1、“.....日均发送 旅客人，充分满足乌当区公路旅游人员需求，做好公交换乘 等，充分发挥乌当区客运交通枢纽作用。 公路客运 根据交通统计资料，结合乌当区经济发展实际情况，并参照国家 交通部门统计数据经验，在分析未来公路客运站发展目标基础上，根 据预测客运量总值，预计十年后上线运营车辆为量左右，日均输 送旅客将达到人次预测情况见下表。 预计十年后上线运营车辆预测表 年份 运营车 辆数 辆 年增长 率 建设方案本客运站位于乌当区云锦庄。从现临时客运站向南公里空地位 臵新建，总长度米，平均宽度米，建筑退让主要道路红线线 米，其余面后退建筑红线米。新建筑面积平方米，主体建筑候 车厅售票厅行李托运管理办公汽车检修医务室接送客停 车场等采用地下层，地上六层建设，候车厅面积平方米其 中层建筑面积平方米......”。

2、“.....为结算办公室监控室司乘人员休息室等三层至五层建 筑面积平方米，为站务办公室。设旅客检票口个，发车位 个。停发车场面积为，停车位个。并建设座占地 平方米，建筑面积平方米的综合汽车客运站服务楼组要及宾 馆参与娱乐客运司乘人员休息室等 投资估算和融资方案 根据项目建设规模和设计方案，结合实际情况，项目估算总投 资万元。融资渠道主要有申请省交通厅投资，向交通部申请枢 纽客运站投资，市政府财政补贴，政府行政事业性收费减免，市客 货运附加费资金投入，银行贷款以及企业自筹等。 经济评价与投资回收期 客运站投入运营后，预计每日可发送旅客人次，按照辽贵 州省现行交通运输价格和相关的财税会计制度的规定，测算客运站 年均营业收入万元人元天万元，利 润总额万元，净利润万元。投资利润率，内部 收益率，投资回收期年。项目投资前景良好......”。

3、“.....是城市功能 的重要组成部分。建成后的客运新站将是对外的主要窗口，可以有效 缓解现有客运站站场基础设施落后，停车场地小，车辆在站外乱停乱 放的现象，对改善市的城市面貌具有重要的意义。客运站建设工程项 目的实施符合地区经济发展和乌当区发展对地区性交通枢纽的定位。 客观上在建设座规模适中，满足需求，适度超前的现代化的客运设 施已成为必然，能够充分发挥在贵阳市个组团城市群综合交通网络 中的功能与作用。 综上所述，通过经济技术和必要性分析，该项目的场地选址正 确，建设方案合理，有比较好的建设条件和机遇，建成后有较好的社 会效益经济效益和环境效益，符合级客运站建设要求，为全区百 姓能够提供个文明，整洁，舒适的出行环境，打造乌当区成为贵阳 未来的高端休闲度假区基础设施，符合市人民群众的根本利益。因此......”。

4、“.....也是切实可行的，建议批准实施。 第二章市场分析与需求预测 项目外部环境发展现状及趋势分析 乌当区社会经济概况 乌当区位于贵阳市东北部，属贵阳市新城区，总面积为平方 公里，辖乡镇和个街道办事处，个村委会，个居委会。 年末总人口万，居住有汉布依苗等个民族，少数民族 万人，占全区总人口。新天城区距龙洞堡国际机场公里，距贵阳火车站公里，贵遵贵新高速公路贯境而过，西南出海通道经 过我区并设有互通立交。在贵阳市三环十六射线城市骨干路网中， 贵开路水东路北二环东二环北京西路均直通本区，交通网络 四通八达，便捷顺畅。区内整体地势北高南低，平均海拔米， 属亚热带季风湿润气候，年平均气温在左右，冬无严寒夏 无酷暑，处于贵阳市环城林带之间，山环水绕，森林茂密植被保存 完好，森林覆盖率达。地热资源丰富，素有林中泉城的 美誉。近年来......”。

5、“.....坚定不移地实施高新技术开放带动和城镇化三大战略， 经济持续快速增长。年，全区实现生产总值亿元，同比 增长。其中产增加值亿元，增长二产增加值 亿元，增长三产增加值亿元，增长。全区 财政总收入完成亿元，同比增长地方财政收入完成 亿元，同比增长。城镇居民人均可支配收入元，同比增 长，农民人均纯收入元，同比增长。在产方面， 以贵阳国家农业科技园区为平台，大力发展蔬果畜花药 茶六大特色产业，形成了六大产业基地，创建批名特 优新农产品，阿栗牌杨梅百宜牌黄金梨岩山牌樱 桃等无公害农产品享誉省内外。在二产方面，以贵阳国家高新技术开 发区新天园区为平台，重点发展现代制药电子信息先进制造新 材料特色食品加工五大支柱产业，目前，力源液压新天药业振 华永光等家企业被重新认定为贵州省第二批高新技术企业，占全省家获牌企业的四分之强......”。

