发展。 促进经济的发展，提供大量的就业机会和稳定的税收来源。 旺苍县远大汽车城正常投入营运后，预计年营业收入将达到 万元以上，年平均利润总额可达万元，年均缴纳增值税及附 加万元，同时可新增个工作岗位，为毕业待业和下岗职工再就 业提供机会，不断地促进旺苍县及广元市经济的繁荣和发展。 带动旺苍汽贸产业的快速规范发展......”。

6、“.....但比较分散，档次也不高。旺苍县远大汽车城建成后，将成为四川北 部规模化规范化多元化专业化现代化的大型汽车商业向专业化经营。 日本 日产丰田 本田三菱 马自达 由厂家主导的 特色直未发 生大的变化，尤 其是系列化销 售直延续至 今，形成了日本 独特的销售体 制，简称为排 他性系列销售 体系。 在销售体制中生产厂家占主导地位经营规模大，网点 数量多从专卖店向兼销店发展销售方式依然以上门推 销为主日本汽车销售模式以地区经销店为代表，业务 构成分三块，即新车二手车和售后服务在日本的售 后服务市场，大型汽车生产商往往是当之无愧的主力军， 由他们参股投资的维修厂规模较大，服务功能主要是定 点维修品牌车。 德国 奔驰大众 宝马戴姆 勒克莱斯 勒 独家营销的网 络体制......”。

7、“.....规模大小不，大的上万平 米，小的上千平米，全部是店销售零部件维 修保养信息。专卖店集群趋势明显。专卖店特色简单 实用，新车二手车同场销售。同厂家多品牌同店销 售已成为重要的发展模式。二手车销售分专营店高档 车混营店中低档车两种模式，且二手车市场规模大。专卖店销售人员年龄都在中年以上，几乎看不到年 轻的业务人员。两厢车拥有量占较大优势，也是种重 要的变化趋势。 法国 标致雪铁 龙雷诺 独家营销的网 络体制，现正被 欧盟汽车新营 销体制逐步代 替 专卖店是最基本的营销模式，非常普遍，单个专卖店规 模较大，品牌标识统，特色明显。设置在大城市郊外 的汽车大道发展很快，在快速路两侧，林立着数十家品 牌店。专卖店建设档次不高，特点鲜明，新车和二 手车同店交易。倾向于同厂家的多品牌同店销售，同 时二手车单个销售店规模大，价格较低。两厢车居多......”。

8、“.....与国内发展三厢车情况不同，是值得 重视研究与发展的种情况。轿车发展偏重于技术性和 舒适性。在法国，经销商能得到较好的工作与合作。 意大 利 菲亚特 独家营销的网 络体制，现正被 欧盟汽车新营 销体制逐步代 替 专卖店集群较普遍，类似于扎堆现象。专卖店档次不高， 简单实用。经销商仅做代理，没有买断经营，特点明显。 两厢车居多，约占以上，小型车居多。客货两用 车发达，多功能车发展较快。二手车市场规模大，发达， 交易活跃，价格低廉。 英国 罗孚集 团已破产 形成了由汽车 生产厂家分 销商代理商 顾客的销售 流通体制。 汽车生产厂家般不自行销售汽车，而是利用的分 销商分销商般不自己零售汽车，而是将汽车从生产 厂批发给下级代理商代理商直接面向顾客，既零售 功能另外，在英国汽车销售体制中也存在主代理商与 分代理商......”。

9、“.....这时主代理商不从事零售，由分代理商进 行零售。 韩国 现代起亚 通用大宇 双龙和雷诺 三星 厂家直销的流 通体制 年代韩国汽车零售商非常活跃，当时汽车生产厂家主 要通过各零售商销售。但进入年代，随着汽车生产厂 家产量及规模时进步扩大，各生产厂家纷纷成立由厂 家全部出资的销售分店，向顾客直销汽车，这种销售方 式迅速形成了全国的网络，目前韩国三大汽车公司均采 用由厂家直销的流通体制，由于这种直销方式是无回扣 的，因而在韩国取得了成功，倍受世人瞩目。国外汽车销售流通的主要模式 纵观国外汽车销售流通体制及其特点，虽然不尽相同，但可以概括 为以下三种主要模式 以汽车生产厂家为主导的专营代理销售流通模式，以美国为代 表。其汽车销售流程图为汽车生产厂家地区管理分公司各地事务所 零售商顾客。 由汽车生产厂家直接销售的流通模式......”。