6、“.....产业布局 进步完善，产业的聚集效应进步扩大，低消耗低污染高效益 的新型工业化初具规模。在三产方中经历了脱胎换骨式的洗礼。民营经济异军突起，成为全省 民营经济最活跃的城市之。生产要素市场基本形成，投资金 融体制改革不断深化，行政管理体制人事制度改革以及教育 文化科技卫生体制改革都取得明显成果。 改革开放的年，是对外开放硕果累累外向型经济突飞 猛进的年。年来，外向型经济从无到有从小到大从弱到强，有力地牵动了全市国民经济的发展。利用外资取得重大突 破，对外贸易迅速发展。 改革开放的年，是城市建设日新月异城乡面貌发生巨 大变化的年。年来，共投入多亿元，实施了大规模的 城市建设和改造，城市基础设施不断健全，城市功能不断完善， 初步形成了现代城市的品位和格局。 今后工作的目标是把建设成为位居贵阳市前列的经济强 区......”。

7、“.....实现高新 工业基地发展的目标，基本实现全面建设小康社会的目标，努力 把建设成为贵阳市东扩的经济大区。 交通运输业发展趋势 打通全部对外通道，实现区域联动。规划贵阳轻轨，实现贵 阳市乌当区公共交通跨越发展拓宽改造区内出城道路，畅通国 际联系构建贵遵高速贵新高速环城高速和环城高速铁路， 打通出省大道，贯通东西南北。 近几年，国家和省市政府对地方公路交通事业的投入不断加大。 村村通公路工程，该项目工程经过逐年建设后将为全市乡村人民 的出行提供更加方便的条件。 随着国民经济的发展和社会进步以及人口数量的增长，在公路运 输方面突出表现为客流量的持续增加。到年，全市公路客运量 万人，旅客周转量万人公里，公路货运量万吨，货年末全区民用汽车拥有量达到辆，比上年增长。其中载客 汽车辆，和去年同期持平载货汽车辆，增长。全 年各种运输方式完成货物运输量万吨......”。

8、“.....完成 载客运量万人公里，比上年增长远远超出设计运营能 力。这就要求公路客运系统进步提高运输能力并提供更优质的服 务，而地方公路网的日益发达和路面质量的不断改善，已经为公路客 运的发展创造了较好的基础条件。因此，增加投入营运的客车数量 调整上线营运的车辆结构和运营方式成为了发展的必然趋势。首先， 为保证足够的运输能力和服务质量，在增加客车数量的同时，要求客 车向大型化快速化功能多元化即提升乘坐舒适度安全度和增 强托运能力发展。其次，为满足近距离多批次等不同乘客群体的 需要，在中短途线路上营运快速直达中巴。再次，将在运营方式上进 行改革，实行集约化管理，这样才能充分调动生产积极性，提高资源 利用率。 三项目建设的必要性 根据以上对交通运输发展和公路客运站场地设施现状的情况分 析我们不难得出这样的结论......”。

9、“.....限制了旅客的出行和中转，更阻 滞了地区经济的发展。同时引起了地方政府和社会各界人士的广泛关 注。建设座长途客运舒适化短途运输公交化站场建设现代化 的全新的长途汽车客运站，既能满足旅客运输的需要，而且能大大 提高城市的外部形象，也能从根本上消除客运流通不畅对地区经济发展的负面影响。 随着市及周边地区社会经济的发展和公路网络化进程的加快，城 乡和地区间生产和消费间联系更加紧密，人口的流动商品的流通 量将迅速增加，城市和乡村公路交通基础设施将承载着个不断膨胀 的压力。这就需要有个管理规范高效有序的运输市场。而现有的 客运站场由于是临时客运站，无法满足全区经济发展和群众出行需 求，因此，座功能完善设施现代化规模适当超前长途客运 站，对实现现代化科学化集约化的客运经营机制提高车载运输 效率完善交通运输服务功能将起到举足轻重的作用......”。